Na potezu izmedju Potamije i Astrisa, odnosno Potosa, obala je surova - litice i put cesto krivodu visoko iznad mora. Kao nagrada onima koji a) ne zale auto ili motor b) tabane c) imaju enduro ili dzip, u dnu nekoliko tih uvala nalaze se plaze. Ne nusno skrovite, ali pomalo nepristupaccne. Svako malo neko ostavi spojler automobila dole, a ko sidje motorom, bolje da brzo ponovo nasprica lanac - prasina! Plus grbavo, strmo i kamenito, tako da oni nesigurni u sebe treba da promisle pre silaska. Nije ni izdaleko po zivot opasno, ali moze da bude pomalo neprijatno uz misli o motoru na strani i ulubljenom rezervoaru. Elem, kada se nastavi put, a la kazaljka na satu, od Potamije, pa se prodje mesto Kinira (mislim da isto ima nekakav kamp, ali nisam siguran), dolazi se do jedne od poznatih plaza, Paradise Beach. U dnu duboke uvale, do nje vode dva puta. Blizi Limenasu (oznacen sa Pano's Barbecue, ako sam dobro zapamtio, mada moze biti i Jorgo's Grill ;-) ) je blazi i preporucujem ga svima sa normalnim autom, a onaj naredni je strmiji i grbaviji, ali ima vise mesta za parking pri dnu i vodi direktno do tog desnog kraja plaze gde su kafic i tus (koji se placa - mislim jedini takav slucaj na ostrvu). Sama plaza je fantasticna - fini pesak i duuuuuug pliiiiiicak. Idealno za zezanje loptom, reketima i slicne zajebancije. Najlepse je - prema mom misljenju, naravno - dochi u pozno popodne, jer tokom dana ume da bude neprijatno toplo. Tu, i na ranije pomenutom Makriamosu, cesto ima lepog sveta. Dalje putem, u jednom trenutku put se odvaja od mora, a zatim vraca - levo ispod puca pogled na fantasticnu plazu Agios Ioanis, tj. Sv. Jovan. Prilaz je, kao sto napisah gore, neprijatan cak i Stromom, ali sasvim savladiv. Ako se ide bilo cim sto nije bas za teren, samo polako i strpljivo i za par minuta silazi se do parkinga pod maslinama. Ovako to izgleda dole. I ovde i drugde sam kombinovao fotke sa ovog i prethodnih letovanja. One odgore su od pre par godina, ova i potonje su od pre desetak (smrc) dana. Ako neko i primeti razliku, da je objasnim. Naravno, sve fotke su moje. :-) Cena suncobrana i lezaljki (dakle, nije kao na GB, uz pice).... Plaza je, inace, pesak sa puno kamenja, mestimicno kamenita. Nije za decu i igranje, ali jeste za chill i za ronjenje, ko voli - ima stena na kilometre. Elem, idemo dalje. Vozi se pored Alikija, veoma fotogenicnog poluostrva koje je, ako sam dobro zapamtio, jedno od najfotografisanijih mesta u Grckoj. Nije da je bitno, ali da pokazem znanje (cak i ako su me slagali....). Tu ima gomilica taverni, ima da se vidi i anticki kamenolom mermera - vozio se i za Rim. Pogled sa puta.... Pogled natrag, ka putu... Aliki, odnosno ta peteljka poluostrva sa ove strane je zatrpana tavernama. Dobro za rucak, guzva i losa podloga za kupanje. Vredi izleta, posebno sa optrcavanjem poluostrva.... ... vidi se ovo ... i anticki kamenolom ... Dota za sada.

