Neki srednji kvalitet otprilike.Odnos cena-kvalitet su odlicni

Nek je sa srecom motor,ne boj se sto se tice gabarita,naviknuces se veoma brzo,posle njega ce ti svaki motor biti kao igracka..

Nije vise na prodaju..

Ok,hvala na odgovorima. Veliki pozdrav..

Zaboravih da te pitam,kako se snalazi gtr na krivinama kod Karlobaga??Jedva cekam da ga isprobam tamo..

Hvala puno,meni u principu i odgovara vise malo nagnuti polozaj zbog diskus hernije ,tako se pritisak na kicmu smanjuje ali zaista nisam primetio da je nagnutiji polozaj sedenja u odnosu na rt.Mada tek u voznji se moze videti polozaj sedenja..Koliko si visok,kako ti je legao na tvoju visinu,ne znam na mojih 190cm kako ce sve to da izgleda?

Na korak sam od kupovine ovog motora,nisam ga isprobao posto nemaju demo model,sedeo sam na njemu i cini mi se da je malo tesniji od mog trenutnog motora R1200RT,sediste je isto dosta tvrdje a sto se tice polozaja sedenja ne izgleda mi da je tezina prebacena na ruke,sedi se uspravno kao na rt-u.Interesuje me kakav je tokom voznje u hladnijim uslovima,kako su noge i kolena zasticena?Inace uzeo bih nov( model 2015) posto sam dobio doooobro snizenje jer im stize model 2016 a ovoga hoce da se otarase,jos im je jedan ostao u salonu,crni sa zelenom crtom .

Bas tu gde je strelica,nema na cemu da se zahvaljujes

Na telefonu mi se mnogo bolje vidi,izgleda da gubi na kvalitetu slika kad se prebacuje na komp,nisam strucnjak pa ne znam,jbg..

Poslao sam ti na mail vise slika,ali se na ovoj najbolje vidi iza ovog plasticnog konektora se nalazi vertikalno upisan broj,ne vide se svi brojevi na slici,moras da zumiras i da dobro pogledas..

Druze sad sam isao da slikam ali je jos mracno,ne mogu da vidim tacno gde je broj,na ovim slikama sto sam ispucao ne vidi se nista.Sacekacu jos malo da se razdani u deset krecem da radim, valjda ce da svane do tada,sever evrope jebo ga ja,mrak do podneva

slikam sutra ujutru i saljem ti

Mislim da r1100rt nema ove probleme,kod njega je problematican abs koliko znam,tj baterija mora stalno da je u odlicnom stanju da bi abs radio.Ima jedan moj prijatelj r1100rt sa 18000km ne vozi ga skoro nikad,prvi je vlasnik,navaljujem vec dve godine da mi ga proda ali nece da cuje

Malopre sam proverio broj motora se nalazi iza desnog cilindra,na bloku motora skroz unutra i urezan je,6 brojeva ima koliko sam video po mraku .Proveri druze da nije tu prljavo ili masno pa se zato ne vide brojevi ? Koliko si platio r1150rt i koje je godiste,kilometraza ako nije tajna?

Zvezda koja drzi zadnji tocak usled prejakog pritezanja safova je znala da puca i da otpadne zadnji tocak u voznji,bmw nikada nije priznao gresku vec je navodno problem prejako stezanje safova,ja sam srecom na vreme cuo neko kuckanje kada imam suvozaca pa sam proverio,uglavnom je ceo zadnji tocak drzao jos samo jedan saf od njih 5,abs pumpa mi je riknula pre mesec dana.Te dve stvari su neizbezne da se zamene na ovom motoru.Od ostalih stvari zamenjen je lezaj kardana,prednji lezaj i jos neka sitnica na prednjem vesanju,to su vec stvari koje su normalne da se menjaju na ovoj kilometrazi.

Sad mi pade na pamet u vezi ovog broja motora sto trazis,ovo je broj sasije sto sam ti ja rekao,a broj motora bi trebalo negde na cilindru da se nalazi,sad cu bas da idem da pogledam.

Dobro si me podsetio,abs pumpa je remontovana u bmw-u i imam 2 godine garanciju,cena jebila prava sitnica alisto se mora nije tesko

kod mene se nalazi na koromanu plocica sa brojem,tacno ispod bravice gde se ubacuje kljuc.

U Belgiji se voze motori mnooooogo vise nego kod nas Stavio sam ga i ovde u oglase pa gde se proda pre.. Ovde se slabo prodaju polovni motori,uglavnom kupuju nove ili do 2 godine stare,jer se dobija povracaj poreza ko ide sa motorom na posao,tako da se na nov motor moze dobiti 50% pd cene nazad u periodu od 5 godina,posle 5 godina se proda za 50% manju cenu nego sto je kostao kao nov i u principu te ne kosta motor nista,osim odrzavanja..

Prodajem r1200rt 2005-to godiste,strane table,moj je licni motor zivim u Belgiji nisam preprodavac.Dobro je odrzavan,ima malo jacu kilimetrazu ali je opste poznato koliko ovi motori prelaze 129500 km trenutno na satu.Dosta stvari je zamenjeno,u sustini sve problematicne stvari koje su poznate za ovaj model su resene. Eventualnom kupcu bi ga dovezao u Srbiju(najranije mart) za 5500€ a ukoliko sam dodje po njega cena bi bila 5000€. Od opreme ima 3 kofera,gps drzac,grejace rucki,maglenke,zastitu cilindara,gume oko 3000km pilot road 4...

Vidis ovde gresis,naravno da ne treba po svaku cenu se probiti da budes prvi,ali ostati na kraju kolone je nesto najopasnije sto mozes uciniti..Licno se probijam uvek kad mogu da budem prvi i kad se upali zeleno da pobegnem od svih koji me mogu skrljati,takodje na magistralnim putevima uvek bezim da mi se neko ne zabije u zadnji tocak ili ako je bas navalio da me prati, ja mu se sklonim i mahnem da prodje...

Vazno da si citav ostao, desava se jbg..

Svaka cast druze,znam taj osecaj kada zelis da sednes ponovo na motor a svi te gledaju kao ludaka,a i taj strah mi je poznat, mene i dalje drzi, a i bolje je tako, jer kad nestane tog straha okacicu kacigu o klin..Sve najbolje..

Ne razumem, imao si loše iskustvo sa BMW-om, i opet hoćeš da kupiš BMW? Od ponuđenih motora, uzeo bih FJR, bez razmišljanja. I to AE varijantu, sa el. suspenzijom. E izvini zaboravih da tebi prvo odgovorim. Pa problem sa ovim mojim rt-om je iskreno velika kilometraza,trenutno 130 000 km na satu,a i inace 2005-to godiste je prva serija r1200rt i imaju mnogo bolesti kojima sam ja platio danak,prethodni vlasnik ga je se na vreme oslobodio,pre svih kvarova,koji su dosli na 100 000 km..Iskreno ne verujem da ni Yamaha ni Kawa mogu da guraju tu kilometrazu bez problema..