Jel si ti vozio Fiat Brava, Bravu, Mareu,(ne znam koji je koji, jbg) neki od tih nisam siguran koji je bio. Posto sam video da je jedan prosao lagano, pa okrenuo? Momak i devojka bili u kolima.

Potpisujem ovo, proveo jednu sezonu na njemu, sve preko 100km/h postaje previse nestabilno. Nesto sa ciklistikom tog motora, vesanjem, al preko 110 krene da igra po putu da leluja, iako je sve bilo sredjeno, zamnjeno, pretreseno podmazano, promenjeno. U svakom slucaju ne preporucujem da se to radi na tom motoru nikako. Moj je bio savrsenom stanju, ima negde na forumu oglas kad sam ga prodavao, malo je bio doradjen pa je stvarno lepo isao do 125 po onom njegovom, ali relno voznja preko 100

Drug clan foruma Bokilic, provozaj se do njega ispod 5k obrtaja, a nazad se drzi za volan Sto se karburatora tice, pogotovo na ST na koju je slab, neces pogresiti.

Motori sa vodenim hladjenjem su inace precenjeni

@gavrolini, de pokvari ti to malo lakse ce se prodati <br style="font-size: 9pt;"> A gde je onda car u sredjivanju?

Moze i u 9 , zavisi kad Bane krene iz BP dok dodje do Bukovca, pa dok odemo na njegovo brdo sada vec cuveno i u pesmama opevano Za neupucene, BaneBP brdo, tacnije pogled sa istog:

Pa ima onaj problem sa ramom, oce da pukne ako skaces sa njom sa drugog sprata, vise puta, ustvari kontinuirano Motor od 850 ti realno ne treba, mozes da skratis prenos pa da se penje na zadnji bez problema, a idalje ce na autoputu trcati krugove oko Afrika

Cimni clana NicolaS, on je pazario moju teneru, a uz nju i gomilu delova sto sam kupovao, medju njima i komplet sajla sa buzirom neotpakovana, mozda je raspolozen za prodaju.

Tu sam, moze Kakvo penzionisanje, nemoj zajebavati, nema ni 30 godina motor, nece se prehladiti valjda. Ajde skidaj pokrivace sa njega i vidimo se u nedelju kod merkatora na benzinskoj.

Mislim da nije ni ovaj planirao, posto je cena naglo sa 2100 pala na 1700 sa jos mogucom korekcijom, tako da mislim da je tu vise bila hitnoca u pitanju. Prednji tocak mu je premali za XT

Svaka cast za ulaganja i trud, Koliko je presao taj KLE i koliko je presao od kad je kod tebe?

Mislim da vreme nece biti naklonjeno, gde god sam gledao kisa za sve pare.

Kakvi te vi likovi, ovaj vice sto gledam u tudj dzep, ovaj da lupetam Tema pita zasto Spirnt ne uvozi motore, zasto propada, ja tako razumeo Ja kazem, ugradjuju se u cenu previse, dizu cenu novog motora previse, da im je bilo dosta 100-150e ciste zarade po motoru uvozili bi i dalje. To je moje misljenje, posto sam vozio kineza i pokusao da kupim delove kod njih. Kolko se tacno procenata ugradjuju bole me briga, kolko god da je, previse je, ako ti imas tacne infromacije da se ugradjuju 400e u pulsera sta dalje da pricamo. Ajd momci uzdravlje A ovom momku sto trazi motor, skupi druze 1500-1600e u kesu i idi gledaj japanske chopper varijante, nacice sta ti treba bez problema, iznenadices se koje godiste se nadje. Zašto volite da virite u tudji džep? Koliko se ko "ugradjuje" i zaradjuje prodajom nečega je njegova slobodna (dobra ili loša) procena. Sve dok unapred znate cenu koju plaćate, sve je ok. Da li o nečijoj zaradi sudite i kad kupujete sir, patike, mobilni ili benzin? Друже не знам који је твој проблем, неко је написао да се уграђују 100-150%, ја сам написао колико се уграђују за овај модел па ко хоће нек рачуна колико је то у процентима. (мрзим лажне информације и лупетања)

Imas po ebay toga za male pare, ne isplati ti se cimati se za tako nesto.

Prevelike cene, kad vidis koliko su trazili recimo za deytone, a za koliko ih sad prodaju na sajmu, pa vidis da je to 30% prve cene, jasno ti je koliko se sprint ugradjivao. Jednostavno su preskupi za nase trzite polovnih motora. Imas matorih motora po 30 giodina koje Srbija odrzava u zivotu. Em sto narod nema para pa krpi na sve strane , em sto servisi...(boje da ne idem na tu stranu) koji se prodaju za daleko manje pare, a opet ces ih lakse odrzavati nego da uzmes novog sprinta i da nemaju nijedan deo za njega kad stane. Istini za volju za sprintove modele mozes naci delove svuda po smesnim cenama, cak ne treba ni da se potrudis, a za odrzavanje su ti dovoljna jedna kljesta i srafciger ili kuhinjski noz. Da su se ugradjivali 10-15%, a ne 100-150% islo bi to sasvim dobro, ovako jbg bato. Moje misljenje, vozio sam kineza, vozio matorog japanca, i sad vozim relativno matorog japanca.

