Jump to content

Moto Zajednica

Mr. No

Članovi
 Pogledaj Profil  Pogledaj aktivnost člana

  • Broj tema i poruka

    484

  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Mr. No

  1. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Da li je neko u skorije vreme kupovao semeringe za viljuske (3VD model)? Nisam ih menjao odavno a u Plattneru su preskupe.... Koje preporucujete I gde mogu da se uzmu?
  2. Mr. No
    I kod mene radi jedan vec dugo godina bez greske. Celu zimu (a posto ne vozim motor cesto I dobar deo leta) je motor na punjacu I sve radi perfektno. Dok nisam koristio ovaj punjac na godinu dana sam menjao akumulator. Sa ovim punjacem niti skidam akumulator zimi niti razmisljam o bilo cemu a akumulator mi traje vec 4 godine
  3. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Da li je neko mozda remontovao prednje viljuske skoro? Ima li negde da se kupe oni metalni slajderi u viljuskama (metal slide/ bush) sem da se poruce u Plattneru-u?
  4. Mr. No
    Ja sam se jednom zeznuo I zarad ustede kupio prednju gumu nekoriscenu ali staru 7-8 godina. Na izgled je bila perfektna I mekana na dodir. Posle par meseci voznje se deformisala pa sam je bacio I kupio novu.... Vise I ne razmisljam o polovnim ili starim gumama. Jednostavno se ne isplati
  5. Mr. No
    I od mene svaka preporuka za Rajka! Joskin regler radi bolje nego fabricki vec godinama, podmazivac lanca konacno mogu da podesim kako treba.... kada god mi je bila potrebna pomoc bilo za akumulator na motoru ili na kolima ili za savet o radio stanici - Rajko je bio tu!
  6. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Meni je radio ovaj : Kod njega sam stavio I mali vizir posto sam imao velike turbulencije u predelu kacige. Sada je bolje ali je daleko od toga da je savrsena zastita od vetra. Do 100 km/h je ok. Preko zna da bude bucno. U svakom slucaju je meni daleko bolji od fabrickog. Najveci problem sa vizirom na 3VD je sto je jako zakosen ka vozacu pa je jako tesko napraviti vizir koji dobro stiti od vetra.
  7. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Koji? Radio je vise modela....
  8. Mr. No
    To samo zavisi od toga kako podesis duzinu otvorenog ventila I vreme za koje ventil "pusta" kap ponovo. Ako mene pitas, kada sve podesis kako treba - ne. Prvo treba da podesis vreme za koje ventil pusti jednu kap kroz sistem. Ako stavis premalo vreme - nece izaci kap. Ako stavis previse - izacice ih 2, 3, 4...... pa ce biti previse podmazivanja. Podesavanje je jednostavno I divno je sto moze da se podesava individualno - za svaki sistem I za svako ulje moze da se podesi bas kako treba. Podesavanje vremena kada automat otvara ventil da pusti jednu kap je od 50 s do 125 sekundi. Preklopnik ima 6 polozaja pa je lako naci polozaj u kom je lanac podmazan bas kako treba (svaki okret je 15 sekundi vise do novog kapanja). Uz to, jos je lakse pojacati podmazivanje recimo u slucaju kise - okrene se preklopnik. U odnosu na maltretiranje sa podesavanjem kapanja na slavinicama ovo je
  9. Mr. No
    I od mene preporuka! Za to za sta je namenjen radi PERFEKTNO! A sto se tice uredjaja sa merenjem brzine, vlaznosti, temperature - super su! Samo meni ne treba elektronika od 300 EUR da podmazuje lanac mozda malo bolje od ovog uredjaja. Ja sam ovaj podmazivac ugradio zato sto sam mrzeo sprej za lanac - tesko se cisti, potreban mi je centralni stender (koji moj motor nema) I sto moram da se drndam sa sprejem svakih 500km Sa ovim uredjajem toga nema, lanac nisam ni dotegao par godina I sa ovom elektronikom nemam vise zezancija sa raznim ventilima koje je nemoguce nastelovati da pustaju ulja koliko ja zelim. Rajko
  10. Mr. No
  11. Mr. No
