Sponzor mi je jedan od nasih dobavljaca moto opreme,Pazzo levers(trkace rucice za kcacilo i kocnicu),moj novcanik i servis u kom radim.Sef oce da stavimo britansku zastavi jer je on britanac,a i 675 je odtuda.Naravno bice to u kombinciji sa grafitnom bojoj koja je sada na motoru i par nalepnica srpske zastave i ako mi dodje pod ruke koja nalepnica grada Beograda i tome slicno.A ostale ce biti od sponzora kod da vise para imace vecu nalepnicu

Pocele su male pripreme za sezonu pa da okacim par slika.Ovako izgleda ispod koze......... pa sa oklopom... Kao sto vidite motor je malo prljav jer ga vozim svako dan da di se razradio pre prve trke ali kisa pada i pada

Koliko ja znam ulje dok je novo u pakovanju nema rok trajanja(ako gresim neka me neko isparavi).Taj datum je dan proizvodnje.......e jedino kad je ulje u motoru i radilo neko vreme tad se preprucuje maksimalno 6 meseci

Ma nece mi iscuriti po ramu jer imam ono prelivno crevo ali kad motor stoji 3-4 dana jako tesko upali' date=' posle 5 dana moram paliti na kablove.[/quote'] tog tipa akumulatori traju svega dvw godine mozda tri aki ih redovno odrzajes pogotovo zimi.A ako nisi nista dopunjavao zimi,e tada vec moras da kupis novi

oces da kazes ako se posvadjani pomire bice trke i u Vrscu

Kad ti iscuri visak po ramu znaces zasto nevalja visak

evo Cale je rekao skoro sve i ovo radi bez problema.Samo kad ovo sve uradite.Potom skinete kociono/kociona klesta i vratite klip/klipove nazad da bi ulje potislo vazduh u rezervar.Vratite kao je sve bilo tj. stegnete kociona klesta i napumpate rucicu.To bi trebalo da bude to ali po potrebi mozda bi trebali pa ispustite vasduh jos jednom na klestima cisto da ste sigurni

Vazi kad zavrsim sa poslom napisacu vam PP

da postoji i aplicira se za trke ima ga u oba izdanja silikonsko i ne-silikonsko.Ali se preporucije koriscenje pod odrecenom vlaznoscu u vazduhu

Ako nije problem' date=' molim Te , otkrij nam tajnu. I ja se dosta mucim sa ovim ... [/quote'] Poslat cu ti PP

Ne znam da li je trenutno sinteticko. Postoji li neki nacin da proverim? Jesu li DOT3 i DOT4 sinteticka ulja? fabricki koliko ja znam dolazi samo sa DOT3 i DOT4 tj. nisu sinteticka.Moram prvo da sebe ispravim i ostale nije sinteticko ne silikonsko kocino ulje. DOT5 je silikonsko ali ima da se kupi kao obicno.Mora da ti pise na bocici.Tako obrati paznju kad kupujes

To sto ti kocnica postaje mekana je zgob pregrijanog ulja.A da bi doslo do toga krive su plocice.Ito tako ako koristis recimo Motulovo RBF 600 kociono ulje ono je osetljivo na vlaznos u vazduhu pa za drum se ne preporucuje jer svako malo pa ti kocnica mekana.Ili bolje receno zbog vlaznosti u vazduhu se stvaraju vazdusbi mehutici u sistemu(ono sto se desi polse dve godine u obicnom kocionom ulju).Kombinacija obicnih drumskih plocija i takvog ulja moze da bude rezultata veoma lose kocnice makar po osecaju tj. ba buder mekana ali i da idalje koci

Pa ok to, ali jel se to opet svodi na pumpanje kocnice i ispustanje vazduha? ne svodi se na to sto si ti opisao kvarisa.Pumpanja ima ali ne puno i svega malo ispustanja ulj/vazduha.Ja sam jos na MM forumu jednom prilikom nasem clanu vladici i Lakiju ako se ne vram objasnio to poslao PP sa malim trikom kako se to radi i jedan od njih je bio prezadovoljan jer mu je uzleo 4 puta manje vremena.

dobro nam dosao

dobro dosao kolega

Cao Zemunac

Svaka cas djuro

Ima kawa ZX6R 600ccm, verovatno da njega prepravljaju za trke. Na D675 sam promenio ceo izduv koji je titanijumski i koji je laksi kao ceo sistem od fabrickog lonca(topa) nemas ogranicenja sta se izduva tice za trke,ali zato imas restrikcije za buku i to zavisi od kluba do kluba ili ti od staze do staze

Djura je ljakse, njemu sa na motoru najvise svidjaju boje, sta mislis da jos ima neke dijamante oko satova tada bi me zvali crni Nikola :wink:

Obavezno! :wink: nema izdaje braco bajkeri :wink:

:wink:

dobrodosao

:pivo: