Ovo visse iz nostalgije nego zbog objektivnog interesa bilo kloga (kao i RD 125, uostalom. HVala za priliku, Lalajko, u svakom sluccaju. Nije RD 125 nego RD 80 LC II. Isto sve, samo manji motor. Moj prvi motor. Ovih dana pre 30 godina, kupio mi pokojni otac. Tada smo zziveli u Bonu, u Nemacckoj. Motori od 80 ccm bili su kategorija dostupna od 16 godina, uz polozzen odgovarajuchi vozaccki. Bio je kastriran da najvechu snagu i obrtni postizze na max 6.000 obrtaja. Cilj je bio ograniccenje brzine na 80 km/h, kao i kod svih iz te kategorije. Ovaj moj je spadao u jacce, sa 10 konja. Tim motorccetom sam jednom putovao od Bona do okoline SStutgarta, oko 400 km. Autoputem. Maksimalno 75-95, zavisi od nagiba puta, a okolo lete Porssei i Mercedesi, bez brzinskog ograniccenja. Ali, chale je vozio iza i izigravao ljudski sstit! Brzo sam pao, izigravajuchi (dobro se secham, Kennyja Robertsa). Nije imala ni 120km na cajgeru. Slomila se maska/vetrobran, pa sam ga do kraja, naredne dve godine i 20ak hiljada km (i leti i zimi i po snegu i po kissi, svaki dan), vozio sa ovako malo iskrivljenim farom i bez zasstite od vetra. No big deal pri 80 km/h. Da vidim hoche li iko od veterana prepoznati ovu kacigu. Bila je dobar motorccich, zapravo predobar za takvu, sputanu massinicu. Da je bila jacca, verovatno bih poginuo. Mada, ako sam posle, kao 19-godissnjak, prezziveo (ne znam ni ja kako) GPz 750 uni-trak, mozzda bih i otvorenu 80-icu, sa 15ak konja i sposobnu za 120-130 km/h.

Upravo zbog velike snage mu i ne treba 6. Pogledaj ovu tabelicu, pa ces vidjeti da XX vise "urla" u 6-oj nego FJR u 5-oj. Naivno je misliti da bi Yamaha napravila takav propust na svom top modelu. Vidi se fino da je brzina po broju obrtaja veca u svakoj brzini od XX-a, pri cemu je 5 "duza" i od 5 i od 6 na XX-u. Takoj je. Omoguchava lezzerniju vozznju, a obrtaji se verovatno osete zaista pri velikoj brzini.

POLL: Who should be Suzuki’s number one target for MotoGP? http://www.crash.net...for_motogp.html

Zdravo. Ovo je uporedni test Motorrad-a iz 2003: http://www.motorrado...r-1300-a/103865 Uradili su velike, brze motore: Honda CBR 1100 XX Super Blackbird, Kawasaki Ninja ZX-12R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Yamaha FJR 1300 A. Rezultat i po reccenica-dve iz sazzetka: 1. FJR (sportsko putniccko vozilo. za udoban prelazak dugih deonica zaklonjen po bilo kakvom vremenu iza elektropodesivog vetrobrana. prtljad ide u elegantne kofere. mada se osecha nedostatak sseste brzine, detaljno i duboko promissljen motor se ne ustruccava od brzih deonica i sigurno usporava uz ABS. jako brz i najvechi domet sa rezervoarom. 2. CBR (prefinjen sport-turer. da se deli nagrada za "najglatkiji" veliki motor, issla bi CBR-u. dobro se osechass kada sedness, odliccno radi i hladan, meko razvija snagu i uzorno prati upravljacc, uz to je komforan i na dugim etapama. sa koferima deluje rogobatno, ali sve turing-zadatke obavlja bez problema. 3. ZXR (fantasticcan, medvedje snazzan motor, fantasticcan komfor za vozacca koji zzeli i beskonaccne deonice - ali samo solo, ne uz saputnika. 4. GSX (pokazuje mane u brzoj vozznji po autoputu, ok na magistralama, solidno "mestassce" za putnike...) Mislim da Motorradu naccelno mozze da se veruje, s tim da mi se ccini da se nekad neke slabosti preterano naglassavaju. U svakom sluccaju, ovde su oba motora za koja se ti interesujess dobila visoke ocene, posebno u segmentu koji tebe posebno zanima: ture u dvoje sa prtljagom. Razlikuju ih samo nijanse. da ja biram, FJR. Kako god da izaberess, nechess pogressiti - bon voyage!!! p.s. ovde http://www.motorradonline.de/gebrauchtberatung/honda-cbr-1100-xx-kawasaki-zzr-1200-suzuki-hayabusa-1300-und-yamaha-fjr-1300/102438 imass savete za kupovinu polovnih Honda CBR 1100 XX Blackbird, Yamaha FJR 1300, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Kawasaki ZZ-R 1200. Ako dodje dotle, javi, da baccim par reccenica.