Sad mi je bas iskocio motor na FB od polovnih automobila reko ajd da postujem, kad ono Gavrolini me pretekao

Imam ja A Pro Storm vec dve godine, jakna je odlicna, ne vidi se na njoj da je koriscena, a samo nju vozim i na putovanja i po gradu i na off-u. Zimska postava je ubica, vozio sam na minusu bez problema. Nema luftere na rukavima ima samo na ramenima i na ledjima, ali iskreno ne rade nesto narocito posao. Nije jakna za leto, ima kompletn o zatvorenu membranu izmedju spoljasnjeg i unutrasnjeg sloja tako da je otporna na kisu, ali isto tako ta membrana u mnogome umanjuje efekat iovako malih luftera. Ja je vozim sa otvorenim dzepovima na grudima da se pojaca efekat, ali opet budem mokar kad vozim po suncu.

Ja nisam bas siguran za ovu nedelju, mislim da cu morati par stvari da odradim na kuci, bar travu da pokosim, treba neki rostilj da zavrsim (izvarim), ali ima par ovih sto su vec gotovi, tako da ako budem tamo u nedelju, imate klopu i pice kod mene, jeste malo istocna Fruska Gora, al izdrzacete.

e muka je to, da ima para bila bi slatka, ovako samo muka

@ekipa ajde dajte slike, moje su em tanke em na pola puta umro telefon.

Pa i ja kontam da bi se opasno smorili, to bi em bilo cekanja, em bi morali da nose ova nasa telad Nego da se ne zaboravi, za sledecu voznju bar dvojica asovcice da nose

@aca nije bilo problem klizanje nego propadanje. U svakom slucaju ne moze proci sa putnim gumama tuda, onda je mnogo lakse pregurati onoliki motor po granama nego ga pustiti da se ukopava. @gavrolini, moje slike stvarno nisu ni bleda predstava sta smo vozili, naravno da nismo penjali one motore uz vertikalne kamene ivice ili uz uspone od 60%, al da nam je bilo hard bilo je . Ako se izuzmem ja sam mojih 110+kg ostatak ekipe je u visoko natrosecnoj kondiciji pa je i njima je bilo momacki tesko. Poenta je sto smo uboli puteve koji nisu koriceni ko zna kad, ispresecane potocima na kojima nema odavno mostova, isti ti potoci od silnih kisa imaju vertikalne ivice po 2 ili 3 metra, i kad nema potoka i blata preskaces oborena stabla na svakih par metara. Nije to hard enduro jasno je to nama, al jebes ga za nas i nase motore je bilo hard za sve pare. Raspisa se ja, hteo sam da kazem ustvari, cimacemo za jednu od sledeih voznji pomoc definitivno, al opet bi to trebalo malo prilagoditi nasim bedevijama .

Evo par slika: Krenuli mi tako Suma lepa, mir tisina Pauza pre prevelike kolicine blata, valja se nesto pojesti Napusteni kamenolom, mnooogo veci nego sto na Googlu izgleda I timelaps kamenoloma Sremska panorama iznad Grugurevaca Mandjelosko Jezero Pa opet red sume i bata Titova vila sa uzgajalistem jelenova, nijedan nije hteo da izadje da ga vidimo Pa opet timelaps Prvi od serije potoka, a mozda i drugi Imamo i ovde timelaps, al je ugao los. Ovde je nekad davno isao put, gotovo sigurno, valjda, vidis kako ovde trava nije do ociju nego do brade E onda me izdo telefon i baterija, mater mu. U svakom slucaju najbolja voznja do sada definitivno, po nekim mojim verovatno netacnim proracunima oko 160km ispalo

Voznja je bila sjajna, negde na pocetku smo se zeznuli i zaboravili na ono "za pocetnike". Ako nista drugo barem smo utabali onih 50ak kilometara puta koji niko nije koristio zadnjih 10 godina. Bane apsolvirao trazenje puta po sumi, posto smo u vise navrata vozili bez puta, ne ono los pt, staza blatnjava, nego vise, eno tamo se vidi svetlo idemo na tu stranu Ona dva prelaze preko potoka smo napravili majstorski, sad ovi sa ozbiljnim kros motorima nemoraju da okrecu nazad kad dodju dotle (istinita prica).

Verovatno cemo doci do staze u nekom trenutku, javimo se ako bude nesto. Nalazenje sutra u 9:15h do 9:30h na benzinskoj iza Merkatora. Ako nekome vise odgovara centar Cerevica, 10h. Ako treba da cekamo nekog cimnite ranije. Mene mozete dobiti na 0631040744, ja sam gore pomenuti Slobodan.