    Ja godinama koristim ovaj komunikator I nikada nisam imao ni slican problem kao ti.... prezadovoljan sam bas time sto nikakav sum nemam ( a imao sam par komunikatora pre ovog koji su sustali I zujali I sve radili sem onog za sta su namenjeni). Naravno da nema nikakvog zvuka ni pri prikljucivanju dzekova niti dolazi do gubljenja kontakta... Sve mi se cini da nesto nije u redu sa tvojim uredjajem posto sem tebe nisam cuo da se neko zali na ovaj uredjaj Jedina mana (mada meni to ni malo ne smeta) moze da bude to sto ima zice. Sa druge strane, ovaj uredjaj moze da se dopuni u voznji - punjac kosta par eur u Louisu I nikada nisam ostao bez baterije Bezicnim komunikatorima je autonomija najslabija tacka. Sve prikljucke sam probao I rade super! Meni je odlican I za PMR. Uz uredjaj se dobija I PTT taster tako da ni to ne mora da se budzi... Moja preporuka za uredjaj!
  12. Mr. No
    105 EUR
  13. Mr. No
    Izvinjavam se na kasnjenju... evo malo detaljnije o cemu se radi kao I kontakt na koji mozete dobiti sve informacije koje su vam potrebne. Ima razlicitih varijanti uredjaja u zavistnosti od potreba..... Ja sam ovim prezadovoljan - koristim na motoru I na camcu ovaj tracker. http://www.auto-oprema.com/Kontakt.html Product ID: TK116 Product introduce: TK116– GPS vehicle tracking device have a very wide range of industrial and civil applications, is a powerful GPS tracking device, 6-36 v voltage range, suitable for cars, motorcycles, and so on the vehicle’s track positioning, remote location, cutting oil, remote mobile phone, computer checking their position at any time 1.Remotely control the vehicle 2.Button for SOS call 3.Mini size, easy to hide 4.Smart phone/Web app platform or SMS Product Features *Supports quad bands,i.e. 850/900/1800/1900MHz, worldwide used. *Wide Input Voltage:6-36V DC. *GPS + GSM (LBS) Tracking *GPS precise positioning with A-GPS and feedback position via GPRS at setting times *Tracks real-time and playback *Web browser platform, Smart phone app platform and SMS query. *Built-in battery, Power disconnect alarm & Low battery alarm. *Supports multiple alarm, acceleration sensor can be added (B models, optional component), so as increase vibration, collision and falling alarm. *Supports ACC status checking and vehicle status notifying. *Use relay to remotely control the vehicle.. *Use SOS button for SOS call. *Uses external microphone to monitor remotely. *Multiple protocol support, OTA upgrade program. *Mini size, easy to hide and install ALARM TYPE: Vibration Alarm(Optional) Collision / falling Alarm(Optional) Speed Alarm Geo-fence Alarm Power disconnect Alarm SOS Alarm(need SOS Cable) Function Extension Default interface: Microphone input port for remote monitoring Can be extended: ADC input port, used for temperature and oil detection Can be extended: External lithium battery port, used for long battery life Can be extended: UART expansion port (TTL level), RS232 serial port expansion application Specifications Voltage 12VDC/24VDC/36VDC Work current <30mA@12V Standby Current <10mA@12V GPS positioning accuracy 15m GSM positioning accuracy 100m GPS Frequency 1575MHz GSM Frequency 850/900/1800/1900MHz Hot/warm/cold start time <3s,<15s,<60s Battery capacity 200mAh Dimensions (mm) 79.5(L)X38.5(W)X10.5(H) Operating temperature -20°C~70°C Operating humidity 20%~80%RH Net Weight 45 g Sve dalje informacije na: http://www.auto-oprema.com/Kontakt.html
  14. Mr. No
    Ja korstim tracker koji omogucava da se ovako prati vozilo (auto, motor, camac...) demo gde mozete videti sta sve moze ovaj uredjaj (igrajte se malo sa opcijama koje su date): http://www.sky200.com/index.php?fid=2 Uredjaj je mali, vodootporan, lako se ugradjuje. Ima razne opcije - od raznih alarma, playback funkcije gde mozete videti rutu i statistiku voznje pa do prekida rada motora. Ima panic taster pa cak i mogucnost da slusate preko telefona sta se dogadja oko vozila. Pracenje moze preko PC (link gore) i preko aplikacije za mobilni. Najlepse od svega je sto nema dodatnih mesecnih troskova za pracenje (sem troskova sim kartice). Ako nekoga zanima poslacu kontakt firme koja to radi u Srbiji i gde moze da se uzme.
  15. Mr. No

