Kako se resetuje abs,ovaj moj motor nema klasicne osigurace ili ja ne umem da ih nadjem...

Dane: Ima ulja u sistemu,to sam prvo proverio.Nije problem premostiti da se koci bez pumpe ali je problem iskljuciti lampicu,lampica ce da otera potencialnog kupca. Djunta: Ovi sto sam ih nasao da rade pumpu za 700€ rade i ovaj stariji model,kazu da je komplikovanije,ali da ipak rade.Bmw jeste sa vecom km ali je redovno odrzavan i kod predhodnog vlasnika(svi papiri na uvid) i kod mene.Mesec dana pre kvara je zamenjena kociona tecnost,a sto se lenjog kocenja tice tu si upravu,vozim lagano i retko mi se aktivira abs.. p.s Zaboravio sam da napomenem da otkada je to riknulo,da je i brzinometar prestao da radi kao i kilometraza stoji i dalje na 130 385 km

Vlasnik sam bmw-r1200rt dve godine,do duse kupljen sa malo vecom kilometrazom,nedugo posle kupovine zamenjeni lezaj kardana,prednji lezaj i njihov poznat problem naprsnuce zvezde koja drzi zadnji tocak ( bmw nije priznao gresku,vec su rekli da je problem u prejakom stezanju safova na zadnjem tocku),posle tih intervencija presao sam nekih 30 000 km bez problema da bi me na voznji u Luksemburgu pogodio jos jedan poznat kvar ovog modela,naime tokom kratke of road voznje mi je se aktivirao abs i odmah zatim se upalila crvena abs lampica i kocnica je izgubila snagu,moj model 2005-to ima pored abs pumpe i servo koji pojacava silu kocenja,tako da je sve to u kompletu prestalo da radi.Dovukao sam se nekako 150km do kuce sa kocnicom koja je hvatala sa 10% snage nego obicno i otisao u bmw,kazu cike da je otisla servo pumpa,traze 2000€ za novu a za reparaciju 1100€,ja sam malo sunjao po internetu i nasao sam na jednom mestu da rade reparaciju za 700€.... Djunta sta mislis da mi je pametno raditi??Na internetu sam gledao neke snimke kako se radi ta reparacija,nesta mi i ne daluje previse komplikovano...Posle popravke bmw ide svakako na prodaju... Da li to radi neko u Srbiji jeftinije,mozda kada budem dolazio na zimski odmor da ponesem pumpu??

Bez obzira dal je grad,selo ili putovanje uvek sva oprema,cizme,pantalone sa protektorima,jakna,rukavice i pojas,kaciga prava naravno..Ako je vruce ispod opreme aktivan ves za leto,ako je hladno za zimu + eventualno neki wind stoper..Do skora sam nosio i kornjacu ali mi je previse neudobno sa njom,tako da sam je zabatalio...

Ja sam vise juznjacki tip,ali moram priznati da i taj sever zna da bude lep... Super putopis

Mene zabole ona stvar za da li neko nosi opremu ili ne,ali imam pravo da kazem svoje misljenje o takvim ljudima.Mislim da su glupi.Evo i ja sam ostao bez prstiju i pored cizme,ali opet ne bih nikada seo bez cizme na motor,samo sam kupio jos kvalitetnije i bolje.Nece nas oprema spasiti ali tih nekoliko % bolje zastite moze praviti razliku izmedju invaliditeta , zivota ili smrti..Srecno svima,sta god odlucili..

Ne zna covek sta raditi sa kretenima,juce mi izlece kreten iz sporedne ulice na magistralni put bez gledanja,bez stajanja sa telefonom u ruci,srecom pa sam vozio autobus a ne motor pa sam uspeo da zakocim bez posledica,osim sto su putnici malo vrisnuli a lik kao da se nista nije dogodilo,nastavlja da vozi ispred mene i ne prekida razgovor...Bi mi zao sto sam kocio,em bi ga naucio pameti,em bi mi se zavrsila smena za taj dan a bio bih placen.. Nema ovde resenja,jedino da pazimo koliko god mozemo,da vozimo kao po jajima i da imamo puno srece....

