Izgleda dimnjak do jaja, nema tu šta... Evo jedan pozdrav od brata kratkog...

Dare, vrijeme je da se središ k'o čoj'k... Inače, podržavam veći vizir ali se bojim da je time motor vizuelno nešto izgubio... Ne znam još, nisam vidio uživo, samo nagađam... Pretpostavljam naravno da je vožnja daleeeeko ugodnija sada...

alexanto, vrijeme ti je da kupiš ili Bugija 650 ili SilverWinga 600... Dva cilindra su dva cilindra... Imao sam priliku da probam pa smijem reći da je dvica u skuteru posebna stvar...

Ako mene pitaš fali mu još malo dubine... ali siguran sam svakako da je bolje nego ranije... Robert uradio dobar posao... Koliko si platio dimnjak i je li pravio ili je osakatio već postojeći?

Živa istina, ali je istina da su ovo 21 godinu stara auta koja nemaju ni 100.000 kilometara... I onda sutra, kada bi se prodavao ovakav auto došao bi neki pametnjaković da priča kako to nije moguće... Ja sam potpuno siguran da po inostranstvu ima vozila u ovakvim ili sličnim stanjima. Jasno mi je da se ovakvi više ne mogu uvesti ali recimo, ja sam prije neki dan gledao Golfa 5, 1.4 benz, 2004 godinšte prešao 86.000. Kao što rekoh, samo treba znati gdje tražiti i sve se nađe...

Kako ih izbjeći kad uglavnom oni drže te 'placeve'. U Švicarskoj autosalone možeš da nađeš da ih drže Turci (normalna auta) ili Arapi (krševi i kombiji)... Šiptari uvijek drže neke kao servise pa imaju par auta koje prodaju...odeš na www.motoscout24.ch, odmah imaš imena ljudi i/ili firmi koje ih prodaju, tu već sve postaje jasno kao dan. Plus, opet se ponavljam, kažne za vraćanje kilometar sata SU (da množina): 1) Paušalna kazna 2) Oduzimanje licence za držanje firme 3) 1 franak po vraćenom kilometru (ove tri UVIJEK idu zajedno) 4) Zatvor (potencijalno, najpoznatiji slučaj je sadržavao i ovu kaznu.) Niko to ne rizikuje a takođe dosadašnja iskustva ljudi su pokazala da najbolja auta dolaze iz CH. U Njemačkoj je stanje malo drugačije, tamo ima puno Turaka i oni prodaju svašta jer se može malo "namaći"... Provjeravaju po projevima šasije kada je vozilo (auto/motor) bilo u ovlaštenom servisu i onda falsifikuju servisne knjige i slično... Svako ko na "placu" ima do 20 auta od kojih su to uglavnom auta do 4k€ nije vrijedan desnog (ili lijevog) žmigavca da se skrene, 90% Turčin. Naravno, situacija se drastično mjenja ako auto kupuješ od privatnog ponuđača ili ozbiljne firme... E sada, zašto znam sve ovo... Znam jer kupujem auta prijatelju koji ih kod nas razvaljuje u dijelove, a i sam živim u zemlji čokolade. Da naglasim, ako se kupuje mozgom a ne željom da se kupi, sve je daleeeeko lakše. Ovo nije tačno... Oba vozila sa fotografija je uvezao moj pokojni djed iz Njemačke kao vozila stara do 2 godine. Već dugo godina se voze samo po selu, nekada do grada koji je 30 kilometara daleko. Tehnički ispravna, održavana, pouzdana auta, oba 1995. godište. Imam i trećeg (Nissan Terrano '96 - 80.000km prešao) od kojeg nemam fotografija na žalost. Auta nisu na prodaju, pa nemam razloga da palamudim bezveze, moja su i tako će da ostane još dugo vremena. Ovim drugim dijelom sam samo htio reći da kada tražiš na pravom mjestu, možeš da nađeš tačno ono šta želiš.

Nisam toga bio svjestan do sada... Tuga, namet koji nigdje ne postoji, samo u Srbiji... čak ni preko Drine to nema (za divno čudo)... Prodaš, pošaraš se na kupoprodajni ugovor, uzmeš keš, daš ljučeve i pozdraviš se sa likom... Kupiš, pošaraš se na kupoprodajni ugovor, daš keš, uzmeš ključ, sutra tehnički, rega i gas...

Ja ljudi ne mogu da vjerujem šta vi meni ovdje pišete... Dakle ako vozilo unutar jedne godine promjeni 10 vlasnika, svaki od tih 10 vlasnika će da plati 2,5% na procjenjenu vrijednost vozila??? Ako je ovo istina, a čini se da jeste, Srbija je vjerovatno JEDINA država na svijetu gdje je to tako...

Jeste ovdje otišli lijevo ili desno? Ja sam prošao oba puta, iz ovog smjera je manje-više svejedno ali odozdo je lijevi, tj. iz ovog smjera desni doooooosta zanimljiviji...

Možete li da mi objasnite to sa porezom? Ne kapiram nikako šta se tu događa. Dakle, za primjer, prodajem auto na Niš (neka nije sve u BG) tablicama liku koji je iz Čačka. On dođe, kupi vozilo, napravimo ugovor i onda on plaća porez NA ŠTA?

