Bili i moja seka @Kalesin i ja... p.s. meni izvadili sve...

Uradio servis EXUP-a malopre...mrzelo me da slikam, jbg moracete da mi verujete na rec...

Zamenio lanac i lancanike, stavio zlatni DID zvmx 530

Stavio Duble Buble vizir i crne srafove za isti... cucnuo mu do 00... sada cak vidim ceo sat a ne samo do pola... Ovih dana farbam prednji blatobran i gornji trougao u crno...

Prisutan...sa 0+ grupom

Definitivno su im slabe pumpe.

@icecool Imao sam E verziju, posle te tvoje i mogu ti reci da je ista prica sa kocnicama...stavio pancirna creva i TRW Sinter HH i bilo je maaalo bolje ali opet nedovoljno...Nije da lose koci ali opet taj gumenasti osecaj kocnice.Mislim da je generalno svim Kawama tih godista takva kocnica.Imas dve opcije, ili da se naviknes na nju, takvu kakva je...ili da menjas pumpu i ulazes pare bzv...sem ako ces na stazu sa njim. p.s. Promeni gumice i creva svakako jer fabricka imaju Y racvu a pancirna su posebno za svaka kljesta, kocice malo bolje sigurno.I naravno ulje dot 5.1.Sve to isto sam odradio i na R1 i sada ubija kako koci, iako su 4-oro klipna kljesta naspram Kawinih 6-o klipnih. Pozdrav.

Dooobar...uh, al ovo vristi ko luda zena...

To pobacaj svuda oko motora, u slucaju da ispadne ona letvica...

Uradio tehnicki i registrovao R1...24.000 reg + 4.000 teh. = 28.000... 28 im majki...

Sto se tice potrosnje ulja, to je cista lutrija jer tesko da mozes prilikom kupovine da vidis da li trosi ulje sem da je zavrnes do blokade pred vlasnikom, da vidis dal dimi, na sta bi verovatno dobio sljagu u glavu... najrizicnije su prve dve generacije tj 96-97-ma, posle toga kazu da mnogo manje trose ulje, mada je i to diskutabilno... drugu brzinu mozes da proveris probajuci motor, zavrnes je u drugoj do kraja i par puta naglo popustis i dodas gas...ako ne izbaci iz brzine, dobro je...to obicno odlazi od tockarenja.Generalno, jako je tesko naci dobar primerak jer su, em ubivene em vec stare sa mnogo km na satu...ja sam imao srece (vise sa drugom) i slatko se navozao...jos uvek mi je zao sto sam je prodao jer je bila u perfektnom stanju...eno je gore, na pocetku stranice...

moja mackica, dve slikice od malopre...

@VR 46 Sve sve...ali felne ove ko ti ovako ofarba, nataknem ga na...

Bravo Pitanje za sve, preporuka za neki H4 led set, kvalitetniji, sa garancijom... ne ono njesra C6, to nikad vise...i ne ono ''cuo sam od ovog ili onog da su dobre'' vec iz licnog iskustva. Unapred zahvalan.

aham, nisam citao temu, sorry. Uzimaj, najverovatnije je glavni kocioni, kad odu gumice na kljestima, onda ili curka ili blokiraju kocnice jer glave cilindri. I ta gumica na rucici je samo prasinjara, nema veze sa uljem al bi je svakako trebalo zameniti, dolazi i ona u setu.

Ne moras da saljes u Sigurnost, pozovi ih i daj im mere, verovatno imaju vec gotov set za tvoj motor, za moj su imali, samo smo potvrdili mere telefonom.

Ja bih na tvom mestu pogledao gumice na glavnom kocionom...Treba ih zameniti povremeno a smesna kinta je u pitanju, kad vec menjas svo ulje u sistemu, zameni i njih. Imas ih u Sigurnost Zrenjanin, porucis i stizu na adresu danas za sutra.Ja sam zamenio sve pre neki dan, oba kljesta i gl.kocioni, izaslo me sve nesto oko jedne crvene.

Danas filter vazduha (samo)...smorio sam se...

Novi opanci za babu... BT S21r ...prebrutalna guma, kao da vozim tudji motor jbt a ne svoj, neverovatna razlika...

Kolega, i moj post je bio sala, ne znam zasto padas u vatru... Uostalom nebitno... Mislim da Silkolene ima Djunta sa foruma

A ti si njihov PR ili sta? Ko kaze da je lose, uzimam u Kompu godinama unazad ulje, kazem samo da sam ovaj put sticajem okolnosti dobio ulje od preko. Sledeci put cu definitivno da probam Silkolene, cuo sam samo reci hvale o njemu a nikako da se i sam uverim.

Ja jos ne zelim da verujem u ovo... Retko kvalitetan covek i prijatelj... Pocivaj u miru brate, treninzi nece vise biti isti bez tebe...

Ne bi trebalo da trosi ali videcemo, nekako mi ipak bolje 15/50 zbog Beogradske guzve a i motor nije nov, ima kilometara na satu...Moje iskustvo sa ovim uljem je jako pozitivno, u svim Jamahama sam ga vozio(a bilo ih je vise komada) i sve su sa njim ili smanjile potrosnju ulja ili je ista potpuno nestala...Pogotovo na TunderAce-u...a i menjac je bio mnogo tisi i meksi.

Moze objasnjenje, ako nije problem kolega, gde pise?

@nik_sa015 R1 je u pitanju, znam to za 5.1...ceo sistem je bio rastavljen u najsitniji deo, opran, zamenjene sve gumice, obicna creva zamenjena pancirnim i tek onda sipano novo ulje dot 5.1