Ja sam uvek pre za polovan brendiran, sa homologacijom i db kilerom, ko zna sta ce ovima da padne napamet sl. godine na tehnickom. Cujem neke price da ce sl. godine moci da prodju samo motori sa FABRICKIM auspuhom. Debilana totalna, pa max 5% motora ima fabricki auspuh. Ja ga na svu srecu imam i stavljam ga svake godine za tehnicki, tako vec 4 godine unazad, iako imam Remusa sa db kilerom i homologacijom, jer necu niko da me zajebava

Tako je, seljana level pro https://i.postimg.cc/hjPQvbM7/Screenshot-20221009-125523.jpg

ovo zvuci kao iz pornića...

i 5 brzina i 2 komada

Pitaj brata Gugla 98mo je RN01 a 2001vo je RN04

Ne bre dioda, ona je 2002- 2003 ce, ova je identicna na prvi pogled sa prvom serijom a u sustini toliko bolja od nje. evo ova, moja bivsa. Klinac je vozio do skoro R1 2005 to, RN12, lep motor, ide dobro, mada mi ova starija nekako ima dusu, ova novija ne.

Drugi (2001) je i lepsi i bolji, mnogo modifikacija u odnosu na taj iz 98 me.

Ma kakvi 30 km/h, mnogo je to malo, to je maltene izlazak iz naseljenog mesta, znaci minimum 50 km/h. Svejedno sam isao 80 km/h, sad molim Boga da jos ne radi...

Mene je ta uslikala pre jedno mesec dana ali neko ovde rece da jos uvek ne radi? razmisljam se da stanem, da je izlupam necim ili da je upucam

Najebah ja u ovoj temi, ni kriv ni duzan...

Ne mora cak ni Brembo, nece ici na stazu i juriti vreme, ja sam resio kocnice na njemu drugom pumpom, pancirnim crevima i Sinter plocicama. Skoro sve Kawe iz tog perioda imaju fabricki muljavu tu prednju kocnicu, koce oni dobro ali jednostavno nije to to. Ja sam i na 12-ici radio apgrejd kocnica, skinuo Tokiko 6 toklipna i stavio Nissin 4 roklipna, Nisin pumpu i pancirna creva, sad koci ispadaju oci. A isla je Kawa i u krivine sasvim korektno, jbg ne mozes sad ocekivati nemoguce od njega, da skrece pod 90, duzi je, drugaciji ugao viljuske, pravljen je za druge stvari, ne za krivinu. Ja znam da sam preterao na zzru, kada u levoj pocnu da sevaju varnice od centralnog stendera a u desnoj od donjeg coska topa

A ja u stvari dusa od coveka

Dvojicu brate, prvi je bio odmah nokautiran

...a mozes i da MI..

Mnogo je psihijatrijskih slucajeva po gradu, setaju slobodno, bez pratioca naravno, maltretiraju ljude oko sebe, na ulici, u prevozu, svi se nesto snebivaju i okrecu glavu, u fazonu ako cutim, ostavice me na miru... I sto je najgore, i ako povrede nekoga, vrlo verovatno da nece odgovarati jer su, sta...bolesni. E, 'oces k...! Batina je iz raja izasla za ovakve, ispresavijao bih ga na mrtvo ime da je mene ili nekog mog ovako napao. Samoodbrana zar ne? Jbg, jesam jednom bas najebao zbog toga, ali opet bih to uradio. Teretili su me za prekoracenje nuzne samoodbrane i nanosenje teskih telesnih povreda opasnih po zivot. Ups, omaklo mi se jbg...ponela me pesma Malo falilo jos da ispadne i pokusaj ubistva, samo zato sto sam se branio od njih trojice. Sta je trebalo, da ih pitam prvo, momci, da li se lecite od nekih teskih psihickih bolesti i jeste li popili terapiju, ili da mirno pustim da me isutiraju ili izbodu? Ma druze, prvo bijem pa posle kazem Izvini, takvo vreme doslo. Svako ima pravo na svoje misljenje, Ja ovako mislim i zato ajde, udarite po pljuvacini, cekam.

