Evo da ti kazem strujo dosao mi prijatelj iz Zemuna da radi ovde neko vreme.Covek vozi motore od svoje 5 godine tako reci ili ti pradeda mu vozio,pa cale i sada on.........da skratim pricu.Svratio nas zajednicki prijatelj kod njega da mu pokaze motor(SV650),a on izleteo iz kuce seo na motor u papucam bez kacige i ode.Dragan momak koji je vozio SV kaze alo bre vracaj se uhapsice te i spavaces u zatvori...........ovaj frisak u Kanadi ode neokrecucu glavu............a da ne pricam kakve su kazen ako nemas dozvolu i opremu.................

Izgleda da cu morati i pored toga da izlijepim sva svijetla i skinem retrovizore... A mozda i necu' date=' zavisi u koji termin upadnem :wink:[/quote'] Ok to mi je jasno moras da zamenis antifriz vodom jer je antifriz masan i ako se prospe po stazi nemoze se neko vrema isparati.Ali potrzai ovo kod nas ili njih pa sipaj tj. pomesaj s vodom da ti se motor bolje ladi i da ti ne aluminijski delovi ne korodiraju.........tj. produzice zivot vodenoj pumpi jer nece biti u doticaju sa cistom vodom kao i u hladnjak nece da se talozi kamenac iz vode http://www.autochic.com/redline/cooling.html

neka je sa sreci i da se lepo navozas

Hvala Caca :wink: Vidjecemo jos za to Alpe Adria... nego reci mi dali moras da zamenis antifriz sa obicnom vodom jer ides na pistu :wink:

kako mislis da ne ocekuju motorisite ili dvotockase.Pa sta bi trebalo da mu se napise telegram da ces danas da se vozis na tom i tom delu bulevara ili gde vec pa da pazi.Ti si ucesnik u saobracaju kao i on.I ako ti pazis mora i on................eeeee to sto neki nemaju ni "K" od kulture saobracaja to je nesto drugo

Mr.Zo pa ti to spremas za Alpe-Adria prvenstvo :wink: .....Dobro si se naoruzao i svak cast

ma Rossi nije vanzemallac nego vansvemirac

http://www.webbikeworld.com/r2/shoei/x-eleven/ mislim daj e isti model u pitanju samo po drugim oznakama za evropsko trziste evo vidi link

Meni izgleda kao X-eleven ,a ja uiman i RF1000 i X0eleven sa slicnim vizirom imas slike u mojoj galeriji http://www.bjbikers.com/forum/album_personal.php?user_id=32

sada se vide .......lepo ste je uradili :wink:

Hvala veci.Speed 3 je ludilo od motora onaj ko ga nije provozao nezna sta je.....e iz tvojh usta u bozije usi :prayer:

hehehehhe

Izvinjavam se za off' date=' ali moram da pitamm... Mali Caco, da li je to tvoj mustang u pozadini? Jedna od zivotnih zelja mi je da probam takvom mustanga i onog shelbia iz '67 (GT500) 675 je extra![/quote'] Nije moj nego od kolege

ja sam imao jednu sezonu Bridgeston batlax 014 i monogo sam bio zadovoljan sa njima.Isto su se ponasale po suvome i po mokrome.Moje mislejnje za pare koije das (makar ovde u S.Americi) su najbolje gume

Sponzor mi je jedan od nasih dobavljaca moto opreme,Pazzo levers(trkace rucice za kcacilo i kocnicu),moj novcanik i servis u kom radim.Sef oce da stavimo britansku zastavi jer je on britanac,a i 675 je odtuda.Naravno bice to u kombinciji sa grafitnom bojoj koja je sada na motoru i par nalepnica srpske zastave i ako mi dodje pod ruke koja nalepnica grada Beograda i tome slicno.A ostale ce biti od sponzora kod da vise para imace vecu nalepnicu

Pocele su male pripreme za sezonu pa da okacim par slika.Ovako izgleda ispod koze......... pa sa oklopom... Kao sto vidite motor je malo prljav jer ga vozim svako dan da di se razradio pre prve trke ali kisa pada i pada

Koliko ja znam ulje dok je novo u pakovanju nema rok trajanja(ako gresim neka me neko isparavi).Taj datum je dan proizvodnje.......e jedino kad je ulje u motoru i radilo neko vreme tad se preprucuje maksimalno 6 meseci

Ma nece mi iscuriti po ramu jer imam ono prelivno crevo ali kad motor stoji 3-4 dana jako tesko upali' date=' posle 5 dana moram paliti na kablove.[/quote'] tog tipa akumulatori traju svega dvw godine mozda tri aki ih redovno odrzajes pogotovo zimi.A ako nisi nista dopunjavao zimi,e tada vec moras da kupis novi

oces da kazes ako se posvadjani pomire bice trke i u Vrscu

Kad ti iscuri visak po ramu znaces zasto nevalja visak

evo Cale je rekao skoro sve i ovo radi bez problema.Samo kad ovo sve uradite.Potom skinete kociono/kociona klesta i vratite klip/klipove nazad da bi ulje potislo vazduh u rezervar.Vratite kao je sve bilo tj. stegnete kociona klesta i napumpate rucicu.To bi trebalo da bude to ali po potrebi mozda bi trebali pa ispustite vasduh jos jednom na klestima cisto da ste sigurni

Vazi kad zavrsim sa poslom napisacu vam PP