Ja sam kupio neku keramiku, namazem sundjericem, sacekam 10 min pa ispoliram krpom do usijanja. Posle toga, voda samo sklizne. Uradio sam ceo auto i motor time i vizir kacige, radi posao do jaja, auto po kisi vozim bukvalno bez brisaca, vetar skida vodu i ne ostaje nista na soferki. Slikaci ti bocicu kada dodjem kuci.

Cuo sam novi, poboljsani izraz: ...stavis prst, 'oce dva...

Sad sam video jbg, ne kuliram. Da znas da I mene zanima, aj provericu pa javljam, iskreno ja I zaboravio, toliko mi je bilo lepo na snimanju. Izvini, a sta fali kad se dvoje mladih vole i maze, kao nas dvojica? Uostalom, što moraju svi sve da znaju.

Jbg, sad zbunismo čoveka skroz Moj fidbek je ovakav, obe gume nove, na istom motoru, XX je u pitanju, nije neka kilometraza bila, stotinak km, čisto poređenja radi. Miselin svakako mekši, zvakastiji, drži bolesno dobro, Pireli malo tvrdnji, drži isto dobro ali je znao da klizne po malo nekad, Miselin nikad, što se tiče obaranja, meni su izgledale iste. Takodje, Ima veze i na kojim pritiscima se vozi. Svakako neće pogrešiti koju god da uzme.

Jako teško je naći motor, pa i mladji, u fabričkoj boji, sta ima veze ako je farban motor, ne kapiram, naravno ako je dobro odradjen, tojest nije farban četkom ili sprejem? Evo ja sam farbao svoj pre dve godine, kada mi je kliznuo na levu stranu, nisam morao, mogao sam samo da ofarba stranicu i ćao.Nisam hteo da mi se razlikuje boja delova pa sam napravio farbu original po kodu boje iz Kawasakija i ofarbao ga celog, troslojno.I sada ima par tačkica na masci od kamenčića i rizle i ogrebotina na repu od gurtni za prtljag, i to me mnogo nervira, i ako rešim na kraju ga zadrzim farbacu ga opet, pa sta. Candy Lyme green metallic Piano black / green pearl Takodje, drugarova bela Hayabusa, koju ću ja mozda da kupim, je farbana letos, samo iz estetskih razloga, izguljen malo rep od čizama suvozaca i bočne stranice kod nogu, maska od kamenčića i sl, odradjeno je profesionalno, boja kupljena u Suzukiju, nigde nema nalepnice, sve je rađeno er brašnom, 500e koštalo i radila se dva meseca, sad je kao iz fabrike bukvalno, šanse nema da se provali da je farban uopšte. Poenta price je, nemojte da vam to bude presudno prilikom kupovine motora, mnogo više obratiti pažnju na mehaničko stanje.

Mislim da je u pitanju samo komercijalni program, moto gume se prave u Sloveniji, a to niti je domaće, niti je više konkurentno sa cenom, otisle cene u nebo, set Sport forsa 25000, ne kažem da su lose, ja ih vozim ali bolje uzeti GPR300 za te pare.

Ima da pišne kada vidi nove cipelice, možda zamenim I ulje i filter.

Idem u subotu da mu odnesem nove gume i da poskidam nogostope, da ih odnesem na plastificiranje... ne vredi, ne mogu miran.

... nedelja prodje kako ga ne videh... gotovo, prs'o sam...

Stigle... Dobitna kombinacija, zadnja BT S22, prednja RS10

Ja sam vozio PR5 I Angel GT, ako ti nesto znaci, Miselin dve klase bolji. Mogu samo da zamislim kakav je tek PR6.

Greška u kucanju... jedno k viška... 30 km, rekao majstor da je zakovao motor jer je aditiv napravio od ulja kašu i začepio sve kanale na radojki. A taman sipao novu Optimu i u nju to sranje.

Nije nego si ti mnogo brz... Sipao ga ja u Stojadina 1300 specijal, 90 i neke, prešao nekih 30k km i onda je jedno jutro, dva min. posle paljenja samo stao... zacepili kanali na radilici...

E pretekao si me, ja taman to kucam

15-ti januar, -6C, moja R6 i ja, sklopljeni retrovizori, noge dole, u slucaju da kliznemo... Ima jos dosta slika, sa raznim motorima, uglavnom su to Decembar, Januar i februar...

