Pisao sam ja o tom lezaju, hvalio sam ove poznate beogradske servisere koji su odzavali moj motor, a i prethodna dva vlasnika sa foruma. Jedno je ne odrzavati motor, ovo je cisto bilo opasno po zivot. Lezaj je bio toliko zaplekao da je skoro potrosio ceo sraf koji nosio i drzao se na dobroj volji. Imas dve opcije: 1. narucis orginal / zamenu sa ovim dodacima sa strane 2. razbusis amort i zaglavis obican dvostrano zatvoren lezaj Ja sam naravno uzeo zamenu, evo ti pakovanje pa nadji na netu, ja sam narucio iz US i kostao me je $30 sa dostavom. Yamahina oznaka za njega je ID 93399-99934 Odgovara od jako velikog broja yamaha iz 80tih i quadova. Recimo ovaj

Jedino sto me podseca na te dimenzije su nosaci retrovizora, na slikama izgledaju razlicite velicine Ja sam vozio na ST kratko Mitas sa slicnom sarom kao ta Sahara, oznaka je E07. OK na asvaltu i na makadamu dobrom, preko toga nije imala sta da trazi, ako oces da probas dal ce ti odgovarati taj tip gume pre bi ti preporucio da probas sa Mitasom posto za 100e dobijes ceo set, pa ako ti ne odgovara nije neka steta.

cccajde ovi brzinci sto pljuju pa da ih razumes , al ti bi dobar i za male pare. Koje su to male pare?

U motomaniji Hel teflonska kociona creva 95e prednje i zadnje komplet, ja sam hteo da uzmem dok su bila na popustu za 75e komplet za XT i ... zaboravio

Nemoj ovo raditi za cenu lanca da rizikujes skracivanjem istegnutog lanca, nemojte se zajebavati sa glupostima <br style="font-size: 9pt;">

Kaciga full face, preporucio bi novu, al sta nadjes, dobro isprobaj, pregledaj par videa na youtube kako da nadjes pravu kacigu. Nemoj uzimati kineske i noname, ako mozes da nadjes kacigu ovde tim bolje, bar je neko ispitao nekad http://sharp.direct.gov.uk/ Jakna tekstil, polovna sa uloskom i svim protektorima, velicina jakne jako bitna, nemoj da uzimas malo manju ili malo vecu, protektori treba da su na mestu. Luftera sto vise. Rukavice sto kvalitetnije nadjes to bolje, nema tolko polovnih kvalitetnih, al ove za 10e izbegavaj. Razmisljaj da je to prvo na sta se docekas kad padas! Pantalone obavezno sa protektorima barem na kolenima a pozeljno i na kukovima. Ako ne mozes pantalone uzmi sto kvalitetnije stitnike za kolena, ne grejace, stitnike tvrde sa jednostavnim kopcanjem. Ne razumem komentare ne treba pantalone, pusti to, treba pantalone! Cizme ili duboke MOTO patike, moto obavezno, zastita zgloba i prstiju, ima zaista povoljno i polovnih i novih. Ako hoces preciznije nesto daj dimenzije, budzet i sl. Imas clanova foruma koji preprodaju novu ili polovnu opremu u BG. Pretrazi forum ima i prodavnica polovne opreme u BG. I nemoj se puno opterecujes, zajebaces se sigurno kao i sa prvim motorom ili zenom, posle se lako promeni

Vatikan kolko sam video po slikama ste samo obisli okolo, po trgu. Pravo bogatstvo je kad se udje unutra, riznica svega sto je crkva tokom vekova "pribavila", zlatni zivovi, podovi, prostorije pune blaga iz Egipta, Grcke, Azije i na kraju Sikstinska kapela.

Bice da je jedna po satu

Ma tu smo da pomognemo. Pusti ti to kako izgleda on na motoru, koga bole patka kako izgledas drugima, bitno je kako se ti osecas na motoru i koliko ti odgovara. Sad nekima je bitno i kako izgledaju u izlogu kad stoje na semaforu Za tvoje potrebe ja bi ti najradije preporucio transalp-a za to sto si rekao da ti treba, al u nekom ok stanju je to mali budzet. Al moze da sidje malo na asvalta, a u tvom kraju greota to ne raditi Ako hoces te nakede i trkalice ima toga kolko oces po oglasima ti gsfx mix crbr mr zzre i sl skracenice, malo stariji al u tvom budzetu se moze naci. To ce ti vec neko ko se tim modelima bavi moze pojasniti i preporuciti. Ja tu doduse nisam video vece modele. Pre neki dan sam probao drugov cbr 1000 rr, mogu da stavim nogu na fuzaster, al ako je povucem rukom to je doduse posledica nekog ranijeg udesa sa motorom, ali nije to meni nista veci motor.

