Bila je sala kolega, neka dečko koristi šta god želi, ne znam zašto si se toliko uvredio i našao u ovome, kao da je tebe neko pomenuo? Takodje, sve najbolje. Edit: Imaš u Luisu, ja sam naručio preko Bere, još odavno, pre korone, ne znam da li je sada moguce. Buy K&N Cleaning Kit Oil And Cleaner | Louis motorcycle clothing and technology M.LOUIS.EU Buy K&N Cleaning Kit Oil And Cleaner at Louis...

Provereno je od ljudi koji to rade godinama jer jednostavno ne žele da kupuju set, znam da je najbolje šta kaže fabrika, to i ja koristim, nema potrebe da se praviš pametan.

...Akra i WD40...provereno

Ja sam uvek voleo i vozio neke pomalo egzotične automobile i uglavnom su svi bili na plin, nemam problem ni najmanji što se toga tice, ne vidim zašto bi se stavljanje uređaja na ovaj auto moglo tumačiti kao skrnavljenje? Voziš benzinca i dalje a ne dizela, uštedu gledaš na globalnom nivou a ne samo kroz taj auto, pa svi mi uglavnom imamo i auto i motor, eto neka se ta razlika u novcu od goriva ubaci u motor i extra

Nema na cemu, nisam planirao da prodajem motor al mi ovo tvoje cudo zagolicalo mastu... Srecna prodaja, u svakom slucaju, mozda i dodjem po njega za kesh, videcemo.

Oces moju Nindzu u zamenu za Kupera, kljuc za kljuc, bez letnjeg seta felni naravno...?

Oba su bila u 15/50 gradaciji, 300V vidno "tecniji" od Shell-a koji vrca kao med kada se sipa.

U pravu si, kupicu 2l 7100 i imam ceo, neotvoren litar 300V, nece mu biti nista ako se ta dva pomesaju. Stvarno bi bilo bacanje para, jos dok uzmem i filter ulja, prosli put sam dao za KN 2000 din (i planiram opet). Generalno, bio sam prezadovoljan sa 300v, zato bih ga sipao ponovo, pre njega sam sipao Shell Advence Ultra, osetna je razlika u korist 300V, od zamene pa svih 6000km do sada, nema promene ni na menjacu ni u radu agregata, konstantno i bez gubljenja performansi, Shel je perfektan prvih 2-3k km, posle naglo pada, menjac pocinje da bude tvrd i bucan. Sa 300v se agregat veselije vrti i def motor ide bolje. Pritom, motor ima konstantniju temperaturu, retko kad upali vent u rezimu kreni-stani nego na Shelu, a i kad upali, krenem prva-druga i kraj, vratio na pola, neverovatno. Cenim da ima dosta i u tome sto sam sipao nov antifriz Paraflu ali mislim da je i do ulja i do filtera brzog protoka istog.

Ovde: 300V2 4T 10W-50 1 Lit MASS.RS 300V2 4T 10W-50 1 Lit - APPLICATION: RACING - FACTORY LINE ENGINE TYPE: 4-STROKE QUALITY: 100...

Sto bre nisi obukao opremu i spizdio ga ili gore do Bukulje ili do Darosave, da malo promesa ulje...?

Oba su ful sintetika, racunam da cu time samo da poboljsam 7100.

Ovi u Mass-u nisu normalni, 300V - 2900din/l...pa ko da je eliksir mladosti a ne ulje jbt... Razmisljam da sipam 7100 10/50, 1800 din/l, to mi je iole normalnija cena... i to cu da uzmem 2l 7100 i imam kuci litar 300V, sve pomesam i sipam... Sto da ne, ne moze da skodi, a?

Sve zavisi od stila voznje, generalno Busa zadnju brzo ukockasti a prednju utrouglasti, tako je pocelo i kod ovih posle 5000km, cenim da su mogle jos jedno 2-3000km i kanta... Al su za to vreme odradile posao za svaki paru. U prevodu, set za sezonu.

Stavio nove na Hayabusu i vozio nekih 5-6000 km...prezadovoljan!

Stigle drugaru za Hayabusu, uzeo Turing ovaj put umesto Sport. Čekam da čujem mišljenje o njima, u Sport se kleo, al ih je ubio za 8000km. Nada se da će ove da traju malo duže i da drže isto dobro.

Upalio ga malo danas, prvi put od 19 Novembra, pali kao mina, bez vadjenja aku. Muzika za usi, peva Remus, peva ram-air i KN bem ti vreme, tek pocela zima a ja vec debelo kriziram...

Moj ti je savet da zaboravis 600 i juris 750 i to 99+ god, sa ubrizgavanjem, isto trose a veeelika razlika u voznji, 750-ica je oooozbiljna sprava naspram mrtve 600-ke... Sta god odlucis, najbitnije ti je stanje konkretnog primerka. Srecna kupovina.

Otkrio... Uživao u pogledu 15 min... Pokrio...

Aham...to pricaj ovima sto te ne znaju... prvi suncan dan i temp 10+C i eto slika od kojekude...

Imam jednu, jako slicnu...dodji da se dogovorimo.

Bolja ova mala... ps: Jel na prodaju?

Salji slike na Viber debeli...

Mozes polu-sintetiku slobodno, ali bih ja tu sipao sintetiku, zbog pretezno gradske voznje i novog agregata, nije neka razlika u ceni a i cenim da ne staje preko 2-2,5L ulja, Motul 7100, Ipone Full Catana, Elf, svejedno, vazno je samo da je original.

ko mi kaze...tebi treba cerada od Dajca...

I ja sam mislio da je neunistiv jbg, kaze majstor da ga je ubio aku, verovatno je prespojio neku celiju i cao... Stavio sam nov regler i to Dukatijev oridjidji, e on je neunistiv, veci je od fabrickog Kawinog skoro duplo, jedva je stao u rep tj na mesto fabrickog... Sad sam miran dozivotno, nadzivece i Kawu... Edit: Ususkao ga u zimski san konacno...jedno dva-tri dana...