Čekajte, možda je gospodin zauzet, a hteo je da ispadne džek i ispoštuje devojku koja se iscimala da ga pronadje. Evo jedan link, onako, slučajno, da nam se nadje u temi... “FORTUNA” BRAČNA AGENCIJA - Upoznavanje, posredovanje FORTUNA.ORG.RS “FORTUNA” BRAČNA AGENCIJA - upoznavanje partnera za trajnu vezu, brak i porodicu - posredovanje za nova poznanstva, zajednički život

Tu smo, kao na iglama smo, pričaj pobogu!

Prelep grad, lepe devojke, miris primorja koje je tu na 40-50 km. Ne idem na skup, jer se teško nadje kršten smeštaj i nisam ljubitelj gužve, ali zato uvek obidjem Trebinje makar 1 godišnje!

I tiger 1050 prve generacije i ovaj noviji sport su odlični motori za svoj cenovni rang. Sport je još agilniji, a ako je street triple 675 bio beli sa okruglim farovima (tzv. buljavko), mislim da znam kome ga je prodao.

Inače, danas sam opet provozao drugarov versys 1000 2017. i ispravio bih se, jer sam prethodno rekao da je anemičan. Ipak to ide više nego dovoljno dobro, a razlog što mi se učinilo da je anemija je činjenica da agregat nema nikakvu eksploziju snage, već konstantno vuče sa razvojem obrtaja, nisam nikada vozio motor sa toliko linearnim agregatom. Jednostavno, drugačije iskazuje snagu u odnosu na ono na šta sam ja navikao. Sveukupno je jako dobar paket, jako upravljiv, udoban, dovoljno brz, umeren potrošač i slično.

Apropo bende, mislim da je četvorocilindraš lep detalj, ali mi deluje da je upravljiv poput kontejnerskog prekookeanca, baš zato što je dugačak kao voz i ima nepotrebno veliku zadnju gumu. Doduše, nisam probao, ali mi na prvu tako deluje.

Loncin fabrika, kupci bmw-a tvrde da nije isto, ali u suštini jeste, bmw f 900 i voge 900 dsx. Zašto dodatno plaćati značku za istu stvar. Inače, loncin dugo radi dobre agregate, tako da verujem da nema greške. Od kineza me interesuje zontes 703f, a od japanaca, naravno suzuki gsxs 1000 gx. Nisam kupac ali volim da pogledam. Trebalo bi u nedelju da dodjem na sajam, ali sam se razboleo kao pas, trenutno sam na bolovanju, ako ozdravim, a ide na bolje, eto me za vikend.

Moguće da je i 2016. bilo, sećam se ja sam već vozio bandit 600 i nagovarao sam brata koji je hteo da kupi nov motor da uzme baš gsxf 650 za tih 6000 evra, on se kasnije ipak odlučio za malog stroma. Ne znam zašto ali suzukijevi motori tih godina (650 i 1250) su mi imali lepši zvuk i rad od ostalih konkurenata (ovde mislim pre svega na cbf 600 i fazer 600).

Ja sam veliki ljubitelj ovih suzukijevih modela, gsxf 650 je 2017. na sajmu nov koštao 6000 evra, ok jeste low budget motor sa skromnim kočnicama i ogibljenjem, ali za te pare je i tada bio odličan paket. Gsf/gsxf 1250 sam dugo merkao, ali ipak nisu bili udobni poput motora koji sada vozim, a fale mi 4 redna cilindra, jako su lepi agregati i 1200 uljani i 1250 vodeni...

A stara super tenere ništa, a?

Ovakvi avatari se ne stavljaju pre prvog sastanka, da se ktm ne bi kvario još više nego inače...

Kaže mi drug da viber od skoro ima tu neku opciju za upoznavanje, pa kad može i viber, može i bjb, nego forum zeza što je nesklad izmedju žena i muškaraca, ali zato je za neku gej varijantu kao stvoren . Ne bih da umanjujem trud, ali nije baš da si preriljala 2 hektara zemlje, jbg otvorila si temu na forumu.

Jes' zabole te, nisi čoveka ubila, a i duhovita si. Najaktivnija tema na forumu uz onu mi i viber grupa merimo čiji je veći. Baš tako!

Motor mu se ne poklapa... Mislim da im je žao da tema utihne brzo, pa razvlače...

E tako se to radi, svestan si problema, zajebao si, o svom trošku zameni. Da je tako i KTM radio, vrlo verovatno ne bi bili u bankrotu.

Dobar i zahvalan motor!

Gledaj na to kao na investiciju u budućnost, što ih više sad pozovete, manje ćete kasnije da im plaćate... I pesma za svadbu obavezno: https://www.youtube.com/watch?v=h5tE-BsCx_4

Neka bude skromno, u krugu porodice i majstora...

Što je do tebe, odradila si, a ako se ne pojavi, baš je konj, ja bih se pojavio makar bio Arapin sa 4 žene, jer ovakvi gestovi treba da se cene... A u najgorem slučaju, drugarska kafa je uvek moguća!

Auh, kakav zaplet...

Bravo za temu!

Šta traži Suzuki u kombiju, Suzuki se ne kvari i ne ostavlja na putu?

To što neko vozi motor i deli naš hobi, nikako po automatizmu ne znači da je i dobar čovek. Motore voze i ćaci i snsovci. Mislim da je suština protesta pogodjena i svaka im čast za onaj zvučni top u vreme odavanja pošte stradalima u NS, bagra obična, da li bi to radili i da je njihovo dete taj dan čekalo ispod te nadstrešnice!

Problem je kad taj što ga pretičeš, iz samo njemu znanih razloga, očepi pun gas u momentu kada započneš preticnje, a vozi dizel sa pozamašnim obrtnim momentom. Kada je sve regularno, ni ja sa 600-tkom nisam nikada imao makaze i rizik, ali opet kažem, dokle god teram ove duge ture i van grada, na 600 se ne vraćam. U slučaju žena, mala deca, nema vožnje i sl. bih se vratio na 600 nejked, naravno redna 4 ili eventualno redna 3.

Hiljadarke dobiju smisao na otvorenom putu, samo odvrneš gas i odletiš. Po meni su mnogo komotnije za preticanje, jednostavno se osećam bezbrižnije kad znam da koji god auto imam ispred i kakav god ga debil vozi, ako spustim jednu niže i očepim gas, nemam problem. Više puta mi se desilo da kada krenem u preticanje, vozilo ispred, sa dizel agregatom, da pun gas, iz kog razloga, nikada nisam utvrdio. Pošto sve više i sve dalje vozim motor, nije mi žao ni goriva, ni guma, a ponajmanje registracije. Ko vozi lokalne ture i po gradu, 600 je majka mara.