Naked sa 1 cilindrom... bolje onda uzmi lepo neki enduro pa se navozaj ko covek. Ima koje kakvih twin nakeda u tom cenovnom rangu, gs500, er5, pogledaj probaj, jesi malo visok al nije to nista strasno. Ako volis SM mozes za te pare naci XT600 u SM varijanti ili u normalnoj varijanti.

Uf Uf Uf ne mogu da garantujem, ali bilo bi sjajno.

Ma obican dihtung izduva, izmeri spoljasnji precnik i proveri po internetu i radnjama, sigurno odgovara sa gomile skutera, cena ako dobaci do 200din.

Ovo je tako sjajno Nemoj tako striko. Prvo da prodam ovaj, pa cemo videti. Valjda cu te uskoro videti da ti cestitam, znas ti na cemu.

Ja bih rekao da je cena simbolicna

Za karburatore, Bokilic sa foruma u Pazovi, vise kolega sa XT radi kod njega. Ja ga svima preporucujem i sve kolege koje su bile jos uvek pricaju samnom

Nemoj da ti cev auspuha bude deo rama, nema potrebe za time, tanak je to zid i trese od motora. Stavi ozbiljno parce metala da povezes te dve uske, vodi se sipkom sa druge strane koja to radi, treba ti barem tolko isto jaka veza.

@zuna89, nisam siguran kako je resen ram na teneri maloj, ali na starim xt-ovima auspuh je bio deo rama, odnosno nosio je deo rama. Ako je tako kod tebe obrati paznju da stavis ojacanje na ram.

Zato se ti onako cujes kad vozim iza tebe

Poslacu ti ja moj ako se ne snadjes u BG, postexpresom 150din, u svakom slucaju nema voznje jos nedelju dana tako da mi nece faliti

Jednu stvar koju sam ja primetio je da spase ostatak motora kad preteram sa sprejom za lanac ili uljem. Nebi ni ovo primetio da ga nisam skidao i cistio. Sto se tice ciscenja lanca, ne smeta mi, imam sistem sa benzinom koji lagano curi i cetkama tako da uvek cistim lanac sa donje strane viljuske da moze benzin da curi dole u posudu, isto tako i podmazujem, tako da ne vidim neku prednost tu. Smeta kad skidam tocak pa moram lanac da provlacim ispod pa napolje ... ali to je realno 3s vremena Sa druge strane ne vidim ni prednost u aluminijumskim, ovi od XT-a su savitljivi koliko i ostala plastika sto ce reci mozes ga u krug zamotati. Ja ga povremeno ispravljam posto oce da povuce napolje previse iako nemam pojma zasto. Aluminijumski mi vise predstavlja opasnost iskreno, ako zavrsis ispod motora, bolje plasticni nego aluminijumski siljati lancobran, za off kad se uvuce blato i granje... opet mi se cini da je bolji plastican ili nikakav.

Rade oni rusi i dalje te kacige, ali su im komentari kupaca po internetu horor price i oko para i oko kvaliteta, a i cene http://www.nlo-moto.ru/

Nasao sam ih kod kineza, poenta je da se trazi za TW200 model. Savet pokupio sa ADV ili od ovih Yamaniacs, neki all around the world na XT putopis, al ne znam koji. Ja sam ove narucio, skako sam po njima montiranim, izdrzavaju oko 110kg koji skacu po jednom nogostupu bez problema, vise od toga mislim da ni nosaci ne bi mogli da izdrze. Lorde video sam ove, tip je Čeh čini mi se, da ga nisi slučajno kontaktirao ili znaš o kojim ciframa se radi? Mind Resetting gde si nabavio tvoje?

Portazi ih na netu, pisu putopise na nekom od foruma. Oni godinama sa ta dva XT-a putuju. Kad razmislis malo, to je sjajan motor za ozbiljna putovanja. Moze dosta da ponese, sa Acrbis rezervoarom resavas autonomiju. Sigurna jednostavna masina, jbg nema jednostavnije realno. Pravi se vec 30 godina ima sigurno delova svuda. Sto je rekao onaj lik sto je sa KLR om vozio juznu Ameriku, toliko je jednostavan sklop da ako samo gledas u njega pola sata male su sanse da ne skontas sta nije ok. Sa druge strane nikad neces moci da vozis autoputem 180kmh, al ko ce da vozi auto putem to je smaranje

Sto ti problem da putujes sa XT om, malo pomeris odnos na prenosu i oko sveta ako treba. Nije da ljudi nisu to radili sa XT-om Tekst koji želiš

Stigao sam napokon do radionice, montirao grane i malo upalio motor posle vise od mesec i po.