Stoji. Stalno, kao klinac u chossku, naroccito one druge sezone u Ducatiju. Ali, opet, skloni su svi jadikovkama, retko ccujess da kazzu: usrao sam motku pre trkem tokom trke, so shoot me...

Ovako, s vrha glave, ne secam se nikoga od top vozaca iz ove ere da nije kmecao. Osim Haydena. A mozda me i tu secanje vara, A mozda, simpa koliko jeste, KK i nije top vozac, pa mu je jasno da nema sta da se zali,m nego da treba da uziva u lovi i paznji.

Le Mans: Lorenzo 'Every corner was a nightmare' http://www.crash.net/motogp/news/191389/1/le_mans_lorenzo_every_corner_was_a_nightmare.html Matori je, mislim, govorio o tituli. No, hobit je danas pokazao da ume da bude i tvrd.

Five or nine engines for Suzuki in MotoGP? 16 May 2013Will Suzuki be considered to be in its "first season" of MotoGP, should it return in 2014? http://www.crash.net/motogp/news/191244/1/five_or_nine_engines_for_suzuki_in_motogp.html

biće ceo vaš!

Crazy fucks the confused (da izbegnem ona slova)

Tasos ima stotinak km ukrug i ima svih vrsta plazza: kamenitih, pessccanih uvala, ogromnih pessccanih, krupan ssljunak, sitan ssljunak, hridi i litica... Tasos je, fakat, dosadan mladom svetu koji trazzi nochni provod. Zista treba da ga zaobidju, jer nema! Ali nije dosadan mladom svetu koji hoche dobro kupanje i zezanje bez celonochnog ludila. Apropo Limenasa - Seka je carica i svoj posao polako (vech godinama) pretvara u imperiju, ali zassto se nabijati u srpski kafich u Grcckoj? Enduristi na Tasi mogu da skocce na vrh planine (Ipsario, malo preko 1.200 m, ima tucanik put do gore, tamo fenomenalna litica), do jezera iznad Kastra, planinskih sela.... Na (dobrim delom uzbudljivom i veoma lepom putu oko ostrva) svakih 150 metara ima odvajanje, makadam, do neke od desetina plazza. Makriamos i Saliara, kako zovu tu tzv. mermernu plazzu, mozzda su najpopularnije, ali su i najnaguizzvanije. Golden Beach nudi visse od tri km peska, Paradiso je nessto sliccno i fenomenalno kada ima talasa, a na severnoj strani, posebno rano ili kasno u sezoni, treba videti plazzicve-uvale pod borovima Papalimani i Glyfoneri.... Mozze svassta i autom, odnosno uliccnim motorom, mada se treba drzzati asfalta. Praziluk turizam je oborio rejting nekim meastima u severnoj grcckoj, ukljuccujuchi i Tasu. Svi na gomilu, svi na jednu plazzu,. Ko hoche malo da istrazzi, Tasos je zapravo mrak. http://www.thassos-island.de/ Kod https://www.facebook.com/NikanaThassos mozzete da se raspitate ssta vas zanima apropo smesstaja. jebess Saliaru!!! Akropolj, iznad Limenasa: ostrvce Cramboussa: Saliara, precenjena i naguzzvana: Vathy (sledecha od Limenasa, posle Saliare i mnogo lepssa): I tako dalje.... kako nastaje tsunami...

Sykes penalised, Guintoli moved up to third 12 May 2013Tom Sykes loses his third place at Monza after stewards deemed he gained an unfair advantage over Sylvain Guintoli in their last lap battle. http://www.crash.net/world+superbikes/news/191146/1/sykes_penalised_guintoli_moved_up_to_third.html

Ko ide motorom mislim da ne treba mnogo da odluccuje unapred, samo evtl ssiri region. Uvek ima mesto da se nadje i birass gde chess. Grccka je najlepssa zemlja na svetu i tessko mozze da se pogressi, posebno dok si mobilan.

