13 je bio, sad je 15.

jel ta bila negde u okolini NS, mislim da sam se dogovarao da je vidim al je bila paprena sa cenom

Malo smo se servisirali: - filter vazduha - filter ulja - ulje (uzeo sam ovo katana off road da vidimo kakvo je) - svecica - kociono ulje zamenjeno - ocisceni diskovi i celjusti - zamenjen prednji lancanik za 2 zuba veci (malo cemo da se vozamo po asvaltu par dana), sad je ustvari u standardu posto je bio skracen - nastelovani ventili - Bokilic sredio karburatore - Gume stizu danas (trebale u Subotu), E07 prednja, zadnja i unutrasnje. Malo sam se plasio da cu da ubijem to snage sto ima sa 2 zuba vecim prenosom, medjutim Bokilic je nesto uradio karburatorima tako da sad vuce bolje sa 2 zuba vise nego ranije Ostaje da sklepam odbonike bisaga i nadjem dobru transportnu i boze zdravlja u Nedelju krecemo u voznjicu. Nista narocito malo po zapadnoj Srbiji.

Posto si iz Novog Sada pogledaj ovu temu http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/104206-fruska-gora-za-pocetnike/ Bice nam drago da imamo jos jednog kolegu za voznje. Pitaj sta god te zanima, u medjuvremenu pogledaj par videa DSRT googlaj pa ce ti iskociti, Odlican su uvod u dual sport i offroud. Ako ne mozes da nadjes cimni pa cu ti dati direct link. Mozes naravno pitati sta god te zanima, a mozemo i sesti negde na kafu pa pogledaj motore.

Pa nisam te ja druze terao da kupujes motor, pogotovo neki u losem stanju... Negde na forumu je bio post sa tvrdnjom da za voznju motora na godisnjem nivou bez goriva treba potrositi oko 500e...

Sto ne bi narucio sa ebay-a, eno ima po italiji od 40E pa navise?

Zar ne redi onaj clan foruma PetarPan zbice za sve zivo?

Sto se developera tice trenutno trazimo barem 2 godine iskustva, ali svako moze da posalje CV a cemo ga dodati u bazu kontakata, nema veze da li je student ili zavrsio ili nema faks ili ...

Pretpostavio sam da si to ti On covek radi auspuhe od toga zivi, cime puni i kako pojma nemam, usluga je bila oko 70e + slanje tamo ovamo (i DB killer je bio u toj ceni), ako se dobro secam. Imas i jeftinije da nadjes. Potrazi po forumu ima par ljudi koji rade auspuhe, a posto je samo punjenje u pitanju nece to biti nesto puno kao ovo sto je ispalo. Al kazem od tog Lasera jedino sto je valjalo je ulaz i izlaz ostalo je bilo za bacanje.

Ja mislio da odem do Bokilica da pretresem malo karbove ako me primi, ako ne eto me ili u povratku vas navatam negde

Ako je drug uzeo od mene ST, onda nije to bas Laser. Bio je ostaci Lasera kad sam ja uzeo ST od Aliena, busan na sve strane, raspadnut, duvao sa vise kroz rupe nego kroz izlaz Taj top je kompet uradjen u Dragon Ada, ili Race Ada, vec sam zaboravio, onaj koji radi jos uvek. Jedino sto je od Lasera ostalo je ulaz i izlaz, sve ostalo je uradjeno novo u Adi, znaci perforirana cev nova, oplata komplet nova, punjenje novo i onda stavljena Laser nalepnica nazad .

Daj nemojte voziti te gume ni potrosene ni polovne. U MotoBox su bile ContiTwist SM za 60e tako nesto, a motor se preporodi sa njima.

Dodala je koleginica oglase na par mesta, pa ako je neko zainteresovan ima uputstvo ovde. http://startit.rs/poslovi-oglasi/ios-and-android-developers/

100 ljudi 100 cudi, motore koje sam prodao na forumu sam stavljao sve sto sam radio, od slika gde je ostao ram i motor do gotovog i uvek se prodali za dan. Nije da te zezam, nego znam da sam vec ranije na nekoj temi hteo da vidim kako napreduje posto si svasta radio pa mi ostalo u glavi, tako da kad bude bilo bice

Hvala na odgovoru, ima na trzistu veliki broj alata za savijanje cevi koji se uklapaju u ovo sto mi treba (22-25mm), mislio sam da si mozda koristio neki od njih pa imas preporuku. Pesak je suvise dugotrajan proces i ogranicene preciznosti i uspesnosti, tako da mi ne resava stvar.

Da izbaci slike

I dalje traje potraga

Lokacija https://www.google.rs/maps/@45.4039189,19.911958,406m/data=!3m1!1e3?hl=en Nikog nemas da pitas, to zemljiste je od ciglane stare, odes i vozas.

