To sto te zezaju migavci je do automata najverovatnije, nalazi se u bordu na kormanu. Za pocetak skini i prekontrolisi dzekove, naprskaj neki kontak sprej pa probaj, mozda proradi. Alarm je nezavisan u radu migavca, pri ukljucenju centrala alarma salje +12V na levu i desnu stranu migavca jer je tako vezan i nema veze sa prekidacem ili bilo cim na motoru.

Doslo vreme da se promene xenon sijalice i balasti, ugradio sam kad i projektore pocetkom 2011. Promena sledi iz dva razloga: 1. xenon na desnom faru poceo je dobro da zeza, hoce-nece da radi i to ucestalo 2. umesto debelih kockastih balasta docice slim balasti koji su mnogo bolji pocinje rasklpanje, prednja Y maska izdzekati dzekove i skinuti sest T-20 srafa od levog-desnog fara to je to, nista strasno kupio sam ovaj xenon set H1 6K ne mora biti iskljucivo za motocikle, moze i za automobile sijalice raznih modela...... nesto i o boji Set sadrzi sledece: - 2 xenon H1 sijalice 6K - 2 slim balasta - 2 nosaca balasta + srafici razlika izmedju starog i novog balasta Uporedjivao sam potrosnju struje od momenta ukljucenja do punog rada xenona izmedju obicnog i slim balasta. Razlika je velika, dosta je manji potrosac slim balast od obicnog sto znaci manje opterecenje na regleru, bolje punjenje. Dobri Robert iz Ade napravio je pravu melodiju za moje usi, lepo je svirala vise od 20K pa se malo pokvarila stradala je gumica selne, zatim selna nazuljala spoljnu oblogu lonca pri samom dnu lonca pokidala se mrezica sto rezultira cudan zvuk oko 6Krpm Kontaktiran je Robert, ukazani problemi bice sredjeni tj. melodija se vraca kao prvog dana, samo jos da dodje utorak.

Na dugo svetlo nismo stavili xenon iz bezbednosnih razloga, nije preporucljivo zato sto se iznenadno blicanje ne moze sa xenonom dobiti. Bar je meni vise puda blicanje "pomoglo" kad me vec ne vidi il sirenu ne cuje

Skines: - retrovizore - prednju masku - vizir - instr. tablu Kad si skinuo instr. tablu, otvoris i postavis kazaljku na odgovarajuce mesto. Vodi racuna da ti ne pukne kazaljka i moz se lako desi da normalno radi neko vreme pa opet pocne da zeza.

........takodje i od mene

@dexa89 Ako si iole prelistao forum tj Maxi Scooter odeljak video bi da je 250ie u prednosti u odnosu na 200 ili 250cc s karbom. Ako pazaris to sto si zamislio osnovno je da promenis: - ulje u motoru i filter ulja - ulje u reduktoru ostale stvari se prekontrolisu: - svecica - f. vazduha - CVT ( kais, rolnice, kvacilo...) - kocioni sistem ...... pa po potrebi se menja, remontuje, popravlja tj. dovodi se u normalno stanje U kakvom je stanju skuter tako ce te i kostati sredjivanje, moze malo boleti a zna i jako boleti...sve zavisi od samog stanja @Beverlysta Nalupeta se ti lepo, po niku ocekivao sam kvalitetniji odgovor.... no nema veze daleko od toga da su bitne samo....kako rece 1. Gume 2. Ostalo je boranija ......ta boranija ako je u fazi raspada zna kostati i po par stotina evropljana, tako da na sve treba obratiti paznju kod kupovine .........nista zlonamerno

Od cega ti blinka lampica?

Mot. ulje...... Motul, Bardahl, Ipone, Agip 4T za maxi skutere, sto se tice akumulatora izmeri prostor tj. visinu, dubinu, + klema sa leve strane i to ti je to.

