Pih , znaci pacovi su se i tu uvukli...steta...

Naravno , ali nismo uspjeli da je ubjedimo da smo njena baka ;D

To nam je najmiliji dio i ti bi da ga preskocis,e nece moci ;D Mnnnogo dobro!

E bash mi drago da vam se svidja. Pa jesu za detaljnije tj. opushtenije voznje i razgledanje.Mada koliko god chudno zvucalo na motoru se mnogo manje umara nego na traktorima.U neki momentima ide gdje kros nema shanse ali isto tako ima djelova gdje sa ovim nemozes proci a sa motorom se mozes provuci.Najmanje tri puta sporije se prelaze dionice nego sa motorom ali s' druge strane imas tri puta vise vremenea da razgledas okolinu ;D Aaa vidim bio si kod goveceta , znaci vidio si i napredak :D

E bash mi drago sto vam dvije trecine ljudi nece vidjeti slike. Pa zar je toliki problem smanjiti sliku ili sramota da pita ako nezna.

Ovo nije putopis od 500 kilometara a nije ni posjeta nekom znamenju.Ovo je jedna mala voznja od 150 kilometara van puta.Odavde necete nista nauciti sto vec niste znali a ni vidjeti sto niste vidjeli.Ovo je jedan mali intermeco u pauzi dok mislite sta dalje. ...i posle popijene kafice pade dogovor da malo obidjemo planine medju kojima zivimo.Ja i moja dva prijatelja.Obilazak manje poznatih mjesta ne bi bio toliko ni zabavan jer manje vise sve znamo,tj. mislimo da znamo.Ono najljepse ustvari se i ne vidi iz auta kojima robujemo.Tako da u obilazak idemo sa tri quad-a.Ja sa Yamaha Grizzly 700 , Placko sa Kawasakijem 650 i Veljko sa Bombardier 800. Veljko vec godinama vozi ove motokultivatore , Placko bivsi biker sad zivi u Australiji je otprilike kao i ja, iskustvo od 20 minuta na ovim chudima. Posle krace voznje asvaltom skrecemo na shumski put. Bez posebnog razloga ovde se oprashtamo sa putem(kao sad smo iskusni,idemo gdje 'oces).Zelenilo oko nas sa svih strana.Nekome bi to bilo lijepo, nekome pravo lijepo ,a nama koji zivimo tu je doslo kao "ja koje granje m... mu. Nakon jednog i po sata tumaranja po shumi izadjosmo na mali proplanak.Stanemo ugasimo traktore,cuje se rjeka.Ja prvi lijen da sidjem i krenem pjeske upalim meda i lagano narijed kad ono... Tu smo nesto "kao" slikavali, i iskoristili lijepo mjestashce da rucamo.Slike rucka nemam jer vas to pogotovo nece zanimati. Nakon rucka smo nastavili tumaranje pronasli neki put i odlucili da se spustimo sa druge strane brijega opet na istu rijeku.Prilicno jezivo(na nekoj slici se vidi brzina kojom smo se spustali).Za povratak nazad bilo je potrebno pored svih silnih vucha i blokada diferncijala nageti se naprijed preko rucki i jednom rukom drzati tako a drugom voziti.Inace i tako je bilo na ivici prevrtanja ali mi smo sad vec iskusni Nakon silnog znojenja i pocetka upale hemoroida dogovorili smo se da na prvom proplanku napravimo push pauzu i malo prilegnemo(mada sam ja koristio svaki trenutak da se istegnem).Kad smo nasli zeljeno mjesto sjeli da se okrepimo i analizirali malopredjashnju budalastinu nicim izazvanu.Bili smo sretni sto je tako dobro proslo.Shiroki osmjesi su opet na licima.Tu sam malo probavao ovo kanadsko chudo i poredio sa japanskim traktorima. Usput zadnjih par kilometrara koji su nam svima poznati smo iskoristili naravo za divljanje, jer kakav bi to bio dan da smo se normalno provozali. Na gradskom poligonu smo utvrdili gradivo i pokazalo se da bajkeru vise odgovaraju dva tocka tako je ona dva druga drzao u vazduhu, mada sam bio umoran pa nisam bas uzivao. Odatle pravo kuci jer znam ceka me pranje traktora, medicinska njega... Intermeco prosao, vrjeme je za dnevnik....'ajmo razlaz.. Ima i par videa ali to drugi dan...

