Šta znam, ja mislim da su ove navlake spas za vile, neoprenske su sa jakom čičak trakom.

Većina iz teme zna da je tiger u mom vlasništvu od @N.F.S.-a i kada sam ga uzeo, bio je bez tačkice. Ja sam mu napravio 2 mala ožiljka na bočnoj plastici, jbg meni je to radni konj koji se tera. Jedino što ga pazim je da se na zavrće hladan u obrtaje i da mu promenim ulje do 8000 km.

Ja lično više volim prenos lancem, a održavanje i nije neki bauk, a na banditu sam prešao 70 000km i nije bio za zamenu još uvek. Lanac ne voli jaku hemiju i pranje pod pritiskom, svakih 300 km prodjem onom nauljenom četkom i teraj dalje, posao od minut bukvalno, ko god ima centralni štender. Ja lično lanac ne perem nikada.

Neka je sa srećom, tiger 1050 je ozbiljna mašinerija, svideće ti se sigurno.

Ja imam piaggio x9 182ccm, točkovi su mu 120/70 r14 i 160/60 r14 i taj skuter je milina za vožnju. Po gradu i van njega.

Ljudi, to se dešava. Moji su 2009. kupili neki nov pežo i platili su ga 10 000€. Samo par meseci pre toga, taj isti auto se prodavao za 12 000€, dok se 2010. isti auto prodavao za 8 000€. Mi smo ispali magarci, a zamisli ove što su dali 12 000 za nešto što se posle 2 godine novo prodavalo za 30% manje. To svi rade da bi pojačali prodaju, naročito ako ga uskoro menja noviji model.

Specifičan je motor u tom smislu što nema eksploziju snage ni u jednom delu čitavog opsega obrtaja (gotovo isto poteže na 3000 i na 8000 obrtaja). Linearniji agregat u životu nisam probao, a vozio sam brdo motora. Meni lično se to ne svidja, naročito zbog preticanja, mada 99% vozača mu to neće zameriti, ja volim kada motor "izuje iz cipela" na dodavanje gasa. Govorim o modelu versys 1000 iz 2017. koji ima moj dobar drug. Sem te jedne, za moj pojam mane, motor je preudoban, ima odličnu ciklistiku, solidno koči i zaista se ne muči ni kada ideš 50 km/h šestom. I nije spor, daleko od toga, jako brzo može da se potera, samo mu silovitije ubrzanje fali. Ko ne sili u vožnji, motor će mu sigurno "leći". Npr. triumph tiger 1050 koji ja imam sa 115ks ga šije u preticanjima, kao i ovi vodeni gs-ovi (125 i 136ks). @DraganNSda lepo služi nova, lepa mašina i uvek te kući nasmejanog vrati.

Nisi me razumeo, stigne ti na kućnu adresu poruka da se javiš u odredjenu policijsku upravu u roku od desetak dana da potvrdiš da si ti napravio odredjeni prekršaj i ništa više. Tamo kad se javiš, kažu ti sve detalje oko prekršaja (datum, vreme i mesto, kao i vrstu prekršaja) i pokažu sliku kao dokaz. Ispod 20 ne šalju za sada, ne isplati im se, a imaju sasvim dovoljno ovih preko 20 km/h.

Ja sam prekrio tablicu kada mi je prošle godine stigla kazna na kućnu adresu, niti piše vrsta prekršaja, niti kojim je vozilom učinjen prekršaj. Mesec dana pre toga drug platio kaznu za prekoračenje brzine na motociklu, isto ovako mu je stigla kazna. Ja se preledio, vraćam film par meseci unazad gde sam i kako vozio i šta bi moglo da bude. Kad sam video u PU da su mi pisali kaznu za parking za x9 (2500 rsd u roku od 8 dana, bez ikakvih bodova i zabrana), došlo mi da izljubim pandura. Čovek skontao moju sreću i kaže neka bude samo opomena ovaj put, tako da ni tih 20€ ne platih. Isti dan sam izlepio stikere na tablicu.

Može, drugara je nahvatao radar na 72km/h u zoni 50 i kazna, sa sve slikom tablice mu je stigla na kućnu adresu. Naravno, slikao ga je neki noviji tip radara (skriven u civilnom automobilu najverovatnije) od pozadi. Da vozim motor od 1050 kubika po propisima iz 50 i neke godine prošlog veka, zaista ne mogu, za mene lično je to veliko mučenje. Dok može, teram prikrivenu tablicu, kada ne bude moglo, kupiću neki adv od 300 kubika i zdravo.

Bandit 400 zaobidji, osim što su retki, nisu izdržljivi kao uljano hladjene 600-tke. Fazer 600, bandit 600, opet hornet, cbf 600, sve su to odlični motori, još ako ubodeš dobro stanje, navozaćeš se slatko.

Aha, sad je sve jasno, ovaj kome oči u životu nisam video niti sam čuo za njega (podcast zaista ne mogu da gledam, nisam toliko dokon) i ja smo povezani kriptovalutama i mi radimo, tj. ne radimo a primamo platu. I gledamo koga da prejebemo, da radi za nas za male pare. Bravo, da se prijaviš u mup, takav talenat za inspektora davno nisam video.

@Cvijanovićmolim te, obrazloži?

