Evo ovako je bilo na treningu,a ostatak kad zavrsin posa tj. veceras I ovaj vikend smo se skupili na lokalnoj stazi Mission oko 100-k km jugoistocno od Vankuvera.Subota je bila prelip dan sunca na pretek za ovo doba godine kod nas hvala bogu nece padati kisa cili vikend makar su tako rekli. Po starom dobrom obicaju i nekom nepisanom zakonu u Petak se trcalo cili dan da bi se zavrsilo sve sta triba u radioni i poslin polsa san utovarija sve u kamion.Na stazi smo Tom i ja bili oko 7 uri ujutro i naravno zauzeli samo pit misto.Odma san otisa na tehnicki pregled da radin dok je Tom rasprema svoje stvari.Odlucili samo da ne izlazimo vanka na stazu tek polsin rucka.Tako je i bilo jer san ja tija iskoristiti gume iz prva trke pa da sa svjezin pocnes drugu. Uspija san na tazu izaci par puta i tu sa se malo poigra sa par trkaca u mojoj klasi 600ss kojima su usta veca od onoga sta nose medju nogama.Oba su vozili Kawe 600 par godina stare.Na pravu ih ja sustizen ali posto je ovo trening nema potribe dase izlazen nekih opasnostima ili pravin gluposti jer ovu da ih priteknen.Ali kad su dole na red okuke to je D675 i malo znanja koje iman pokalzalo kako se to radi.D675 moze da drzi putanju i da minja istu kroz okuku kako oces ali da pritom ne poremeti stabilnost motora. Jurcajuci tako za ta da motora uspijasan da kalan vrime sa 1:23 na 1:20 sta je bolje nego iz prva trke ,a cinilo mi se da sa vozija polako tj. nisan ostro.Poslin treninga jedna od ta dva mi je dosa cestitati i reka svaka cast pogura si me da vozin najbrze sta mogu i bilo je uzivancija vidimo se sutra........tu smo se rukovali sa osmjesima na licu i na sutrasnim trkama nisan ga vidija oslin na zagrijavajucem krugu prid start. Poslin prve trke nisam ima vrimena da izvadin katalizator ,ali san dobija lancanik koji san istog dana stavia na kolo.Lokalni tjuner za ugibljenje mi je pomoga da nastelujen prednji i zadnji i mogu van reci da radi dobro... Na kraju dana san pomoga tipu koji prodaje Pireli gume tj. on je minja ,a ja san blansita gume da bi mi da bolji popust i da mi ne naplati montiranje.Stabvij san ovaj put SC1 naprid i nazad...........a grijaci ne da radu nego da je to cudo.Mozda najbolje ulozni soldi do sada u ovaj motor.....

Cestitam Mina

Evo da dodam samo par reci pre nego sto napisen potpuni izvestaj. I ovaj put sam vozio tri klase : 600ss,F2 i F1:18 -600 supersport su pomesali amatere i profesionalce zajedno tako da sam startovao sa 26 pozicije od nas 30 i zavrsio 20,a koji sam bio u amarute 600SS to nisam siguran. -F2 sam startovao iz drugog reda sa 6-e pozicije i bio 3-i sve do zadnjeg kruga kad sam pretrkao za 3 mesto 100m pre finisa. -F1:18 je klasa u kojoj mogu da se takmicu svi motori ,ali trkaci na svom motoru moraju da budu 1:18 po krugu ili sporije,ja sam vodio od starat do cija 9 od 10 krugova i sa 1:20.6 preaso na 1:17.3.......za koji dan malo opsirnije sa slikama naravno........

Ko Rade ima servis ma daj prvi april je prosao pre mesec i vise

Hvala irena

Hvala na podrsci i pokusacu sve od sebe,a da cu pobediti to ne obecavam

Evo rezutlata nasih takmicara u 1000 klasi Kvalifikacija Trka Posudjeno sa Motor+

Svaka cast i mnogo srece sledeci put Milose

drago mi je da imam podrsku iz CG.Kazes zlato pa i nije to tako lako,ali videcu sta mogu da uradim.U svakom slucaju hvala svima na podrsci i komentaerima........odo da nazovem webmastera i ga mu prenesem vase reci

ja bi dosao na prvu trku sa komplet strvarima iz Kanade.Pomozi Boze da se to desi i ja bi bio najsretniji na ovom svetu i za vas i za mene samog

stranica je jos u izradi tako da se svakih par dan nesto izmesta.Bilo je skoro sve kako ti kazes na pocetku ali kad se unesu vise imformavija mora da se rasporedi radi prostora koji imamo........bice tu jos dosta stvari,a tip koji radi stranicu je lud 100% i tako da sam mu poverio sve

Moj glavni i odgovorni sponzor British Italian Motorcycles se angazovao zadnjih 10-k dana i potrudili se da dobijem potpuno novu web stranu uz novi trkaci motor ove sezone.Evo kako to izgleda,a svaki komentar je doboro dosao http://motorcyclesource.com/330/index.htm Hvala unapred Mali Caca

Srecno Milose pa nam napisi koju rec kako je bilo

Dobro nam dosao Milose :fcab:

Scaka cast brate pa znao sam je da te nemozes bez koza pa to ti je :wink:

Da tacno tako motor je nebo zemlja u odnosu sto sam vozi prosle godine na trkama(Bonnevilla 750 iz 1972).Ja sam vise nego zadovoljan sa postignutim rezultatima Jeste vratio sam kompletan fabricki izduv na motor jer je na nasoj stazi ogranicenje na 88 db(decibela) pa tako moraju svi motori od 600-750 kubika da imaju fabricke lonce.... Hvala svima na podrsci

