Zapravo za sociva i za ugradnju istih sam cuo negde u januaru mesecu 2012te godine kod coveka iz Uljme. Decko se bavi time i ja sam konkretno hteo da stavim kod sebe na KLE'a cim sam ga kupio,decko mi je inace drugar i video sam kako to svetli.A inace ima Seat'a koji ima rezbarena stakla i kada je stavio nije svetlelo onako kako treba da svetli kada je staklo prozirno. Pri stelovanju istih je dobijeno neko cudno rasipanje i nije uopste bilo dobro. Razmisljaj ovako uzmes xenon i stavis u taj far sa rezbarenim staklom xenon rasipa svetlost u celom faru i staklo ga usmerava pod odredjenim uglom kroz rebra za kratko svetlo,a kada bi xenon pomeri xenon na gore on ide u pravcu drugog dela stakla i daje drugaciju svelost tj dugo svetlo.Ovo je onako laicki receno. A kada imas socivo koje koncetrisano baca svelost od samog starta ka staklu koje treba NEkoncentrisano svetlo da rasipa pod odredjenim uglom,koje je vec sabijeno u ovom slucaju rezultat je ..... Uostalom probaj.

Ma jock cini ti se ... Na iridijumskim svecicama je dosta preciznija varnica jer je elektroda na samoj svecici dosta tanja od obicne, na vecini iridijumskih je cak elektroda ili ti sam vrh tanak 0.6mm. S' obzirom da je varnica preciznija nema nagomilavanja cadji kao na obicnim (na ivicama).Naravno i duze traju.Po meni se isplati jer dosta vise predjes a samim tim i manje posla oko zamene. Naravno sobzirom da je nase gorivo krs i te kako se isplati.... I na engleskom sa njihovog sajta . Optimal ignition and smooth engine operating and therefore no backfiring or misfiring.Improved acceleration thanks to more spontaneous throttle response.At least double the service life of standard spark plugs.Excellent ignitability

Bolje uzmi kvalitetniji xenon i podesi dobro far nego da se igras

Socivo radi po principu da usmerava svetlost dakle kada stavis/stavite u far cije staklo ne unutrasnje nego ono spoljasnje ima share tj izrezbareno je tako da kad gledate u njega nije providno kao recimo staklo na kolima dobija se ponistavajuci efekat,dakle duplo usmeravanje jednako je 0 efikasnosti. U prevodu samo staklo koje je skroz providno tako da se vidi sta je unutar fara moze da prihvati socivo,zato novija kola imaju recimo izrezbaren unutrasnji deo fara,a staklo je prozirno i imaju jos socivo.Dok recimo na Golf 2 svi znamo da su okrugla i izrezbarena stakla tako da daju usmerenu svetlost. Evo za Golf 2 cisto staklo fara http://www.carparts-...mages/10646.jpg A evo za Golf 2 fabricko http://www.germanaut...037d00b1e48.jpg Uocavate razliku... Ista prica je i sa motorima. Andrej kod tebe ne moze na tom faru,moze samo ako nabavis drugacije staklo za njega.

Ja sam moj KLE pocastio sa iridijumskim duze traju i kvalitetnije su generalno. Ne moze da skodi.

Ja cu samo da napomenem za ljude koji ne znaju. Dakle projektor moze da se napasuje bilo gde nebitno je koja je sijalica u pitanju on radi po totalno drugacijem mehanizmu,ono sto je jedini problem jeste sto NE IDE na farove koji imaju IZREZBARENO staklo,dakle samo "clear" ili ti cisto staklo dolazi u obzir kada su u pitanju xenon projektori.

Sve zavisi. Ako je prsla uljna pumpa mora i ona da se sredi,a mozda nije ni do uljne pumpe nego recimo probila vodena i zakucao,to je onda jos jedan dodatni trosak. Pa na sve to ako se radi generalna valja se proveriti i stanje rolnica kao i ostalih propratnih delova remena,lamela i ostalih sitnica koje izvlace novac. Gume i akumulator necu da racunam...

Honovanje cilindra i novi klip osim ako nije cilindar unisten do kraja. Radilica ako ima lufta mora nova. Opet na sve to idu ruke,osim ako neko prijateljski to ne uradi.Procena moze da ide od 100 do 200e sa rukama u zavinosti od stanja.

Odes u Mass company kupis iridijumske i ne boli te glava

Ako imas potrosace na motoru tipa alarm ili tako nesto samo uzmi i skini klemice sa njega,jer alarm vuce jako malo struje ali dovoljno da izvuce struju iz akumulatora. Sto se tice stabilizatora goriva,u njemu imas stabilizatora za 100 litara,dakle kupis ga jednom i imas ga bar za 4/5 sezona.On je dobar zato sto ne dozvoljava da se hvata rdja unutar rezervoara dok stoji kao i da ne dopusta gorivu da izgubi oktansku vrednost,dakle simpaticna stvar .Kada sipas samo dobro izbuckaj i onda upali motor i ostavi da radi jedno 10/15min kako bi stabilizator prosao sa gorivom kroz ceo sistem. Zato se uglavnom sipa na pumpi i dok dodjes kuci on je vec svuda . Ovo sto su ti rekli za paljenje/gasenje i kondez su u pravu. Akumulator moze da stoji na toj temperaturi sta vise u idealnim uslovima je.

