Jel Vespa nije skuter, msm saltas sam i to? Sa srecom vozio

@joca12 MUP je poslao zvanican dopis o max. brzinama Tomos programa svim teh. pregledima pre bar 4 godine, tu je navedeno za APN-4 48 km/h a za APN-6 49 km/h, tako da taj problem traje odavno i svako ko je prevodio na svoje ime MORAO je na bele tablice da registruje, ljudima koji nemaju A kategoriju smo savetovali da ne prevode (ipak naprave kupoprodajni ugovor i overe) dok ne budu morali, u nadi da ce neko prepoznati problem, kao sto vidis nista do sada. Tvom prijatelju mogu da poniste registraciju a teh. da zatvore. Inace, posle dopisa iz MUP-a sam poslao mail Tomos-u i zamolio za spisak max. brzina njihovog programa u nadi da je greska u pitanju, poslase mi spisak i vecina premasuje 45 km/h ali dobih i odgovor da je tadasnji zakon imao limit od 50 km/h i zato su tako konstruisani, sada postoji i njihov sajt "tomos arhiv vozil". Meni licno je ovo trenutno desavanje smesno, taj zakon je na snazi vec 4 ako ne i 5 godina, a sada su se setili da "reaguju" , toliko o moto organizacijama/asocijacijama i ostalim dusebriznicima.

1. Glupost da se dize max. brzina mopeda na 50 km/h jer je u celom svetu 45 km/h a jedino resenje za Tomos program sam naveo u postu iznad, kao sto postoji datum za vozila kojima nije potreban pojas na prednjim sedistima i jos X primera koje su resili datumom prve registracije. 2. Sada ce masa dolaziti sa okacenim bisagama recimo na teh. pregled i napakovani kao da idu na moto skup, pa rekli su na SAT-u, sto recimo onemogucava tj usporava pregled zadnje suspenzije. 3. Nisu se dotakli pitanja kres barova, nosaca kofera ... 4. Tehnicki pregled je provera tehnicke ispravnosti vozila i stoga ne vidim ni jedan razlog doci na isti sa dodacima koji olaksavaju putovanje, taj dan neka bude rezervisan za proveru vozila a ne opreme. Iskreno, sve mi je licilo na razgovor ispod satre, ipak, nacionalna televizija, predstavnici velike organizacije, moglo je, pardon, trebalo je bolje, konkretnije.

Odgledao SAT, bolje da nisam, samo ce napraviti vecu konfuziju.

'talijanima je moto "teraj kao da mu je svaki dan poslednji"

Ako ti migavci imaju homologaciju sredi otkucaje, tj ako su led stavi rele za led, za gume se samo upisuje dimenzija u zapisnik, mogu ti napraviti problem tj potraziti koje su fabricke ukoliko su gume predimenzionisane, u tvom slucaju nema problema.

Ti pored bokilica pitas nas a vecina nas pita bokilica

Ja bih stavio ovu, a radnja ti u NS

Kontaktiraj @Satelis Darka, upravo je uradio na Hondi viNklovanje namotaja.

To odlaganje na dve godine opet nije resenje problema, sta vise ... Posto se cesto frljaju datumima u dopunama zakona resenje bi trebalo da glasi od prilike: sva vozila vrste moped prvi put registrovana u rep. Srbiji pre 01.01.2000 to i ostaju, tj ne menjati vrstu. To je jedini nacin da Tomos program ostane reg. kao moped (koji to zaista i jesu jer imamo i BT na belim tablicama) , 90% vlasnika APN 4-6 nema A kategoriju gde se ljudi teraju u ozbiljan prekrsaj, ali kao sto je poznato ovoj bagri nije strano menjanje istorije, ipak istu pise "pobednik".

@ThePainkiller sad uzmi 500din. sto si planirao da puknes na kormanu i kupi klincima cokolade, kazi im od tatinog druga Nadam se da ce biti prijatna voznja

Za azijate i sesnaestosed, sest ih stane samo na moped.

Ispadne da je mas opravdao ove sto su "derali" jer nigde ni nema skuplje od 500.

Bas tako, dam levi migavac i popases oduzimanje prednosti. Nekada si za to morao da zoves u lov

Zasto onda postoji razlika u ceni ulaznica kada je skup pod okriljem MAS-a i kada nije?

Sto se tice MAS-a, postoje dva puta, jedan je povesti "silu" na ulicu i izboriti se za bolji status i tretman a drugi organizovati skupove i uz muziku pijuckati pivo, prvi je volonterski dok kod drugog vec kane neki dinar i od strane drzave ...

Pre svega bi trebalo napisati tacno sta se zahteva, strucno i jasno a zatim organizovati protestno okupljanje. Cist primer je periodicna registracija, trazili, dobili ali sta? Samo ishod je vec poznat, mozete svasta da kacite po motorima uz "malu" nadoknadu za ispitivanje od strane abs, nema teoretske sanse da ce dozvoliti npr da se ima nosac kofera samo uz propratnu dokumentaciju. Verujem da vecina nije upoznata sa tim da ko je izvadio TNG uredjaj recimo 2005 ili duple komande kada nije postojalo ispitivanje o izgradnji (sto je realno vracanje u fabricko stanje i nema sta da se ispituje) danas MORA da uradi ispitivanje o izgradnji (skoro 10000 din.) ili ne moze da produzi registraciju. Samo da ne zakukamo za vremenom kada smo mogli pre teh. da sve skinemo i posle vratimo, abs je osnovana samo sa jednim, dobro poznatim ciljem i odlicno to rade. Imamo sto rece jedan kolega nulti datum i od tada krece novija istorija Srbije a trude se da i "stariju" istoriju isprave, opet uz malu finansijsku nadoknadu.

MAS bi mogao prvo da se pozabavi periodicnom registracijom jer su ih napravili budalama naocigled cele nacije.

Znaci opet na Beograd, moze

Ignorisati, nema goreg.

Imas slike par strana u nazad na Brankovom 4CN.

Razbucali su bajk rok misiju, zamisli sta bi nama uradili.

@ivica744 sam si dao odgovor kroz vas primer, u Šidu oni koji su bili naj glasniji i uporniji da se podigne cena teh. pregleda sad prvi naplacuju manje.

Imam nosace od 3VD a oni bi pomerili korman u nazad (secas se kakvi su) pa ako mogu pomoci, zato pitam.

Kako se kaci korman na trokut, jesu nosaci posebno ili iz jednog dela sa trokutom?