2014 MotoGP ECU rules updated "Each Manufacturer, (including motorcycle manufacturers and chassis manufacturers), can choose to enter up to 4 riders for the season who will participate with “Factory” status" http://www.crash.net/motogp/news/193908/1/2014_motogp_ecu_rules_updated.html

Kad vidis kako obucavaju za voznju automobila, sve je jasno. Stisnuta strahom da ne prekrse neko od formalnih pravila, deca sede i voze 40 km/h ne shvatajuchi nista o sustini voznje. Pre ce da gleda u ivicnjak da se zadrzi sto tesnje uz desnu stranu nego da vidi motor, pesaka ili auto sa leve strane... Tu i takve gluposti im ulivaju u glavu, tako da i oni koji slusaju rastu u idiote. Oni koji ne slusaju ionako misle da sve znaju. Imao sam srecu da polazem za motor i auto u Nemackoj. Pristup je opusteniji, instruktor procenjuje koliko kandidat shvata fiziku voznje, saobracaj, ostale u saobracaju, pa te pusta na ispit posle minimuma ili posle mnogo desetina casova. U ono vreme (za moto do 80 ccm '83, a 1 i 2, tj. A i B po nemacckom, godinu kasnije) nije bilo komunikatora u kacigama, a u voznju za motor isli smo, posle detaljnog opisa plana i rute, auto napred, njegov neki vozi, on sedi pozadi i gleda me. Pritom, vozili smo kao i svi drugi - dakle preticali smo sporije (zamisli nekog u nasoj auto skoli da krene u neko preticanje - metak u slepoocnicu, odmah!)., jer jasno je da mora i to da se nauci. Kako se obucavaju motociklisti, ne znam, ali ne verujem da ih skole ista nauce. Cak mozda moze da se povede tema, bez obzira sto je osudjena na neuspeh, o inicijativi za selidbu obuke za voznju motora pod nadleznost nekoga ko ce tu obuku i proveru elementarnog znanja zaista da obavi. Ali, bez obzira na obuku ili ne, statistika je neumoljiva: u srpskom saobracaju, kao i drugde, najvise kosi prevelika brzina. Tu nase kolege ponekad sami daju doprinos nesrecama voznjom koja se ponekad ne moze opisati kao "prebrza," nego pre kao divljacka.

Anakee 3 ili Tourance Next. Jedna od te dve su sledeća za mene. Fino je na Tourance EXP, ali očekujem da će ove nove, još jače street orijentisane, dodati još sigurnosti.

Uzivaj i za nas a posle cemo mi za tebe Sad vec kod kuce.... I ostaje da navijam za vas ostale!

Mermerna, Saliara Beach. U pozadini je kamenolom, da ne kazem "mermerolom." To su ti zdrobljeni ostaci mermera. Divno izgleda, ali prasnjavo je. Vathi, malo dalje niz taj sugavi put. Moze sve da se vidi na Google Earth. Ovde je motorom neuporedivo lakse doci nego autom. Uzgred, korisna informacija, cenim: na BP pumpi na ulazu u Limenas motorciklisti mogu besplatno da speru motor kompresorom. Jos Vathija. Makriamos necu da kacim, nerviraju me tom skupocom i brutalnom komercijalizacijom (uz sav respekt za zelju ljudi da zarade, mislim da su preterali)... Da se vratimo na put izmedju Limenasa i Goldena, odnosno Hrisi Amudije. Malo fotki sa motora: iz Limenasa put se penje u brdo, sve kroz borovu sumu, a onda se iz Panagije ponovo spusta na 0m kroz maslinjake. Ovo je ulaz u Panagiju i vidi se to skretanje levo za GB. Hrisi Amudija Do zidica, park i 50 metara dalje, ovo: Golden Beach, pogled sa Viglija, tog kafica/restorana na steni. Ovako to izgleda jedno 500-600 metara prema Potamiji, na drugu stranu. Mnogo manja guzva, ali nema suncobran za pice i nema tuseva. Moze da se pridje blizu motorom ili autom - podje se ka kampingu, prodje se malo i to je tu. Ko ne voli guzvu, eto mesta. Dosta o Goldenu. Ima, uzgred, webcam 24/7, seta i zumira na sve strane, na: http://www.earthcam.com/greece/thassos/ Sledece: o dve zabacene plaze i jos zabacenijem selu u planini gde ima i ovo:

