Da ako je vec registrovan, ako se misli za prvu reg. onda samo ako ga je fabrika predvidela za asfalt drugacije nista.

Ono gore niko zvanicno nije dobio niti video, pola stvari je "novinarska patka", kod tockova se gleda dimenzija i eventualno poredi sa dimenzijom na nalepnici za taj model, kakav dezen, kakve trepavice ...

Kod nas je oduvek na snazi zakon da svetlosni uredjaji moraju biti homologovani, takodje i kacige.

Covek se ne rodi sa pivom ali se rodi sa strahom, mozda nisi za volan

Ovde se nebi slozio s tobom, za ksenon i l.e.d. postoji far namenjen za njih.

U 48 odgovora 14 postova bez konkretnog predloga, ovo mu dodje trolovanje teme.

Dali ti mozda mislis da ne znaju sta se sve kaci na motore i da se mogu pare uzeti na atestu/ispitivanju ili koji vec termin izmisle, sve je to unapred spremno i samo se ceka "pogodan" trenutak za delanje a cilj je konstantan prihod. Bezobrazni, drski, bahati ... kako god ali glupi nisu. Zato bi trebalo reagovati pre njih ili smo ugasili, kada su ponistili vazece ateste za TNG nisi mogao skupiti dva vozaca automobila zajedno, mozda po markama vezano za forume ali nista od toga, zato je i proslo glat. Bajk populacija je nesto drugo zato se i postupa malo obazrivije, sa dozom rezerve.

Ja sam za NS, kroz istoriju gledano bolje jogurtom nego bagerom .

Nema ko da stane iza toga na zalost, svesni su toga pa zato tako i rade, opipali su puls odavno.

Sada nikako, msm moglo se ranije samo upisati isspravno i staviti u napomenu a sada se za takve stvari vozilo salje na ispitivanje, potvrda proizvodjaca ...

muljaz nisam se salio kada sam rekao da je izdavanje saglasnosti proizvodjaca dogovor ABS i uvoznika kako bi euro3 ostalo na snazi, dodeljen im je prihod sa druge strane. I naravno da vredja inteligenciju.

Atest vise NE POSTOJI. Ovo danas se zove ispitivanje ali je ustvari usaglasavanje papiroligije i nista vise. Kupis kuku, "kupis" jos par papira i kojekakvih saglasnosti i onda strucnjaci to sve stave na jedan papir i dobro naplate. Nekada si kuku mogao sam da napravis, imao si posle atest, pravi, izadje inzenjer, izmeri, testira opterecenje i dobijes atest ako je uredu ili te odbiju ako ne valja. 2012 u zadnjem talasu atestiranja prikolica iz samogradnje vrsena su merenja i ispitivanja, primetim da svaka ima drugaciju nosivost onda mi covek objasni kako mere i da je najveca "zasluga" kolika ce nosivost biti jacina osovine, nijedna nije u zbiru (masa + nosivost) imala 750 kg, to je bio atest. Ja imam pravo da secem, varim, prepravljam ... posle platim atest i ako zadovoljava bezbednosne kriterijume vozim se, to moze svugde u svetu. U EU to nije praksa iz samo jednog razloga, platezna moc i manjak vremena (a usko su povezani) tamo kupe deo, homologovan da se skrati procedura i samo se upise. Imate primer u drugoj temi gde je covek napravio/sastavio Porsche, imao je novaca i vremena i drzava, teh. policija, niko ne pravi problem. Samo kod nas ne mozes da atestiras homologovan deo. Ivice ja odo u OFF ali razumeo si sta hocu da kazem, uskracivanje mogucnosti atestiranja iz svojerucno napravljenog sklopa je cisto zaglupljivanje pametnog sveta a zasto je tako Mitlar je gore objasnio.

Za motocikle se uvek pise masa praznog (bez vozaca) pa na te mase dodajte 75 kg. , shoyyka na valjcima ces imati 378kg

Dali imaju homologaciju, ako imaju stavi zute sijalice i gotovo.

Ako je ona sa naslovne u ekipi .ebo i tehnicki i Šid ...

