Jako lepo iskustvo sa novom prodavnicom u Trgovačkoj u BG. Pre neki dan svratili i to bukvalno u 17:05 (nisam znao da je radno vreme do 17h) i momci su ostali pola sata duže, mi kupili sve šta je trebalo i par stvari preko. O odnosu prema kupcu govori to da je nama bilo više neprijatno što smo kupovali posle radnog vremena nego njima koji su ostali samo zbog nas! Svakako ćemo i dalje kupovati kod njih. Dodatno, sajt im je odličan i ima mogućnost da za nešto što nije na stanju stigne obaveštenje da je ponovo dostupno! VEEEEELIKA preporuka za MOTO-BIKE

Meni stanu u kofer od 65 litara opušteno 2 kacige i ostane jos dosta mesta... Pa u Givi od 45 litara sam ubacivao 2 kacige a ne u ovaj od 65... Sent from my SM-S911B using Tapatalk

65 nema. Dodatno sam poručio (aliexpress) Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Izgleda da su se u Motobike pojavili LS2 koferi - stigao mi je mail da imaju na stanju 65l koji sam stavio davno na listu cekanja na njihovom sajtu... Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Ja sam često video na portalima (koji služe za različite poruke) na autoputu da piše da se meri prosečna brzina (čak i na engleskom). Dali mora da bude označeno - ne znam ali i mene zanima

Javljam se za Held kacigu Sent from my SM-S911B using Tapatalk

Da - taj veliki je sasvim dovoljan za po gradu. Kod mene u original vario topcase ne staje moja Shoei kaciga tako da sam uvek morao da vučem sva 3 kofera.... Što se nosača LS2 kofera tiče, vidi se na slikama odozdo, u pitanju je bukvalno ravna ploča (od prohroma rekao bih) i na njoj su izbušene rupe da može da se prilagodi različitom kačenju. Ne znam kako izgleda kačenje na K50 ali na mom je originalni nosač za topcase bukvalno kriv - prati krivinu tog sivog nosača na motoru, duži je i širi. Nikako nije bilo izvodljivo da novi nosač zakačim na rupe gde se kači originalni kofer. Definitivno je original po tom pitanju 100 puta bolji ali mislim da će i ovako kako sam ja uradio da radi posao. Ako neko bude imao bolju ideju za kačenje neka javi

Ako budem pomerao kofer napred sve ostaje isto samo ide kroz druge rupe na ploči od kofera - realno može još par cm napred ali me je mrzelo da ponovo sve rasturam kada sam ga konacno i montirao...

Ovakva 4 parčeta plastike su izlivena po obliku rupa na nosaču da bi držali srafove na mestu (da ne setaju). Posle naravno ofarbano u boju drzaca. Sa donje strane velike prohromske matice stežu za nocač. Izmedju nosača i ploče za kofer je naravno guma tj distanceri. Nadam se da se vidi bar nešto sa ovih slika ...

I evo kacenja

E pa nije bilo lako a da se ne budži mnogo... Naravno da se ploča koju sam dobio ni malo ne gađa sa fabričkim nosačem tj predviđenim rupama za kačenje ploče za BMW vario kofer. Na kraju sam od plastike izlio 4 komada koji idu u rupe na zadnjem držaču i provukao prohromske šrafove kroz njih sa velikim podloškama koje drže odozdo. Poslednja 2 šrafa, na onom metalnom produžetku, idu direktno u ploču. Možda ću još da pomeram malo napred kofer ali to je sada lako - nove rupe u ploči i to je to. Biće jasnije kada budem slikao (nisam ni blizu motora da slikam kačenje) ali imam par slika kako izgleda kofer na motoru. Ja sam planirao da ga stavljam samo kada idem na duži put tj kada mi treba više mesta za prtljag ali me sve više privlači to što mogu da stavim bez problema 2 fullface kacige i još svašta u kofer pa možda i ostane za stalno