Svako iskustvo, sugestija i komad informacije su dobrodosli! Hvala, ubacujte ko ima nesto. Elem... Sam Limenas je gradic sa oko 2-3,000 stanovnika od novembra do aprila. Leti je krcat. Ima puno smestaja - kao i uglavnom po ostrvu, tu je malo fenserice, mnogo ekonomske klase, a ima i bas low-end varijanti za male pare. Slicni su, po obimu ponude smestaja, Potamija, Limenarija i Potos - ova potonja dva su, rekao bih, glavna odredista srpskih agencija. Zasto? Zato sto imaju u neposrednoj blizini plaze dostupne i gostima prispelim autobusom. U Potosu sam se letos sreo sa nasim drugarom i kolegom Paukom i njegovom porodicom - pozdrav! Prema mom misljenju, Limenas je simpaticniji smestaj motorizovanom svetu, jer u blizini ima mnogo lepsih plaza, narocito ako volite pesak. Dakle, ko tamo vozi, moze da ide (redom, kao kazaljka na satu) do potpubno urbanizovanog i poskupog Makriamosa, zatim, od samog ulaza u Mak nekakvim prasnjavim tucanikom do (rekao bih precenjene) Salijare iliti Mermerne plaze, a jos malo dalje je mnogo sladak Vathi Beach. Mana Salijare su guzve i taj prilaz, zatim manjak vode, a Vathija jos tezi pristup i apsolutno nepostojeca infrastruktura. Ako se to sve preskoci i nastavi glavnim putem oko ostrva, 11 km od Limenasa (okacicu, sa zadovoljstvom video te predivne voznje) dolazi se do Panagije. Na samom ulazu skrece se lakat ulevo, zatim malo serpentina stize se na - e, da, mala digresija: Tasos je prakticno planincuga, zapravo venac, koji strci iz mora. Najvisi vrh je Ypsario, malo preko 1200m. Citava ta ogromna litica nadvija se nad tim zalivom u kom su ugnezdjene Panagija i, malo dalje, Potamija. U dnu te solje, smesten je - Golden Beach, Zlatna plaza. Oko 3.5 km peska, od Hrisi Amudije na istoku do Skala Potamije na zapadu. Tu ima i smestaja, ima i auto kamp - ali cini mi se preterano urbanizovan i uredjen. Meni, Golden Beach rulez, i to taj deo do kog se stize direktno precicom iz Panagije. Kada se ulica priljubi uz more, stigli ste! Ima niz kafica, suncobrani i lezaljke na GB idu uz pice - dovoljan je jedan frape ili sok i imate set, a iznad svega toga, na kraju pescanog dela, kafic na steni Vigli. Slede fotke, ali posao zove...

Tasos je ugrubo kruznog oblika. Put okolo dug je stotinak kilometara, dodaj-oduzmi jos par. Trajekt iz Peramosa za Prinos vec godinama ne radi. Iz Kavale se putuje oko 100 minuta, naspram 40ak iz Keramotija. Vecinom se ljudi opredeljuju za ovo drugo, cak i jedan moj drugar Grk, zitgelj Kavale, vozi tih 30ak km i hvata brod iz Keramotija. E, kada ste vec tamo, ostrvo je podeljeno popola - jedan deo, od Limenasa do Limenarije kontra kazaljke na satu je pitom, ravniji. Kada krenete od grada, nizu se male uvale i plaze - Nisteri, Tarzanas, Papalimani, Glifoneri i jos pregrst njih. Plaze zgodne za dolazak malo ranije ili kasnije, jer nema bas mnogo mesta. Ali mnogo su lepe. Kod Pahisa, pre rahonija, slika se menja - obala postaje jos otvorenija, zaledje ravnije. Pahis je nevidjeno gotivna plazica malo cak presitnog, skoro prasnjavog peska. Plicak. Zapravo, najbolji deo su borovi i beach bar ubacen u hladovinu. Vredi obici. glyfoneri levo i desno, takvih, tolikih ili malo vecih, ima gomila izmedju Limenasa i Pahisa. papalimani... Uvek ima taverna ili kafic, u najgorem slucaju "kantina," odnosno prikolica sa generatorom iz koje se prodaju frape, sokovi i pivo, zatim nekad rudimentarna, a nekad ozbiljnija klopa (dakle, giros)... Ovo je deo Pahisa (Pachis). Onaj beach bar sto sam ga pominjao. Isto mesto, samo pogleda prema plazi/moru. Kada se nastavi put, prolaze se Rahoni i Prinos. Ono prvo je ozbiljno odrediste, mada ga ne poznajem. Ima, ako se ne varam, tu nekih kampova, na tom potezu, ali zaista nisam upucen;. Mozemo se raspitati, ako nekog zanima - neka baci pp, pa cu da pitam Grke. Dalje, natrcava se na Sotiras. Jedno od lepsih mesta na tom potezu, lepa bela crkva, mala plaza, marina (sve je zasticeno trademark tasoskim mermerom, belim poput snega - fotogenicna kombinacija sa modrim morem!!!) Sotiras, iz Marine. Tu, na pljucomet, ima niz kafica, girosa, prodavnica i smestaja, ako se ne varam, uglavnom jeftinijeg nego na drugoj strani. Ako neko zabasa, pa krene grlom u jagode, mozda se isplati pogledati ili se raspitati preko neta. Plazica. Skoro svako mesto na obali ima prefiks "Skala." Pricao sam zapravo o Skali Rahoni, Skali Sotiras... Ovo je Sotiras, u brdu. Mikros Prinos (ili Kazaviti, jedno je od slikovitijih mesta u zaledju - imaju odliccna rebarca i ostale delove jagnjica i jarica. No happy end za zivotinje tamo. Jede se na sve strane.... Sad idem da spavam malo. Sutra nastavak. U svakom slucaju, meni je onaj divljiji deo Tasosa, od Limenasa putem kazaljke na satu, neuporedivo uzbudljiviji i lepsi.

