Jel to negde u upustvu pise tako Dragane

Kod mene Dragane nista ne treperi ,kako bese, kad upalim motor mislim da svetle i dalje i tek kad krenem ugase se obe i ne znam dali onda radi i ABS i to drugo

Kako bese,neko je pisao oni dugmici za ABAS iTSC sta se snjima radi

Jel toliko kosta ili se toliko deponuje da bi se po povratku vratile pare

Za Iran je ponovo uvedena viza pre nekoliko meseci mi njima pa onda i oni nama, navodno smo morali da uvedemo na insistiranje EU zbog azilanata (citaj Amerike) Inace TIR karnet je obavezan i vadi se ..Mikulinac napisao.Gruzija, ne trebaju ni vize ni karnet.Obavezan enduro motor, to ako hoces da se krljas po vukojebinama ali razmisli treba na motoru i da se vratis.Moj je rezon na dalekim turama vozi se ziherica.E sad svako ima svoje zahteve ideje i zelje za dozivljajima.Kubikaza,na primer po meni najcudniji "Mongol reli" vozi se od npr,Londona do Ulan Batora Mongolija motorima ne preko 125 ccm neretko idu i skuteri destinacija preko 10000milja.Prosle godine isli su momci iz Svilajnca po tom delu sveta, jedan je koliko pamtim bio sa sportskim motorom.Postoji njihov putopis na BJB tako da limitirajuci faktor nije cime nego ko.Meni se taj Iran vec nekoliko godina mota po glavi ali uvek se nesto ispreci.

Kako uspes da vozis brzo i gledas prirodu?

Transalpina bez Transfargarasana je kao da prekines rucak posle predjela i supe

Jel si bio na "Onaj drugi" mislim na Transfargarasan

Malo je kasno za to

Lep snimak,Corto

Po tim kolotrazima se svaki motor baca i Afrika koju sam vozio i sada Pan Evropa koju vozim.Kako si zakljucio da su ti opruge slabe pa si dodavao neke.

Dragane, ove godine avgust je bio toliko kisovit da su dani bez kise mogli na prste jedne ruke da se nabroje.Sa drustvom sam trebao u avgustu da budem 22.08 u Sibiu odrzavao se Hard enduro Red Bul reli pa da nastavimo ,Moldavija Ukraina konkretno Odesa zatim Delta dunava.... itd pa smo zbog kise odlozili i posle nacisto odustali.Svakodnevno smo pratili prognozu na celoj relaciji kojom smo trebali da idemo.Imao si srece sto te magla koliko vidim nije uhvatila na Karpatima .Septembar moze da bude dobar, ko moze da bira vreme ,nema vise onih vrucina.U svakom slucaju napravio si jednu lepu voznju koja se dugo pamti.

TA i TF , uvek atraktivne destinacije

Da 73V indeks nosivosti i brzine

i sa ABS je ista dimenzija,bez ABS -a je prednja razlicita jel tako

Naslov je sve rekao ali da ponovim , fabricki nosaci bocnih kofera za Givi i Kapa kofere sistem "Mono key" polovni uptrebljavani , nisu krivi niti krivljeni pa ispravljani.Nisam ih slikao ali mogu po zahtevu kupca.....cena 50e

Jel zna neko cemu sluzi ono rebrasto crevo koje ide prema rezervoaru goriva

Ne moras da pravis reducir cevcicu na strugu, uzmi u prodavnici delova za kamione teflonsko crevo koje se koristi na kamionima za vazdusnu instalaciju,debljina zida mu je 1mm i navuci parce umesto te cevcice ja to redovno koristim za takve prepravke.Znaci to crevo sa rupom 8mm je spolja 10mm i mozes onda i ove nase auto filtere da koristis koje imas u svakoj radnji .Crevo se potopi malo u vrelu vodu pre navlacenja da omeksa.

Ne moze pumpa da se opterecuje jer na pumpi ima presostat kao (na kompresoru) kad gorivo dostigne pritisak pumpa se iskljuci. To sam video na mom Harliju mislim i da Honda to ima, odnosno sve el.pumpe.Danas sam sipao gorivo i potrosnja mi je kao i ranije pre ovog kvara ,ujutru pali kao i obicno bez duzeg verglanja tako da nema problema .Da i vakum crevo sam blindirao.Kad budem rasturao ovih dana ponovo jer mi je jedna zabica (kopca) ispala kod montaze na levoj oblozi slikacu.

U prilog mog misljena da taj vakum ventil nije neophodan evo imam objavu sa nekog ST sajta gde covek objasnjava reparaciju karburatora i vidim da je skinut taj vakum ventil https://translate.google.com/translate?depth=1&hl=sh&prev=search&rurl=translate.google.rs&sl=en&sp=nmt4&u=http://www.st-riders.net/index.php%3FPHPSESSID%3D4sdii3t9t32h4qg06r3u0n2at4%26topic%3D10249.0&xid=25657,15700023,15700043,15700105,15700124,15700149,15700168,15700186,15700201