Na osnovu toga "Ovo je Srbija,mi smo zakon i moze nam se". Iako ne sme da ti zabrani ukoliko ne postoji znak zabranjeno slikanje. Takodje obezbedjivanje mesta udesa se radi bas iz tog razloga da ljudi ne bi ometali policiju prilikom izvrsenja uvidjaja i samim tim obezbede da neka informacija uglavnom i netacna procuri do novina. Ali kako to ovde nije uradjeno i ne postoji znak niko ne sme da ti bilo sta zabrani,ali kao sto rekoh Srbija zemlja banana i banana zakona gde se zakoni pisu u hodu i po potrebi.

Da Robert Race izduv je kod mene nisi pomesao

DNA ili KN airbox su isti.Odnosno istog oblika samo sto je DNA ljubicaste boje. Oba su isto protocna i treba izmedju 125 i 128 dizne da se stave. Kod mene je momentalno 122.5 i mala je. Dakle cim odem u Temerin stavljam druge pa javljam.

Ok ovo je vec druga prica,ali ovo vazi samo za fabrikana varijantu bez otvorenog auspuha,protocnijeg filtera itd.I opet ne bih se puno uzdao u ovo dok se ne bi proverilo preko izduvnih gasova koji je odnos benzin/vazduh tj kakva je smesha.

Koliko ja vidim ovde na samom airoboxu nisu nikakve rupe dodatno busene.Dakle obican airbox sa usisom i dodate su pregrade unutra. Sto se tice bogatije smese na karburatorima na starijim modelima,to se podesava na srafu za smesu koji moze dovesti tu razliku do minimuma dodavanjem odnosno oduzimanjem extra vazduha na karburatoru. E sad tvoja logika je sledeca. Imas otvoren izduv i ti u njega ubacis pregrade sa rupama i tako dobijes otvoreniji izduv ? Dakle imas otvoren airbox i u njega ubacis cevi koje deluju kao pregrade i tako dobijes bolju protocnost ? Ovo nekako nema logike,ne ? Dakle kao sto sam gore rekao,lose podesen karburator sa ovim pregradama ce dati bolji odziv na gasu na nizim obrtajima i losiji na visim jer ce biti nedostatka goriva i vazduha na visim obrtajima.Rezultat je smanjena potrosnja i smanjena snaga kraj price.

Ovo sto je radjeno sa ovim airbox'om je klasicno "zatvaranje" usisa. Dakle smanjen je protok vazduha sa ubacivanjem pregrada unutar motora pa se dobije nesto bogatija smesa i manje snage pa ce motor slabije ici i manje trositi. U prevodu glupost. Ljudi sa malim airbox modelima buse da bi dobili performanse velikog,a vi sa velikim hocete da dobijete mali,e svasta.

Velicina ?

CIlindar se razradjuje 500km posle generalne. Klip ne moze da se stavi od motorne testere ili motokultivatora nego mora da se stavi klip koji je predvidjen za taj cilindar.Sto zbog oblika i kompresionog prostora izmedju glave klipa i glave cilindra,sto zbog prozora ako klip ima na sebi sto zbog kvaliteta istog itd.

Cek sad jel slikaju motore ili ne ?

Odlican dukser,kupac prezadovoljan

Jel radjena razrada klipa posle generalne i na koji nacin je to odradjeno ?

Kako god okrenes far se pomera gore kad motor pretegne unazad imao ti xenon ili neku jacu sijalicu snop ce ici u pravcu vozaca.

Ovde je po zakonu da vozis desnom stranom kolovoza dakle blizu trotoara,u prevodu oko pola metra od kraja puta tacnije tamo gde ide desni docak od automobila.A ako vozis levom stranom kolovoza osim kada se prestrojavas obore te. Dakle pogresno mislis.

