Satelis
-
Broj tema i poruka
9554 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: Satelis
-
Ajd pokusacu da pojasnim kako radi Morimoto projektor i nacin povezivanja ovako izgleda screen capture windows tanka crvena i crna zica je napajanje ( +, - 12V ) klapne dugog svetla zadnja strana, nosac za H1 sijalicu imgur nista specijalno, ima mogucnost za H4 i H7 sijalicu, obicna snala u vidu osiguraca sijalice i to je to klapna projektora tj dugo svetlo free pic U ovom polozaju je oboreno svetlo, kada se klapna uvuce dobije se dugo svetlo Na mom skuteru fabricki nemam prekidac svetla ( par sek. nakon startovanja, pali automatski ob. svetlo ), to je prepravljeno tako sto sam ugradio prekidac i rele uz prepravku instalacije, korisna stvar iz vise razloga. Takodje imam dva zasebna fara, desni far ob. svetlo, levi far dugo svetlo. Ugradio sam projektore u oba fara tako da sada imam oboreno-dugo u oba fara ali da bi sve radilo kako treba, opet je neophodno prepraviti instalaciju. Ugradnja projektora nije teska, jedina zafrkancija je otvoriti far. Igranka nastaje oko povezivanja instalacije....gde, sta, kako spojiti odnosno prevezati, pritom da sve radi kako treba.
-
Moraces da otvoris CVT i prekontrolises stanje variomata, rolnica, klizaca, kais, zvono kvacila, kvacilo, roler, semeringe. - rolnice ako su se ukockastile...... menjas - kais ako se potrosio..... menjas - klizaci ako su se pojeli i dobili lufta....... menjas - ferode na kvacilu izmeri sublerom, debljina mesa pri osovini ne sme biti ispod 2mm - zvono kvacila ne sme imati riseve sa unutrasnje strane, boja samog zvona ako je ljubicasto-plava znaci da je pregrejano, moguce iskrivljeno - semering radilice i reduktora mora biti suv, ne sme biti mot. ulja ili ulje iz reduktora .........
-
Samo napred najbolji nacin da upoznas svog ljubimca, sta mognem cu pomognem
-
01. Румба - amb. br. 1 - 2 kom 02. BigRider - аmb. br. 1 - 2 kom 03. ZEMZEM - amb br. 1 - 2 kom, amb. br. 2 - 1 kom 04. Лаки _90 - аmb. br. 1 - 2 коm 05. Pizon - amb. br. 2 - 2 kom 06. Fanky - amb. br. 1 - 2 kom, амб. 2 - 1 ком. (по Фанкијевој молби) 07. Crni Jr - amb. br. 1 - 1 kom 08. Crni + Slavica - amb. br. 1 - 2 kom 09. Šipi - amb. br. 1 - 2 kom, amb. br. 2 - 2 kom 10. alexanto - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 2 kom 11. Satelis - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 1 kom ( takodje bi i majicu ) 12. Burdjan - amb. br. 1 - 2 kom 13. rohirrim - amb. br. 1 - 4 kom 14. Panta_kg - amb. br. 1 - 2 kom 15. Alexa - amb. br. 1 - 3 kom, amb. 2 - 3 kom (ispravka) 16. bracabgd - амб. br. 1 - 2 ком (исто би и мајцу) 17. kneža - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 1 kom 18. Arsa - amb. br. 2 - 2 kom 19. skohajm - amb. br 1 - 2 kom 20. Tony Clifton - amb. br. 1 - 2 kom 21. matori - amb. br 1 - 2 kom, amb. br 2 - 2 kom ( majice kad budu XXL 2 komada ) 22. ispravka kod koleZi burdjan-a
-
01. Румба - amb. br. 1 - 2 kom 02. BigRider - аmb. br. 1 - 2 kom 03. ZEMZEM - amb br. 1 - 2 kom 04. Лаки _90 - аmb. br. 1 - 2 коm 05. Pizon - amb. br. 2 - 2 kom 06. Fanky - amb. br. 1 - 2 kom 07. Crni Jr - amb. br. 1 - 1 kom 08. Crni + Slavica - amb. br. 1 - 2 kom 09. Šipi - amb. br. 1 - 2 kom, amb. br. 2 - 2 kom 10. alexanto - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 2 kom 11. Satelis - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 1 kom ( takodje bi i majicu ) 12. Burdjan - amb. br. 1 - 2 kom, amb. br. 2 - 1 kom 13.
