Lepa priroda

Nikad cuo,ali mi deluje logicno.. Ali evo ispricacu ti moje iskustvo,doduse sa biciklom,elem letos sam se nasao u kvaru sa biciklom negde na obroncima Tare,proslo je nekoliko biciklista i apsolutno niko nije obratio paznju,doduse nisam ih ni zaustavljao ali da sam ja bio na njihovom mestu i da sam video coveka koji je rasturio pola bicikle na putu i to jos u dzungli(najblize naselje je bilo udaljeno 30km)stao bih bar da pitam sta je se desilo i da li mogu pomoci nekako. Slicna situacija mi je se dogodila u Belgiji pre nekoliko dana,iako je bilo u pitanju rutinsko krpljenje gume pored puta,svaki biciklista koji je prosao , stao je da pita jel treba pomoc..Bio sam ubedjen da smo mi najbolji narod na svetu i da rado pomazemo ali izgleda da nije bas tako...Primetio sam takodje da se motociklisti u Srbiji ne pozdravljaju u prolazu..

Ok,hvala ima jos vremena do proleca,naletece valjda nesta..Nasao sam i jedan 590,nov,lik kupio i nije stigao da ga postavi na motor(polomio se),pa je odustao od voznje motora i prodaje ga za 480e.Malo sam sujeveran,inace bih ga uzeo

A sta mislis o zumu 660??Njega sam nasao za 450e p.s uz ovaj model koji kosta 289e dolaze slusalice a uz model koji je 199e uz njega ne idu,malo su zakomplikovali na ovam sajtu..

Ima li neko iskustva sa ovom navigacijom,Holandske je proizvodnje.Kosta 290e sa interfonom.Ima iste opcije kao i garmin zumo 590,samo sto je duplo jeftinija i plus garmin dolazi bez interfona koji kosta jos 100e ekstra.. http://kglracing.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=1251_1248&products_id=101164

Radi naravno,i dalje nosim opremu,cak sta vise dodao sam jos po neki komad koji ranije nisam nosio kao sto je kornjaca za ledja i protektori za rebarca :lol:Nego htedoh sinoc reci da covek mora da ima mnoooogo srece pored opreme i pored lagane ruke na gasu..Ja sam pre udesa,na onaj fatalni izlaz prosao bar 5000 puta sa autobusom ili kamionom i nikada mi nije naleteo nijedan spookrijder,a sa motorom sam prosao mozda 10 puta tuda i docekao me...A svakako se slazem, da sam nosio nike sad ne bih ni stopalo imao ....

Ma ja vise ne verujem ni u opremu ni u laganu voznju,ima tu nesta sto kazu ljudi sudbina,ja sam se ranije smejao tim bapskim pricama ali na svom primeru sam se uverio da ipak tu ima nasto...Gledam ljude koji manijace i voze bez opreme i ne fali im dlaka sa glave,a evo ja sam primer vozaca koji je uvek postovao sva pravila i uvek imao svu opremu i najebao domacinski na kraju..Oprostite na skretanju sa teme,ali mislim da treba covek i da ima dosta srece u ovom nasem hobiju...nije sve u voznji i opremi...

Sad tek gledam ove slike,obaras ga domacinski,ja ne bih imao herca ni pola od ovoga da oborim :neznam:Pogotovu sto vozis gsxf koji i nije bas za obaranje.Svaka cast.

Bitno je da je da povrede nisu previse opasne.Imas jedno VELIKO iskustvo,koje ce te stititi u buducnosti.Ja sam posle svog prvog ljubljenja asvalta,postao mnogo oprezniji i bolji vozac,ne samo motora,i biciklu vozim kao po jajima,mada sam platio vecu cenu nego ti. Zelim ti brz oporavak i na prolece opet na motor pa da citamo nove putopise.pozdrav...

Sta se desava sa rukom?Jesi li zagipsan bez operacije?Brz oporavak zelim.

Jel ima neko ideju gde mi mogao da okacim kameru a da zvuk vetra ne zaglusuje zvuk motora?Probao sam iza vizira na komandnoj tabli na mom rt-u ali se vazduh podvlaci ispod vizira a i posto je bokser motor kamerica trese kao luda.Na kacigi mi je ruzno a i ne znam kako bi drzalo.Ima li neko ideju??Kamera je ego liquid,tako da od opcija za montazu imam samo neku plocicu koja se lepi pa na nju ide kamera.