Pih kako prosto ;D Odlicno to je to zasad, ali nemoj da ko zakljuca temu trebace jos par sitnica ;D

Nisam znao gdje da postavim pitanje ,mislim da je ovde najbolje. Pomalo chachkam po photoshopu ali nikako da nadjem nacin kako da postavim sliku jednu preko druge a da se vidi i "donja" slika.Recimo hocu da uporedim dva motora raspon tockova ,polozaj mashine itd.Nadam se da sam dovoljno dobro objasnio problem.Hvala

Govece nesto tesko anlasuje i stade.Skinem anlaser kad ono rotor, zica pukla i spalila onaj limic izmedju magneta i rotora.Poslao sam kod majstora za busilice da vikluje.Ima li ko iskustva sa tim viklovanjima ,kako to bude itd...

Jedan covjek zna drugog covjeka koji ima desetak falkonaca ,ali prodao je nekoliko pa su mu ostala tri-cetiri , ali falkonci su na bosanske table , ali nema broja covjeka jer je u njemackoj , ali covjek nece da ih proda oce da ih sredi .... ;D

Odlican slikopis. I ja sam postavio isto pitanje evo zbog cega http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=41853.0

Danas odmah prionuh na posao

Tu se kupuje obicno komletan vozni park i sve sto je od zeljeza a ne sluzi.Cifra nije neka par miliona eura. ;D

Glupi shwicarci sta su napisali u saobracajnu :D

Pa materijala ima cak i previse da nemoze faliti , elem prvi stajling ce se raditi sa brusilicom i to onom velikom ;D ;D Hmmm piše Tenere na tanku, mislim da su Tenere svi sa Z, e sad da li je XTZ ili XT ... Z, to nikako da pohvatam U saobracajnoj pise ovako i na bikez isto a i u manuelu...Ko ce ga znati mislim da ce ostati samo ono 600 a i to je pitanje Trebace tu i karika ,mozda i stublina, neko rece bregasta da nevalja , ali pomagacu ja sigurno kad pocnem raditi

Pre par dana dobih ponudu da kupim ovaj motor prilicno povoljno i reko' ajd' trebace mi nesto za van cestovnu upotrebu. Dotjherase braca "govece" :o xt600z . Da se ne uvrijede kolege vlasnici istih nisam grdje vidio odavno(moj ukus je samo moj) Ovo govorim kao vlasnik jer dosad sam ih gledao onako usput pa nisam ni primjecivao ,bas...cak sam i ovu nekad popravljao. Posto je mashina u paketu prvo da vidim u kakvom je stanju(negdje pusta ulje ispod alnasera) i malo je dimila , a druge brzine nema, pa cu da odlucim sta u smece a sta ostaje.O motoru kao motoru neznam nista i nikad nisam ni sjeo na istu ali bice neka univerzalna varijanta ,kros-supermoto.Toliko zasad.... Zaboravih reci neneormalno podsjeca na kravicu iz djecijih slikovnica ;D ;D masina

Mora da je to iz iste pjesme "evo mene pletem pored koza dok se dragi na motoru voza"

Po stanju bi rekao da je u pitanju model iz 1973-74god Ja bolesti cccc ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Al si ga svario svaka chast! Pozdrav i dobrodosao!

Smijem da se kladim da ce kad tad Rossi sjesti na ducati i to dok je u stanju da osvoji titulu kao vozac.Mislim da ce to biti pred penziju i tako da ostane u sjecanju svima Rossi i Ducati kao sto je trenutno u mislima svih Rossi vezan za Yamahu a Hondu niko i ne pominje. Zabari su to!!!!

Naravno na isto mjesto gdje je i bio. To je opasno-ako ispadne štift...video sam to jednom-budževine otad ne volim... Floyde napravi kariku kod nekog al nemoj skraćivati cilindar,šteta je da ne ostane originalan kad je već toliko star.... Da svaka fabrika ima posebnog inzinjera koji radi samo na stiftovima .Oni buse rupu manju od stifta za neku desetu i nekim NASA presama ih ubacuju (sto bi reko majtor iz sm)

Naravno na isto mjesto gdje je i bio.

Na sta je proslicovati..... na 3mm ili cenat

Jednom sam imao slican problem i rjesio sam ga tako sto sam odnio klip na varenje kanala za karike i posle toga na strug urezao za debljinu karike koju sam mogao naci.

Jednom se nashalih da je vidjeti pedrosu da slavi na tocku kad ono danas prodje kroz cilj... :o