Kawasaki je nesto tezi i sporiji,fazer je kod nas cesci motor i mozda je zato receno da bi ga lakse prodao.Generalno ova Kawa je redji motor i vise je bio namenjen za USA trziste odatle i taj auspuh(verovatno kupljen tamo) pa montiran u EU,tek od 2003ce do 2005te krece prodaja u drugim zemljama(mada se mogao naci u nekim zemljama i ranije).Motor je farban dakle da je negde bio cuknut,otud i ogrebana dekla,ali mozda je bio i banalan pad tako da to ne bih uzeo u obzir osim ako motor ne zanosi ili tako nesto sto treba dodatno pogledati. Meni se oduvek svidjao Fazer,ali ovaj Kawasaki ima auspuh devil + kofer od 48l sto nije malo.Gume su i na jednom i na drugom lose,dakle isto ulaganje.Akumulator je tu najmanji problem,a i dekla takodje.Licno dajem prednost kawi samo zbog opreme pod uslovom da motor dobro vuce i da dobro radi. Ja bih dodatno pitao vlasnike kada su stelovani ventili i karburatori to je jedno ulaganje koja oba motora trebaju imati da bi dali maximum i da bi imali normalnu potrosnju. Evo nesto o njemu http://www.zr7s.co.uk/#/zr7-s-specification/4515175916

Taj kawasaki vrlo verovatno nema orignalnu kilometrazu.Uvezen je verovatno iz USA s'obzirom da ima devil auspuh ili mozda gresim ? Ako je originalna kilometraza onda treba razmotriti. Fazer kao fazer je od devojke sa foruma i zna se sta je i kako je odrzavan,kilometraza je vrlo verovatno originalna.

Ako je promer cevi isti,onda je velika verovatnoca da je sam prigusivac isti

Pretpostavljam da mislis na prigusivac koji ide ispod dupeta KTM'a. Menjanjem prigusivaca dobijas samo nesto drugaciji zvuk,mada koliko vidim promer prigusivaca na 300 i 200 na slikama je isti,samo sto je izgled drugaciji. Najbitnije kod 2T auspuha je ekspanzioni sud gde se stvaraju pod pritisci,vakumi,vracanje gasova itd.Dakle po nekoj logici i onome sto ja znam u vezi 2T motora i izduva,menjanjem prigusivaca neces poremetiti rad motora.

100km si ga razradjivao ? Reci mi jel cilindar gus ili aluminijum ? Ali posto je bio klip 40,verujem da je fabricki cilindar i da je gus u pitanju.Gus cilindar se inace razradjuje 500km. I ima poseban nacin razradjivanja cilindra.Da ne kazem obavezan. Za alu cilindar je dovoljno 100km,ali sumnjam da je alu cilindar kod tebe.Jednom recju nisi dobro razradio cilindar. A drugo veci klip ne znaci vecu brzinu,nego vise snage.Vise snage = jaci motor = bolje povuce = lakse povuce.Brzina se povecava promenom nekih drugih parametara na motoru.

Njemu ako je motor serijala,rolnice i opruge na kvacilu ostaju iste. Rolnice se menjaju samo ako se stavlja drugi rezonantni auspuh,a rupa ta koja se desava,desava se zbog centralne opruge ili nelinearnih kanala i to je neka druga prica.

1.Da li si razradio kako treba termo grupu ? (cilindar + klip) 2.Zasto mislis da treba da ti se poveca brizna za ne znam koliko ? 3.Koji si klip stavio tj koji promer ?

CDI,izduv,variomat,karburator. Ovde uglavnom stoje blokade.

Da motor/masina,u smislu motor od kola,ako se ne varam glava se farba sa tim. Pa sad nzm da li moze ovo na auspuh ne vidim razlog zbog kojeg ne bi moglo.Tako da verujem da moze.

U jbt da ima i ovaj iz Duplog kolora za motore sto se koristi,samo sto kada sam ja trazio nije bilo

veruj mi do 500 stepeni radi posao

Odes u bilo koju farbaru tj prodavnicu farbe/sprejeva i trazis sto kvalitetniji sprej za visoke temperature.Imas od crne,sive,gloss crne itd pa sve do bezbojnog laka do 600 odnosno 500 stepeni

Upravo to,dakle jedna je Pirelli,a druga je Heidenau,kako je covek rekao ove Heidenau su nove sa dot krajem 2012te

Aham. Istina bilo bi budzanja Ali nista lepse od toga Generalno obrtometar imas,svecicu lako skines da proveris smeshu,dakle samo ti trebaju dizne,igle i pilotke i generalno za par dana laganonog rada bi mogao bez problema da je ustelujes. Ali ok 28mm je tu i vec je postelovan da ide kao zmaj

Jedno pitanje samo,kada si menjao karb zasto nisi isao na 34mm koji se pre ugradjivao na RS125 ?

