Da, to je tačno, ja sam se iznenadio kada sam video da mi Hayabusa troši nešto oko 5L normalne vožnje...

Može i ovde, svejedno... Rezervoar nisam farbao, samo ovu otplatu istog, nalepnica ispod cepa stigla u kompletu sa nalepnicama, ima još jedna, malo veća, koja ide gore na poklopac osigurača. Da, I kod mene je bio 3d natpis ali je nažalost jedno slovo (a) puklo prilikom odlepljivanja pa nisam hteo da ga lepim, svejedno sam i te nalepnice za rezervoar dobio u kompletu. Farbar je moj jako dobar drugar, koji mi farba i kola i motore X godina unazad i prezadovoljan sam. Inače, farba je jako zajebana, dvokomponentna je i transparentna, nanosi se na srebrnu podlogu, zato ima tako bolestan sjaj. Uživo još bolje izgleda, ne može kamera da dočara taj kameleon efekat. Nalepnice su sa Alija i iznenađujuće su dobrog kvaliteta, plaćene su nešto oko 20e, pokušaću da nađem link kasnije a ako želiš broj drugara, javi, nalazi se u Lestanima.

Ma jebes potrosnju, neću to ni da gledam, bitno mi je da ide kao blesav Da, da zamenjen i taj famozni Dihtung... Jedino što sada može da curne na njemu je... Iberlauf... Od suvozacice...

Hvala, hvala, jesam upucao soma eura u njega al nije mi zao, sad je Nindža ko puška tj licna... Ja prešao igricu... sledeći samo H2R...

Nisam rekao koji Motul kolega, u pitanju je bilo 5000.Meni je Thunderace išla odlično na "yamalube", poenta je da sam ga platio preko 1200 din/l. A ako kaže čovek iz Platnera, ja mu verujem, nema razloga da me laže. @Acko017 7100 je odlično ulje, nema potrebe za 300V, ja sam ga sipao samo iz razloga što nije bilo 7100 trenutno u gradaciju 10/50 a meni bilo hitno. Sl put ga sipam sigurno.

Druze, unutra je Motul... Ja se zajebo jednom, uzeo u Platneru, za moju Yamahu, covek koji radi tamo mi rekao kasnije to... nisam se zajebao jer je Motul ok, zajebo sam se jer sam ga preplatio...

...mislis Motul...?

...ofarb'o ga...

Jbg, moraju svi oni konjici da disu punim plucima... a i daje dosta snage motoru, nekih 12 konja...

Oprao airbox spolja i iznutra, proširio malo rupice za odvod vode na dnu...

Kad bolje razmislim ,ne znam nijednu takvu stampariju... Jel mozes ti to da mi uradis i posaljes?

Drugari, treba mi dva stiker-a ili nalepnice (logo) za Nissin-ova 4-ro klipna kljesta, ili beli ili zlatni, ne znam dimezije jbg, premericu kad dodjem kuci... ovako nesto:

Otkud znam, valjda ima od 300 din pa na gore, zavisi od motora do motora, npr za moj motor Hiflo obican je 5e, ja stavljam KN koji je 2000, vec 10-tak godina na svakom motoru i menjam ga na svakoj zameni ulja, na 6000km... p.s.Oce neko da kupi polovan KN filter ulja, vozen samo jednu sezonu... cena-Inbox

Ja ne mogu da verujem oko čega vi raspravljate... Da li zameniti filter od 500 din na svakoj zameni ulja ili ne...?

Mislim da grešiš ali dobro... Sintetika i jeste najbolja, samo treba pogoditi gradaciju. Npr, pre par godina, meni je za Yamahu Thunderace, agregat iz 80-tih, pisalo po manualu mineralno 20/40. Moja prešla preko 100 000 na kvalitetnoj polusintetici 15/50, i otišla zdrava kod drugog vlasnika...

Još malo...

@Maxmax brate, ti ko na Viber da pises...

Bas o tome pricam, ja nikada ne bih ni pomislio u ta dva motora da sipam 5100 al dobro...7100 je za njih... edit: ja sipao kod mene 300v 15/50 i presao 30 tak km malopre, menjac perfektan, tih i precizan, ler iz druge na dodir. agregat se, cini mi se, lakse vrti i ima nizu radnu temp, u rezimu kreni-stani retko kad se pomerila skala temperature sa pola. Videcemo kad nakucam vise kilometara, ja za sada prezadovoljan.

Doterao golaca kući... Boles' kako ide, prvi osećaj je jedno 30% više snage nego pre, izgleda da smo uboli pravu mapu ali cemo videti šta kaže dyno, prvo da ga lepo celoga sklopim...

Motul 5100 je odlično ulje, ako se uzme original. Moja iskustva sa njim su vise nego pozitivna, imaj na umu da ni svako ulje ne paše svakom motoru.

Upalio Nindzu posle pet meseci nepaljenja... I to bez sauga Sutra da se očisti pumpa goriva, da se sipa sveze gorivo, ovo je staro pola godine... posle da se sve lepo usteluje i gotovo, ostaju samo oklopi da se vrate. I kada se malo zagreje i usteluje, to ovako zvuci... mmm, kako shishti KN , uzivo sto puta lepse... a da, ide na dyno, moram da ga izmerim koliko ima konjica...

Losmi, javi se Nemanji iz NSa, pozovi se na mene i dogovori se sa njim sve, biće neka sportska cena za tebe. On mi radi creva već za četvrti motor i prezadovoljan sam. 0638123157

Danas promenjeni lezajevi volana, uradjena prednja viljuska, stavljene druge kocione celjusti i nove TRW Sinter plocice na svim diskovima, kao i nova pancirna creva napred i nazad... za danas dosta, sutra vracanje hladnjaka, dizni i pumpe tj kompletnog indzeksna, zamena ulja i svih tecnosti, posle toga paljenje, da se sve lepo usteluje, prekosutra pakovanje oklopa i gotovooooo!!!

Svrha je u tome sto saltanjem bez kvacila produzavas vek korpe i lamela, kao i sajle ili gumica ako je kvacilo hidraulicno... a i brze je menjanje brzina, kao sa kviksifterom. naravno pod uslovom da znas da saltas tako a da ne polomis menjac, da ti svaka promena ide glatko i bez lupanja u istome...

...meni majstor juce stelovao ventile i kaze da su bili maximalno rastelovani, kaze trosice ti mnogo manje sada sigurno, rekoh ma namesti ih ti da on dobija dovoljno goriva i da ide kao blesav i dalje, ko jos gleda potrosnju na motoru, koji sluzi za uzivanje? rezime - hebes potrosnju, ako tu stedis, bolje nemoj ni da vozis motor...