@pronto ја сам ово премерио због поштовања према власнику. Не долази у обзир да, "пакујем" тај агрегат јер ме цваје уопште не занимају. Колико видим нису хромирани и кошуљица је гусана. На власнику је сад да истера правду и нека види шта ће. Да је од мене тражио савет за стеугара неби имао овакав проблем. Вајско орави 57.7мм клипове али немају на лагеру. Па се сад чека одговор од њих на послат упит. Срећа да су клипови величине 56.84мм, тако да ако Вајско има нешто на лагеру могу да се спасе цилиндри. Остаје да видимо

Одрекао сам се оног за што сви пате или мора да се уради... годишњи одмор . За својих 40- и кусур година био сам на одмору два пута...

Сад сам чуо целу причу. Дошао је код мене да проверим зазоре, јер кад је дошао кући од стругара и проверио зазор на катикама, зазор био превелик. Вратио се код стругара и овај га убеђује да је све како треба. Зато је желео да види које су мере кад ја проверим зазоре

Стална тј стара странка који бози ГТ1000 из 2009. Ина ТЗР250 из 1988. Решио да освежи агрегат и да купи све оригиналне фабричке делове. Пре неки да је дошао и замолио не дали могу да му премерим помоћу субитора зазор између клипа и цилиндра. По сервисном упутству дозвоњени зазор је 0.050-0.055мм а горња граница је 0.10мм што сам и ја измерио. Кад сам му саопштио да су му цилиндри превелики он ми каже да их је сад донео од страгара

Ништа на свету не може да ме обрадује више од неког новога алата или победе на тркама

Следећи молим

Предња виљушка од истог мотора са Андреани вентилима

Сервисирање задњег амортизера за 2018 Туоно 1100Р

Велики си ти човек @el classico жив био

Данас из Литваније су ми стигли делови за мој 748 који ће да буде 748Р у мото меканика издању. Једино се сад домишљам дали да буде 748ццм или 853ццм. 748 са фабричком електроником или од 848 би требао да има 120 кс на задњем точку , 853 би требало да биде 130-135 кс. Наравно биће тркачи мотор. У наредним месецима ћу да одлучим

Мир Божји Христос се роди! Срећан Божић свим члановима форума.

Где има ту се и просипа, али за мале паре . Овај пут само 10 комада да би допунио неке специјалне алате којима фале компаратери

Илија нема на чему

Хвала свим учесницима у наградној игри

Да ти будем искрен отворио сам кутију са оним ктм руквицана и звао попра да отера Ондине демоне из радионице . Да се којим случајем не накоте . Тако да нисам загледавао шта је шта

Хвала на искрености и достојанству. Ја лично мислим да су очекивања као укуси. Свако види исту ствар мало другачије. Тако да је веома тешко наћи две сродне душе. Знам да ће многи да ми кажу да се не слажу или пак слажу али то је моје мишљење и искуство.

Да ли могу да питам која је позадина постављања овог опширног питања? Неко лично искуство или досада током зимских дана? Ако има позадину имена нису важна

Желим да честитам @Krokodilo ... добош те избацио

Superfine Cork Bond Belt - 64" x 3/4" 320 Grit WWW.CYLINDERHEADSUPPLY.COM Овако нешто. Ја, лично не, радим јер немам услове, али стругар којег користим за тровање клипњача и балансирање радилице користе само каиш од плута

Стварно нисам сигуран али првом приликом ћу да питам

Да будем искрен не знам нити једног стругара који користи кожни каиш за полирање рукавца на радилици. Знам да је то стара пракса али сад овде сви користе плуту да се не оштети цементирање самог рукавца

Извуњавам се аутору теме и теби Алекре. Али ово што си цитирао будалу која је ово изјавила је нешто најглупље што сам икада чуо у мом животу!!! Овако нешто не могу ни народи који нас мрзе да одвале и да остану живи.

Радилица као нова сва срећа. Само да се исполира траком од плута.

Разумемо се ти и ја

Ако боље погледаш овакве лежајеве под веома добрим светлом можеш да видиш назирање наранџасте боје бакра... Знаш колико би ово све трајало после склапања на овом агрегату... можда пар вожњи. На редном агрегату може да траје дуже јер се радилица не савија или увија као на двоцилиндричном агрегату. Друже ако мајстор који ради нема поштен микрометар и компаратер ... бежи што даље