Ja sam kupio jedan LS2 od 65 litara pošto je fabrički na GS-u (vario) baš mali. Što se mene tiče i mojih potreba - za te pare je i više nego odličan! Ja mu još uvek nisam našao manu. Kupio sam ga u radnji u Rumi. Ima na KP nekih oglasa pa možda imaju i na stanju. Kada sam zvao da kupim taj od 65 litara gde god sam zvao niko ga nije imao na stanju pa sam slučajno naleteo na oglas na KP i ispostavilo se da sam kupio verovatno poslednji u Srbiji. Svi prodavci su mi rekli da je malo kofera stiglo tj. da su uzeli za probu i da se nisu nadali da će se tako prodavati i da ne znaju kada će sledeća tura doći (pre par meseci sam dobio te informacije). Rezultati pretrage - KupujemProdajem NOVI.KUPUJEMPRODAJEM.COM Praktično sve... Kupi i prodaj u najvećoj online zajednici u Srbiji. Probaj na kp!

Pre dosta godina mi se desila slična situacija samo sto sam ja bio u automobilu.... vozim u koloni i polako usporavam, dajem levi migavac i čujem i pre nego što pogledam u levi retrovizor da baja razvlači do crvenog sve brzine redom dok obilazi dugacku kolonu preko pune linije.... stojim i čekam.... on 50-tak metara iza mene i dalje ne vidi da kolona stoji ni automobil sa levim migavcem ukljucenim pred raskrsnicom Par trenutaka pre dolaska do raskrsnice je shvatio tj. video da stojim sa levim migavcem i počeo panično da koci. Blokira mu zadnji, ostaje na točkovima srecom ali ne moze da se zaustavi do mog automobila nikako. U tom vidi da ni ne pokušavam da skrenem tj da sam ga video i nastavlja po gasu.... Ko bi bio kriv da me je udario? Jedina razlika izmedju ova 2 slučaja je u tome što sam ga ja na vreme video i time mu sačuvao ludu glavu! Imao je sreće tog dana... sa takvom voznjom nadam se da ga sreca i danas prati i da je nesto naučio tog dana! Cista je ludost voziti tako da si na milost i nemilost drugim vozačima tj da tvoj zivot zavisi od njihove reakcije pa makar i sve radio po propisima a kamoli u ovakvim slučajevima bezobzirnog kršenja propisa sa idejom "neće valjda"... Dodatno: Sve ovo se dogodilo u Beogradu, na gradskim ulicama - ne na otvorenom putu Preticanje kolone nikada nije bilo dozvoljeno. Koliko se se secam pod kolonom se smatralo već 3 vozila. Mislim da po ovim novim zakonima (ko će ih sve popamtiti), ovakvo preticanje bi se moglo tretirati i kao nasilnicka voznja. I najvažnije: kada se polomis ili ne daj boze izgubiš glavu, da li ti je vazno da li si bio u pravu ili ne? Manje će da boli? Obilazenje kolone na ovaj način je jednostavno glupost i samo je pitanje kada će se ovakva situacija desiti. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Ali i pored toga što nije triple black, bar na slikama iz iglasa izgleda odlično! Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Ono nije triple black... moj je baš triple black 2011 pa vidim razlike i mnogo toga je drugacije (isti je kao na slikama sa BMW sajta koje je kolega postavio). Sent from my SM-G991B using Tapatalk

U međuvremenu sam otišao do motora i proverio - ipak nisu za moj model... Hvala svakako

Ako sam dobro video odgovaraju za BMW R1200 GS (2004-2012)? Ako je tako, meni bi odgovarale ako se neko drugi nije javio pre

MaxiS je napisao 10-tak postova ranije da je on probao i da radi i na drugim vozilima (automobilima) tj. da nije baš vezan za registraciju.... Ja nisam probao ali bi mi bilo lakše da je tako

