Saznaćemo uskoro

Moze i to... npr, Busa je 2009 to, junibersari model 99<09-to, donja plastika koja pokriva regler se malo uvila od temperature grana, nova da se poruci košta 350e, moze u toj belo-sivoj kolor šemi za taj model, moze u drugoj, moze u prajmeru, moze sta god hoces... Pitacu bas za oklope za taj K5 limited edisn, treba svakako da idem uskoro do njih.

Ma sve ima druže, odeš u Euro Sumar i porucis iz Suzukija original, po broju sasije ili nešto drugo, ako hoces da menjas, tako je urađeno za Busu, jeste da će da te osure sa cenom al dobiješ to što si tražio. Ne bi verovao šta sve može da se poruci, provereno.

Pisao sam negde već, nemojte da vam to što je motor farban, utiče previše na odluku, ne kažem da nije bitno ali nije ni presudno. Jedino bas ako je motor lomljen i sklapan pa zato, al za to postoje metode da se utvrdi. Npr, moja 12-ica je farbana jer je kliznula na levu stranu i nisam hteo da je farbam parcijalno, tj samo stranicu, zbog razlike u boji. Busa je farbana jer je bila izguljena od čizama i kamencica. Oba motora su top, ne lupana i ne sklapana, ofarbana profi, originalnom bojom po kodu.

Hvala, sad mi je malo lakše, mada, čekaću da vidim dal ce da stigne nešto... Ne znam sta mi je ali tu uvek idem puuun gas, bilo motorom, bilo kolima. Jutros se vraćam kolima iz nocne, 6h, prazan put, kod Ade me čeka zeleno, puun gas Obrenovackim, isključujem se desno na onu kiflu, bez kocenja naravno, krivina levo, preko Obrenovackog i vidim zeleno na semaforu, niza i puuun gas pored cigana, hvata me tu žuto i na sledećem semaforu, za skretanje za bele vode isto, kod FMPa saltam u 5-tu na 140 i pun gas uzbrdo ka Zarkovu, tu me opet hvata žuto i onda mi kvrcne u glavi da ukocim i usporim i spustam na 60. Koji mi je, pojma nemam... uglavnom vozim auto polako ali jutros... ponela me valjda ili pesma na radiju ili zvuk Remusa... a ide Bertonka, samo zvizdi, sama traži da je gazis... Stavicu definitivno sam sebi limitator na 60.

Ja se iskreno nadam da one kamere uz Čukaričku padinu, od izlaska sa Obrenovackog i ona gore na izlasku na Žarkovo ne mere brzinu...

Oce čovek neke poze iz Kamasutre... skakanje sa ormara i sl... upr'o k'o u'drvo... pa ne ide to u našim godinama @Bole37iako smo zajebani Kravmagasi nedo'bog... lagana misionarka i ćao... Aj brz oporavak...

Mozda nije Dihtung već diht masa, neko natrpao previše i nije sačekao da se osuši već odmah gas.

Govno Špansko, sve cigani. Ili je neki naš, emigrirao...

Ma ovaj prežalio kaparu, i zaboravio... I otisao iz gluposti u drugu glupost... uvezao Alfu...

@N.F.S.druže, nisam ispratio, šta se desilo, uzeo si jos jednu cbf?

Samo cepaj, isprace ga ulje jer ima aditive u sebi.Bitno je da nema opiljaka.

Druze, ja bih sipao taj Ipone i vozio normalno, eventualno skratio interval sl. zamene i nista vise...Ej, Kawa je to...

Epilog: Drugar platio slike Buse 200e... iliti, poslao kaparu 200e...i lik se vise nikada nije javio... ovi Spanci veci cigani od nas...dobro je pa ne krenusmo...

Pa nemoj da voziš gologuz...

Mora biti striktno krzno od neprcane Austrijske Merino ovce, samo takvo radi posao... Svaka čast druže, poštujem i tebe i svakoga ko ovo stavi na sedište, ja ne bih mogao nikada...

Bili nekada druže, sada ga ne bih uzeo, džaba da mi daju. Npr, ja sam uzeo zlatnu Reginu pre dve godine u Kaću i prezadovoljan sam, dve sezone sam izvozio i nisam ga još dotezao, izgurace i ovu bez ikakvih problema. Nijedan lanac mi nije duže trajao do sada, uz redovno održavanje, naravno. Ima jos dobrih marki, samo da su original, ali to će stručnjak za lance @sasa ns 1 bolje da odgovori.

A sta ako voziš 1000 (i preko), koji da staviš onda? To je zato što u većini slučajeva kod nas, DID je kineska kopija koja stiže u rinfuzu, seče se na meru i pakuje za prodaju. Lanac uzeti po mogućnosti preko ili od proverenih ljudi, koji donose od preko, kontaktiraj @sasa ns 1

Steta...

Da nemaš možda prednje sa gumom?

Ovaj GT je imao taj panorama krov, iliti Rolan Garos kako ga već zovu, fantasticna stvar, povučes rucicu koja vakumski spljosti keder gumu i povučes pola staklenog krova unazad .

Imao sam bas dosta Pezoa u životu, preko tri 205 gti, imao sam i 1.6(105), 1.6(115), 1.9 (130) kao I naravno 106 GTI 1,6 (120). I kao slag na torti, moj omiljeni 205 GT Rallye, nasviran u nekoj tjunerskoj kuci u Svabiji, koji sam kupio i uvezao od brata, a on ga radio za sebe, motor 1,6 sa 4 dvogrla karburatora i ko zna čime sve jos, nikada nisam saznao šta je stvarno bilo u njemu, e taj je drao sve ove pomenute od pre. Prodam ga drugaru kad sam kupio e30 323, I on ga pregreje i unisti motor.

Kažem ja, dobar auto ali gaymobil... suviše zenski.

Vozio ja S16, CC... ide kao blesav al je mnogo gay... 206 km/h na 6000 = Pežo 206

Lutka auto, al porastao klinac, treba mu veći... auto.