Mali doprinos drugaricama i drugarima koji planiraju da posete Tasos. Isli motorom, automobilom, busom ili peske, necete zazaliti. Jedini uslov je da mrdnete guzovima i malo spartate. Dobro, de, drugi je da ne ocekujete sljasteci nocni provod, jer za isti treba sami da se pobrinete. A za to predlazem: pronaci dobro mesto u blizini smestaja (moze i klupa ili stena sa dobrim pogledom na prirodu ili svet sto prolazi); kupiti gomilu pica; kupiti losion protiv komaraca (barem dok pice ne pocne da deluje); a posle svega ustati rano i poci u obilazak i na kupanje/suncanje. Necu da tupim mnogo o tehnikalijama puta tamo-vamo, jer niti svi voze isti motor, niti svi polaze sa istog mesta. Zato samo ukratko: Isao sam sa sinom, Stromom 650. Ali i o tome, ukratko, na kraju ovog posta. Posli 6. 7. u 6:30, putovali 11 sati. Delom jer smo se dva puta oblacili za kisu (prva pre Paracina, a druga nekakav uragan sa potopom, trajao sve od solunske obilaznice do Asprovalte) i isto toliko puta svlacili. Ne treba potceniti vrucinu (stigla nas je tek posle tog nevremena, ostatak puta je bio hladnjikav, osim kroz Makedoniju, gde he bilo prosto toplo, mada ne preterano). Igiju je skoro pozlilo pred kraj puta, oko Kavale, te smo tu jos morali da stajemo, da se rasteretimo i makar malo rashladimo. Na granicama smo prepisavali ionako skromne redove i uz molbu prvog u koloni pasose je za na svim granicama portsan i prijateljski pogled predavao Igor, dok ja sa motora nisam ni silazio (isto u povratku). U drugoj jednoj temi vec sam napisao da sam u odlasku preskocio naplatnu rampu kod Nisa, u povratku sam na Bubanj Potoku iskesirao - bili plavci u zutim prslucima. U Makedoniji su mi na jednoj rampi namignuli da prodjem, ostale sam platio, preskacuci svaki put kolonu. Treba imati sitne denare, 40-50, spremne negde pri ruci. Evrice vise ne primaju. Nazad smo posli 21. 7. trajektom iz Limenasa do Keramotija u 9:15 (po srpskom vremenu, Grcka je +1h, o cemu mozda treba voditi racuna ako se gadja neki od poznih brodova, dok tokom dana idu cesce nego mnogi busevi u Beogradu) i stigli u 19h. Kisa je lila 500 metara levo od nas u Skoplju i desno od nas oko Nisa, ali nas je ovaj put postedela. Guzve je bilo i ka severu, dok su ka jugu manje-vise isle kolone, ponekad ogromne i potencijalno opasne. Dakle, oci se moraju drzati otvorene stalno, jer odande najneurozniji i najpsihoticniji 'ladno krecu u preticanje kada vide vas na motoru i iza nikog. Racunaju, sklonice se (a time, valjda, racunaju, da bas tog trenutka vozac ne petlja oko nekog remena ili ose iza vizira ili tako neceg). Eto, a sada malo brojki, a potom cu da naredjam neke fotke sa mestima za preporuku (uz ogradu da sto je meni lepo nekome nije) i prosto da malo ilustrujem kako izgleda voznja po Tasi. Put od Visnjicke Banje u Beogradu do trasekta u Keramotiju (izabrao sam najdosadniji, ali najbrzi, via Skoplje-Djevdjelija-oko Soluna-oko Kavale-Keramoti) prema mom brojacu dug je oko 830 km. Dakle, tamo-nazad - oko 1650. Na samom ostrvu ulupali smo joss oko 700 km. Najvise voznjom od Limenasa do Hrisi Amudije (Golden Beach - istok) svaki dan. Isli smo za vikend sto nas je zakacio i do nekih daljih destinacija, cak i u terensku voznju, ali o tom potom. Sva voznja osim mozda nekih 300-ak km je autoput ili slicno. Deo sam presao sa oko 140 km/h, ali uglavnom sam drzao 130. Cak i po magistrali kroz klisure Grdelicku i Vardarsku vozio sam otprilike istom brzinom. Za 2010 km puta (jos treba da naspem za poslednju deonicu), trosili smo u proseku 6,05 litara na 100 km. Nije strasno, s obzirom da nas je bilo dvojica, sa tri kofera i roll-bagom povrh toga svega. Vizir onaj dupli Givi sa slajderom odlicno sklanja vetar, cak predobro kada je kisa, pa da oduvas kapljuice sa vizira moras da izbacis glavu na stranu. Po Tasi sam vozio bez tog slajdera. E, da, trajekt Krm-Lim i obratno kosta 11 evra za motor i dve osobe. Gorivo u Makedoniji je mislim oko 1.3 evra litar, u grckoj 1.7 - jasno je da motorom nema prostora za neko veliko kalkulisanje, ali dva full tocenja u Stroma prave neku razliku. Oprastajte mesanje baba i zaba, litara i putopisa, u narednih par postova ide samo prica o Tasosu (ova poseta mi je bila negde 17. Prva je, medjutim, motorom od '97 i prva motorom sa suvozacem, mojim fenomenalnim sinom, koji je sve istrpeo da mene usreci ovim putovanjem). Nis, odlazak Sa trajekta. Voznja traje oko 35-40 minuta. Racunajte 50ak, mada motoristi prvi silaze, a otkako imaju samo ove drive on-drive off brodove, ulaze cim se pojave. Malo poziranja prvog dana tamo. A nadalje samo ozbiljno.