Da podjelim još jednu sa Južnoafričkog iskustva...

Najbolji drugar ima užasno loša iskustva sa autom uvezenim iz Italije a ja sa skuterom, tako da. To je za nas gotova priča... Italija je smeće država za kupiti bilo šta kod njih... (ako nisi preprodavac)... Samo iz Švice ili eventualno Njemačke (izbjegavati Arape, Turke, Šiptare), malo skuplje, puno bolje...

Odlično vozanje. Dosta voziš sama u zadnje vrijeme i to je dobro... I ja sam se nakon razbijanja neko vrijeme vozio sam, nekako sam se bojao ako bi se ponovo razbio da bi razbio i nekoga sa sobom, a to nije neophodno... P.S. Istinska ljubav se ne može zaključati, istinska ljubav znači imati slobodu.

Bravo Gligorijeviću... Pluščina k'o kuća! Sjedi 5!

Gliga čime si fotkao? Koja podešavanja? Je li Bulb expo pa si prekinuo ručno nakon 31 minut ili?

Da da... razumijem... Odgovara li ti šta iz Louisa? Mogu da donesem vjerovatno sa sobom za 15 dana kada krenem kući...

https://www.amazon.de/StormProtector%C2%AE-Motorradgarage-Faltgarage-Motorrad-Ganzgarage-Geh%C3%A4rteter/dp/B00EIHSOTA Komšija moj drži motor ispod ove cerade... ceradu kupio 2011. godine kako on reče... malo izblijedila samo, sve ostalo kao i prvog dana... (da napomenem da je ta cerada ovdje nekih 2,5 mjeseca konstantno pod snijegom)

Sve to da bi mogao da plaćaš kazne jer ti se tablica ne vidi... Jadan smo i mi narod... Problemi u društvu počinju od mentaliteta, koji se kod nas nikada promjeniti neće... Daj da zajebemo državu u kojoj živimo...

Ja mislio odbijenica se može dobiti samo kada predaješ za vizu... Nego, u Švici skoro svi motori ispod 750ccm mogu da se kupe "osakaćeni"... neki samo na 35kw a oni od 600ccm pa na dole mogu sa 25kw... Odeš u prodavnicu, kažeš sviđa mi se Fazer8 hoću da bude 35kw... nikakav problem, ostavi ličnu kartu i dođi za 3 sata ili sjedi ovdje, kafa, kola, voda sa ili bez balonića, keksići, da Vam naručimo nešto za jelo? posle se pošaraš, zajašeš i gas... Samo naši (u Srbiji) mudraci izmišljaju, pa treba ovo pa treba ono... centralni štender, da je tiši od 90db, da se vozi prvih 250 metara bez paljenja, da kuva ručak i ostale nebuloze...

Da se ponovim, jer nema smisla pričati onima koji ne žele da shvate pa da iz ove teme izađem polako. Da bilo koga sa ovih snimaka nestane sutra, zabolila bi me ona stvar. Samo jer će sutra takav neko svojom nemogućnošću da misli glavom da ubije nekog mog prijatelja, mog brata ili mene. Bolje da ode sam nego da odnese nekoga nedužnog sa sobom... Imam mnooooooogo hiljada kilometara ispod dupeta na 2 ili 4 točka i obe ove situacije sam imao, u ovom ili onom izdanju. (nikada rizičnu za život). U skladu sa time tačno znam šta govorim. Kada vozim 50 na sat i idem u raskrsnicu koja je 150 metara daleko, ispred mene može da izađe kamion i da ja na to nemam nikakvu potrebu da reagujem, vjerovatno ni kočnicu da diram... Kada vozim 150 na sat prema raskrsnici (ne znam kako je jer nemam suicidalne primisli) naravno da će vozilo koje uopšte NE oduzima pravo prvenstva prolaza da mi smeta jer sam idiot koji prelazi preko 40 metara u sekundi... dakle 3,5 sekunde me dijele do udara a jedna mi treba za reakciju... Obrati pažnju na činjenicu da Sv. Petar ne pita jesi imao pravo prvenstva!!! Dok god silni "bajkeri" to sebi ne utuve u glavu, na dobrom su putu da izumru i da ostave normalne ljude koji uživaju u vožnji na dva točka van dometa generalizovanja zbog idiota. Još nešto, volio bih objektivan ne-preseravajući odogovr na ovo pitanje... Čekaš li u Beogradu svako auto ili motor koji ide sa 150 metara daljine da izađeš is sporedne ulice? P.S. jer ne znaš, očigledno. Zakon definiše raskrsnicu i oduzimanje prednosti prolaza U RASKRSNICI!!! U raskrsnici nema isprekidanih linija tako da je jednim pravilom definisano drugo što je potuno legalno i normalno a takođe prisutno u zakonima RS, HR, BiH i ostalih bivših Jugoslovenskih zemalja. Priznaćeš da su IZUZETNO rijetke raskrsnice (u naseljenim područjima) kod kojih puna linija počinje na dalje od 50-60 metara, a o 100 ili 150 da ne govorimo.