Jel zna neko gde kupiti unutrasnje gume za KLE ? I koje uopste velicine i da li se one menjaju kada se i nove gume stavljaju itd ? Ja sam nasao neke,al neam pojma koja velicina ide unutra,kontam nesto manja nego sto je profil gume spolja ? ***Update*** Nasao sam pirelli gume u Guevari momentalno imaju 17icu i cekaju 21 da im se isporuci u toku sl.nedelje i cena je ako sam dobro razumeo 2100 din. Takodje sam nasao iste te od marke Heidenau gde je cena nesto niza odnosno 1250 din po komadu.

Da jedino tako,ali msm da spakuju 1000ccm u tako majusni motor ,svejedno kako god okrenes kada se NE poznavalac motora smeje celom motoru i ceni kao sto je to uradila moja devojka,covek se zapita zapravo ko ce ga kupiti

10 000 e za ovaj prc od motora ?????? Majke ti ?????

E da me ***s ako ja znam . Ja sam rekao ili Metzeler EXP ili Anakee 3,a momentalno jos nema mnogo ljudi koji su probali Anakee 3,ali vidim da je odlicna ! Konkretno na ovo sam mislio kada sam citao "I just recently completed a round-trip to Alaska and back. Iput tourance on my girlfriend's bike and anakees on mine. Both bikes were BMWR1200GSs. The anakee 2 is a superior tire in my estimation. It seemed to dobetter on the gravel and held great in the rain! Although I did pick up a nailin the rear tire about 200 miles from my home on the return trip. I purchased the anakees on a recommendation from mybrother-in-law. He says he gets about 15 - 17 k out of them. After about 7,500miles (after finishing the AK ride) I inspected the tires from both bikes. Wereit not for the nail, I MAY have gotten about another 2k out of the tires. Thetourances looked like they might have gotten another 5k. So, IMHO, the metzlersget the mileage nod. Seeing that I had to replace my tires anyway, I decided toreplace the anakees with the tourances. The first thing I noticed was that thebike seemed to be about a half an inch to an inch taller! So, the tourancesseem to have a slightly taller profile with identical tire sizes (more rubber =longer mileage?). After putting about 500 - 800 miles on the tourances, I havedecided that I definitely like the anakees better. The anakees feel stickierand in my estimation, handle better on the blacktop. The tread on the anakee ismore aggressive. While I have not ridden the metzlers off the pavement yet,based on tread aggressiveness, I would probably give the nod to the Michelin. Iwould gladly trade a few mile of longevity for better handling and off-roadtraction. My brother-in-law commutes freeways on his bike (R1200GSA),which may contribute to the mileage he gets on anakees. I have heard and read great things about both tires. Itcomes down to preference. I prefer the Michelin Anakee 2." Mada je po svemu sudeci nesto veca kilometraza sa Tourence vs Anakee 2. Navodno Anakee 3 imaju 30% vecu izdrzljivost zadnje gume sto je fakticki na nivou Tourence,ali nema ih jos kod nas.

E jebem ga sad,da li je to onda kod nas drugaciji kvalitet ili sta ne znam. Evo utisci iz inostranstva o cemu sam pricao . http://www.advrider....ad.php?t=724752 http://www.advrider....ad.php?t=472791 Iskreno meni su i Tourence exp i Trail attack i Anakee 2 i 3,Pirelli Scorpion Trail Dual Sport vrh gume i mislim da su neke smesne razlike,ja sam sad samo preneo sta sam bas danas procitao. Ali eto sto vise iskustava i prichi,tako ce se neko lakse ili pak teze odluciti pri kupovini

Ja samo prenosim sta su ljudi pisali sa stranih foruma,zapravo bio je i neki mladi par sa GS motorima sa kojima su isli na Alpe.Zena njegova je imala Michelin,a on Metzeler. Pa je covek tu napravio lepo poredjenje. U svakom slucaju gume na novom GS BMW'u su bas Anakee 3 koje su jos bolje od dvojki.

Kako god se okrene Anakee 2 je pobedio Tourance EXP u skoro svim segmentima i svi koji su vozili jednu i drugu gumu su se odlucivali vise za Anakee 2. Jednostavno bolje i vise drzi i to je to,plus sto duze traje.

