Potpisujem, imao sam ih na ST, mozda okrenuo 1k sa njima pre nego sto sam je prodao. Lepo drzi na asvaltu i neki umeren offroud al ne treba bog zna sta ocekivati od nje. Ja sam ih dobio povoljno, mislim da je bio par 100-110e tako nesto. Sahara 3 su neuporedivo bolje gume od Mitas E07, po svemu... Osim trajnosti... E07 je OK za cestu i makadam, sve ostalo zaboravi.... Dosta traju... I Ima ih u običnoj i M+S smeši... Pa biraj... Solidna guma za razumne pare!

Ma nece, ona plastika na njoj se savija pod svim uglovima, nema farbe nego je plastika u boji, tako da malo smirgle i udri po trnju Mnogo veselih i sigurnih kilometara zelim! Yama je bombonica! Ja bih je rado posedovao - za ukras, gre'ota bi bilo da je unakazim po siblju i kamenju

Jos jedna za NS, sjajno! Da te sluzi i javi se pa da je malo uprljamo Fruskogorskim blatom.

Dobrodosao, sto se tice ture po FG, imas temu FG za pocetnike u enduro sekciji. Slobodno postuj svoju turu u neku temu pa cemo da pregledamo i sredimo. 200km je previse za FG pogotovo sto si iz Indjije, pre to razbiti na 3 dana, istocna, centralna, zapadna FG. Ovako samo da obidjes sva veca jezera em ces otpasti em nista neces videti realno.

Negde sam na FB video za 200e komplet motor koji radi sa izgubljenom saobracajnom (ne ulazim u to kako je izgubljena), ako treba potrazicu oglas,

Dodaj osigurac jedan za svaki slucaj i direktno na aku. direct inject na akumulator...

Za cetvrtasti imas jos jednu plastiku koja ide oko njega, i onda prakticno nema promene maske, bar je tako bilo na mojoj. Samo sam izvadio kockasti i tu plastiku i stavio dva okugla. Mada sam video na nekim maskama da ima oni truglovi koji popunjavaju rupe izmedju "krugova" svetala, ako ti je takva maska morao bi to da secnes. Ili vidi sa NicolaS ja sam mu dao sa motorom i cetvrtasti far i te plastike i sijalice.

Kako bre tek prebacio na rezervu i ostao bez goriva, kad prebacis obe slavine na rezervu imas bar 3l benzina.

Ja sam se nagledao crash barova za ST dok sam trazio i dizajna i svega. Dobro pregledaj koji ces crash bar, zbog specificnog rama kod ST, crash bar koji nije najbolje uradjen moze da ti napravi mnogo vecu stetu nego da ti pukne plastika. Ovo je inace cest problem na ST, zato je naci potpuno prave i cele downtubes sto bi se reklo nemoguca misija

@Harry, cimni clana NicolaS Tekst koji želiš, ja sam mu sa ST dao i par zmigavaca orginalnih rezerve (2 ili 3) i zadnju kocnicu rezerve, mozda je rad da se rastane od dela rezerve

Ako mozes da isplaniras nekako 2 dana izlet, a da ostatak nesto drugo vozis to bi ti bilo ok. Al ostrvo je stvarno malo, ne mozes da zamislis dok ne vidis. Evo poredjenje sa Beogradom, ovo je otprilike 1:1. Nije da te sad odgovaramo, nego da se ne razocaras.

Bokilic sa foruma inace odrzava par XT sa foruma, blizu ti je BG on je u Pazovi, a karburatori su mu uza specijalnost. Moze i da ti nabavi delove za karburator ako treba.

Ja sam bio letos na Malti, plan je bio da iznajmim motor ili auto... e sad to je bio plan. Malta je mala, jako mala, tesko zamisliti koliko mala, a jos teze zamisliti koliko kvalitetan gradski saobracaj ima. Tako da sam na kraju skoro sve sto sam hteo obisao gradskim prevozom. U nekim trenutcima bi mi bilo lakse da sam imao auto sa klimom, ali motor...sumnjam. Jednostavno ostrvo je jako malo, putevi su svi 2 trake, vikendima a iskreno i radnim danima krcati kolima, nema nekog mesta za provlacenje ili zezanje. Putevi su ne narocito dobri, dosta se toga radi i popravlja ali realno je to srpski kvalitet puta. I jos jedna anti moto stvar, motore ne mozes da parkiras na mesta za automobile, nego samo na namenska mesta kojih ima izuzetno malo. Ja sam stekao utisak da prilicno mrze motore na malti, skroz suprotno sa kontinentalnom Italijom. Dok u Rimu imas ulice i ulice pune motora, na Malti ce u toku dana proci par skutera i to je to. Ima nesto quadova i svuda u znaci za zabranjen offroud... Malta je prelepa da se ode i uziva, al za voznju motora je jednostavno premala. Ukratko ako oces da obilazis Maltu motor, idi na Sardiniju ili Siciliju