Apsolutno se slažem. Brza je kartica u Makedoniji nego TAG u Grčkoj: ) Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Na motoru nisam probao kako radi ali na automobilu je ODLICNA stvar (ograničavam se na to da na svim markama automobila ne radi isto pa je ovo lično iskustvo sa odredjenim markama). Sistem ima 3 nivoa osetljivost tj predupozorenja. Prvo upozorava zvučnim i signalom na tabli a ako nema reakcije sam započinje kočenje ili ako proceni da nema dovoljno oštre reakcije "dodaje" silu kočenja. Iz mog popriličnog vozačkog iskustva više puta me je izvukao od potencijalno opasne situacije. Samo par puta sam imao lažnu uzbunu (bez kocenja i bez ikakvih posledica). Vise puta sam čuo od razlicitih ljudi da im se upozorenje pali cesto bezveze i da ne radi kako treba ali ja takav auto nisam vozio. Ovo iskustvo je na bar 300.000km u par desetina vozila sa tim sistemom - rekao bih da je dovoljan uzorak... Od opreme ono što bi svaki moj auto morao da ima je i adaptivni tempomat. Fenomenalna stvar! Za maglu vrh! Daleko pre nego što ja vidim automobil u magli, radar ga vidi. ABS se podrazumeva i o tome više ne treba trošiti reči. U 99.9% vožnje ne znam ni da postoji ali kada zatreba - hvala bogu da ga imam! Tek na motociklu je ovo bitno! Kome je blokirao prednji točak na motociklu zna tačno o čemu pricam. I ne, nije niko sposoban da u 100% slučajeva koči tako da točak ne blokira i nema tog iskustva i te obuke koja može da u 100% slucajeva kompenzuje klizav put, ulje, pesak, belu liniju i još ako dodamo panično kočenje - tu je kraj svakom poređenju. ABS pobedjuje Problem nastaje kada ljudi od sistema asistencije misle da su autonomni sistemi za automatsku vožnju pa se iznenade kada shvate da za to nisu namenjeni i da ne rade kako su oni zamislili da treba Što se mene tice, svaki sistem koji aktivno može da mi pomogne i umanji posledice moje greške je dobrodošao. Sent from my SM-G991B using Tapatalk

U međuvremenu kupio bas taj prsluk u Motoringu. Bio lep popust... Za sada veoma zadovoljan. Radi posao na velikim vrucinama Sent from my SM-G991B using Tapatalk

Upozorenje za one koji koriste grčki TAG: mora da bude više novca nego što vam treba za putarine (iako je prepaid) da bi prošli rampe. Meni je 2 rampe od Evzoni-a bilo stanje 2.3 eur ali nisam mogao da prodjem rampu na kojoj se placa 0.5 eur. Piše BAD na rampi i ne dozvoljava prolaz. Platio u kešu i malo kasnije proverio- skinuli su mi tih 0.5 eur ali nisu digli rampu. Moja pretpostavka je da treba da ima bar 2 eur više - radnik na rampi je samo znao da mora da ima više ali koliko vise nije znao.... Ja sam uplatio tacno koliko mi je trebalo da prodjem sve rampe ali ipak je bolje uplatiti par eur više (uštedeo sam bar sat vremena na rampama kroz GR sa TAG-om), pa čak i da propadne tih par eur. Inače, poslao sam pre jedno mesec dana Grcima upit da li moze da se za taj TAG promeni registracija ili moram da tražim novi uređaj kada krenem drugim autom u GR -nista nisu odgovorili....

Ima li neko novije iskustvo sa ovim i eventualno preporuku gde kupiti kod nas?

Hvala Naučih i ja danas nešto novo. Bio sam ubeđen da je isto kao za putnička vozila. Na kraj pameti mi nije bilo da može da bude drugačije.... @NIKOLA 1 Sorry....

Ja bih rekao da polisa osiguranja zavisi od kw tako da snaga itekako utiče na iznos registracije... Sent from my SM-G991B using Tapatalk