То онај са огласа претпостављам?!

Пошаљи ми број шасије на ПП и ја ћу ти проверити који је модел у питању

Кочиона пумпа паше од 916, 748, 996, 998, Мултистрада 1000 2004-2006, Монстер С4 са 916 агрегатом. Ако ти не смета што су неке златне боје. Само Мултистрада има црну боју

Фирма је из Ванкувера. Све шта су направили је један модел и то је све. Активно траже инвеститоре и то је за сада.

Жао ми је да чујем да си се повредио при паду. Знам да је то било прошле године. Надам се да си се опоравио. Један од чланова ми је указао на ову тему од 35 стране и тражио моје мишљење... Желим да напишем реч или две у вези шпанера ланца брегастих. Шпанер је запертливан од стране произвођача и теоретски нема могућности да се отвори, опере и врати назад да би опет ради. Само могу канали од, уља да се оперу у блоку, цилиндру и глави. Шпанер може да само изгуби протисак уља али ланац да прескочи нема шансе. И да се шпанер покварио мотор би променуо звук и ченгртао би док се неби угасио. Знам из личног искуства. Овај агрегат има веома нексвадашњи разводно сустем. Од радилице до од прилике пола висине агрегата на сваком цилиндру развод је направљен тако што се користе зупчаници, а од пола до брегастих је ланац. Зупчење за оне које никада нису радили може да мало компликовано. Ови агрегати имају проблема са сигурносним вентилом за притисак уља на уљној пумпи и знају да се заглаве у отвореном положају. Кад се отвара агрегат то је прва ставка која се промени без икаквог филозофирања. Шпанер или шпанери кад су лоши, тада се чије ланац како звецка или чангрља. Ја их мењам на сервису кад проверавам зазоре вентила ако су бучни. Радим на овим агрегатима од 2002 и још нисам бидео да је неком презубио ланац. Наравно све је могуће али ипак сам мало скептичан

По мени један од најлепших модела који је Дукати икад направио.

Не знам шта вози каже возио на стази. Као шта се види да је лева декла прљава због тога што му цури антифриз. Власник је тако то возио и само 0.5л антифриза је било у хладњаку.

Нешто веома неочекивано десмо сервис на В4С

Види у Кали Мото, Бане масни ради ауспухе веома квалитетно. Вишњичка 16 на Карабурми

Мало смо одлучили да побољшамо Априлију РСВ4 1100 фактоти. Нови троуглови са могућности промене угла предње виљушке и линеарно раме за задњи амортизер које је око 30% круче од, фабричког рамена. Што дозвоњава да мотор на излазу из кривине боње прати замишњену путању

Искрено и овде је луксиз. Рецинл овде је месечно осигурање од $140-$250 канадских долара. Ако возиш мотор 600цм и јачи. Америка је нека друга прича и никако се не може успоредити са Канадом. Да сам у Србији имао би исто то што имам овде. Није до државе него до појединца

Каква црна канада. Ја размишљам обрнуто

Ни Нортон ни БСА. Мени оба та мотора имају ружан агрегар

Првом прилком кад будем долазио организоваћемо нешто на ову тему

Ево да се и ја упишем Имао; -1971 Тријумф Боневил Т120Р 650 -1972 Тријумф Воневил са агрегатом од Т140Р 750 -2002 Тријумф Спид Трипл 955и -2005 Тријумф Дејтона 955и -2007 Тријумф Дејтона 675 х2 -2008 Дукати 848 -2010 Тријумф Дејтона 675 -2010 БМВ С1000РР Још увек имам; -1997 Дукати 748 х2 -2008 Дукати 848 -2009 Дукати 1198С -2005 Дукати 999 -2012 Дукати Панигале 1199С -2010 Априлија РСВ4 1000 Фактори

Нема на чему. Мада и дукати одлази од овог решења. Изгледа од кад је Ауди власник комерцала је важније од аутентичности .

Тачно тако. На једној страни је десни навој, а на другој је леви. Леви навој можеш да препознаш тако што једна од матица има урезану линију на севи. Корак је 1.50 и сваки круг у плус или минус је 3мм. Због клацкалице опруга је увек мекша тј. тврдоћа опруге се не рачуна као код осталих мотора

К'о докса

Неко је прерадио фабрички лонац па се, чује мало чудно али кад се вози иде као змија

Још нисам наишао да овако упали и ради нити кад је овај модел био нови,а тада сам радио за овлашћеног априлијиног преставника. Много је важно да има одговаранучу мапу за ауспух и да има потенциометар гаса подешен на минимум и максимум отварања лептира. Кад се то постигне, мотор ће да упали ако има компресије

За вас што волите ове моторе .

Ево кад смо га упалили

Све завршено само морам да одрадим програм у рачунару и да се провозам

Дукати Скрамблер 1100 Десмо сервис и уградња Олинса

Пошаљи ми податке на ПП. Није баш тако далеко. Да није јефтино то је, тачно. Ако шаљем канадском поштом можда стигне а можда и не стигне. Ако шаљем ДХЛ-ом, тада кошта, али је добра боља битнија