Ja pao 2 puta ali vozim jet kacigu kad je toplo. Bolje jet kaciga nego toplotni udar Ocigledno ne dovoljno dobro..

Da je imao kacigu,prosao bi bez povreda,bolela bi ga glava par dana mozda i to je to,ali ono kad hoce da se namesti sranje ,nema pomoci.Ja licno sam uvek za opremu i to svu ali kao i vecina ljudi nisam robot,desi mi se da odem 200-300m do lokalne prodavnice u sorcu i papcama,znam da je greska ali ljudski je gresiti..Neka se izvuce samo,bitno je da nije vrat ili kicmu povredio i da je ostalo jedno oko,drzi se decko,pa da citas ovu temu za par dana

Mislim da je ovde najveci problem voznja bez opreme i voznja u grupi koja diktira jak tempo,nikada ne bi trebalo da se jure drugi,vozi kako ti odgovara za svoju dusu,ostali ce da sacekaju.. Jos vam je se pogodilo da vidite nesrecu,pa da pogresite put...Bice bolje,samo sledeci put isplanirajte bolje rutu i obucite svu opremu pa makar bilo +50...Srecno...

Verovatno je motor udario u traktor,inace ne bi bio razbijen onoliko..Odlicno je proslo,u pravu si kad si stavio naslov bela hronika...

Da li bi neko mogao da mi preporuci gde da odradim servis na r1200rt,znaci sva ulja,kardan,motor,menjac,kocnice,zamena zadnje gume(gumu imam),plocice i celokupna provera motora,lageri,stapovi itd...Idealno bi bilo okolina Sapca ili Uzica,polovinom avgusta sam u tim krajevima..

Nema tu sta da se podrazumeva,ako nema znakova onda vazi pravilo(prednost) desne strane. postoje kategorije puteva, pravilo desne strane vazi kada su iste kategorije puteva. U pravu si,ali to sto je vozacima ostavljeno da sami odredjuju vaznost puteva vidim kao veliki propust u saobracajnim pravilima u Srbiji.Ali kakva zemlja takav i saobracaj i saobracajna pravila,na zalost..

Nema tu sta da se podrazumeva,ako nema znakova onda vazi pravilo(prednost) desne strane.

Samo hladna voda u Zaovinama,lepo deluje na pogled ali je hladna da ti se dusa zaledi..Nadam se da ste obisli i krug oko jezera,ima nekih 15km ali je super pogled i priroda..

Da li bi hteli postavite sliku te torbice,bas me interesuje jer i ja planiram da sa mojim drugarom krenem u voznju,ali ne znam kako to da izvedem,doduse malo je veci (maltezer) ima oko 4kg ) Izvinjavam se zbog skretanja sa teme,tj putopisa..

Zar i Djole na motor??? Djole je vas pas,ukoliko se ne varam?

Mozes li se staviti u situaciju (a imao sam prilike to da vidim u slucaju mog poznanika): Krecemo na voznju, a zena sa prozora vice: "Da Bog da, ne vratio se!!! Jeb'o te motor!!!"...Svo vreme, umesto da uziva na voznji, opterecen je losom atmosverom koju je ostavio kuci. Posle voznje, vraca se kuci gde je zena nadrkana. Ne zeli da razgovara, osudjuje, dzvanga...Taman se situacija opusti, dodje do dogovora za sledecu voznju, i sve od pocetka pa u krug...Ta porodica se raspala... Kada bih licno bio u situaciji da pod ovim uslovima vozim motor, verovatno ga nikada ne bih ni vozio!!! Mozda to nekome nije bitno, zavisno od toga koliko cenimo i pojam porodice i porodicnih vrednosti. Pa da mi ovo vikne sa prozora,ja bih se odmah vratio da je izbacim kroz isti....Takvim osobama nije bitan dogovor,takve hoce da bude sve po njihovom,pa i tad nece biti zadovoljna... A ovom drugaru predlazem da kupuje motor i da ga zabole za sve,jer nekad ne moze da se nadje kompromis... Evo neki dan,ja krenuo da se osisam i zena mi kaze nemoj da se ocelavis kao po obicaju(celavljenje je za nju kratka kosa,sa strane sa masinicom 2-3 mm a gore sa makazama),ja rekao ok,necu i naravno obrijem glavu..Kad me je videla samo se prekrstila,a evo sad par dana kasnije mi kaze da i nije lose da budem celav:))) Kupuj motor i polazi i ne pricaj nikome nista..

