Drugari, treba mi dva stiker-a ili nalepnice (logo) za Nissin-ova 4-ro klipna kljesta, ili beli ili zlatni, ne znam dimezije jbg, premericu kad dodjem kuci... ovako nesto:

Otkud znam, valjda ima od 300 din pa na gore, zavisi od motora do motora, npr za moj motor Hiflo obican je 5e, ja stavljam KN koji je 2000, vec 10-tak godina na svakom motoru i menjam ga na svakoj zameni ulja, na 6000km... p.s.Oce neko da kupi polovan KN filter ulja, vozen samo jednu sezonu... cena-Inbox

Ja ne mogu da verujem oko čega vi raspravljate... Da li zameniti filter od 500 din na svakoj zameni ulja ili ne...?

Mislim da grešiš ali dobro... Sintetika i jeste najbolja, samo treba pogoditi gradaciju. Npr, pre par godina, meni je za Yamahu Thunderace, agregat iz 80-tih, pisalo po manualu mineralno 20/40. Moja prešla preko 100 000 na kvalitetnoj polusintetici 15/50, i otišla zdrava kod drugog vlasnika...

Još malo...

@Maxmax brate, ti ko na Viber da pises...

Bas o tome pricam, ja nikada ne bih ni pomislio u ta dva motora da sipam 5100 al dobro...7100 je za njih... edit: ja sipao kod mene 300v 15/50 i presao 30 tak km malopre, menjac perfektan, tih i precizan, ler iz druge na dodir. agregat se, cini mi se, lakse vrti i ima nizu radnu temp, u rezimu kreni-stani retko kad se pomerila skala temperature sa pola. Videcemo kad nakucam vise kilometara, ja za sada prezadovoljan.

Doterao golaca kući... Boles' kako ide, prvi osećaj je jedno 30% više snage nego pre, izgleda da smo uboli pravu mapu ali cemo videti šta kaže dyno, prvo da ga lepo celoga sklopim...

Motul 5100 je odlično ulje, ako se uzme original. Moja iskustva sa njim su vise nego pozitivna, imaj na umu da ni svako ulje ne paše svakom motoru.

Upalio Nindzu posle pet meseci nepaljenja... I to bez sauga Sutra da se očisti pumpa goriva, da se sipa sveze gorivo, ovo je staro pola godine... posle da se sve lepo usteluje i gotovo, ostaju samo oklopi da se vrate. I kada se malo zagreje i usteluje, to ovako zvuci... mmm, kako shishti KN , uzivo sto puta lepse... a da, ide na dyno, moram da ga izmerim koliko ima konjica...

Losmi, javi se Nemanji iz NSa, pozovi se na mene i dogovori se sa njim sve, biće neka sportska cena za tebe. On mi radi creva već za četvrti motor i prezadovoljan sam. 0638123157

Danas promenjeni lezajevi volana, uradjena prednja viljuska, stavljene druge kocione celjusti i nove TRW Sinter plocice na svim diskovima, kao i nova pancirna creva napred i nazad... za danas dosta, sutra vracanje hladnjaka, dizni i pumpe tj kompletnog indzeksna, zamena ulja i svih tecnosti, posle toga paljenje, da se sve lepo usteluje, prekosutra pakovanje oklopa i gotovooooo!!!

Svrha je u tome sto saltanjem bez kvacila produzavas vek korpe i lamela, kao i sajle ili gumica ako je kvacilo hidraulicno... a i brze je menjanje brzina, kao sa kviksifterom. naravno pod uslovom da znas da saltas tako a da ne polomis menjac, da ti svaka promena ide glatko i bez lupanja u istome...

...meni majstor juce stelovao ventile i kaze da su bili maximalno rastelovani, kaze trosice ti mnogo manje sada sigurno, rekoh ma namesti ih ti da on dobija dovoljno goriva i da ide kao blesav i dalje, ko jos gleda potrosnju na motoru, koji sluzi za uzivanje? rezime - hebes potrosnju, ako tu stedis, bolje nemoj ni da vozis motor...

Prodajem kacigu iz naslova, stanje perfektno, vizir bez ogrebotina, mehanizam radi perfektno, unutrasnjost nao nova, mirise kao duša. Brza kopca, naočare za sunce. Razlog prodaje, prelazak na fullface kacigu. Vel M. Cena, šta znam, neka bude 80e. Nova je bila 250e. https://images.app.goo.gl/8PNcBtrLAhMST1eP6

@miksamgm da, da, moja greska, to je taj Sasa, i ja uzimam dugo vec od njega delove, ne reklamiram nikoga nego smo se skoro bas ispricali o uljima, konkretno bas o 300v, zato kazem da bi to sto je meni rekao, mogao da podeli i ovde sa drugima. ...ne moze da skodi, a kada ne skodi, sta?...pa onda pomaze badvej: Motul i Ipone je isto ulje, ista fabrika, isti vlasnik (otac i sin), s'tim sto imaju dogovor da jedan pravi ulja samo za motorcikle(Ipone) a drugi i za automobile...

Ja mislim da to oko 300v moze da objasni @sasa, covek dugo radi sa uljima, konkretno sa Motulom. Jos bolje ako se kolega @expendable pozabavi ovom tematikom... Sale, objasni ovde onako kao sto si meni, kada sam kupovao 300v od tebe.

Ja nista...al mi zato ovaj Bane Vuk i ovaj Marko razjebase ceo motor...

euqrac!

Jes vala... A i mi napravimo nauku čitavu oko guma... Rezime: Guma je najbolja kada je nova, manje je bitno koje je marke... Ende.

Kao prvo, nema šanse da se guma isto ponaša na motoru od 180 kila i mom sa 230kg... Ja sam vozio M3 na zzru 1100 i M5 na 9-ki, montirao ih @grofnisam ja, i bio sam zadovoljan, guma je bila za malo teze motore i trebalo joj je malo vremena da se zagreje ali kad se zagreje ubija kako drži... M7rr je dvokomponentna nazad, po sredini 70% silike a na ramenima 100, a napred jednokomponentna, 100% silika, kažu da se extra brzo greje i drži bolesno, čak i po mokrom i po pesku, kamencic ima, lišću i sl i da ima odličan vek trajanja... Ima dosta rivjua po metu, ispratio sam sve koje sam pronašao pre kupovine pa cu videti u praksi. Dvoumio sam se između bt 022 i M7rr, mislim da je bt više sportska guma za stazu, M7rr mi je nekako 50/50. Ma videću, ne moz' da ne valjaju... Uglavnom, zadnja 200/55/17 izgleda bolesno debelo, slikacu ih na motoru kad ih namontiram i daću neke svoje impresije kada ih provozam. Evo cene guma ovde, razlika u 1000 din od radnje do radnje, zavisi od marže. Uporedite cene za Metzeler Sportec M7 RR 17 inči Gume | Autogume-online.rs WWW.AUTOGUME-ONLINE.RS Uporedjivanje cena za Metzeler Sportec M7 RR •...

jel to dobro ili lose, nisam bas siguran da te razumem...

Iskreno, nisam ni znao da postoje... m7rr su mi svi nahvalili, mislim da su bas dobar izbor za moj motor... probacu ove sezone M7 pa cu da vidim...mozda dogodine M9... a gde mogu i m7 da budu lose kad su razvijene za TT uz pomoc Gaj Martina...

Stigle Metzeler Sportec M7RR 120/200... sliku...nemam.