Svako priča iz ličnog iskustva, ali to su sve mali uzorci . Evo ja sam sa svojim SVT650 na 40000 km za dve i po godine, 70% gradske vožnje, osim prekidača štop svetla na prednjoj kočnici i šelne auspuha sve ostalo na mestu. I sada ja treba da ubeđujem da je QJ najkvalitetniji, daje najviše za uložene novce,... Ljudi daju sud, a da nisu ni videli motor, a kamoli seli na njega. Realno, ko prelazi 5000 godišnje, može da kupi šta hoće, sve je isti k...c, samo kako imaš sreće. A 80% bajkera ne prelazi ni toliko, tako da...

Samo da dopunim informaciju, testiranje trombocita je radnim danima od 8h do 10:30h, a davanje trombocita od 7h do 15h.

Ko je u mogućnosti, potrebni su trombociti A+, u Institutu za transfuziju, na ime Gordana Topisirović. Moja kuma, majka dvoje dece.

Sviraju k...u, moglo je da se radi i samo sa zabranom teretnog saobraćaja, a sa propuštanjem ostalih par puta danju/noću. Pljevlja-Žabljak, alternativni put 100 km duži, kao da ti kažu za Beograd -Novi Sad alternativni put preko Bukurešta.

@nuk Ne znam, ja sam debil koji se vezuje za stvari. Terao bih ga do penzije. Ništa veće, jače, brže mi ne treba, niti bih umeo da to iskoristim, a opet moram da ga zamenim jednom. @Srki1234 U Kymco Novi Sad, tamo sam ga kupio i tamo ga održavam. Samo reči hvale imam za njih i za prodaju i za servis. Čak sam sada dobio i zamenski skuter preko vikenda dok je motor bio u servisu (neki X-town 250, ja sam oduševljen koliko je to dobra spravica, pravi zvrk).

Prvih 40000. Odrađen servis sa štelovanjem ventila, sve je bilo u merama. Bregaste i razvodni lanci isto. Teraj dalje.

Kao i za sve ostalo u životu, sve je stvar perspektive i ugla gledanja, da li si pod kacigom ili pod limenim krovom (automobilskim, pandurskim,..) Ja godišnje, minimum pet puta idem preko Jabuke i to ko zna koliko godina unazad. Nikada ne obilazim kolonu, stanem na kraj i čekam da prvi auto stane iza mene, onda mu se javim i kažem da idem do kućice i čekam da on naiđe da se ubacim ispred njega. Tako i uradim, stanem u hladovinu i čekam svoje mesto u redu. Za sve ove godine, samo jednom je neka devojčica, policajka na CG strani, izašla iz kućice i pozvala me da prođem kroz suprotni smer kod nje na kontrolu, u ostalim slučajevima sam uvek čekao i plus većinom puta, uz nadrkan izraz lica, pitanje "Jesi ti preticao kolonu?". Iako me vidi da stojim tu već 10-15-45 minuta. Tako da potvrđujem reči kolege @piki. Ko zna šta ste, drage kolege, radili po Jabuci i okolini.

@Blaza Čini mi se da proveravaš položaj levog retrovizora, da li je dobro naštelovan, koliki ugao zahvata,...

Most se zatvara ujutru od 6h do 8h i od 10h do 12h, i popodne od 14h do 20h, puštaju da se prođe, ko se nađe na mostu, u 7h u 16:15 i u 18h. Od 10.08. su najavili kompletno zatvaranje do oktobra, Žabljačani se bune jer će biti odsečeni, šta i kako će biti, niko ne zna. Cenim, kao i uvek na ovim prostorima, biće neko najgluplje moguće rešenje koje će neki "stručnjaci" proglasiti za genijalno.

Sarkazam, kolega, sarkazam. Izvinjavam se ako sam pogrešno shvaćen, naravno da je svaka pohvala za tvoj podvig.

I vladaće hiljadu godina, i jebaće nas hiljadu godina. I treba jer za bolje nismo.

Ja ne znam da li je kolega upoznat da je zabranjeno putovati bez barem 1000 kubika, tri plehana kofera i najmanje dva para maglenki. Ccccc, šta sve ljudi sebi dozvoljavaju... Svaka čast, baš svaka čast.

