Podrzavam ovo, jedno je prekoracenje brzine a crveno svetlo je nešto sasvim drugo, i po meni mnogo gori prekršaj koji treba besomučno kažnjavati.

Samo Ester...

Kad se vidimo, probaces ovo moje... I veruj mi, ništa ti vise nece biti isto, promeni se čoveku percepcija skroz, i nemoguće je vratiti se na bilo šta slabije i manje...

Evo piše u zadnjoj rečenici, jeste preporuka 10/40 al mogu varijacije zbog klimatskih uslova, jeste on vodenjak ali mislim da smo mi vise u umereno kontinentalnom klimatskom opsegu, al svakako probaj oba pa uporedi. Ja lično sipam 10/50 iako je fabrika preporučila 10/40, jes da je druga vrsta motora skroz al nekako znam da mu je lakše u gradu na +40C, a i vozim cele godine ako dozvoli vreme pa zato. Pozdrav

@HertzegJa bih išao odmah na 15/50 ako motor voziš samo leti jer je postojanije na visokim temperaturama od 10/40, tojest manje se razvodni, i biće ti tiši menjac, provereno... A ako hoćeš bas, baš, 10/40 onda idi na Shell jer je njihova 10-ka kao neka druga 15-ica, provereno i ovo... Znam neke ljude koji voze Shell advence ultra 15/50 u V twin ovima I u Bokserima i kunu se u njega... A može piće u ZR uvek, nisam nesto za ljutu al' dogovoricemo se već lako

@HertzegJa imam samo reci hvale za Bardahl, pogotovo bas za taj xc60 15/50, samo sam njega koristio u Jamahi Thunderace, koja je poznata po potrošnji ulja, i agregat I menjač su radili fantastično sa njim, jednom sam probao i 20/50 i nije bilo nikakve razlike, isto dobro kao i 15/50.Mislim da bi tvom motoru bas leglo to ulje u viskozitetu 20/50, probaj, neće ništa da mu škodi. Razmisli i o Shell-u advence ultra 15/50, jako viskozno ulje, da ne kažem gusto. Imaš ga na Shell pumpama po korektnoj ceni, jos imaš četvrtkom popust, neka ti uzme neko ako nemaš njihovu pumpu u blizini. Evo mogu i ja u BGu, nije problem, ionako idem često za ZR.

"Slikaj više leptehebo, poplaveo sam od ne disanja" ...

Čuli smo se mi već van foruma i izmenjali iskustva... Inače, moje mišljenje, koliko god ja Kawasakijevac bio, izmedju ova dva motora moj izbor bi bio XX, lepši, bolje kocnice... Jos ako je crna, mmmm...

Odlican izbor kolega...

Evo motor za tebe @MatorKonj

Ja planiram u Trebinje u drugoj polovini juna, pa cu da se spustim do'mora na dva-tri dana, vise zbog voznje nego zbog samog mora, a smislicu posle nesto za godisnji u septembru...

E da, zaboravih, kupljeno...moze katanac na temu.

Za Japance znaci, ok hvala.

Al zato Kawa može što ne može ni jedan drugi... https://fb.watch/ioClEzWdhU/?mibextid=NnVzG8

To je zato što obojica mesate svaleraciju s'umetnos'

Ljudi, kakve bre svaleracije vas spopale, ja sam ozbiljan, porodican covek, to svi znaju.. A motore ne menjam, nek' se gule, farbacemo...

E više nije

E, nisam jos, ostavio sam estetiku za kraj, taman kad otopli malo, prvo da odradim druge važnije stvari, vezano za mehaniku. Javljam svakako utiske kad odradim.

Za koju visinu i težinu je broj 50?

Podrzavam, probaj, zasto da ne, nećeš pogresiti, novo je novo i odradice posao. Ja sam bio zadovoljan njima, meni su posle 4-5000 km izgledale kao nove i držale super, otisao je motor sa njima tako da ne znam koliko su izdržale, jes da sam tada malo sporije vozio nego sada al ipak skroz ok guma...

Ja uvek sipam aditivirano gorivo, Shell 100, Eko Racing i sl., najmanje moguće Nis 100, ne zbog placebo efekta više snage nego bas zbog aditiva.

Vozio sam ih ja na Tunderace-u i bile su skroz ok, to je guma za malo teze motore... Ali zato posle njih, Sport Attack... mmmm, perverzija guma...

Ja sam do sada, najbolje iskustvo imao sa Reginom, a najgore sa JT, lancanici su im dobri ali lanci kao slina, DiD ne bih sada smeo da stavim jer ne znam da li je original, RK vozio davno i Enumu, isto pozitivna iskustva ali su kupjeni preko, sto toplo preporucujem. Naravno pricam o lancima max jacine.

Video sam malopre da nisu, po danu, obicne Bulet kamere, nego sam se sinoc nesto istripovao a bio mrak i isao sam mnooogo brzo...Hvala

Jel ono na Cukarickoj padini, iz pravca Ade, kod Cigana kamera za brzinu?