Sad tek vidim gde je otisao... Bravo, pun pogodak, znam i motor i vlasnika, vrhunski odrzavan i vozen kako treba, neka je sa srecom. Preporuka i od mene za Barbulja, samo povedi racuna, ima neko dvokratno radno vreme pa moze da se desi da ga ne nadjes u radionici.

Ma 25h min. kolega...

Jeste, uzivo je sto puta lepse, izdaleka kada dolazi motor izgleda vrh, kao i u retrovizoru kada ga vidis... O osvetljenosti puta necu ni da govorim...ubija... slikano je kroz zamracen filter, ne moze drugacije koliko je jako. Jos kad uradim satove i skinem ovu narandzastu filter foliju na displeju, bice kompletna prica...

Pozicija... Oboreno... Dugo... Klip... https://youtu.be/U9Ll4ua0G9s PS: Motor je na copavoj, zato je ukrivo... Slikano u garage jer mi je napolju u ulici mnogo jako ulicno svetlo pa mi ovako izgleda bolje.

...jos uvek nista...

Uh, al bi ova cucnula meni uz Ninju... Kolko para?

Motori da...al devojcice samo fit 18 edit: Ovo je bila prva proba sijalica, posle su okrenute za 180 stepeni pa se snop drasticno promenio, sad je kratko iseceno, ima prelaz i baca nize, ne rasipa.

Imam samo jednu kad sam montirao, spremam se ovih dana da odradim i satove pa cu sve lepo da slikam... A da izgleda lepše i mladje, izgleda.

Kad nisam na motoru, praktikujem ove kontaktne sportove...

Al bacas rime kolega, svaka čast...

Aaa, neee, nema otvaranja sezone, nema vožnje... Propade sezona, motorciklizam u Srbiji je u ozbiljnoj krizi...

Njena ili sica?

Nego sta, sve po PS-u, ja sam savestan građanin...

Izveo zver u park, da piski...

Trenutna...

Uh, sto volem egzotiku...bravo za temu, pratim...

Imao sam zzr-a 1100 C1 model, (crni naravno) pravi muski motor, za to vreme brutalno snazan i brz, a bogami i danas je za respect, jedina mana mu je bilo ogibljenje i mozda malo kocnice, verujem da je na sledecim modelima to ispeglano, za 12oo-ku ne sumljam da je mehanicki odlicna tj unapredjena, izgled mi je diskutabilan...meni licno upropascen, konkretno mislim na svetlosnu grupu, kompletno napred i nazad, kao i tablu, izgleda mi jeftino, lici mi na Kineski maxy skuter...e, sad, kolegin u crnoj boji izgleda odlicno tako da moze da bude i do boje samo...

Mora neko i da radi...Jutros, 7:00...1C...

Naprskao ga Clinom, prebrisao magicnom i...napravio 200km... bem ti ovu karantenu...

Ja sam prezadovoljan sa TRWom, vozim ih dugo godina unazad na mnogo motora, Thunderace, ZX9r, Hayabusa, R1 I sada zx12r, sinter naravno, Nindža mi je došla sa AP Racing pločicama koje sam prošle godine zamenio sa TRWom, koje mnogo, mnogo bolje koce od njih. Ostajem na njima i ubuduće...

Tako je @Alekre, podrzavam, neces nista posebno sacuvati diskove sa organikom a pregrejaces ih brzo, tezak ti je motor. ...samo Sinter i udri, to ti glavu cuva, ne stedi ih, uvek imas dobrih polovnih diskova za male pare, ili novih tu do 100e...

@ThePainkiller...nije malo, nema sta... ja ipak mislim da je to do plocica a ne do kljesta... e sad uzmes plocicu pa zarotiras da dodje od ivice do biksne... tako stoje kod mene... Neka su kolegi sigurne i dugovecne...

Ma ako su diskovi i na Banditu 320mm to je to, ja sam na preporuku majstora, drugara, trkaca takodje, umesto ovih sestoklipnih stavio Nissinova cetvoroklipna sa Triumfa i Nissinovu jacu pumpu, drugaciji je sada ugao plocica u odnosu na disk nego pre, tako da mi sada plocice nalezu 1mm do spoljne ivice gore i 1 mm do biksni dole, gde nijedna plocica pre nije nalezala, sada je dosta veca kociona povrsina i zato sada koci kao sumanut... radim stopija sa 230 + kila na svakom semaforu, jednim prstom na rucici... (jos TRW dupli Sinter)

Sta bi druze? Teraj to slobodno i ne misli, kolko ja znam, ni jedne plocice ne idu skroz do spoljne ivice diska, uvek ima oko 2mm "falca" gde plocica ne dohvata, svakako si stavio organik tako da bi trebalo da potrosis dosta pari plocica da bi iole ostavilo traga na disku jer su meke...