Zašto "Poslednja moto vožnja kroz CG"? Koliko sam shvatio iz Crne Gore si. Sigurno ćeš se, onda, još voziti po njoj. Inače odlični snimci i fantastični predeli.

A možeš i ovako: https://www.aliexpress.com/item/1005009139696334.html?spm=a2g0o.productlist.main.10.29a12dfasqb53r&algo_pvid=d02b0da3-4382-489b-aa70-206d0ec9d415&algo_exp_id=d02b0da3-4382-489b-aa70-206d0ec9d415-9&pdp_ext_f={"order"%3A"547"%2C"spu_best_type"%3A"price"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!RSD!1602.02!768.90!!!96.30!46.22!%402103864c17834246593253010ea21e!12000048056628922!sea!SRB!0!ABX!1!0!n_tag%3A-29910%3Bd%3A90adf2d2%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=HKRafFhOhDyZ&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005009139696334|_p_origin_prod%3A Generalno, glupost i jedno i drugo, s tim da je ova drugo daleko jeftinije.

Ne znam, nisam primetio razliku zima - leto, osim sporijeg postizanja radne temperature, što je normalno. Da li si probao da ga nakačiš na dijagnostiku, možda neki senzor. A možda je tvoj winter-edition, pa mu ne prija vrućina.

Danas urađen servis na 35000 km, zamenjeni fabrički lanac, lančanici i sve pločice, u garanciji zamenjeni ležajevi kormana koji su imali malo lufta. Teraj dalje,... Sve pohvale za Kymco Novi Sad, i servis i usluga za svaku pohvalu.

@miljan_tracer Kolika je zapremina torbice ili koja joj je oznaka?

@brankoXM Moje skromno mišljenje i poznavanje galvanskih prevlaka, fotografija prikazuje, najverovatnije, primer loše pripreme čeličnog komada za niklovanje. Najverovatnije izbija nečistoća (cunder), koji je ostao na površini od termičke obrade žice. Rešenja nema osim ponavljanja celog procesa. Obzirom da je motor nov, u servis, pa neka oni razmišljaju.

Ovo sam gledao u Lesnini, prodavačica se "kune rođenom majkom" da je pravo,... Just a moment... WWW.XXXLESNINA.RS

Mora se priznati da je izgled "tableta" očajan, jedino u dnevnom modu je malo.... manje očajan. Generalno ni ne gledam u njega, kako se ovih dana vozi, naročito po gradu, čovek ne sme ni da trepne, a ne da skrene pogled u tablu.

@Ponyexpress Brate, tebi svaka čast, baš, baš svaka čast, ali mislim da si pogrešnom čoveku pomagao.

@Rider000 Znaš kako, meni jeste najbolji odnos, 32000 km za dve godine, a ništa otpalo nije, platio ga smešne pare. Kada bude otpalo i ako bude otpalo, ni tada ga neću nešto naročito pljuvati, jer sam savršeno svestan šta sam kupio.

Napokon sam danas montirao centralni štender kupljen kod kolege @Milanezi. Radi, jeste malo teže dići motor, ali u granicama normale. Mada ja imam 100+ kila,... Nisam koristio šrafove koji su došli uz njega, već inbuse u kvalitetu 8.8, jesu jači nekih 20% od prohromskih A2 koji su u paketu, ali su brunirani, pa su podložniji koroziji. Videću kako će se ponašati. Ne sviđa mi se što ćopava dodiruje štender kada su sklopljeni, cenim da će to da zveči i udara, moram neku gumu smisliti.

Ja uzeo ovaj štender, na prvi pogled OK, varovi solidni, plastifikacija dobra, šrafovska roba je komplet prohromska (A2-70), jedino su opruge pocinkovane ali i to se da zameniti. E sada kako paše i da li radi, zbog trenutne zdravstvene situacije, neću znati još neko vreme. Kada ga budem namontirao pišem utiske.

@mick Sve si u pravu i sam imam padok, ali mi je najveći problem na putovanjima, kada sam natovaren sa koferima, uvek se plašim da ga ostavim na ćopavoj, deluje mi klimavo, nagnut na levu stranu gde je levi kofer skoro duplo veći/teži od desnog... Nego da li neko ima predlog kako ovo kupiti i dobaciti do Beograda?