Samo da te ispravim, da te ne kritikuje kolega - kaze se "vrhstra!" Nego, ima li neko ovogodisnjeg iskustva iz Asprovalte/ Stavrosa? U principu, meni je svejedno posto na more idem zbog dece a njima se svidja bas tamo. Lefkada mi je daleko a Tasos nije za njih. Jos koju godinu pa posle nek idu sami gde god hoce a ja cu na planinu. Kao i svake godine i ove sam bio u asprovalti(inace moji idu tamo vec 15ak god pa se i ja prisljamcim) Lepo porodicno mesto za odmor dusu dalo plaze extra, mirno... mozda bih ti preporucio da pogledas i Vrasnu jer je malo jeftinija a plaze su iste kao u Asprovalti koja jos uvek drzi neki renome pa ne padaju cene... Takodje mislim da je bolje nego u Stavrosu zbog onog pristanista pa ne znam kako je za kupanje brodovi itd... I najvazniji savet da namirnice kupujes iskljucivo u LIDL-u jer Grci nisu normalni sa cenama od kad su im digli porez na hranu...Ako treba jos nesto tu sam ... Zar taj porez ne vazzi za LIDL?

Lepa tura: Beograd - stari avalski - (kod pumpe pod Kosmajem desno za) Rogacc - Arandjelovac - Tressnjevica - SSatornja (pa mozze levo za Topolu, desno za Rudnik)

:-)

To je sumnjiva pricca, nov Strom za te pare. Nastranu ssto te ponude na Mobileu visse nema. Pogledaj cene za godisste 2010 i mladje: startuju od 5.500 i to iskljuccivo ako naletiss na privatnog prodavca. Dileri (oznacceni sa H) imaju jacce cene, ali mozzess da dobijess oslobadjanje od VAT-a (Merwehrtsteuerausweisbar ili MwSausweisbar), ponekad, i na polovne massine. Ako si tesan sa parama, jeftinije ti je da ti possalju nego da idess po njega - dovozzenje podrazumeva silnu organizaciju, privremene tablice, osiguranje, trt-mrt... Mada je sigurno lepo dovesti nov motor kuchi, naccelno je verovatno bolje da zavrississ sa sspediterom, ako chess da uvoziss. Ja sam svog uvezao poccetkom ove godine, mesecima sam bistrio sajtove... Posao sam poverio drugaru koji se tim bavi. Srechno ti bilo, B http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/suzuki-dl-650a-neulu%C3%9Fheim/176714796.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=4&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=23600&makeModelVariant1.modelDescription=dl+650&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=1000

nije taCCno! vech sam objasnio ovo negde, neko je pitao. atavizam iz MS-DOS dana i novinarsko-novinskog protokola. CHuprija CCaccak ZZabljak SSabac Molim za oprosstaj, koga nervira, ali ne mogu da se prebacim na YU tastaturu jer pissem na engleskom, te koristim US qwerty, a i lenj sam itd.

Po cenu da lupam, ali tebe sigurno nissta ne kossta. Proveri konusne lezzajeve u glavi viljusske. Kada se uzzlebe izgubiss moguchnost glatke korekcije u vozznji, a jedna od posledica je "sklapanje" prednjeg toccka u krivini. Drugi simptom je vrludanje na pravcu. Ponovo, verovatno nije to, ali ne kossta te nissta. Sve najbolje, B

vr' fotke!!

Sad se ukljuccio, glasao 3-4, trechi na kraju i - mada je MM vech pobedio, possteno sam upisao ono u ssta sam verovao do Austina - da che Rossi prvi do pobede. CCak i sada mozak govori da che Vale biti iza trojice mladjih, ali raccunam da u prvoj trci nije bio toliko impotentan koliko je izgledao posle, odnosno da che dichi nivo dovoljno da prepissa barem jednog od ovih. Povrede ne zazivam - ali biche tvrda sezona, a?

nadam se da che ostati tako. ta mi briga nije potgrebna - mozzda sebiccno, ali kad pomislim da sam prvih desetak od ovih 30 godina na motoru prezziveo samo sluccajno, bude mi drago.