BokyBoy
-
Broj tema i poruka
2723 -
Pridružio se
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: BokyBoy
-
Ja sipao ovo, na preporuku drugara, doslo od preko, nije iz Komp-a... e sad, ne znam dal je polu ili ful sintetika?
-
...iiiiii, gotovo... zamenio filter i ulje u motoru (Maiva, Bardal XTC C60 15/50) antifriz (Paraflu) komplet gumice na svim kocionim cilindrima i glavnim kocionim (Sigurnost Zrenjanin) novo ulje Bardal 5.1, namontirao pancirna creva (Nemanja NS) nove plocice na svim diskovima (napred Galfer, nazad TRW), podesio ogibljenje (i priloud i ribaund) na svoju tezinu, oprao, namazao i dotegao lanac, (cekam spojku za novi zlatni did pa da i to zamenim) uh...mozda sam nesto i propustio, ako se setim, dodacu.... a,da, oprao i izvoskirao ceo motor, i spolja i plastike iznutra... ostaje jos KN, ledizacija celog motora i table i da zamenim gume...
-
Stigla creva i gumice, cekamo plocice i pumpu...
-
moja prgava devojka... 2000-to godiste, trenutno izgleda ovako, ali ne jos dugo...
-
Krece igranka...skinute prednje kocnice, komplet reparacija, nove plocice, pancirna creva, jaca pumpa...iiidemoooo!!!
-
Prodat...
-
Drustvo, posto me vise ne radi ona prica sa ''vetrom u kosi" a i nasao sam krsten motor, resio sam ipak da prodam svoj autic... Inace, autic je tip top, utegnut kao pracka, ide kao metkic, GTI 2.0 16V od 140 konja u 1100kg tezine, potrosnja benzina kombinovano 8L, bez ulaganja, poznate istorije, od dugogodisnjeg vlasnika, sa papirima od uvoza, uradjeni svi servisi i zamenjene sve tecnosti, registrovan je pre par dana, znaci do kraja Marta 2020 god, ja sam vlasnik... da ne bih mnogo pisao, kopiracu link oglasa na Polovnim Automobilima pa koga zanima, neka baci pogled... cena je 2199e i sklona je manjoj korekciji... Peugeot 206 CC GTI 2.0 16V WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Peugeot 206 CC GTI 2.0 16V, 2002. godište, Kabriolet/Roadster, Benzin 2000 cm3, vozilo prešlo 220000 km, Beograd. Putnička vozila - Polovni Automobili evo par slikica samo...
-
@grof ...pa Bezanijskoj...
-
@nemanja 88 slazem se za Busu, vozio je prosle sezone, zato sada i imam taj problem I dilemu, realno sta uzeti posle takvog motora...A I njih je jako malo dobrih ovde.Skoro isao da vidim jednu, ristajling, na slikama bolesno izgleda, ja se primio, poneo pare cak, sednem sa drugarom u kombi I zapalimo 100km van BG-a da je vidimo...I naravno, ispostavi se da je uzivo lesh tezak, klepece agregat, na dodavanje gasa vuce u levo, na kocenju se trese ko j...na zecica...ma uzas.Zato sada polako i hladne glave gledam i trazim, cak iako ne budem kupio motor ove sezone, bar cu sledece imati dobar primerak.Cak sam i kupio 206cc dok ne uzmem motor, da ipak imam ''vetar u kosi''...
-
kolega, neces valjda, pa to voze samo ovi sa malom pishom...budi musko bre, kupi CBR 600... Ja se dvoumim izmedju ZX10r I K6 1000...ne mogu da nadjem krsten, sve ubijeni...
-
Jel ima neka tema za nas sto nemamo trenutno motor ''sta ste uradili na svom automobilu, biciklu, traktoru, kombajnu'' i sl?
-
Bogami ce da te kosta mnogo hladne Koktice ovo koriscenje slika moje debele (Tandzare) u oglasu (i to jos bez autorskih prava) Imam broj naravno, cujemo se i vidimo ovih dana... p.s.Ljudi, kupujte motor, ovo se retko nalazi u prodaji...
-
Takodje i moja preporuka za motor, mnogo kilometara smo odvozili zajedno, cak sam jedan od malobrojnih koji je imao priliku i da ga provoza, savrsen primerak
-
Meni ona Katana sa UB-a skroz ok izgleda...
-
Jaci od 600-ke da...ali JAK bas i ne...imao oba. Ako si natovaren i sa suvozacem, zafali snage na usponima i prilikom obilazenja. Znam, ako putujes, ne jurcas, sve je to ok ali ti se onda voznja vecinu vremena svede na saltanje u nizu (nekada i dve) i drzanja motora u visokim obrtajima jer motor vidi uspon pre tebe i pripremas se za obilazenje kao da vozis sleper... Slazem se sto se tice odrzavanja, uljara je neunistiva i dobro trpi nesavesne vlasnike i losije ulje.
-
Mozda si samo omasio viskozitet tj uzeo previse gusto, ili ti ne valjaju lamele. Moj ZZR bas voleo Bardal, jednom sam se zajebao, posle velikog servisa i "turpijanja" sipao 300V, rekoh, aj prijace mu, dok ne legne sve u masini...radio kao vrsalica, menjac kao Kalasnjikov...istocio ga posle 1000km, bio crn kao ugalj i voden...a uzet u Mass-u...nikada vise, od tada samo Bardal i pesma...mada, tvoj i moj ZZR imaju isto samo Ime...
-
XX koci-ispadaju oci...
-
Zasto Mrle? Ja imam samo reci hvale za Bardal, sipao njega u ZZR-a 1100 jedno 4-5 puta i u T-Ace a pune tri godine, oko 7-8 puta mislim, mozda i vise, sa njim mi maltene nestala potrosnja ulja, max 100-150 ml od zamene do zamene, menjac mi sa Bardalom bio najbolji, od 0-5000km isti, kao u puter, saltanje necujno i bez kvacila... U pitanju je bio XTC C-60 15/50, kupljen u Komp-u naravno...
-
na papiru deluje, ali se otelis dok stignes do njih, u stvarnom zivotu, na 15000rpm , do 8000 rpm je potpuno neupotrebljiv motor, kao da vozis 125 ccm, posle toga eksplodira , realno motor samo za stazu, za grad ne, jer nemas gde da ga zavrtis... a da je lep, lep je...
-
Usluzni oglas, koleginica sa foruma, nema dovoljan broj postova... motor lutka, u perfektnom stanju, uzivo jos lepsi, pravi mali zvrk...iskrena preporuka... Yamaha MT 07 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha MT 07, 2014. godište, Naked, vozilo prešlo 24000 km, Beograd. Cena 4.550 € - Motori - Polovni Automobili
-
Jeste, prelepa na oko, samo da je maaalo veca gabaritno...i maaaalo jaca... znaci da je R1...posedovao je u ovoj kolor semi, meni najlepsoj…
-
Leeeep! Nego...kolko moz' da razvije…?
-
nista posebno nisi propustio, sto si je preskocio, kolega...
-
UUU, dobaaar...samo da je litra i savrsen... A za Hayabusu moze da kaze ko sta hoce, to je pravi R, meni mnogo vise nego ZZR1400, vozio je i vozicu je ponovo…, pored nje, vozio bih jos K5-6 Litru, ZX10R 05-06, R1 09-14...
-
Zato ga sada i prodaje, da je uzeo mog zelenka, ne bi...