Jos jasniji snimak. Jezivo je. http://www.liveleak.com/view?i=e89_1374431619

Gixxer, tacno, nema (bar ne u fullu) Lorenza i Pedrose, robijaju povredama. Imamo, medjutim, petoricu vozaca unutar 50 poena, odnosno dve trke. Svasta moze da se desi. Pre Sachsenringa (Saxonringa, kako kazu na SK), lamentiralo se da je gotovo, Dani je prvak, itd. Pa se sve okrenulo. Trenutno, doduse, deluje da ovo prvenstvo moze da odluci samo povreda malog M. Nadam se da nece, ali ne mogu da procenim koliko vozi po nozu - ali vec je nekoliko puta zaista cudom izbegao ozbiljnije posledice.

US MotoGP: Rossi to Suppo 'You broke my balls over Stoner pass!' “You and Stoner broke my balls for two or three years about that overtake!” - Valentino Rossi. http://www.crash.net/motogp/news/193769/1/rossi_to_suppo_you_broke_my_balls_over_stoner_pass.html

Danas se vratio iz Grcke. Na tamo sam se prosvercovao, u povratku, posle 850 km i upaljene guzice, na B. Potoku sam se provukao izmedju poduzih kolona i vec dossao do same rampe, kada vidim dva pandura u zutim prslucima kako, cini mi se, gledaju pravo u mene. Zarumenim se, skinem sina sa motora i posaljem ga natrag da plati karticom.