Gasio se na leru i prelivali su karbovi momacki. Dal je glavio plovak ili nesto... al je pametno odlucio da nije za offroud

Hvala Bane, pretpostavio sam, lep je taj put zaista, moracu jednom da ga odvozam od manastira nagore. Posle svih kisa nije vise bas za kola, ali enduro motorm bi bilo sjajno. Mi smo kasnije malo skrenuli, ima na google maps, ucrtana kao staza, ustvari i jeste staza samo se ne koristi posto ima lep put. Sad moze i staza da se koristi Tekst koji želiš Iz pravca Novog Sada kod Brankovca ima putokaz i skretanje desno, niz brdo, za manastir Beočin. Nije staza, može autom da se prođe

Meni bilo odlicno, glupo mi da hvalim posto sam izigravao Baneta umesto Baneta al usled toga, slika jako malo, telefon ja radio kao navigacija. Uzasno mi je zao bilo sto smo morali Fikacu-a da ostavimo u Kamenici, da je drugacija situacija mogli smo do radionice pa da raskupusamo KLE-ku. Ruta ukratko, od Kamenice (@yamana nismo videli ribnjak jebes ga, pusti na PP google maps, svraticemo sledeci put) na Stolove, sjajna ruta, onda sa Partizanskog dole na Manastir Grgeteg, ruta koju prosli put nismo vozili posto je bio znak za zabranjen ulaz u manastir... ovaj put smo mu prisli sa druge strane, al generalno onaj znak se moze komotno ignorisati (iz postovanja smo kroz dvoriste prosli sa ugasenim motorima), ovo bi voleo da odvozim u drugom smeru odnosno nagore, jeste onaj pocetak zajeban al ako moze onaj sa KTMom na zadnjaka, mogu i ja sa XT makar je jajima gurao do gore. Onda opet od manastira gore, ruta sa Banetovog snimka prosli put. Opet na Partizanski, pa odvajanje za Manastir Hopovo, lepo spustanje, toliko lepo da smo se okrenuli i pod malo jacim gasom se popeli gore. Ja sam ispizdeo jel me je Hajdesad Scout vozao, klizao i driftovao kao popizdeo, dvojica kolega su bar imala da gledaju predstavu od nazad. E onda posto sam malo jel... odlucio sam da vidim kako ide pod vecim gasom Posto smo opet iskocili na Partizanski, do Venca, seli da popijemo kafu pojedemo nesto, ispricamo se sa biciklistima koje ceo dan srecemo, zapamtili i oni nas i mi njih. E sad... Plan je bio sa Partizanskog do Manastira Beocin...na googlu kaze to je staza, u realnosti je to nekada bila staza, vidi se da je bila pre 10ak godina. Malo smo krcili sumu da bu moglo da se prodje, malo zatrpavali rupe, malo sklanjali grane, al posle jedno 300m izbismo na prelep put. Gde on ide na drugu stranu pojma nemam. Ovu deonicu bi rado opet odvozao sa donje strane, sjajna podloga, moglo bi da se pegla samo tako. Plan je bio da se sa druge strane rutom maratona popnemo ponovo gore, al iscurelo vreme. Tu smo izmaltretirali Painkillera da idemo na skelu, on covek nece, ja bas ocu a Mirko mora I ovaj put smo se borili za mesto. Sta je sa tim ljudima i skelom nije mi jasno. Posto nam to nije bilo dosta onda smo nasipom do Futoga Kao sto sam rekao, slabo slika: Dok cekamo da se biciklisti rasciste posle smo ih sretali ceo dan, na kraju smo i sto za kafu podelili Posle momackog spusta do Manastira Grgeteg. @BaneBP to je onaj put sto smo prosli put zaobisli. Ovaj put smo prosli kroz manastir ako mogu biciklisti mozemo i mi, iz postovanja sa ugasenim motorom. Ista lokacija drugi akter Jedna grupna da ne propadne Malo panorame Sa druge strane panorame Ja sam 3 godine hteo da predjem Dunav ovom skelom, nemam pojma zasto, al sam bas hteo. Na jednoj od voznji su nas ispalili za mesto na skeli i nismo celaki sledecu turu, Ovaj put smo se ugurali, bas ugurali.

Moze vreme, nema presisavanja, na nekoj sam posebnoj ishrani pa nesmem da pijem

Ja mislim da je red, preskocili smo vec previse, a i fikacu izvuko motor iz zimovnika Koji vam dan odgovara, da se uklopim? Bane, ajd prosledi neku od planiranih ruta da se nas trojica ne izgubimo u prvu kafanu.

