Ima nešto u ovim katancima... Sa srećom!

Daj neko torrent da pogledam tu spektakularnu trku...

Alexanto nadam se da kontaš da skuteri o kojima pričamo imaju i ABS...

Ne sikira to mene... Silver ima CBS, tj. kombinovne/integralne kočnice... P.S. nisam rekao da nije rijedak, samo da ga je još uvijek moguće naći...

Ja kraj Bugija maksonju ni pogledao ne bih... upravo iz razloga jer mi treba da idem a ne da se vožem... razlika između ta dva pojma je ogromna... Ako se radi o tome da kupuješ novo ili skoro novo onda je jasno... dok odgovoriš sebi na moj gore napisani post sve će ti biti jasno... P.S. ako imaš više od 40-ak godina moooožda nađeš T-Max kao malo neudoban motor... Zapamti, na kraju srce bira... Edit: Silverwing sam nalazio 2012. i 2013. godinu...

Što neko reče porediš ćunu i pišu... Obe stvari služe istomu, da se piša i seksa, ali upotreba nije ni slična... Ako hoćeš da te koke gledaju, da imaš "zajebani" motor (pssssssssssss, (tiho) to baš i nije motor), da se vožeš od kafane do kafane i da jednom godišne odvezeš turu od 500km u danu i posle 5 dana kukaš kako te boli bulja, T-MAX bez greške... Ako hoćeš da si manje upadljiv ali ipak lijep, da imaš sigurnu putnu mašinu, da imaš brdo tovarnog prostora (čemu su maksiji u krajnjem i stvoreni), da si zaštićen od vjetra i da godišnje voziš preko 5k kilometara, onda je Burgman stvar za tebe... Osim toga, pogledaj i SilverWing... možda ti se svidi... ja sam ga vozio, OOOOGROMAN skuter...

Ja kada vidim ono "daska" sjedište na GP800 odmah mi dođe muka... Osim toga, na svim testovima mu kude kočnice, mali nagib jer nogare stružu i malo tovarnog prostora... (jeb'o ih V motor u skuteru)... Ja, da kupujem maksi, samo SilverWing ili Bugi... što mlađi to bolji, naravno 600/650ccm...

Ja sam se vremenom navikao da mi tih 3 sekunde dok glava ne prođe u kacigu ne smeta uopšte u odnosu na to da posle ne čujem nikakav vjetar, duvanje, pištanje. šištanje... Prije mi je u staru kacigu vjetar ulazio kod brade u kacigu jer je dole "zjapila"... u ovoj sam k'o hermetički zatvoren... nema nikakvih smetnji i vanjskih uticaja...

Samo jedna osoba dobije za 8 krugova 12 mjesta... Svaka čast Crutchlow, respect Rossi... Odlična trka... mnogo me veselila trka između drugog i petog mjesta... Radujem se sledećoj sezoni, biće to dobra sezona...

Imam EXO510, više nego zadovoljan... kaciga ugobna, odlično balansirana a ventilacija savršena... Malo mi stišće obraze ali kako vozim jako malo onda je nisam još "razgazio"... Zamjerim joj uzak ulaz da izvinete, ali kada je na glavi onda nema da odozdo nekuda "provjetrava" upravo zbog ludo uskog ulaza...

Afrika se nudi sa DCT-om već... P.S. mjenjač je ludilo... meni je vrh...

Sigurno je da onaj ko kupi novog Burgmana treba da časti...

Prozor je zatvoren... Ujutro pravac Louis po neke sitnice za kolege i pakujem kofer... Sledeća tura pred novu godinu vjerovatno...

Checked in! Hvala Bogu... Vidim da je kritika iz OVOG posta urodila plodom...

Ako je na SRB tablicama, u zavisnosti do koje cifre si voljan da potrošiš, samo kod Lakija po TDM-a ili kod Marka po DL-a... (oba na forumu u oglasima) Oba motora odmah znaš ko je vozio i u kakvom su stanju... Nema čačkanja, sjedeš i gas...

Šta reći, kakvu posluku porati?

Daj fotografiju kolekcije... Odličan Sprint i u dobrom stanju uzimajući u obzir godine...

Boga mi, koliko sam bio zabrinut da to nije to, izgleda dobro... Kao što rekoh, ja podržavam da se zaštitimo od vjetra ali isto tako podržavam i da motor izgleda lijepo... Dobar izbor, nema šta...

Konačno je i poslednja ovogodišnja tura odvezena i navigacija je pritom bila izložena svemu ružnom čemu je mogla biti izložena... Kiša, vjetar, 5 stepeni... Po brdima zapadne Austrije Blueberry je kisnuo 4 sata zajedno sa mnom i svima ostalima i trpio konstantnu temperaturu ne višu od 7 stepeni (na momente na brdima je pokazivalo 0 (da, nula)). Osim što je kisnula i radila posao kojem je namjenjena, uspio sam da je ispustim iz ruke u zezanju sa kolegom i da pritom padne drugom kolegi pod nogu pa sada znamo da provjereno trpi pritisak od 90 kila na kompletnoj površini zadnje strane... Sve u svemu, nakon nekoliko vožnji sada se prvi put imala priliku pokazati po kiši... ja zadovoljan. Da napomenem da je nikada nisam čačkao dok vozim, rukavicom ili dok je mokra... ja napravim rutu, ubacim u GPS učitam i gas...

Već smo imali ovu raspravu u drugoj temi... Hajde prvo, riječ po riječ, pročitaj moj post da bi ti bilo jasno da sam i sam rekao da je vozač automobila kriv, tj. da je jasno kao dan ko je kriv... Onda se vraćamo na pitanje da li bi povrede vozača skutera bile iste pri 60/80/120 km/h??? Pogledaj fotografije... skuter je zdrobljen, najbukvalnije... a šteta na vozilu pokazuje da skuter nije išao 60 na sat... O tome se radi... Ljudi, moramo da se osvjestimo... moramo da vozimo mozgom a ne mudima. Moramo da mislimo i na one ispred nas, i na one iza nas, i na one koji izleću iz dvorišta, njiva, sa benzinskih i slično... Tek kada tako vozimo, da ne kažem konektovani na kolektivnu (ne)svijest, onda smo koliko-toliko sigurni...

Ni u jednom momentu ne preupitujem ko je kriv jer je to očigledno... NO MEĐUTIM, da li se samo meni čini da je brzina skutera bila ozbiljno velika kada je uspio do ove mjere da zdrobi skuter i pričini ovakvu štetu na autu??? To je ono šta ja uvijek ponavljam... ako se ne čuvate sami, drugi će još manje... onda su rezultati ovakvi, na žalost poražavajući...

Moooooožda... Imaš pivčugu i smještaj kada budeš putovao evropom kod mene...

Žao mi je da je tako... ali ako ti je za utjehu, i ja sam se redukovao sa 4 cilindra na AirMax a sada tražim 2 cilindra tako da... ok je dok se kotrlja...

Izmjerio bih ti rado da sam u mogućnosti... Mogu da pitam sadašnjeg vlasnika pa možda mu ne bude mrsko... Ako ti nešto znači, imam ovu fotku...

Motoooooori, motooooori, moooooo tooooooo riiiiii...