Da objasnim svoje viđenje situacije, na brzinu sam sklepao ovaj paint-job (nemam na službenom računaru nikakvih stručnijih alata)... Situacija 1: Motor vozi 150km/h (41.5m/s), auto izlazi iz raskrsnice u svoju traku dok motoru NE oduzima prednost jer je motor 150 metara daleko. Zamislite se malo, polagali ste vozački, kada je vozilo 150 metara (35-40 dužina vozila) daleko a ti treba da izađeš to se radi bez ikakve šanse da budete sankcionisani. Dodatno, 150 metara daleko je isprekidana linija, dakle nije raskrsnica. Za one koji će da pametuju ni 200 metara ne mjenja stvari, ishod je isti. UDES! Situacija 2: Motor vozi 50/60km/h (14-16.5m/s), auto mu oduzima prednost jer je on već u raskrsnici. Kočenje. Najgori mogući ishod je blago čukanje, vjerovatno sa nikakvim ili najblažim mogućim povredama. Da dodam... I SAM vozim motor, što kolega reče nisam bajker već vozim motor. Nikada, ali nikada od svoje 16. godine kada sam dobio prvi skuter do danas (29. godina) nisam u raskrsnici imao rizičnu situaciju. Ne želim reći da mi nikada niko nije izletio i da mu se nisam najebao svega redom ispod kacige, ali nikada nije bilo tako da sam pao, udario nekoga ili slično. - KAKO JE TO MOGUĆE? - VOŽNJA PO PROPISIMA! Nema paušalnog pravdanja nikoga, imaju samo činjenice koje MNOGI ZANEMARUJU jer eto, ne da im ponos da kažu da je brat bajker kriv. P.S. da bilo koga sa ovih snimaka nestane sutra, zabolila bi me ona stvar. Samo jer će sutra takav neko svojom nemogućnošću da misli glavom da ubije nekog mog prijatelja, mog brata ili mene. Bolje da ode sam nego da odnese nekoga nedužnog sa sobom... pozz svima

Osim što su ove forme aparata uvijek imale nenadjebiv zoom, u zadnje vrijeme su stvarno postali jako jako dobri... Čak više ni Point and Shoot aparati nisu krševi već ima ozbiljnih uređaja koji daju još ozbiljnije rezultate... ------------------------------------------------------ -Ženo odoh se ja kupat'... -Nemoj budalo zima pre'ladićeš se! -Ženo man' me se samo ću kosu oprat'... -Jooooooooj kuku pogibe čojek, ima da ga uvrne k'o slamku...

Prošli put je jedan od članova foruma javio da bi rado uzeo Highway Summer 2 rukavice, napisao mi par poruka preko Vibera i meni nije bilo mrsko, jer sam to radio i prije i sve je bilo ok... Kupio rukavice (koje su srećom bile jeftine) i donio ih 1000 kilometara u Republiku Srpsku, napisao poruku da ako mu je daleko (rekao je da će tada biti u prolazu) mogu da mu pošaljem busom u Srbiju ili slično ali da naravno on plati šofera koju paru tamo i da meni plati na PayPal... Čekao odgovor 3 dana, 5 dana, 7... bilo vrijeme da idem nazad... Posle me drugar pitao za rukavice jer sam mu pokazao kada je bio, pasala mu veličina i ja mu poklonim... kažem bratu da mu odnese... Kao što rekoh, nije mi stalo... radi se o obrazu... upravo zato ga i ne pljujem ovdje pred svima...

Mislio sam, ako već tražiš specifičan model... možda je bolje da izguglaš malo oglase vani pa da vidiš, možda naletiš na nešto da valja i da ti se sviđa... Možda neki poput ovog: www.motoscout24.ch/4201604 ili možda ovog: www.motoscout24.ch/3958328

Dragi prijatelji, poznanici, forumaši, podjebavači, moto-stručnjaci, nejebičari, političari i ostali... Dakle... ako nekome treba nešto iz Louisa ili Polo motorrad store, neka mi se javi u inbox... Sitnice mogu da ponesem za džaba, nije mi frka, ne nosim mnogo ličnih stvari jer idem na 4 dana kući... Velike stvari po dogovoru... Cijena je BEZ provizije i BEZ ikakvih skrivenih troškova... Da budemo još jasniji, nemam od ovoga ništa, samo sam voljan izaći svima u susret... (Plaćanje po preuzimanju ili na PayPal, u zavisnosti od cifre, jer ne daje mi se za nečiju kacigu 500€ pa da neko ne dođe po nju) Sav doneseni arsenal (kao i prošla dva puta kada sam se sa nekim kolegama sretao u Banjaluci, Doboju i slično) se preuzima između Banjaluke i Dervente u Republici Srpskoj... (ko dolazi dalje od 100 kilometara platim mu i ćevape)... Pozz! P.S. Bez da imenujem, desilo mi se da sam prošli put donio nešto za šta se neko ko je to naručio nikada nije javio. Nije mi stalo za 19€ ali ne želim da se to ponovi.