Izvestaj od ovog vikenda: - 2 prelepa dana - vreme posluzilo za sve pare - vozilo se iskljucivo iznad Cerevica, - kratka trasa uzbrdo nizbrdo, pa bar 100 puta, tako da je kilometraza zavidna - masina teska ko od betona da je - upravljivost losa ne daj boze - gume stare, nema krampona ma i malo, vidi se na slikama - skripe lezajevi ko da ih nema - motor poceo da gubi snagu na kraju dvodnevne voznje, jedva je izvuko zadnjih par puta uzbrdo Red je i slika da se stavi:

Kako je mene taj ksenon vozao, jedno mesec dana radi ne radi radi ne radi, rasturim motor radi, proverim sve konektore sve super, sklopim krenem na trening na sred bulevara se ugasi svetlo, sve sam mu spominjao. Na kraju totalna glupost bila, masa se prekinula u buziru i jedini nacin je bio da povucem momacki zicu da krene da se izvlaci. Proveri tamo kod CDI je zakacena masa, moguce da se rasklimala, nisam imao pravu zabicu kad sam je stavljao. Jesam, nekako me vuklo da ih ofarbam u belo i morao sam i stavio sam na kofer onaj "rostilj" i ugradio 2 kukice za kacenje mreze na isti i ugradio stop i poziciju na kofer i napravio nosac za mobilni sluzi me super, bez problema, jedino ksenon ume da me zeki dodao sam jos joj u oba fara one LED smd diode od po 5 segnemta i njih koristim kao dnevno svetlo pazicu je maximalno

Od tog auspuha sto je grmeo je ostala samo grana ulazna i Lazer nalepnica. Taj je imao rupa ko kvalitetan sir, ovo je kompletno preradjen, prepakovan, sa novom nerdjajuci celik oplatom komplet radjeno u Adi <br style="font-size: 9pt;">

Ofarbao si crash bar u belo Nadam se da te dobro sluzi kao i mene sto je? Da je pazis koliko sam i ja <br style="font-size: 9pt;">

Ja sam u Cerevicu ceo vikend, pomazem kumu da spoji neke blokove sa nekim cementom

Slabo sam slikao ovaj put, tako da moj skromni doprinos sledi: Krenuli smo sa Banetovog brda. Ono sto prosli put nisam uocio je da put od Bukovca do Banetovog brda prelep, krivine super, a predeli okolo velicanstveni. Kako mi je to promaklo proli put nemam pojma, bio sam na novom motoru, prvi put vozio u grupi sa ovim ludacima, ko zna. Ovaj put sam uzivao za sve pare i zaostajao isto toliko za grupom Od brda smo se spustili u Sr. Karlovce, malo po njivama malo van njiva. Zaustavimo se iznad Karlovaca i kaze Bane: "Bas sam hteo da jednom dodjem do onog krsta tamo gore, al pojma nemam kako.". Sta jednom da dodjes, odma sada odma. Tu krece simpaticno gubljenje po Karlovcima, puticima i njivama. Ko je stavio krst tamo gore iznad Sremskih Karlovaca nije predvideo da mozda jos neko oce da dodje tamo ponovo. U svakom slucaju ako neko odluci, peske ili enduro nema treceg. Ima malo oranja, malo trave do brade i opa evo nas. Pogled je sjajan, panorama jos bolja Posle toga uz dunav, kroz Cortanovacku sumu do mojih u Cortanovcima. Tu smo se malo okrepili, cak smo i radili jedno 15min ozbiljnog branja vinograda Kroz sumu je bilo par sjajnih deonica, blato, voda, ali sjajno za peglanje. Slike nedostaju, neko od kolega ce da dopuni. Od Cortanovaca, se penjeno na obronke i peglamo do Bescanskog mosta. Posto je navigacija bila u vidu idemo uz dunav po vr ovog brega, uglavnom se vozale njive. Po oranicama je uvek blize, tudja dvorista su uvek zgodna za okrenuti motor kad upadnes ljudima iz nekog siprazija na nedeljni rucak i sl. Jedna deonica gde je voda sprala lepo parce brega i ostavila brazde ala kros staza, samo dublje i sire, lepo nam je testirala suspenziju, svi preziveli, malo rastreseni. Sjajna scena ispod mostova, oduvek sam hteo da dodjem tu, al nisam dobacio dalje od restorana Jedna sopstva (pravilan prevod za selfy), de bez sopstve danas, sramota. Dalje do Slankamena prelepi pogledi na sve strane Opet je navigacija bila u pravcu sunca, toranja crkava i sl, pa su ove scene sa bastama bile cesta prilika Uboli smo par stvarno interesanntnih zaboravljenih puteva, krajnje neocekivano dobrih penjanja i spustova. Spomenik palim borcima kod Slankamena i panorama. Kaze Bane nema ga nigde na slikama, kako nema evo. Dalje smo presekli na Besku, Maradik, Grgeteg/Manastir pa nekim finim sumskim do Partizanskog. Ovde nisam nista slikao, ima snimak jedan dodace Bane. Ali slika koja mi je skroz obelezila danasnju voznju: To je to od mene, ja sam zaista uzivao, motori posluzili za sve pare, vreme nije moglo biti lepse, sta vise da trazis.

Sledeci put kad nas vidis, slobodno stani da popricamo po jednu... kafu ako smo motorima. Nismo mi neki nabedjeni bajkeri