To je to suv spuh nema kondeza. Isto sam primetio kod sebe.

Anakee 3 pasu na kle stim da ide prednja u H , a zadnja u S varijanti. Oko 28 000 su ja msm.

Akrapovic na slici,Dragon ada na snimku ? koja od ta dva su na kraju na motoru ? Ili je to jedan isti auspuh,a druga nalepnica ?

Originalno sediste za navedene modele. Sediste je u jako dobrom stanju. Oglas je postavljen za clana foruma koji nema dovoljno postova za postavljanje oglasa.Inace moj kolega iz moto-kluba. Ostavicu njegov broj telefona i sve informacije oko cene i preuzimanja istog u dogovoru sa njim. Broj telefona : 0649166349 . Petar.

Ukoliko su oba motora u slicnom stanju sto fizicki sto u kilometrima ne bih mnogo razmisljao i uzeo bih kraljicu.

Matori da si ti ziv i zdrav,a ako si isao brze nego sto je trebalo to sada vise nije bitno,bitno je da izvuces pouku iz ovoga i da se zahvalis tamo nekome gore ko brine za tebe. Brz oporavak ti zelim

Oh toliko truda i ljubavi da bi otisla sada ,zasto ?

Pogledaj da se nije svecica odsrafila.Takodje proveri sa li je filter za vazduh na svom mestu tj da se i on nije odsrafio.

moze lock.

Telefon je uzet prosle godine preko Vip mreze i ima do kraja marta 2014 godine garanciju.Telefon je od prvog dana u silikonskoj futroli bez ijedne tackice na sebi.Takodje ima i zastitnu foliju koja je na njemu od prvog dana. Telefon je kodiranna Vip mrezu i postoji opcija da se dekodira,ali se onda gubi garancija. Uz telefon ide originalna kutija sa racunom fiskalnim i garancijom,slusalice Samsung njegove,punjac,usb kabl,silikonska teracell futrola i zastitna folija koja je na ekranu. Razlog prodaje je uzimanje drugog telefona. Specifikacije telefona http://www.mobilnisv.../Galaxy-W-I8150 Cena 140e-Za forumase cena naravno podlezna korekciji i dogovoru.

Da sad ne bih pricao o ovome , sve vezano za poliranje mozete procitati ovde. http://forum.pyrothe...ida-kroz-motor/

uljna pumpa treba da se presteluje u servisu ili kod majstora. Nije to kvar,ona kad se pokvari motor ti zakuca i ne ide.Sad je samo rastelovana i zato ti pusta vise ulja,i toliko baca na auspuh.Ako to nisi sredio idi sredi. Svecicu skini i ako nije menjana idi qpi novu i zameni.To spada u neki redovan servis.

Sacekaj sajam. Ja sam na sajmu uzeo IXS gorotex model saratov. Ostao je jedan model i popust je bio sa 50 000 na 30 000 sto ti dodje 250e.Ja sigurno cekam sajam da uzmem pantalone i patike jer uvek moze da se nesto jeftinije i kvalitetnije nadje !

Na osnovu toga "Ovo je Srbija,mi smo zakon i moze nam se". Iako ne sme da ti zabrani ukoliko ne postoji znak zabranjeno slikanje. Takodje obezbedjivanje mesta udesa se radi bas iz tog razloga da ljudi ne bi ometali policiju prilikom izvrsenja uvidjaja i samim tim obezbede da neka informacija uglavnom i netacna procuri do novina. Ali kako to ovde nije uradjeno i ne postoji znak niko ne sme da ti bilo sta zabrani,ali kao sto rekoh Srbija zemlja banana i banana zakona gde se zakoni pisu u hodu i po potrebi.

Da Robert Race izduv je kod mene nisi pomesao

DNA ili KN airbox su isti.Odnosno istog oblika samo sto je DNA ljubicaste boje. Oba su isto protocna i treba izmedju 125 i 128 dizne da se stave. Kod mene je momentalno 122.5 i mala je. Dakle cim odem u Temerin stavljam druge pa javljam.

Ok ovo je vec druga prica,ali ovo vazi samo za fabrikana varijantu bez otvorenog auspuha,protocnijeg filtera itd.I opet ne bih se puno uzdao u ovo dok se ne bi proverilo preko izduvnih gasova koji je odnos benzin/vazduh tj kakva je smesha.

Koliko ja vidim ovde na samom airoboxu nisu nikakve rupe dodatno busene.Dakle obican airbox sa usisom i dodate su pregrade unutra. Sto se tice bogatije smese na karburatorima na starijim modelima,to se podesava na srafu za smesu koji moze dovesti tu razliku do minimuma dodavanjem odnosno oduzimanjem extra vazduha na karburatoru. E sad tvoja logika je sledeca. Imas otvoren izduv i ti u njega ubacis pregrade sa rupama i tako dobijes otvoreniji izduv ? Dakle imas otvoren airbox i u njega ubacis cevi koje deluju kao pregrade i tako dobijes bolju protocnost ? Ovo nekako nema logike,ne ? Dakle kao sto sam gore rekao,lose podesen karburator sa ovim pregradama ce dati bolji odziv na gasu na nizim obrtajima i losiji na visim jer ce biti nedostatka goriva i vazduha na visim obrtajima.Rezultat je smanjena potrosnja i smanjena snaga kraj price.

Ovo sto je radjeno sa ovim airbox'om je klasicno "zatvaranje" usisa. Dakle smanjen je protok vazduha sa ubacivanjem pregrada unutar motora pa se dobije nesto bogatija smesa i manje snage pa ce motor slabije ici i manje trositi. U prevodu glupost. Ljudi sa malim airbox modelima buse da bi dobili performanse velikog,a vi sa velikim hocete da dobijete mali,e svasta.

Velicina ?

CIlindar se razradjuje 500km posle generalne. Klip ne moze da se stavi od motorne testere ili motokultivatora nego mora da se stavi klip koji je predvidjen za taj cilindar.Sto zbog oblika i kompresionog prostora izmedju glave klipa i glave cilindra,sto zbog prozora ako klip ima na sebi sto zbog kvaliteta istog itd.

Cek sad jel slikaju motore ili ne ?

Odlican dukser,kupac prezadovoljan

Jel radjena razrada klipa posle generalne i na koji nacin je to odradjeno ?

Kako god okrenes far se pomera gore kad motor pretegne unazad imao ti xenon ili neku jacu sijalicu snop ce ici u pravcu vozaca.