Dva dana pred prvi trenihng sezone zadnji lancanik koji sam narucio iz Kalifornije nije stigao.Zovnem ja njih ali oni mi u petak da vidim sta se desava kad mi kazu da je danas krenuo iz San Franciska za Vankuver.E pa sutra mi trening,a ja moram sa ovim fabrickim prenosom.Tada mi paden na pamet da bih mozda od TT600 pasao prednji lancanik koji imam na lageru.Skinem sa D675 prednji lancanik pa ih uporedim ali od TT600 je malo drugaciji.Nista zovnem mog prijatelja Toma i on mi obradi lancanik na strugu tako da samo resili pola problema.Znajuci da ovaj prenos nece biti ni briblizno onome koji treba da bude na motoru za Mission,ali sta da se radi sta je tu je. Subota April 14 - prvi trening sezone -Kisa je padala celu noc pa sam tako dosa na stazu sa kisnim gumama i gumama za suvo u rezervi.Odman pri dolasku na stazu su me savatali da budem na tehnickom pregledu motora ove godine sto sam prihvatio bez razmisljanja jer imama popusta pri placanju za usesce na trkama. Staza je bila polu mokra i tako da nisam izasao na stazu pre 13:00h.Do tada se staza osusila i ja na pauzi za rucak sam promenuo gume.Moj boks je bio pun znatizeljnih trkaca i prolaznika jer niko ne veruje da cu da isteram D675 na stazu.Putaju me mogu li da sednu na motor i jos po neka pitanja. Prvi izlazak na stazu je bio zanimljiv jer su me svi upozorili da pazim na nove gume i da mi treba oko tri ili cetiri kruga da se zagreju.Naravo vozim par krugova kao po jajima i tada pocinje prvi okrsaj mene i motora. Posle pa krugova sam toliko bio umoran da sam pomisli u jednom trenutku "Nikola sta ti ovo treba,ma sta se bakces sa ovim trebaceti par trka da se naviknes .Nikako da se namestim na motoru,ili mi sediste suvise visoko ili se navucem na rezervar pri kocenju.Odvozam tako 15-k minuta i vratim se nazad u boks.Proverim pritisak u gumama i opet za pola sata izlazim.U medju vremenu proveravam vreman po krugovima i sada sam oko 1:30 sekundi sto je veoma sopro za mene.Izlazim opet ali vreman su mi to oko 1:30.Kraj dan je i odlucujem se jos jednom da probam i da odem kuci da se odmaram za prvu trku sezone koja je sutra.Ali pri izlasku na stazu u drugioj krivini mi proklizava tocak i tu padam.Sreca pa sam imao klizace/teflone i sve se zavrsilo sa pa ogrebotina na oklopu,rezervaru i sedistu.Steta se sanirala preko noci i zadovaljan sto je motor u OK stanju odlazim na spavanje. [/b]Nedelja April 15 - prva trka sezone -Prvi trening i ja sam sa pouzdanoscu izasao na stazu.Jucerasnje moje nabolje vreme je bilo 1:29 sekundi.Nisam imao para da kupim grijace za gume pa cu ovu trku da vozim bez grijaca,a sto znaci da cu morati prva dva kruga malo sporije od ostalih,pa da ih kasnije jurim kad se gume zagreju pa kome obojci kom opanci.I tako je bilo kad se zavrsio trening skinuo sam 4 sekunde tako da sam sada na 1:25.Sto mi je davalo nadu da mogu jos brze tog dana.Za prvu trku sezone sam se prijavio za tri razlicite klase.Tako da sam vozio tri kvalifikacije po 4 kruga i na svim sam zavrsavao medju pet prvih osim u kasi amatera 600.Tu sam zavrsio 13 od 31-g ucesnika.Tako da je prvih 10 odmah dobilo kartu za glavnu trku,a ostatak je imao trku posle pauze za rucak koja je bila 10 krugova.Samo prva trojica ce da ucestuju u glavnoj trci.Na toj trci sam imao odlican strat i bilo drugi neko vreme pa sam zbog prenosa promasio ulazke u krivine tj. lose izlaske i tako dan sam pao na 4 mesto.Ali neko je krenuo pre zastavice i taj isti je bio kaznjen 5 mesta tako da sam je zavrsio 3 .Neznajkuci nisam ucestovao u glavnoj trci(e ovo nije moja greska nego tima koji je radio na konacnim rezultatima pa tako da jos danas nemamo prave rezultate).Tako da na kraju dana sam se plasirao na 13 mesto od nas 27 ili 31.Za vreme rucka samo se malo zezali oko podesavanja prednjeg i zadnjeg ovjesa i tako da sam sa 1:25 pao na 1:23 ,pa na 1:20.8 i na kraju dana na 1:20.6.Ostale dve trke su bile slicen prvoj jer sam morao da zagrejavam gume.U jednoj sam startovao 7 ,a zavrsio 6 u drugoj sam startovao 6 ,a zavrsio 5.Dan se zavrsio vise nego sam ikakda ocekivao.Tako da sam sa vremenima nedju prvih 10 u mojoj klasi koja se naziva amaterska 600. Sledeca trak je 13 Maja i nadam se da ce biti bolje.Sada imam grejace za gume i generator za struju i mogu odma polse strata da jurcam pun gas

da ti nije dihtung glave

Izvestaj za koji dan jer su neki problemi sa rezultatima tj. ovi se vucu kao pacovu da to okace na net.Tako da i ja moram da buden strpljen.Znam gde sam zavrsio ali su mi rekli da je bilo onik koji su krenuli pre nego je zastava pala pa tako da su rezultati malo drugaciji nego ja znam tj. zavrsio a ili jednu ili dve pozicije vise.........pa necu da pisen jedno a ono drugo

Evo par slika sa prve trke

Pireli supercorsa pro SC1 SC2 necu celave jer nemam grijace za sada.

samo jos da kupim gume i spremna je za stazu