Ua! Fotomontaza! Eno ga tamo neki zeleni Kwikasfuki isti kao moj, a ne secam se da sam bio tu!

Kod Auto Mike u Zemunu 1750 din, imaju ga na stanju. Ja juce zvao i hteo bas da uzmem kad ono, zovem drugara da mu kazem, a on kaze, uzeo sam nam ulje...e jbg. Probacu na sledecoj zameni Pro 4, bas si me zaintrigirao.

Konkretno, u ovom motoru je oduvek bio Motul 7100, tojest zadnjih 10 godina, sest kod njega i evo cetiri kod mene, znam bivseg vlasnika pa zato znam, ja sam prvu zamenu sipao 300V, mislim dva puta, onda sam skontao da nema potrebe za tim i presao na 7100 10/50, koje se dokazalo da mu najvise prija, u medjuvremenu sam imao izlet na Shell Advence Ultra, koje se pokazalo kao dobro ali previse gusto, Motul necu jer su bezobrazni sa cenama a Ipon ful katana mi je nesto najblize njemu pa sam se zato odlucio. Nije bitna cena, ne stedim na ulju nikada samo necu da me neko pravi budalom, samo to, a i dobio sam ga dosta ispod cene, tojest dosta ispod 1500 din/L, poklon maltene...

Uzeo Full katanu 10/50, ''zajebo'' me drugar, uzeo sebi za Busu pa uzeo i meni, kaze dobio dobru cenu za 8L ulja i filtere za obojicu, a i provereno oridjidji, od preko. Kaze da je, na prvom sipanju Katane u Busu (a posle Motula 7100) osetio drasticno poboljsanje na menjacu, takodje, ne doliva nista do zamene, potrosi mu 100-200 ml max na 5k. a jbg probacu ga pa sta bude, ne moze da ne valja, ako je dobro za Busu, dobro je i za Ninju. Ko zna, mozda tom istom Busom i odem kuci na prolece, videcemo jos...

Ma ja moram pa kud puklo da puklo, desetak godina unazad mi je motor na dohvat ruke tu, cim imam vremena a vidim sunce napolju, oblacim se i gas... vozio sam cak i na minusu, nista strasno, samo dobra oprema i da je suvo. I svaler gas (i kocnica) naravno. E, pre neki dan sam oterao motor na spavanje kod drugara i nije mi bas blizu stana gde zivim trenutno, tako da ove zime ne znam sta cu kada se pojavi sunce... tri dana prodje a ja vec kriziram, dobro je pa je kisa napolju, maaalo mi lakse zato.

Dolazi vreme za servis pa sam u dilemi... Ipone Full Katana vs Silkolene pro 4, sve u 10/50... hm... Motul 7100 više neću iz principa jer su bezobrazni sa cenama... Jel Pro 4 na bazi Estera (Estra ili kako vec) ili ne? Rece mi Milence iz Biker Housa da je sada Ipone bolji čak od Motula. Silkolene nisam koristio. Šta ti misliš Šone? @N.F.S.

Za mene, ima smisla konzervirati motor jedino u slučaju da znas da ga nećeš voziti bar jedno 10 godina (ćorka, legija stranaca, let u svemir, zamonašio si se, dobio si 5-torke I sl), E onda skineš tockove, stavis ga na panjiće, odvrnes svećice, napuniš ga uljem do cepa, rezervoar takodje, umotas u foliju i ćao... U bilo kom drugom slucaju ne vidim poentu. Što reče kolega, cist, podmazan, napunjen, spreman za voznju.

Bas tako. Evo bas juce, pre nego što sam def. uspavao mašinu, napravih krug do Kosmaja, 6-7 C, ful koža na meni, čizme, štitnik za vrat, rukavice, ma sve. Posle pola sata samo vrhovi prstiju smrznuti ali nista strasno, nisu mi čak ni bili potrebni grejači rucica. A terao sam ga muški pa me najverovatnije grejao najbolji grejač... adrenalin. Laku noć deco od juče zvanično. Spavanjac u dobrom društvu. Ušuškan u garaži, pun do cepa i na stenderima, temperatura ne pada ispod 5C pa nisam skinuo aku, stavicu ga na punjač za jedno mesec dana, ako izdržim dotle da ga ne vozim.

Dveipoiljade kubika i oko četristo konja...

Opeglao Ralju, dosuo goriva do cepa, ususkao ga sa dobrim društvom na spavanje...