Ja odlucio (uz konsultaciju sa bivsim vlasnikom) da nastavim sa Shell-om Advance Ultra 15/50, kaze da mu se za pet godina on najbolje pokazao i menjac bio najtisi... Ima kod Auto Mike u Zemunu, sad ih zvao, cena oko 1000din/l...valjda je original jbg... ne zalim pare za dobro ulje, ja hteo 7100 ili cak i 300V al mi svi kazu da nema poente...ajde, videcemo, neka sad ovo pa cemo za sledecu zamenu da probamo nesto drugo...

Nikako X1R...preslab...Z1R samo, vozio ga dve sezone, prve ga nisam ni dotezao, druge otisao motor sa njim...ne znam koliko je potrajao kod novog vlasnika.

Novi "clean look" , bez glupih nalepnica i sa fabrickim retrovizorima i zadnja visljuska ce se farbati u crno uskoro pa se skida i ta nalepnica... 

hahahha, ma kakav crni oglas, zezam se malo, tek sam ga uzeo, ne bih ga prodao u zivotu, to je bas ono sto sam dugo zeleo i trazio. Tako je bilo sa maltene svim proslim motorima, taman uzmem, ulozim i sredim i odmah prodam, ni jedan mi nije "legao" kao Ninja...ja pres'o igricu... moozda 14-ica za koju godinu i to je to (eventualno jos H2R)

Ja sam do pre nedelju dana zarko zeleo da vozim ZX12r... i kupio ga...

Zamenjen i antifriz... sad jos samo da odlucim koje ulje, da zamenim i to pa na oglas...

@expendable , moze li pomoc, sta da sipam u Ninju zx12r, 40k na satu, (bivsi vlasnik se kune da je pravih, uvezao ga pre pet godina sa 17k) do sada je sipan Shell Advance polu sint 10/40 i od zamene do zamene na 5k km svuce pola litra, zadnji put sipao isto samo 15/50 i nije dolio nista a ulje je malo iznad polovine a vreme mu je za zamenu po kilometrazi... Razmisljam da predjem na Motul 7100, ili 10 ili 15, mada bih pre ovo drugo, zbog vrucine i Beogradske voznje. Unapred zahvalan.

Juce upario gume tj zamenio prednju, danas skinuo one smesne caffe racer wannabe retrovizore i vratio fabricke, takodje vratio tegice na heblovima i skinuo SVE nalepnice koje nisu fabricke...za danas dosta, sad lici na pravu 12-icu sa slike 

Hvala kolega...boja je sou...jedna je na slici, druga na suncu, treca u hladu, cetvrta nocu na svetlu...

malo smo se vozili juce... jbg dosadan sam, sta cu...

edit: Nije Yamaha...Kawa je...

...prodao ga malopre...

Namontirao Robertovu mrezicu u izduv...covek je toliko precizno uradio da sam je samo spustio u cev i tu se sama zaglavila, maltene nema potrebe ni da se pecne aparatom... Ne puca vise na vracanje gasa, zvuk malo tisi ali i dalje dubok...ja prezadovoljan... e, sad moram da smislim sta cu dalje jer nemam vise sta da radim...mozda je ofarbam celu...ako je ne prodam...

edit2: Zamenjen zupcanik, vraceno sve, nema greske vise a masina prede...the end.

Stigao juce zupcanik servo motorica, danas zamenio, podmazao sve lepo i spakovao, vratio motoric, vratio exap ventil, podmazao sajle, nastelovao sve kako treba i sada radi savrseno...ugasio gresku odmah Posle svega castio makinu voskiranjem... sutra stavljam Robertovu mrezicu u izduv i to je to...tutto finito!

Stigao vizir za HJC (treci), skinuo Rainbow ...ovaj se vozi po mraku najnormalnije, Rainbow vracam kad kupim plavi motor ponovo, ili kad ofarbam ovaj

I, dok cekamo taj zupcanik servo motora, hajde malo da se igramo...

Uh, dopada mi se ovaj mali crni na 600f u...ako ti iskrsne nesto takvo, javljaj odmah. Ja cu ovaj svoj da rasturam, samo da prikupim sve sto mi treba... unutrasnja cev je samo malo zarezana brusilicom, nije perforirana, dere se ko sherpa... Nisam znao da Robert ima i karbonske, uzeo sam od njega dva komada ali su oba bili bruseni alu i odusevili su me kako se cuju.

E u k... kad kasno videh temu a bas ovako nesto trazim...

Poslacu im...Hvala kolega

edit: skinuo danas i motoric i ventil, pukao zupcanicic servo motora...greska je i dalje prisutna...

Upalio mi juce gresku exapa iako sam ga servisirao...danas pocupam sve napolje i vidim da je pukao mali plasticni zupcanicic u servo motoricu tako da dok ne nadjem isti takav ili ga napravim, vozim ovako bez... evo dimenzija pa ako neko ima, neka javi...kupujem i pokvaren motoric...

Ajde i ja da osvezim temu, juce mi upali gresku tj obrtaljka padne na nulu pa skoci na 7000 rpm, nadjem na Net-u da je exup ventil, najverovatnije zaglavio u otvorenom polozaju duze od tri sekunde i onda je sam sebe ugasio da ne bi pregoreo...rasturim, operem, podmazem bakarnom mascu i vratim.Radio pola sata ili nekih 20tak km i upali opet isto...e sad, razmisljam da ga skroz izvadim, da se ne zajebavam sa njim vise, tj da li da skidam i servo motoric, da ga izdzekujem samo ili da skinem samo sajle, da ga ostavim da vrti u prazno ali me zanima da li ce da ugasi gresku...? Vidim po forumima da uglavnom R1 od 2002ge pa na gore ne savetuju skidanje exapa jer gubi mnogo snage, ali je moja karburatorka a ne injection, model 00-01.