3VD ispod vozacevog fuzastera ima pet odusaka, izvorno.

A u ostatku Srbije mislis ima para ili su svi zaposleni pa imaju mogucnost cekova i adm.?

Ti Mile verujes u ovo? 1. Od 255 EU propisa za 5 (PET) godina prevedeno 110 2. Zastita zivotne sredine i monitoring co2- po novom propisu u sledece tri godine ce se meriti izduvni gasovi ali vozilo koje prelazi dozvoljenu granicu se nece proglasavati neispravnim nego se pustati u saobracaj. 3. Njima i naj vaznije "povecan broj ucesnika na seminarima za vozace kojima je oduzeta vozacka dozvola" zato sto se naplacuje skoro 500€ a edukacija 0.

Ivice, da nisi privatnik pa da te covek i razume. Uzmimo da samo jedna od tih deset musterija registruje "na dodjem" a nema cekove i mogucnosti administrativne zabrane, kompletnu registraciju placas iz svog dzepa. Kako bi zvucalo da kazemo kako kod vulkanizera nema "na crtu" jer su racuni 400-800-1500 din. ? Ako na sve to dodamo onu staru " Ne daj boze da se Srbi sloze" sto u istoriji nikada nije bilo ... Mi sad muku mucimo sa dva od sest teh. koji se zalazu da za ponovni pregled (neispravnost otklonjena u roku tri dana) naplate punu cenu redovnog.

Bas zbog te iste granice je verovatno jedan od skupljih gradova u Srbiji, komsijama iz Hr je jeftino pa su nasi trgovci dodali jos 10-20% sto je njima jos uvek jeftino, a mi, nas ko .... Ali upravo je predsednik otvorio novu klanicu, posao cveta, a nekog Mitrovackog lopova jedva izbacili pre 10 dana, ni cistacice nisu stigle da pociste a ne proizvodnja da se pokrene ... ma super nam je.

Nece im dosaditi nego ce se "setiti" kada se priliv finansija sa neke druge strane umanji pa da se "popuni rupa".

Veruj mi postavljeno im je pitanje, uopste ne zele da se zanimaju sa tim, njihov odgovor je "samo fabricko".

Mile ovo traje vec sest godina, 2012 god. poniste vazece ateste za plin, prvo se izdavali na 10 god. i kostali 6000 din. Onda se pojavi gospoda i kaze atesti vaze 5 god. kao u EU OK od sutra ALI ne, za njih od juce, znaci kome je atest trajao sestu godinu u stvari je bio godinu dana neispravan u saobracaju. Taj reatest na pet godina takozvani kontrolni je pola cene prve ugradnje, oni podignu prvu ugradnju na 12000 pa ispadne taj kontrolni 6000, onda naivan narod kaze "pa dobro bar je cena atesta ostala ista" a oni im zavuku 100% veci Sledece godine prikolice, evo npr kod nas ima puno lakih prikolica Mehanika Orasje, ljudi cuvali racune, nekada se reg. na trecu tablicu, sad doslo vreme da prikljucna imaju svoje, OK ljudi donesu racun a "nasi" kazu "ne znamo dali podlezu saobraznosti, mora se vrsiti ispitivanje (uporede mere sa fabrickim) i to naplate 3000 din. Oni sto su imali Samogradnje MUP je bacao ateste posle dve godine a arhiva je bila u papirnoj formi ( 90te ) pa ajde ponovo atest, uput, pregled, kucanje VIN broja ... Mogao bih do sutra nabrajati, kraj se ne nazire a ni nase clanstvo u EU.

Onda se nadam da ti je iz gore navedenog jasnija nasa ogorcenost, ovo je samo jedan od mnogobrojnih primera jebanja u zdrav razum, progutao bih da kazu "od sutra reg. skuplja za 150% pa se vozi" to bih postovao, ali ovo jebanje u mozak pod parolom nase bezbednosti ...

Ako ti je uradjen servis u Ch zasto stavljati delove kupljene u Srb? Da vozim 900 otkupio bih sve sto skines sa sve uljem.