BokyBoy
-
Broj tema i poruka
2763 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: BokyBoy
-
Bem ti obaveze... sledeci put ne propustam...
-
Jaooo Nokia 3310 pre neki dan je nadjem u dzepu neke jakne iz srednje skole jos...tri crte baterije ima...
-
Provozao se 100 km i prebacio cifru od 60.000 na satu... .od 15-tog Juna do danas- 7.000 km... Idemo dalje, nema zatvaranja sezone! a, da...podmazao lanac...
-
o, da, samo ''Globalac''...pozdrav kolega
-
-
Pozeraaaaaj hvala @perlx
-
Drugarica prodaje ovaj mali zvrk, motor je u odlicnom stanju, idealan za pocetnike ili dame, registrovan je na 25 Kw (inace ima 44kw) 1993-ce godiste, presao 77000 km, registrovan pre neki dan i ona je vlasnica, prva u Srbiji, motor je uvezen iz Nemacke 2008-me, cena je 1400e i podlozna je manjoj korekciji, uz motor ide nosac kofera i kofer kao i poklopac zadnjeg sedista, stenderi su takodje na prodaju (ne idu uz motor) link do oglasa za vise detalja: https://www.kupujemprodajem.com/Motocikli/Kawasaki/Kawasaki-68259549-oglas.htm?filter_id= specifikacije modela: https://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_zxr400 92.htm Kontakt telefon 063232051 Kika
-
-
Pazi kad su nam iste slike, samo je drugi motor...
-
aaa, ne kolega, ipak mislim da je u narodu GSXF poznat kako Baby Hayabusa, cak i pogrdan naziv ''Hayabusin abortus''...znam jer su mene prozivali dok sam vozio Katanu pa sam morao da kupim pravu mama-Busu... RF je nesto sasvim drugo, njega vezuju za Ferari medju motorima, ne zbog performansi vec zbog skrga i zadnjih auto svetala...inace RF 900, ozbiljna sprava... Slazem se, probaj oba pa ces videti sam, bez toga nista, jedno su karakteristike na papiru a sasvim drugo u praksi...
-
Moj glas VFR-u, sto kaze kolega, ipak je za klasu iznad Katane po svemu (ako nadjes dobru naravno)...Podrzavam i Biker Boy-a i Jeftu, ili Katana 750 ili VFR, nikako Katana 600-ka, imao sam obe, velika razlika u korist 750ice...Srecna kupovina
-
Bem li ga, Busu ili volis ili ne volis, nema izmedju, a nije ni pravljena da bude fensi ili lepa vec u vazdusnom tunelu, da bude aerodinamicna i brza...a da je brutalna, jeste, cista eksplozija adrenalina...mene jos uvek ponekad uplasi sva ta snaga i brzina bez ABS-a, ASR-a, ESP-a, i svih tih fensi kurceva-palceva, samo ''covek i masina'' odnos... Busa hoce mirnu i stabilnu ruku na gasu i konstantno predvidjanje podloge ispred na svako ostrije otvaranje gasa...ja je voleeeem bas zbog svega toga, sto je pravi muski bajk, ko je nije probao, ne zna sta je propustio
-
-
Kaze majstor da je regler vrv fabricki pa mu je i bilo vreme da umre... zamenjen je drugim, polovnim ali originalnim, sa nove Buse... Vidis Miso da postoji i model Suze sa oznakom CBR (Crko Brate Regler) edit: ofarb'o stender i probao ga jos jednom, radi pos'o za sve pare... (iz teme o ciscenju pogonskog lanca)
-
Proverio punjenje reglera i celu struju, vidim da mi zadnja dva dana maaalo sporije vergla kada palim, pogotovo u gradskom rezimu voznje tj kreni-stani i prilikom cestog paljenja...namotaji i sve ostalo je super ali je ipak regler punio samo 13.6V pod gasom, na leru jos manje, pa sam ga zamenio, sada je punjenje stabilno i iznosi 14,6-14,7V i na leru i pod gasom, i sa ukljucenim svim potrosacima... Provozao se do Bezanije i dosao kuci, za toliko se vec oseca boljitak, vec se dopunio aku i vergla kao blesav, sigurno 15-20% brze.Ipak ce noc provesti na punjacu, za svaki slucaj...i od sutra samo gaaaasssss!!
-
Imam fabricki, sa onim L profilima za pod viljusku al mi treba puno vremena dok natempiram to lepo pa mi je ovo brza varijanta....taman ce zimus ovaj mali plavi napred a drugi veliki crveni nazad, da ne stoji na gumama... mada, mozda i napravim ovih dana onaj centralni, da skroz rasteretim ogibljenje