Evo ja sam nov u ovome pa da iznesem neke cinjenice. 1.Objasniti zasto neko ko ima B,C,D ili ko zna koju vec kategoriju jednu ili cak vise godina polaze teorijske testove za A ? Ja razumem da je nesto MOZDA drugacije za autobus,mada kad pogledam znaci su znaci,a pravila u saobracaju su ista. 2.Zasto lekarsko vazi godinu dana za polaganje,a 6 meseci za UPIS nove kategorije ? Ove dve stvari se medjusobno potiru,jer ispada da si mentalno zaostao,gluv,corav,nestabilan i socijalni slucaj posle 6 meseci kad istekne da ti upisu kategoriju,a opet iako ti istekne i dalje polazes za kategoriju. Interesantno niko ne zna odgovor ni na ovo pitanje. 3.Ukinuto polaganje i obuka na sopstvenom motoru ? Zasto ? Opet nema objasnjenja. Motor je motor,nema duple komande,logicno je da bolje da polazem na motoru koji cu voziti i da je bolje da se na njemu uz pomoc instruktora obucavam. 4.Cekanje na polaganje prosecno 3 meseca. 5.Testovi kad prodje godinu dana POSTAJU NEVAZECI ? Objasnjenje ? Razlog ? Mora da si glup posle godinu dana,pa ajmo sve ispocetka. 6.Voznja desnom stranom,po rupama,sahtama i ostalim stvarima po zakonu i obaranje za gluposti. 7.Prosecno se polaze iz treceg eventualno cetvrtog puta,interesantno je ali svi to znaju.Pa zasto onda odmah ne damo cifru od 3x3500 din pa polozimo iz prve ? Ko kaze da se i dalje ne kupuje dozvola ? 8.Kada odes da se zalis na odluku komisije dobijes odgovor . "Kolega vi mozete da se zalite,ali odluka je NEOSPORNA,dakle vi samo uticete na to da se PROVERI rad komisije. WTF ? Pa koji se kurac zalim ako je odluka neosporna ? 9.Uticaj autoskole na odluku policajca je 30% ako ne i manje. 10.Autoskole su uzele 200x vise polaznika nego sto mogu da izguraju,a drzava obezbedila da samo 6 polaznika moze dnevno da polaze.U prevodu svi se ugradili,a polagaci su popusili. 11.Nelogicni odgovori strucnih lica kada ih pitas gde si pao i konstantno izbegavanje odgovora.U prevodu skrecu sa teme i vaze se nacelom "vrana vrani ne vadi oci" Sve ovo dovodi do jednog zakljucka. Zakon je napravljen tako i uredjen je tako da se namerno obaraju ljudi da bi se budzet grada/drzave punio.Ne zna se koliko gde ide niti se o tome prica.Kada oces da se nekome zalis nemas kome i jedino sto mozes je da placas i da uzivas.Ista stvar je sada i sa TNG i atestima.Dakle banana drzava vadi pare kako god zna i ume,a vi se svi jebite. Ali opet to ne menja cinjenice da postoje klinci koji voze kola od 20 000e + sa 18 godina i koji su kupili dozvolu i koji i dan danas to rade.

Moj komentar se ne odnosi na to kako cu ja ili bilo ko drugi voziti. Moj komentar se odnosi da te uche pogresno,da obaraju zbog punjenja budzeta i da kad bi sutra bilo koga od njih pitao zasto se tako polaze tj zasto te tako uche dobio bi odgovor takav je zakon. A onda imas ljude koji tako stvarno voze motor pa se ubrzo i provedu sa istim.Bajkeri se uvek krive za sve. A neko ko ne vozi motor od ranije za pare koje da da nesto nauci,nauci pogresno i ne nauci fakticki nista.

Nema vise probnih tablica odnosno L tabli. U autoskoli te uche da vozis motor desnom stranom gde je desni tocak od kola.U prevodu uce te da vozis onom stranom kolovoza gde su rupe,ulegnuca,slivnici,otpad sa ulice itd. Takodje te uche da kada vozis tom stranom nemas vremena da reagujes ako ti izleti iz sporedne desne ulice neki magarac nego se direkt zabijas u njega. I ono sto je najinteresantnije uche te da zamisljas imaginarne linije na izlazu sa parkinga pa kada to ne uradis obore te na polaganju. Zatim te uche da ne propustas bicikliste na pesackom prelazu,a ako se biciklista zaleti ti ga udari slobodno jer ako ga pustis oborice te pod izgovorom da si ti NJEMU ugrozio zivot zato sto je onaj iz suprotnog pravca mislio da ga ti neces pustiti,a ti si bas to uradio. U prevodu POPISAM TI SE NA NAS "NOVI" ZAKON,POPISAM TI SE NA BANANA DRZAVU I POPISAM TI SE NA NACIN NA KOJI SE DANAS POLAZE. I JOS VISE CU SE POPISATI NA TO STO SE VISE NE GLEDA KAKO VOZIS MOTOR KADA POLAZES NEGO KAKO DA TE STO VISE PUTA OBORE.

GD je kao i svaki kymco od 50ccm OSIM bet and win AC motor odnosno vazdusno hladjenje. Jedino bet and win ima vodeno hladjenje. To je SF10 agregat i kod svakog je isti. Taj isti skuter on moze da odradi da ide bolje uz minimalne prepravke. 1.Malossi base kit 70ccm 2.Variomat malossi 3.Technigas trek 4.Linearne polutke CCA za oko 300e ulaganja moze da ima skuter koji ima 8ks,jako dobru startnost,krajnju oko 80km/h po GPS'u i zbog linearne polutke da ima samo jednu brzinu odnosno konstantno ubrzavanje.

Sipaj polusintetiku Ipon jagodu radice ti posao. Ne treba ti sintetika. Sintetika samo preko 10 000 rpm.

auspuh ti se zacepio od sintetike.

Ne znam cenu drugih mozda za nijansu vise. Meni su ckrle NKG nove,a crkla je i jedna iridijumska sama od sebe. A ja nisam jedini kome se to desilo.

Svecice otisle,ne sastavlja takt kako treba. Moguce da je vise od 1,tacnije vrlo moguce da je 1 crkla ili zajebava,a da je pocela i druga. Ako qpujes svecice uzmi Denso nemoj NGK.

Na papiru pise 43ks...

E sad bi trebalo prestelovati karburatore.

Koja je zapremina ? Koji proizvodjach ?

Meni izvadili iz Yuga radio koji mozda vredi 500 din,tako da nemoj da te chudi