Dakle ovako. Kupis stabilizator goriva,odes na benzinsku pumpu i sipas ga u pun rezervoar.Pise na njemu koliko ide i ima dozer. Dodjes kuci popnes motor na stender,ako nemas onda na nogaru,zapusis auspuh sa kesom.Tacnije stavis kesu preko auspuha da ne ulazi vlaga unutra i zavezes sa kanapom tako da bude dobro zaptiveno. Skines akumulator ako je pun,ako nije dopunis ga.Ocistis klemice na motoru i akumulator odneses u sobu gde je temperatura izmedju 8 i 15 stepeni,idealno je oko 10. Dakle neki tavan u kuci ili ako je hladniji podrum,nikako u sobi pored peci. Na svakih mesec ipo dana ga proveris,mada ako je nov nece se sigurno isprazniti sve do kraja marta,jer se nije ni meni do sad,a stoji od pocetka decembra na tavanu. Ako imas voltmetar mozes ga proveravati na svakih mesec dana cisto radi reda.Pozz.

Da zakljucimo raspravu. Ovo ovde je prosecna potrosnja,dakle prosecna potrosnja nije gradska voznja sa konstantnim menjanjem brzina i odvrtanjem u crveno.Nego verovatno odnos grad/medjugrad bez zavrtanja i odnos je 5l.Dakle minimalna potrosnja je 5l !!!! Ako se kucne na netu stranci koji je voze uglavnom kazu da je potrosnja od 50 till 35mpg u prevodu od 6 do 8,a nekad i 9 litara. Neki decko je pisao iz Engleske da kad je konstantno vozi na visokim obrtajima i kad se izivljava da je ne spusta ispod 30mpg sto je 9litara. Nasao sam takodje podatak da jako lepo lezi na putu i da je odlicna za izivljavanje,ali da je gutach goriva.Toliko o tome... http://www.motorcyclespecs.co.za/model/cagiva/cagiva_125%20mito%2000.htm

I mom bratu Yugo trosi uvek za 1000 din.

125 2T motor ne moze da trosi 5 litara ako je 4T to je druga prica. A koliko ja znam Mito je 2T motor i skroz otvorena ima oko 30ks.

Koji karb stavljas ? Neki protocniji msm veceg promera ili ?

5-6 litara ? Mozda u leru i normalne voznje,cim ga bude odvrtao kako valja ode to na dobrih 10l,pogotovo ako ga otvori kompletno odnosno ako nije ustrojen sa diznama ili zatvorenijim filterom.

Ja sam za svoj skuter uzeo Gasni amortizer YSS,sa podesavanjima tvrdoce na opruzi i utisci su jako dobri.Moze da bude jako jako mekan znaci da plutas dok vozis,a mozes da ga podignes skroz i da bude bukvalno u sport modu.

Obrni okreni dobar je

nije to do karburatora,uvek moze da se napravi prirubnica koja moze da ima ulaz za ulje tj da povlaci ulje. Problem je sto mehanicke pumpe koje pumpaju ulje u cilindar su predvidjene da rade do nekih 10 000rpm,preko toga hoce i mogu da zakazu.U principu jednostavno ne puste dovoljno ulja i zalepi ti cilindar. A takodje mogu i da se zaglave same od sebe bez obzira na obrtaje.A kada imas cilindar od 200e,to ti se ne isplati.Ja sam uvek za varijantu mesanja sto se i meni cinilo kao problem dok nisam skapirao da moze i mnogo lakse da se radi i bila mi je mirna glava jer sam uvek znao da ce mi motor imati dobru mesavinu.

Meni samo javite

RMS gasni amortizer 150e ? Ako mislis na ovaj https://www.scooter-attack.com/shop/#!/en/Aprilia/SR-50-Stealth/Suspension/Shock-Absorbers-Racing/R204510120-Rear-Shock-RMS-R30S.html Tj ovaj http://www.skuterist.hr/index.aspx?source=katalog&nadgrupa=40&grupa=401&id=R204511120 Taj je uljani + opruga nije gasni...Odnosno uljano pneumatski,sa podesavanjima.

Da vozacku (plastika) . Imam jos voznju ali se generalno prijavljujem KLE ekipi

Momci ja sam uvek za voznju medjutim meni su gume jako jako stare,a jos uvek cekam da me zovu na voznju da dobijem plastiku tako da ja necu moci da se vozim do sezone ...

nije ti nastelovan karburator,veca dizna ili tako nesto. Nego jesi ti siguran da je 50ccm cilindar na njemu ?

Tecnigas Trek se vrti do 9200 rpm i nije auspuh za midrace varijantu,za base kit pije vodu,ali za midrace nikako.