Дошла зима па сам мало носталгичан Приче из радионице Мали Ћаћа | Мото Сервис MALICACA.COM Мото Сервис

Само опуштено. Килер ауто још постоји? Они раде више од 30 година. Сећам се љих кад сам ишао код мојих у блокове са 45-ом

Нажалост тако је увек било код нас. Сећам се својевремено су се сви у граду спадали са једним мајстором јер је скидао ципеле и обувао папуче кад је улазио у свој сервис. Желим да напишем одговор, али не желим да те увредим или било ког ко чита ову тему! Док год било ко живи у уверењу да је тамо негде ( сад причамо о Ванкуверу) боље. Тај исти боље да се мало преслушавш свако јутро. Једно је увек сигурно да су људи људи без обзира којој заједници припадалу. Веома мало друштвено уређење макар овде у Северној Америци утиће на изглед нечијег сервиса. Те холивидске а сад бајке са нетфликса су за оне који лажу себе по цео дан...елем то је тема за неки други подфорум или тему... Желео сам овом темом да видим како вам машта рада, а не где је боље и ко је бољи. Веома добро знам одговоре на све то. Рецимо ово је као кад би уређивали стан, кућу и правили неки распоред у великој дневној соби

Кад завршим има да легне на 2005 999

Неки су се удаљили од теме. Овде нас не занимају мајстори, сервисери и њихово знање. Знамо сви какви су мајстори, ако се не варам има тема и за то . Мене чисто занима простор као простор остало ако буде биће

Добио сам на поклон Олинсове претње виљушке у хаварисаном стању пре једно 7-8 година. Коначно сам одлучио да их поправим. Поручио сам све делове од Олинса из Америке и сад их полако састављам. Ове виљушке су ознаке ФГРТ 8030 што је за 848/1098

Сасвим несвакадашњи мотор

Знамо знамо

Цена права ситница

Ја имам неки своју визију како моја радконица треба да изгледа. Увек ме је занимало како други замишљају тај сервисни простор

@Jovan Ristic @abarth_maniac види шта ради добра гума

Сви знамо да нема ништа идеално у животу, па тако можда ни не постоји идеалан сервис или вам гаража. Отворио сам ову тему јер ме занима ваше мишљење како ви замишљате идеалан сервисни простор у које би желели да се поправи баш љубимац. Дали је у питању ваша визија или нешто шта сте видели на интернету или уживо . Поделите ваше мишљење и визију овде са нама. Замолио би све чланове да изоставр негативне коментаре прена било ком, а сви који се удаље од теме коментари ће бити уклоњени. Хвала вам на пажњи! може и слике да се окаче ако сте негде видели

Пази ово враћам се ја назад за Канаду и кад сам слетео на аеродром у Ванкуверу. Царина ме претреса јер сам понио пар литара лозе за мог тату. Покушавам свим могућим снагама њиховог бонтона да их одговорим од тога да ми пошаљу кофере на ренген. На крају ме цареница пита где сам све путовао на овом пропутовању. Кажем био сам у Риму, она ће да ли имаш доказ. Наравно кажем и дам јој ЦД са сликама. Враћа се она после 10ак минута и пита ме шта ти се десило са косом? Ја се збунио и одговарам ништа, шта би требало да се деси... сад се она збунила и тек мени проради кликер па црвена боја идиоте хахахахахаха. На крају ме пустила уз осмех са објашњењем да ми је дала упозорење, јер други пут морам да платим царину

Прича која је настала пре 15 и кусур година Приче из радионице Мали Ћаћа | Мото Сервис MALICACA.COM Мото Сервис

Мереље компресије може само да покаже дали је компресија добра или не тј бројеви приближни сервисном упутству. Да би нашао узрок слабије компресије мораш да користиш алат за проверу пропустности цилиндра. Тај алат има два манометра и венти који се повеже на компресор и полако се напуни компресиони простор ваздухом. Тим поступком можеш да видиш дали карике дихтују као и издувни или усисни вентил и дихтунг главе

500€ је цена можда оправдана за неке западне земље. Мада овде у Канади је то много за тај тип сервиса за сервисе који само раде огибљење. Само да кажем овде је радни сат $150 или вам 100€, па та цена може да се оправда. У Србији претпостављам да радни сат није ни 50€.

Ево нешто на ту тему . Већи и лакше се рукује

Хвала пријатељу. Мали ми боље стоји

Нема на чему. Ако могу да помогнем ту сам. Жив био

Кодирано је кључ и инструмент табла. Има микро прекидач у табли и само можеш да ставиш отпорнике на сваки жмигавац да би успорио сигнал. То је оригинал кључ колико могу да видим

Сликај ми инструмент таблу и кључ ако није проблем? 2003 је сивише рано да су се пребацили на нови систем. Али све је могуће

Испод седишта поред кутије за осигураче има три релеја у гуменом држаћу. Највећи је за мигавце, ако није то којим случајем онда је у инструмент табли. У том случају стави отпорнике и све ће да ради како треба. Нема на чему

@N.F.S. које годиште и који тачно модел С2р?

Интересантно да овај мотор им 93кс на задњем точку са ВП МР12 (VP MR12) тркачим горивом, мој 748 са Шел 91 октана има 93кс на задњем точку. Агрегат од 748 је фабрички и ништа није рађено на истом, а СФВ650 је мало урађен

Мислим да сам обећао али никада нисам у потпуности испунио обећање. Расклспање и склапање СФВ650 само слике, брз тона