Zapravo auto je vozen samo destinacije Pancevo-Zlatibor posto tamo imam kucu i sto bi se reklo u gradu za potrebe njihove ipak su oni stariji ljudi. Nzm koliko ti to mozes da shvatis,ali neki ljudi vise setaju nego sto koriste kola,a kako su oni na Zlatiboru tipa 7-8 meseci tada se kola ne koriste. Radis od 16te godine ?,dakle ti si 84to,dakle imao si 16 godina 2001 godine otprilike.To je bilo nestabilno vreme gde se jos profitiralo na raznim uvozima/izvozima itd. Kako sa 16 godina nisi zavrsio fakultet i kako tih godina posle bombardovanja nije bas bilo vreme za zaposljavanje dece,verovatno si radio kod nekog tatinog prijatelja,ili kod tate u firmi,servisu i pomagao za manje ili vece pare.Tako da bi se to moglo reci snasao si se uz neciju pomoc. E sad Shabac,kao mesto je poznato po uvozu i prodaji kola,motora i ostalih "sitnica",dosta ima stranaca bez papira i znam da jednom kada sam bio tamo sve gasterbajteri i ostali "preduzimachi". Na neki nacin i ti spadas u gasterbajtere,jer radis preko i hvalis se sa platom koja preko moze da bude prosek za posao kojim se bavis.A mozda i gresim.Rad je u smenama dakle ne bi trebalo da je fakultetski posao,jer ne znam koji covek sa fakultetom radi u smenama. Svaka tebi chast matori na svemu tome,ja uvek kazem ko se snadje dobro prodje. Ali shvati jednu stvar ja kada sam rekao u prethodnom postu vezano za zaradu i pare,to nije trebalo da aludira na to da ti meni kazes sta imas i koliko imas,ne,trebalo je pokaze da mi nije bilo zao sto sam dao za sredjen motor odredjenu sumu novca i sto mogu da izdvojim da kupim noviji pod uslovom da ne izbijem sebi pare iz dzepa pri prodaji. Ali dobro znas kako uvek ce biti "vetrenjaca" na svakom forumu i uvek treba da bude i Don Kihota.Meni je nekako dosta da izigravam istog,na sva pitanja sam ti dao odgovor,za kola,za posao,za motor i opremu i nekako tvoj jedini odgovor je : " KLE je krsh" , "Mrzim ljude koji voze golf 2" Shodno tome,ja se vise necu obazirati na tvoje odgovore jer se uvek svedu na isto.Pozdrav

Golf nije dizel zapravo je 1.3 benzinac ima i plin i trosi 7l plina na otvorenom putu.Nije da se hvalim,ali auto je od mog teche uzet,prvi vlasnik ima realnih 150 000km,ja sam ga uzeo sa 120 000km. Za moje potrebe odlican,malo ulaganja i to je to. KLE sam kupio od svojih para,a pritom studiram i radim. Takodje stelovanje ventila i karba i stavljanje KN filtera i svega ostalog sto sam ja hteo sam uradio od svojih para i momentalno mogu da kupim drugi motor od svojih para. Motor je bez ulaganja i ja znam sta sam kupio. Al jbg sta vredi tebi objasnjavati,velika je razdaljina izmedju nas 2ice. I zapravo moj zivot nije 'sjeban",ali drago mi je sto tako mislis,kao sto sam rekao malogradjansko ponasanje i vaspitanje koje ide po nacelu "ako crkne meni krava,neka crkne i komsiji" je meni opste poznato. Sta vise ja sam ponosan sto mogu da kazem da imam svoja kola u koje ja dajem licno svoje pare i sto imam svoj motor koji sam licno kupio i za koji licno dajem svoje pare. Malo je ljudi koji to mogu da kazu,bar sa mojim godinama. Kola cu verovatno promeniti za godinu,dve opet od svojih para ako nesto u medjuvremenu ne iskrsne. A kada mi ti budes nasao motor koji ima nov lanac i lancanike,promenjen filter ulja i ulje,xenon,drugi izduv,kofer od 46l,ustelovane ventile i karburatore,promenjen vazdusni filter i stavljen KN u stanju kakav je moj za 1500e,odma mi daj link kupicu ga. Do tad mozes samo da se pravis pametan i da pametujes,jer je ocigledno da i kada zelis da ispadnes pametan,zapravo bude suprotno.

Kako ne razumes kale,nije stos u tome,stos je u tome sto je on ucrtao sebi da je nesto lose i to je to. Sama recenica "nerviraju me ljudi koji voze golf 2 dizel" je dovoljna. Alo pa koliko plitak mozes biti da tebe nerviraju ljudi koji voze golf 2 dizel ? Iskreno stariji si od mene,ali momentalno se smejem celoj ovoj prici. Jer da JESTE prvi mi je motor i da jeste vozio sam skuter,ali moje razmisljanje je daleko od tvog.Ja neke recenice koje si ti prozborio nikada,ali nikada ne bih rekao. A ti kao da ne kapiras,ja te namerno ovo pisem,tako da kasnije sta god ti budes rekao nekako ce se uzeti sa rezervom.Mene bas briga ja nista lose nisam rekao,a nigde nisam rekao nesto sto nije tacno.Za tebe to ne bih rekao. I nemoj da pises elaborat,dzaba ces trositi vreme.Ipak KLE je krsh,a ljude koje voze krseve ne treba slusati jel tako ?