Niti poznajem oglašivača niti imam razloga da ga branim, ali mislim da kenjanje po tudjem oglasu nije dobro, kao što smatram da ne treba ni hvaliti unapred. Čovek je dao oglas i hoće da uposli nekog od poverenja, npr. sina nekog dugogodišnjeg forumaša. Bolje mu je da oglasi ovde, gde smo ipak koliko toliko "naši", nego da juri po oglasima nepoznate likove kojima treba da da automobil i platnu karticu. Sad se javljaju stručnjaci koji pljuju oglašivača po tome kako je napisao oglas, ne sviđa im se stil i slično. To će rezultirati da svaki normalan poslodavac ubuduće zaobiđe forum, a ti pljuvači neka ponude bolje uslove umesto što kenjaju po tuđim. Ko hoće neka proba, ne mora da radi do penzije niti uopšte ako mu se ne sviđa. Zbog takvih filozofa i kenjatora su mnogi vredni članovi otišli sa foruma. I da, ja sam '89, položio sam za A u proleće 2008. i iste godine sam legalno vozio r1 koju je kupio brat od strica, doduše, mislim da je imala 150 ili 170 konja, tada se sa 18 godina mogla dobiti puna A kategorija.

Možda se zaglavio kamen između, pa grebao dok u nekom trenutku nije ispao...

Mala ispravka PGM-FI (programmed fuel injection), nije F1. Mnogo motora za nevelike novce, ovo je motor koji će, uz normalno održavanje, trajati večno.

Notari su extra oporezovani od strane države, 40% od svih notarskih prihoda ide direktno u budžet. Nepokretnosti su drugo, notari su povezani sa katastrom i tu se već rade opsežnije provere, gleda se da li postoji hipoteka ili neki drugi razlog koji bi sprečio prodaju nepokretnosti. Dalje, samo legalizovani objekti i parcele koje su ostavinski "čiste" mogu biti prodate. Ništa sporno se zvanično ne može prodati. I nažalost, 720 dinara je u većem delu Srbije crkavica. Još jednom bih naglasio da apsolutno nemam razloga da ih branim, naprotiv, u toj kancelariji su prema meni ispali nekorektni, ali treba govoriti onako kako jeste. Notari su često označeni kao lopovi, derikože i neretko ih mešaju sa izvršiteljima. Na prometu nepokretnosti i ostavini se i uzme neki dinar, na maloj overi se ni ne pokrije plata radnicima koji tu rade.

Kruži priča da su se sivi i crveni auto potrkali. Kamiondžija je, koliko sam čuo, od udara, ispao iz kamiončića, ali je dobro. U saobraćaju je katastrofalna situacija, ljudi su ekstremno nervozni, prebrzo i nepažljivo voze, pretrpali smo se vozilima, a infrastruktura ista kao pre 100 godina, država niti ulaže u biciklističke staze, niti je zanima bilo kakav alternativni vid prevoza i zaista ne znam kako ćemo da ispravimo ovaj haos.

A ako nije tajna, u kojoj struci te plaćaju da voziš motor? Ja sam očigledno omašio profesiju...

Kao neko ko dugo vozi motor i pazi na motocikliste, danas me zamalo nije udario klinac na skuterčiću u bok auta. Ko je iz Kragujevca, zna za novo skretanje od lidla ka fakultetima, tu sam skretao levo, klinac (koji se kreće od 2. gimnazije ka mlekari meggle) gleda u svoje levo, proleće na stop i zamalo me ne udara u bok auta. Još mi drsko dobacuje kao da sam ja kriv, nije ni usporio, kako nije pao preko one zebre, ne znam ni sam. Objasnio sam mu civilizovano da je 10m preleteo preko svoje zaustavne i da ga ja nisam isekao, već da ja imam prednost i da mora da me sačeka da skrenem, jer je i on skretao levo. Pola ne zna osnove saobraćaja, a druga polovina što zna, je totalno psihički odsutna. Pre neki dan me umalo ne ubiše 6x u 2km, vozio sam bicikl drumom i rekao sebi da to više neću pomisliti da uradim. Nedeljom kad nema nigde nikoga i samo po trotoaru. Ovako nije bilo pre 15 godina. Makar ne u Kragujevcu.

Svake godine sam u opsegu 10-15 000 km. Retko kad prebacim 15 000 km. S tim da sada vozim veliki motor samo na dugim relacijama. Ranije, sa banditom sam dosta prelazio i po gradu.

Do pre godinu i po dana sam radio kod notara i ljudi u Srbiji nemaju blage veze o tome šta su njihove nadležnosti. Prvo, ugovor o kupoprodaji vozila sa overom potpisa obe strane je od 2014. (Od uvođenja javnih beležnika) do 2024. koštao 720 dinara. Za tu crkavicu teško da su lopovi, derikože, govna i sl. Drugo, beležnici nemaju uvid u to šta je izvršitelj popisao, ta overa potpisa na ugovoru je samo potvrda identiteta obe strane i dokaz o potpisivanju istih Treće, notari su tekovina mnogo uspešnijih nacija i zemalja od nas, što je kod nas sve nakaradno, nisu notari krivi, već država i lopovi. U tim istim zemljama, notari su na puno načina olakšali život građanima. Četvrto, zabole me uvo da ih branim, ne radim više tamo, ali mi je smešno kakve im ljudi nadležnosti pridaju, pa nisu notari Bogovi da u sistemu imaju sve informacije.

Toliko sam neozbiljan bio da sam sutradan iskeširao 1700 evra više za isti model motora. Mada, realno i da je bio najprijatniji na svetu, motor je bio lomina i to je to.

Prepoznao sam ova vrata od garaže, prošle godine sam gledao belog tigra 1050, bio lomina na kub, doduše i najjeftiniji u oglasima. Prodavac nije bio tu pa je poslao valjda šuraka ili pašenoga da nam pokaže motor, taj lik je bio retko neprijatan, a verovatno po kolima je procenio da nisam ozbiljan kupac i da sam klinac koji je došao eto da probava tu onako. Klinac od 35 godina. Svakako ga ne bih kupio, za to je bio u pravu.

Desnu unište šleperi.