Velika greska kao sto ti i ostali kazu.Taj motor ces nauciti da vozis tek posle 100 000 km ali treba ostati u komadu do te kilometraze...Prodavaj ti to druze ili ga ostavi da ceka dok se ne naucis na slabijoj masini.Prva kisa i malo jaci gas na semaforu ili na preticanju,ljubis asfalt garantovano.Opasna je to igracka. Srecno..

Milane zavidim ti Iskreno nemam ni sredstva ni vremena a ni muda da krenem u takvu avanturu,respekt..Zelim da ti se ostvari san..

Wandelaar,sta si imao na nogama od obuce? Bos,papuce,starke,moto-cizme? Imao sam moto-cizme ali nisu nekog kvaliteta bile,oko 100e su kostale.Udario me je pravo u stopalo sa njegovim prednjim tockom,kretao je se +-150km/h tako da ne verujem da bi me bolje cizme spasile,mozda kros cizme jedino..

Mamlazu zelim brz oporavak i zelim mu da nikada vise ne pozeli da sedne na motor,jer ne bitno sto ugrozava samog sebe,vec je problem sto moze da sjebe zivot nekome ko je ni kriv ni duzan postao zrtva tudje gluposti.

E ovako je mene jedan mamlaz na motoru pokupio,isao je slicnom brzinom kao i ovaj konj ako ne i brze,jedino sto je na njegovu srecu udario u mene a ne u auto,takodje je polomio nogu,otvoreni prelomi a meni je napravio ovo... p.s NE OTVARAJTE SLIKU AKO STE GADLJIVI,ALI PREPORUCUJEM SVIMA DA POGLEDAJU POGOTOVU NA POCETKU NOVE SEZONE

Bilo bi zanimljivo uporediti Statistiku iz Srbije sa ovom Nemackom,4 500 000 motora i 675 poginulih,mi se cini da i nije toliko crno.Moja procena je da u Srbiji ima maksimalno 100 000 motora a ukoliko se ne varam ima blizu 100 poginulih na godinu dana. Ja sam A kategoriju polagao u Belgiji,i mogu vam reci da je polaganje dosta ozbiljno,na poligonu se radi prvo slalom izmedju cunjeva,zatim osmica 2 puta,zatim prolazak kroz kroz mokru krivinu sa minimalnom brzinom od 40 km/h,odmah iza krivine je pravac gde moras da do odredjene tacke dostignes minimalno 70km/h i posle te tacke je prepreka koja mora da se obidje i da se naglo zakoci ali ne sme da bude duzi trag kocenja od nekih 20-30 metara ne znam tacno..Za pocetnika ovo je ozbiljan izazov,meni je licno krivina sa vodom bila najstrasnija,jer moras da ga oboris domacinski a nemas pojma tj nemas osecaj koliko ce gume da drze.. Sto se tice razlike medju bajkerima u Nemackoj i Srbiji,moje licno zapazanje je da u nemackoj od svakih 10 bajkera,koji prodju pored mene bar 2-3 prze domacinski dok u Srbiji je taj procenat znatno veci recimo 8 od 10 ima tesku ruku na gasu.