Mislim da nisam propustio, cime si savijao cevi? Jel imate generalno predlog za neki hobi savijac cevi do 25mm?

Koliko bi bila ta dogovor cena i da li te zanima zamena za stan u NS, garsonjera i sl ? Da li je kuca upisana u katastar, moze sve na PP naravno.

Kompanija u kojoj radim duzi niz godina se prosiruje tako da trazimo vise Developera / Programera sa iskustvom u iOS, Android, Python, Django, .Net, AWS developmentu. Trazimo u principu medior i senior developere ali cesto uzimamo i juniore, trenutno smo zbog obima posla prilicno otvoreni. Radi se od kuce, radno vreme je od 10-18h samo radnim danima. U pitanju je Americka kompanija sa seditem u NY. Za vise detalja na PP ili na slobodan.zivanov@gmail.com Bilo bi mi zadovoljstvo da tim prosirim sa nekim od kolega sa foruma, takodje ako znate nekog kome je potreban posao ili je volja da promeni kompaniju neka mi se slobodno obrati.

Nemoj da mi stajes na muku. Obecao sam, necu druga da ispalim, koristim radionicu njegovu vec 3cu godinu, pa ovakve stvari koristimo umesto razmene eura za iznajmljivanje prostorija. Odvozacu je sam na kraju

E u pm, ne mogu da verujem da cu ovo opet da propustim. Obecao drugu da cu mu napraviti prozore na radionici, par sati secenja i varenja. Sad ga zovem jel moze subota, ne moze nikako subota, a ne mogu u 4 ujutru da krenem da brusim da bi stigao. Ne mogu da verujem.

@streetbiker popricaj sa Ivanom stvarno je covek profesionalac (moram da naglasim da je zaista ispao profesionalac i majstor i covek za preporuku), verujem da ce prihvatiti da napravi i probni model i konacno resenje, a za te pare cc 50e nemas neznam sta da izgubis. UPDATE: kad sam procitao ovaj post, zakljucio sam da je bitno navesti da sam 190cm visok i nekih 110kg, sto ce reci ko jedro (sifonjer) na ne bas velikom i snaznom motoru sto je pokrenulo celu ovu pricu Probao sam juce napokon vizir na otvorenom putu, sto je i osnovni razlog zasto sam ga uzimao. Ja nikad ne vozim u majici, vec iskljucivo u moto jakni makar 50C bilo, juce sam izasao u majici da bi proverio sta sam uradio i dal sam dobro zamislio. Ukratko: 1. Mnogo, mnogo, mnogo prijatnija voznja preko 70kmh, prakticno nema razlike izmedju 60, 70 i 100kmh. Dalje ne idem sa ovim gumama i ovoliko skracenim prenosom. 2. Nema vetra u grudi koji pokusava da te svuce sa motora pri vecim brzinama, gde se za rucke drzis da bi na istom ostao 3. Apsolutno ne smeta u off-u, a kompletna demontaza je 1 sraf od maske 4. Ramena su mi i dalje na udaru vetra, sto sam i zeleo da bi lufteri od jakne imali protok vazduha (greska koju sam napravio sa ST velikim vizirom gde je jakna bila skroz zatvorena i bukvalno je ostala bez ventilacije) 5. Vetar udara na gornju polovinu kacige (sam vizir) ali bez kovitlanja. Jednostavno resenje je dodatni deflektor koji zbog mog stila voznje i relacija nije potreban. Ovo je i zbog moje visine neizbezno i isti sam efekat imao i sa mnogo vecim i visljim vizirom. Meni to ne predstavlja problem, ali ako neko slicnih gabarita bas zeli da vozi XT i to sa vizirom ima Ivan zaista dobrih modela sa dodatnim nosacima na kormanu koji pruzaju potpunu zastitu od vetra, takozvani zapali cigaru dok vozis modeli. Meni oni nista ne resavaju jel zahtevaju predugu montazu demontazu, neupotrebljivi su u off, i prestao sam da pusim Eto, ko planira nekakav vizir, a ne zeli da ima dodatno montiranje na korman, ovaj model je stvarno odlican izbor. Zbog oblika pojacava i rigidnost maske, a sa druge strane u slucaju, ne daj boze, preletanja preko kormana maska ce se slomiti na nosecem srafu a delovi vizira nece zavrsiti u letacu, daleko bilo. O ovome ljudi retko razmisljaju ali preletanje preko kormana sa vizirima napravljenim u domacoj radinosti, a vrlo verovatno i fabricki, mogu da budu uzrocnici mnogih ne prijatnih povreda, recimo samo da plasticni paneli pucaju drugacije od stakla.

Isto porucen iz louisa samo ovaj model https://www.louis.de/en/artikel/oil-temperature-gauge-m-d-diverse-models/10034700?searchButton=&filter_article_number=10034701