1. Proveri punjenje, moguce da ti prepunjava regler na vecim obrtajima ( imao takav slucaj ) i odmah pali EFI lampicu 2. Curenje ulja moze biti na: - termo grupi ( poklopac ventila, glava ) - uljni semering osovine pumpe za vodu - dihtung desne strane agregata ( deklo na kome su namotaji ) .... 3. Fabrika kaze 5W40 dok vecina sipa 10W40 ( 2L ti treba, staje 1.7L ) 4. Yuasa 12V 14Ah

Da li je oridjidji auspuh, kakav je zvuk? Snimi pa okaci da cujemo kako pevusi

Kako gde, od 35e pa navise, inace kod mene je jos uvek MCG prva ugradnja ili ti nesto preko 31K predjenu sa prednjom gumom, zadnju sam zamenio pre 10K. Vecina hvali Dunlop scoot smart, neki potvrdjuju da je bolja od MCG u smislu kako se dobro ponasa na putu, bolje drzi.....ali meni za sada ne deluje tako. Kada pritisnem prstom jednu pa drugu, mekanija je MCG... e sad, ko ce ga znati sta je tu stavrno bolje ali cinjenica je da su oba proizvodjaca jako kvalitetna i pouzdana

Koliko je samo promena pretrpeo Atlantic..... pa ja ne znam, mnoogo za sve radove mogu samo reci...... screen capture software

Vodjen logikom da sam na tvom mestu, stavio bi Dr. rolnice u fab. masti, onako kako jeste. Zasto? ....zato sto Dr. rolnice se ne okrecu u variomatu kao fabricke vec rade po principu poluge, mast ce smanjiti trenje....

1. Malo je jaca cena za dati model, mozda cak i precenjena stvar ali opet ko se nameraci da ga kupi + ako bas zeli takav model verujem da ce istresti i vise para ako treba..... ljubav prema necemu je cudo i nema limita 2. Potrosnja mu varira od 4 do 5.5L tako da je skoro pa nemoguce da je 8L kao sto rece, jedino ako mu nesto debelo ne valja oko ubrizgavanja, mapiranje.... i td. 3. Nikako, zabluda 4. Realno se prelaze te kilometraze pa cak i vece, sve zavisi kad pocne guzzca da trne 100, 200km predjenih ali kad utrne moz da vozis kolko hoces, bar je takav slucaj kod mene...kad utrne vise nista nije problem, samo gasss .......... realno od svega ovoga msm da je pravi odgovor ovo sto je boldovano u tvom gornjem tekstu

Kako odrzavam...tako me i sluzi, hvala u svakome slucaju sto se Dr. rolnica tice evo u OVOJ temi nesto vise o tome

Odgovor na tvoje pitanje vezano za gume mozes naci....... OVDE

Pauce imas PP

Porozan jeste, guma je ispucala ali ne i skroz pukla....vadjenje agregata, demontaza nosaca pa na presu da bi se promenio

Pop kad poludi........poludi za SVEeee pare pokusavam al mi nesto ne ide, nemerem te zamisliti nikako na nanjemu.... rodjen si za endurace uzdravlje te sluzila nova makina

click image upload brrrrmmmmm

Regler nabavljen od kolege dadinho ( slupao je prosle god AA ) inace je Joskin

Svaka cast kolega mogu misliti koliko je samo kostalo to zadovoljstvo, reci nam nesto o preformansama pre-posle, koliko si presao km od prepravke, kako se ponasa na obrtajima.... Ne znam ni sam, skeptik sam po tom pitanju sto se dugotrajnosti tice ali ako si za svoju dusu tjunirao 250cc to je vec druga stvar.

sad lepo kupis nov akumulator, ugradis i unimerom proveris punjenje ustanovices najver. da ti prepunjava...zbog cega je izbacio kiselinu iz predhodna 2 akumulatora i "naduo" iste. tako da ce ti sad trebati nov akumulator i nov regler

- motorno ulje gradacije 5W40 4T...... 1L ( pise ti sa leve strane na bloku motora ) - ulje u reduktoru gradacije 80W90..... 250ml ( sa donje desne strane ti je sraf za ispustanje, sipas kroz merac ) - dihtung auspuha ..... samo fabrika

Odlicno si prosao, kako je resen problem?