Broj motora ako se ne varam je sa desne strane motora otpilike ispod grane, male pre prekidaca zadnje kocnice, al ajd provericu. Plastike se pojave na Ebay povremeno, mozes i da zoves ove nase sa otpadima, al odma da ti kazem da ti se cene nece svideti

Koliko si ti trazio preko 2k i bilo je nesto da se radi? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Nije se prodala? Jel bilo bar zainteresovanih? Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Vidite momci, motorno vozilo koje nije registrovano i kojim upravlja lice bez vozacke dozvole nije nesto sto mogu da podrzim. "Ako naletim na muriju ja pobegnem" zamisli sad da si imao saobracajku dok si bezao od milicije i da si nekog ozbiljno povredio ili nedaj boze ubio, ili sebe nije ni bitno. Razumem ja da ste vi mladi i zeljni motora i voznje, ali motor je isto sto i napunjen pistolj, mozes da ubijes sebe a mozes i nekog drugog, okolnosti pod kojima se to desi ce ti odrediti ostatak zivota ne samo tvog nego i tvojih roditelja (koji ce placati sve kazne koje ces dobiti).

Nosac je sjajan, secam se da sam za ST pravio nesto slicno da dovedem satic iznad table http://imgur.com/3KNqG1W Odlicno si resio kacenje bashplate-a, ja sam pokusao da zadrzim onaj gumeni bumper koji postoji u orginalu na tom aluminijumskom, posto i XT ov orginalni je isto preko gumenih bumpera stegnut za ram. Sad nisam pametan... def bolje ovako izgleda. Razmislicemo jos.

Nije tajna, ona tura od prosle godine koja je propala, ovaj put solo najverovatnije, All the way Round Serbia 3 ili 4 dana istocna, pa malo po jugu, pa stacionar na Divcibarama nedelju dana, pa 2 dana zapadna (od Divcibara do NS), pa kuci. Пратим

Sjajno, Jel bi mogao da podelis kako si resio montiranje alu stitnika motora napred, posto na teneri ide na jedan sraf, xt ov ide na dva sa strane rama. Ja sam napravio flah u cirilicno P tako da imam standardno kacenje na ram od xt, a iskoristio sam i ono od tenere napred. Ne izgleda mi sjajno pa reko da vidim kako si ti to resio?

Jao jao...pa jel mi godinu dana da čekamo informaciju na taj up-date? Daj neke fotke. Ps. Da li je prednja kočnica, zamenom običnog na pancirno crevo, ostavila neki pozitivan utisak i bolje kočenje? Jos ne znam da ti odgovorim creva u kutiji, kutija u gajbi, gajba sa jos dve gajbe pune delova ceka da se montira na motor Sent from my SM-G920F using Tapatalk

Hi hi, sve ovo sam uradio isto, rucice, zastita motora, creva za kocnice. Dobre su rucice, ja sam ih vozao celu proslu godinu, klizao sa njima na asvaltu, super se pokazale. Jedini problem koji mozes imati je kocnica posto nemaju podesavanje kao na staroj, pa proveri da li i dalje imas dovoljan pritisak. Umesto koso satica, koji sam montirao na ST, ovde sam montirao odvojeno volt metar, pokazivac temeperature mi je na meracu ulja, a sat... kome treba sat

Ako ne ode eto mene za koji mesec, vijam ga za jednu turu u Avgustu.

Uf dusa me boli za ovog, al nisam jos zavrsio prethodni motor, pa prodaja, pa ... Posto je tako lepo odrzavan i sa opremom oticice, ne brini.

cekacemo sutra

Imas na ebay prodaju komplete za odredjene modele, oko 20e ako se dobro secam. Kod nas ces tesko naci, ali ako ti treba samo par komada, parts listu za motor, nazovi uvoznika/zastupnika i trazi po broju. Evo jedan sa ebay

A da uzmes te pare da resis polaganje prvo? Uvatice te bez dozvole na neregistrovanom motoru... kazna za tako nesto je oba bubrega i prvorodjeno dete.

Ako se golim okom vidi... bolje zovi elvisa vidi dal ima nesto polovno i zameni. Elvisov broj ces naci na forumu ima radionicu otpad tako nesto al voli yamahe

Sve osim dog bonova ti je ozbiljno cimanje, a spustanje stapova ... em je cimanje em menjas ciklistiku iovako visokog i teskog motora. Def to ne bi preporucio. Nek ti napravi prvi strugar dog bones, imas 2 srafa da odvrnes, gotova zamena za manje od 10 minuta bez da ista skines sa motora.

Vitesko likovanje na forumu

Pa sta ces u offu ako neces bar malo da se zaglavis i izvrnes. To je kao sa onim sto voze dzipove sa vitlom napred, jedva cekaju da se zaglave da mogu da izvlace sajlom Jos ako je blato, joj radosti.

da to je istina

De je ovo od iole ozbiljnijeg off rouda, ovuda 95% skutera moze da prodje a ne neki enduro. Ko zna>zna, ko ne zna dva:

Tehnika koja je meni pomagala na Super Teneri, nije bas BMW al je kilaza tu negde. - dignes ga da tockovi dovate zemlju, - ako mozes zabodes ga u brzinu ako ne nadas se da je u nekoj - ako je copa dostupna otvori je - savijena kolena !!!! ne ledjima ni slucajno, nes ga dici ni sa 3 hernije - jedna ruka na kormanu sa kontrom skroz do kraja - druga ruka najnize sto moze da se dohvati na motoru (na ST sam uvek mogao da dovatim suvozacki fuzaster ako vec tockovi dodiruju zemlju) - bolje ledjima i dupetom uz motor, ako ne moze onda na kukove i genitalni region - malo po malo Ako je motor kontra na padu, odnosno tockovi su u vazduhu u suprotnom smeru od padine na kojoj si se prosuo, slobodno ga okreni na zemlji, uvatis prednji ili zadnji tocak i vuci dok ne bude paralelan sa podlogom Ako ti je zao sto ce se izgrebati, nisi trebao da silazis sa puta. Trebalo bi da GS lakse ode gore od ST koja ima visi centar gravitacije zbog paralelne dvojke. Ja sam imao pet-šest prilika da isprobam "tehniku"podizanja motora. Jednom sam imao montirane kofere i tada sam uspeo da podignem motor. U ostalim prilikama (bez kofera) jok! Zato sada, kada god je stanje na putu takvo da postoji realna šansa za pad, ja obavezno okačim prazne kofere. Odosmo malo u off sa temom, ali neka i Alkre nauči nešto korisno pre nego što zajaše ovaj tenk.

Stavi ti oglas proto, nacice se neko vec

@malonj nisu jos kamere aktivne samo su oprane neke pare preko toga

@street zavidim na pronalasku @lord ne brinem za pumpu, pogotvo na novijim xt ovima. Ne stizem do motora vec 4 nedelje, samo nosim delove i ostavljam...

Sad izolirka... ja bi pre kvalitetnu duplofan traku, koja nije jeftina za dva tocka bar crvena, pa preko doga gafa tape, prava sa mrezom. Ustvari ja nikad ne bi skidao unutrasnje al ovo stvarno nije nauka