    Yamaha TDM 3VD

    Mr. No je odgovorio članu Mr. No u Yamaha

    Ja sam problem sa curkanjem termostata resio tako sto sam zamenio gumicu (Plattner). Jeste da je skupa ali je uradila posao. Bar sam 5 puta pre toga dihtovao I stavljao svakakve silicone misleci da je stara gumica dobra - resio sam problem tek kada sam stavio novu gumicu.
  16. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Obavezno obavestite ako bude ok sa skinutim loncem. Meni je centralni stender bitna stavka a ionako vec godinama planiram malo glasnije topove od fabrickih
  17. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    sve je fabricki... ne znam da li bi nesto promenilo skidanje lonca...
  18. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Ja sam pravio kod Sebe centralni stender za TDM 3VD... Jednostavno nije bilo moguce da se napravi da bude funkcionalan (daleko od toga da Seba nije dao sve od sebe da to uradi kako treba). Problem je sto stoji veoma nisko I kaci u krivinama... Koristio sam ga kratko - u stvari do prvog puta dok neko nije seo iza mene. U prvoj krivini je zapeo za asfalt I skinuo sam ga odmah. A mozda je do mene - izgleda da obaram motor u krivinama vise nego sto sam mislio
  19. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Potvrdjujem! Joskin regler mi radi bolje nego fabricki!
  20. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Zovi ovaj oglas I proveri da li mozda imaju: http://www.kupujemprodajem.com/YAMAHA-TDM-850-1992GOD--22242351-oglas.htm?filter_id=21801436
  21. Mr. No
    Ko če da ti plati - ako preživiš naravno - nastalu materialnu a i ... štetu, lečenje, invalidnost, koja je nastala prilikom nedaj bože - sranja? Pa naravno njegova osiguravajuča kuča baš iz tog naslova. Ako se podigne osiguranje, onda se na kraju hvala bogu podigne i osigurana premija. Sve se ja slazem sa tobom! Samo ovo je Srbija! Niti ce da veci iznos osiguranja poveca premiju koja ce da bude isplacena, niti ce osiguranje da isplati realnu stetu ostecenom. Mozes samo da se jos vise razbolis od petljanja sa administracijom osiguravajucih kuca. A ono sto je ovde problem je to sto je gore pomenuti automobil osiguran za manje novca nego motocikl za istu stvar a realno nema mnogo razloga za to. Osiguravajuce kuce premiju odredjuju kako oni hoce.... A moglo bi I drugacije.... Evo recimo jos jedne zanimljivosti iz oblasti osiguranja u Srbiji - Pre neki dan sam registrovao gliser. Platio sam obavezno osiguranje prilikom registracije 6000 din.... malo ili mnogo? Kada saberem sta sve godisnje registrujem I koliko me kosta samo obavezno osiguranje nije mi dobro.....
  22. Mr. No
    Zato, što recimo lečenje (ako preživiš nezgodu) i jedna proteza, ako pritom izgubiš ruku ili nogu i ostaneš invalid, košta za jedno 5-6 ili 10 i novih Matiza. Zato, što su osiguravajuče kvote / iznosi napravljene/i po EU osiguravajočem udruženju i zakonima saveza osiguranja, zato što je motociklist najviše rizičan saučesnik u saobračaju, najviše ispostavljen sr..ju itd. Ima tu još da se nabraja ali to nije tema. Zašto ljudi protestujete zbog toga ? Zar nije bolje, da ako se več desi sranje, da se nešto i dobije posle toga? Kad su premije veče, onda se u slučaju nesreče, lečenja a i smrti više i dobija? Video sam ovde na forumu ima tema o jednom kolegi, koji je izgubio nogu u nesreči ni kriv ni dužan pre godinu ili 2, nisam siguran. Hvala bogu, da je ostao živ ali posle toga život mu se promjenio totalno. Da o problemima, koje je imao posle ovde i ne govorim. Znate li vi možda, kolko košta jedna takva proteza, rehabilitacija posle,nedaj bože da ostaneš invalid, pa još izgubiš i posao itd ? Neznam nije problem kupiti motor, platiti zadnji dinar i bahati se pred devojkama, društvom ,... ali problem je posle dati par posto od vrednosti motora jednom godišnje da ti bude u slučaju nekog sranja "malo" lakše ako preživiš ? A ako unatoč svemu želite da protestujete saberite 40 ili 50 hiljada potrebnih potpisa, zahtevajte referendum, da se ukinu osiguranja i ako uspije izbacite sve osiguračnice iz države. Onda se vozite za đabe, pa ko preživi neko sranje živet če. A kako, to vas onda nije briga Rec je o obaveznom osiguranju koje pokriva stetu trecim licima... nece to osiguranje da pokrije troskove pada vozaca motocikla vec stetu koju on nanese trecim licima (ako je kriv). Da, ima logike da ce automobil tezak 1000 kg I 5 puta vecih dimenzija naneti vecu stetu (koje bi osiguravajuce drustvo trebalo da plati na osnovu stete trecim licima) nego motocikl od 200 kg. A da zivis u Srbiji bilo bi ti jasno zasto toliko svrbi svaki dinar koji ti izbiju iz dzepa na osnovu obaveznih stavki koje placas....
  23. Mr. No
    Imao sam slicno iskustvo... Pre jedno 10-tak godina isao sam iz pravca cukaricka padine ka Adi I na krivini gde se ukljucujem na Obrenovacki put vidim keca kome gori motor. Ukljucim se na Obrenovacki, vratim se 100-tinak metara u rikverc, izvadim aparat iz gepeka I ugasim pozar. Ustanovi se da je lik servisirao karburator I da je majstor tako dobro to uradio da je iz karburatora ispao metalni deo na koji se kaci crevo za dovod goriva I da je gorivo prskalo po celom motoru dok se nije upalilo. Povezao sam coveka ka gradu da ne ceka bezveze na putu I umesto hvala ili bar pitanja koliko kosta punjenje aparata slusao sam njegovo urlanje u kolima pretnje majstoru. Zamolio sam ga da izadje na Adi....
  24. Mr. No

    TDM Srbija

    Mr. No je odgovorio članu MURICAMALA u Touring

    Kontra navoj.... Ja sam imao isti problem. Polovan nisam nasao pa sam porucio u Platneru i cekao i cekao i cekao i cekao..... puno platio I na kraju zamenio.
  25. Mr. No
    Kao I uvek do sada, pravo je zadovoljstvo saradjivati sa Milosem!
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja

  I accept