Rad kako rad je stvarno odlican , cak i dio po dio izgkleda lijepo(majstre svaka chast) , ali sklopljen motor mi je mnogo grdan.

E to sam primjetio pa sam pomislio da mi je engleski mnogo los ;D A sta li je to ,neki njihov ponos im neda ili..

..

Taman sam posao da prokomentarisem sliku na avataru (da nije ukradena) kad ono slikica dobila kljun. ;D ;D Dobro izgleda.

@dane sad bi rek'o pozelio sam ovog dane-ta (komentare) al recice mi da uzmemo sobu ;D ;D ;D Mislim da je ovo nebitno oko tudjih slika,tj nek covjek stavi sliku ako mu se svidja ,nije obavezno pogledati je. Ali brate Mikka nije bas tako ni kako ti kazes.Evo ja sam nekad postovao neke slike koje normalno je da nemogu biti pro jer ni sam nisam pa me bilo sramota zbog komentara vas profesionalaca.Nisam nikad ni primjetio bas da se nekom amateru obratila neka paznja pa mu je receno "e vidi sad si trebao ovo a to se radi tako " nego su komentari neki bzv da sam ja recimo i odustao od tog dijela(fotografije).Mislim da nebi trebao biti problem tebi ni Gremlinu ni Marku i ostalim profesionalcima da ponekad date neki savjet nekome od nas "aveti" u svjetu fotografije.Ja kad vidim da neko nezna nesto da popravi na motoru a ja znam ako mu nekazem neznam sto bi bio ovde osim ako ...

Naravno da je laksi nego imaju varijante sa 102 precnikom klipa i 97 tj da zapremina ide na 700ccm i na 621ccm ali to me zasad ne interesuje nego cisto ove periferne stvari tipa karburator, auspuh , usis, elektronika i sl.

iduce godine u isto vrijeme je u planu voznja po Africi,pa imas vremena Ipak pushtam kosu i odoh sa Danetom i Patkom da roshtiljam ;D ;D

Sad mi dodje da kupim varadera i da se obrijem. Fino ,nema sta.

Jel neko mozda radio neki tuning na mashinama xt ili tt?

U vezi zadnjeg problema...Ako imas gdje da nadjes sarafe za oklop od nekih motora ,oni imaju maticu(navrtanj) u gumi bash radi vibracija.A jos jedna stvar moze da ti bude interesantna a to je tzv pistolj za plastiku koji nije ni zasta dobar osim za to.Vidio sam masu elektronickih uredjaja koji su unutra lijepljeni za podlogou sa njim i drzi pristojno(bar moze za kablove i antenice a mozes i po shtampanoj da ga mazes).To imas na pijacama da kupis i koshta par eura.

Evo malo o tuning-u googlah pa nadjoh klip i karike za xt i tt malo vece tj. sa standardnih 95mm da se predje na 97mm.Ima neka kuca sto radi te tuning stvari i pise da zapremina ide na 621ccm i odnos ide sa 8.5 : 1 na 11.5:1 .Zanimljivo.. ali ..PART PRICE: $179.95 sto je mnogo....ali... zato imaju mercedesove karike na tu velicinu i to samo za 0.2 mm deblje od standardnih ali nemogu da nadjem podatke o klipu od tog mercedesa.U pitanju je vise modela od 4966ccm i 299ps

Na chelu klipa pise L2 pa sam pomislio da nije neka specijala ,medjutim premjerim klip 94,8mm a cilindar 95mm elem trebalo bi da je standard.Da li neko zna sta znaci oznaka. @farbac sta bi za karike od mechke,jesi li proverio od koje su.Ja gledah u katalogu i nisam mogao naci ali sam nasao od opela frontere 2.4l mada su deblje za 0.5mm al to nije problem, problem je sto ih nemaju.

Ja sam cuo da se neki srbijanac strasno izervirao sto nema nijedna afrika twin na reliju pa je odlucio da sledeci reli uz pomoc sponzora komsija i rodbine odveze i pobjedi.Rekose da se zove Dane. ;D sorry za off ,samo da se upisem

Rossi Stoner Edwards

E da, to je vrlo bitna cinjenica za nas foto amatere i ujedno dokaz da pri kupovini fotosprave nije bitno koliko puta ima opticki zum(nego ko je proizvodjac optike) i da broj pixela neznaci nista(nego kvalitet senzora). Ovo sam slikao aparatom koji je jedini trenutno ispravan i jedan od prvih digi aparata kupljen prije tacno 10godina i sa chitavih 1,3 Mpixela ;D U pitanju je Kodak DC240

Snijeg raskidan , vartra nalozena...mjenjac smontiran i jos par sitnica i ovo je stiglo sa viklovanja ,jos nije sastavljen pa neznam da li sad radi anlaser

Ja sam mislio da ti samo trke gledas ;D ..fino fino...

Ovim si mi zadao tesku zadacu za zimske dane.Ali ako bude kako treba na proljece ces biti izazvan na crtu sa makinom starom 23godine po turu pica svim prisutnim na toj sokache stazi :D :D

Ja to istrljam sa charpom od ovcije vune granuklacije 8000 http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=24039.40

Ipak se vozis sam... Samo mi objasni kako to da u tvom slucaju zvuk koji ide 1225 km/h da je sporiji od motora koji u tom momentu ide 200km/h.I naravno da samo lud covjek moze pomisliti da ce ta buka da ga spase i da je njegovo samo da gasira ,ali da pomaze to sto si necujan u odnosu na buku.....

Pazi ti Laze a ovamo predaje neku shkolu bezbjedne voznje ccc. ;D ;D

Bice da je to zbog marke motora a ne lezaja ;D ;D ;D

Prijatelju mislim da se ti uvjek vozis sam pa nisi imao prilike da slusas motore ispred i iza sebe.Da li ti se desilo da te prepadne zvuk motora koji se pojavi nesto kasnije.Da li ti to nesto govori.Chak stavise posto je i na mom motoru otvoreni izduv ja nikad necujem ovog ispred ,vec samo onog iza.Evo pa oslushni jel se vise cuje kad prodje ili kad dolazi....

Pa Abs je star preko 25god i na civilnim motorima za ulice eR kategorije nije ugradjivan...

Ako si raspakovao na koshuljici (vanjski prsten) imas oznaku lezaja borjebi i slovo mada moze biti samo brojevi. Recimo 6004 Z .Broj je velicina lezaja Z zatvoreni ili sl.Pogresiti nemozes nepostoje dva razlicita sa istom oznakom jedino razliciti proizvodjaci.Slovo je bitno jer moze da ima neko drugo znacenje recimo S mislim da je beshumni sa plasticnom kosuljicom ,vecim brojem kuglica i za velike obrtaje a mala opterecenja.Sto znaci procitas oznaku i tvoje je da proberes proizvodjaca ,grshke nema.