Za računicu: Trajekt Keramoti - Limenas, motor + dve osobe 11 evra. Gorivo u Grčkoj, 95 - cca. 1,70 evra/litar. Tasos krcat, nevidjena gužva za ovo doba leta. Pozdrav sa ostrva, B&I...

Nisam razumeo. brat od njegovog drugara mu je rekao da se mnogo lomimo. Pa ne treba nam to iz trece ruke. Pritom, ta "statistika" nije tacna, mada je jasno da su bajkeri - najcesce sopstvenom krivicom - jezivo ugrozeni. Ovo je malo starije: http://www.totalcar.rs/motociklisti-najugrozeniji-ucesnici-u-saobracaju-2011-07/ Sta nas uopste najvise ugrozava: http://www.kbs.rs/sr/cinjenice

Nisam razumeo.

Xenoni za Stroma, oba fara, sve kompletno - EUR 40. Od sutra na moru, evtl interes u inbox, uredjaj je dostupan u Beogradu kod moto-majstora, pa da uputim. Boris

Kod nas u NL je to vec postalo normalno. Ja svaki dan na posao idem motorom. Kroz guzvu na autoputu, a isto tako u gradu pred semaforom se provlacim izmedju auta. Isto je i u Italiji. Avgust mesec, Feragosto i svi su na odmoru (plaži). Na putu uz more od Venezie do Riminija vozi se uz desnu ivicu a po sredini uz belu liniju peglaju motoristi samo tako U Grckoj to vazi za komplet saobracaj - vozis brzo, ides kroz sredinu i bezis desno koliko god mozes.

Lencuga, a? https://www.google.com/search?hl=en&as_q=ouranopoulis&as_epq=&as_oq=&as_eq=&as_nlo=&as_nhi=&lr=&cr=&as_qdr=all&as_sitesearch=&as_occt=any&safe=images&tbs=&as_filetype=&as_rights=#num=50&lr=&hl=en&as_qdr=all&q=ouranopouli+rental&oq=ouranopouli+rental&gs_l=serp.3..0i8i13i30.5564.7949.0.8215.8.8.0.0.0.0.328.1593.0j6j0j2.8.0...0.0.0..1c.1.17.serp.fXx_HkNqEfU&bav=on.2,or.r_cp.&bvm=bv.48572450,d.bGE&fp=4b2322a98bfc76a&biw=1280&bih=961

Bicu ja tamo, idemo klinac i ja u subotu motorom. Trajekti idu i cesce. Samo unapred odluci otprilike gde ces da se smestis, jer ostrvo nije malo. Uglavnom se ljudi opredeljuju za dva velika centra - Limenas ili Limenaria/Potos. Izmedju, medjutim, ima sijaset mesta gde se isto moze nadji smestaj, a, ako ces svojim prevozom, moze i da se skita - mislim da ozbiljne guzve, osim vikendom, nece biti pre 20. jula. Pusticu ti broj u mailbox, da popijemo to pice. ;-) Sad vidim, rentiraces. Gugluj Thassos bike rental, pa se cenjkaj online, bice ti jedtinije.

Odlicna prica. Hvala na postu.

Nurburgring race under threat after tyre failures? 01 July 2013Martin Whitmarsh: There is that danger [of a boycott] and rightly so if teams and drivers aren't convinced that they can [race] safely... http://www.crash.net/f1/news/193061/1/german_gp_to_be_boycotted.html

Bradley Smith: Dutch MotoGP: Inspired by Lorenzo after Assen aches http://www.crash.net/motogp/blog/193027/1/54/inspired_by_lorenzo_after_assen_aches.html

Dobri vozaci koji nisu dobili priliku poput Danija, nego su leteli posle par sezona? Ko pada na pamet?

Ili jednostavno nije u stanju da vozi najbolje onda kad je najpotrebnije. Sledece godine ce mu biti 9 punih godina kako mlati praznu slamu na toj Hondi. Prosto, jalov. Ima takvih u svakom sportu - sve je naj, naj, a kad treba gace da se odrese, nestanu. Nema instinkt - ili petlju - da bude ubica. Danas se stvarno obrukao, jer ako je on ugruvan, sta Jorge da kaze? Da je mrtav?