I vise nego razumno, naravno pricam o stok varijanti Mada, posle stavljanja dyno dzet stage2 dizni, DiD-ovih bregastih, KN-a i Yoshimura grana sa topovima, podigao je potrosnju na oko 7-7,5L normalne voznje, ali na gasu i preko 10L, zao mi je sto ga nisam izmerio na valjcima pa ne znam za koliko sam mu povecao snagu, samo mogu reci da kada vozim auto putem ka gradu i kod izlaska za KBC Bezanija zavrnem pun gas, posle Sava centra, na onom prvom ceslju sam na 300... To je motor koji je i pre i posle turpijanja mogao najnormalnije da se vozi, kao autobus, da se salta na 3000 obrtaja u visu i da se ne zagusi i da uvek bude spreman da primi gas momentalno i povuce kao blesav, nebitno u kojoj je brzini. Mislim da je u tome razlika izmedju hiljadarki i manjih kubikaza, sto ne moraju da se vrte u obrtaje da bi isli.

Uopste nije bio veliki potrosac, 5,5-6.0 L E, posle sam ga turpijao pa je podigao za litar, al opet nije mnogo a isao je kao blesav.

Evo jedan zanimljiv, kliknuti na link. https://www.facebook.com/groups/363609603661786/permalink/5629603400395687/

Iskoci mi malopre memories na fb...ikona 90-tih i ja, tacno pre 10 godina

Po meni, ne moze da se poredi Yamaha sa Kawom ovde, ni po performansama a ni po izgledu. Ja da imam para, bili bi kod mene u garazi redom: gpz750 turbo, gpz900r, gpz1000rx, zx10 Tomcat, zzr1100 je bio al bih ga opet rado posedovao... Ima Kawa to nesto... nesto sto ga odvaja od drugih marki...

Ode, a?

Meni ovde izgleda kao prepadjeni Transalp Elem, da izvinu svi drugi motori ali meni je ovo legenda kada su u pitanju turbo motori, samo on i ni jedan drugi

Druze,dodji da sednjes na 12-icu, mozes i da je provozas ako zelis, totalno ce da ti se promeni percepcija, fantastican polozaj sedenja, veliko i siroko sediste, siroki heblovi, nema napora na rukama, noge ne previse savijene, nema vetra, nema vibracija, ne mrdne te sleper kada prodje, snage previse, u kojoj god brzini da zavrnes rucicu gasa, kao da te neko sutne nogom u dupe, nema nize pre obilazenja, ne znas ni u kojoj si niti koliko ides dok ne pogledas dole na sat, u krivini samo nezno mrdnes kukovima, i on ide na koleno sam momentalno, u prevodu, snaga R-a i udobnost F-a, i za put, i za stazu, a i po gradu se vrti i provlaci kao igracka, motor za sve iliti sve u jednom motoru... Na tvoju visinu i tezinu bi ti legao kao dupe na nošu, batali te fosne i igrackice, veliki si decko. Znam jer meni je legao kao ni jedan do sada. Evo, ako ne verujes meni, neka kazu ljudi koji su posedovali ili barem vozili ovo cudo. Evo, tu su @slobodan_kg, tu je @slave74 i jos mnogi drugi. Sorry za off teme, ponele me malo emocije... idemo...Ducati 848 evo...super motorce

Mak moto servis. - Google Search G.CO

Ne znam kako te nije sramota da ovo napises kada i sam kazes da nisi nikada radio motor kod njega? Marka znam godinama, privatno smo drugari, dugo sam radio motore kojekude bas iz razloga da ne pokvarim prijateljstvo, sada vidim da sam se zajebao i da vise nikada necu oterati motor kod bilo koga drugoga sem kod njega, decko je postenjacina i pedantan maksimalno, uvek ti kaze koji je problem i sta mozes da uradis tj ako ima vise opcija, koje su, i NARAVNO da ti za to ne naplati nista, uvek ima takta za sve, da saslusa svaciji problem i da savet besplatno.Prisustvovao sam mnogo puta situaciji kada dodje nusterija i pocne da smara nekim glupostima i nebulozama, on ostavi to sto radi trenutno i sve lepo saslusa i poprica sa ljudima, ja mu posle kazem da nije normalan i da ne znam odakle mu toliko zivaca za svakoga, ja bih to napusio na keca, za takve gluposti. Nema sanse da bi ikada uzeo deo za sebe ili ugradio neki fush, jer jednostavno nema potrebe, ima toliko posla a samim tim i para da se ne bi ponizavao za tako sitnu lovu, veruj mi, znam ga. A sto se tice majstorisanja i iskustva u tome, mogu samo reci da mi je zadovoljstvo da ga gledam kako radi, mnogo sam stvari od njega naucio, covek je doktor. Toliko od mene, kamo srece da je vise i majstora i ljudi kao sto je Marko.