E pazi sad... Ideja za mnoge pa i mene... Šta raditi, kada imate ženu, koja neće da se voza sa vama na motoru, a da vam stalno ne čangriza, po sistemu eto opet ideš, a mi sami... kući... Heheh,kako mi je ovo poznato,dal sto je i meni zena Sapcanka ili su sve takve bez obzira na mesto proizvodnje

Bio letos na Ceru,ali sa biciklom,lepo brdasce :neznam:Znam da je vama Sapcanima Cer planina sto se ja ne bih slozio ,ali je lepo u svakom slucaju i vredi posetiti..pozz

Ko uspe u takvoj situaciji da smota na levo,taj je po meni vanzemaljac,sve je lako u teoriji ali kad se ne daj boze desi takva situacija svi gledamo da bezimo na desnu stranu,sto slazem se ne valja... Brz oporavak zelim.

Ludilo burazeru

E jbg, sad me ubaci u nedoumicu,slazem se sa svim sto si napisao ima logike..Njihovo objasnjenje na kursu je bilo da kad kocis sa cetri prsta,kao imas bolji osecaj na kocnici i po potrebi jaci stisak,kazem ti da sam se jedva odvikao od kocenja sa dva prsta,sutra ionako planiram voznju pa cu polako da isprobam,pa da vidim sta mi je ciniti..

Mene su ucili na bmw-ovom kursu sigurne voznje,da se uvek koci sa cetri prsta,kada sam otisao na kurs imao sam naviku da kocim sa dva prsta,jedva su me oducili od toga..Sad ja licno ne vidim neku veliku razliku,dal kocio sa dva ili cetri

Uzasno,pratio sam vasu avanturu 2014 i sam sam hteo da se prikljucim,upamtio sam tog momka na slikama i po jedinstvenom korisnickom imenu na forumu,ova vest me je pogodila kao grom iz vedra neba... Pocivaj u miru druze...

Ludilo

Citam komentare u ovim Hrvatskim novinama,ovi su jos gori nego komentari u nasim novinama..Vole bajkere svuda

Mora da se pravda uzme u svoje ruke,sacekaj ga negde u mraku,opali ga palicom po glavi i sa motornom testerom mu odseci nogu i budi human pa pozovi hitnu pomoc Nigde pravde nema,ovaj ovde u Belgiji sto je mene sjebao ,nije dobio cak ni kaznu za saobracajni prekrsaj,nista nije platio,apsolutno nista Zarekao sam se da cu mu odseci prste kad tad...Budi jak druze,pokusaj da zaboravis nepravdu i cekaj svojih pet minuta..

Zver,sta reci..Ja imam ovaj prethodni model sa vazdusnim hladjenjem i super sam zadovoljan,mogu tek misliti kakav je tek taj.Samo mi se cena ne svidja nikako,ovde u Belgiji je 18500e u osnovnoj verziji,mnogoooo

Kosooki,kao i uvek na visini zadatka ZEMZEM,Druze previse naglasavas:"Matorci kojima je dunulo da postanu bajkeri",prvo nisam matorac a drugo nije mi dunulo da budem bajker,vec je to moja dugogodisnja(zivotna) zelja koja zbog mnogo raznih okolnosti nije mogla biti ispunjena.A kintu nemam vec sam motor i opremu kupio na kredit,a sad da li je fensi ili ne,to ne znam niti sam birao opremu i motor po tome vec mi je na prvom mestu bila sigurnost i dobra zastita pa sve ostalo..

Ili je ovo gore navedeno u pitanju ili.. Svaka nesreca je splet okolnosti za koje posle mislis..da sam znao ne bih nikad. Malo sam brze vozio iako je izgledalo sve bezbedno, zena me prethodno inervirala gazda mi nije uplatio na vreme platu put je bio malo blatnjav od seoskih motorizacija, sunce je bilo nisko, ucinilo mi se da je neko se odjednom pojavio niotkuda, motor je trznuo zbog losijeg goriva, stisnuo sam gancika nove kocnice.. zavrsio sam u livadi i odatle su me prebacili hitnom u bolnicu. Ne znaci da ako bi se pridrzavao dozvoljene brzine da se ne bi desila nesreca ali bi verovatno bile posledice umanjene. Naravno da razumem kad neko odvrne gas na 'bezbednoj' deonici puta ali treba biti uvek svestan rizika. Ako se kajes posle svesnog uzimanja rizika znaci da bi sledeci put trebao da se setis toga i da to ne radis vise. Slazem se sa svim A tema nije postavljena da bih se nekome pohvalio zbog motora,ne hvalim se ni stvarnom svetu a kamoli u virtuelnom,verovatno vecina nije upoznata da sam pre malo jace od pola godine imao zeznutu povredu stopala pri cemu je nastupila gagrena i krajnji ishod je amputacija tri prsta(palac i dva do palca).Povreda nije nastupila zbog brze voznje,(da jeste,ne bih vise nikada seo na motor)vec zbog teske greske drugog ucesnika u saobracaju i delom zbog moje lose reakcije,sto sam tek skoro priznao sam sebi,da sam bio malo iskusniji na dva tocka,verovatno bih uspeo da cimnem motor ili da ga bar pustim da padne..