-
01. Румба - amb. br. 1 - 2 kom 02. BigRider - аmb. br. 1 - 2 kom 03. ZEMZEM - amb br. 1 - 2 kom 04. Лаки _90 - аmb. br. 1 - 2 коm 05. Pizon - amb. br. 2 - 2 kom 06. Fanky - amb. br. 1 - 2 kom 07. Crni Jr - amb. br. 1 - 1 kom 08. Crni + Slavica - amb. br. 1 - 2 kom 09. Šipi - amb. br. 1 - 2 kom, amb. br. 2 - 2 kom 10. alexanto - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 2 kom 11. Satelis - amb. br. 1 - 1 kom, amb. br. 2 - 1 kom ( takodje bi i majicu ) 12.
-
Naravno da se moze izvesti, jako korisna stvar, pored zasebnog prekidaca potrebno je ugraditi rele, prepraviti instalaciju i staviti osigurac. Kod mene je bila situacija da mi upali ob. svetlo tek nakon startovanja motora posto nisam imao nikakav prekidac vec automatski se ukljuce. To me je bas nerviralo jer zna xenon da zakaze i ondak sledi gasenje pa ponovno startovanje motora sto i nije bas zgodno za akumulator/anlaser.... Prepravka je korisna iz vise razloga, takodje zna biti od velikog znacaja kada regler prestane da puni akumulator.... gasis potrosace ne bi li se dovezao do kuce.
-
Lepa kreativnost, svidja mi se Pored ablema, da li postoji mogucnost izraditi majice ovakvog karaktera?
-
S malim zakasnjenjem, bata Fanky srecan, veseo bio i pljuge zauvek ostavioooo
-
Koliko ce punjac puniti zavisi od stanja akumulatora, to sto je pokazao 16.8V u startu punjenja ne znaci da ne valja, znaci da ti je aku poprilicno slab pa je samim tim povukao vecu struju punjenja koja ce se postepeno smanjivati i na kraju pasti na 0 sto znaci da je aku pun, njegov kapacitet je na maximumu. Takodje se moze desiti da prikacis aku na punjac i da 1,2h pokazuje 0 na skali, pa tek nakon npr. 3,4h da znake zivota i popne skalu punjenja na neku vrednost ili ti vraca se iz mrtvih. Svaki akumulator bilo da je moto ili auto bitno je da ga punis manjom strujom vise sati nego vecom strujom manje sati jer moze doci do krivljenja celija i stradanja akumulatora i ako je bio skroz ispravan. Jedan od faktora zasto nam crkavaju regleri ili alternatori na automobilima: Video si koliko je povukao struje kada si nakacio punjac 16.8V sto nije malo. E sad, sta se desava, kada tako slab aku upalis preko kablova mislis super to je to, otisao sam....dopunice se... upravo tada si opteretio regler, jos kada upalis svetla, dodatno povecavas opterecenje sto rezultira da pregori nesto unutar reglera. Pored kucnog punjaca treba imati unimer sa kojim bi s'vremena na vreme proverio stanje akumulatora, dolio kiselinu, punio po potrebi. Sa takvim, nazovi ga odrzavanjem smanjio bi mogucnost kvara reglera/namotaja/akumulatora i u svakom casu bio bi spreman za voznju.
-
....... ili Bi-xenon projektor x 2 = maammaaamiiiaaaa
-
Takodje proveri napon akumulatora, ako je "slabiji" napon na akumulatoru hoce takodje da zeza pri verglanju
-
Cudna sijalica kako ih nazivas je ustvari Bi-xenon H4 sijalica ili ti Ima mali elektromagnet koji pomera gore-dole ili uvlaci- izvlaci xenon sijalicu i tako se dobija dugo svetlo. Ne moras traziti set xenona bas za motor, moze i za automobil ali gledaj da bude sa slim balastima (manji), mnogo je bolji.
-
Konzumiram ovaj alarm, intenzivno vise od godinu dana.... bez zamerki SPY ( placen 30e ) s'vremena na vreme proverim sok senzor i to je to, nikakva dalja mudrolija, pisti vristi i tera sive oblake
-
Ne mora da znaci da je anlaser u problemu, moze biti i do automata. Proveri da li imas izlaz ( 2 debele zice, jedna ulaz u automat dok je druga izlaz ka anlaseru ) ka anlaseru +12V.
-
Helooo kolega Pogresno si cuo, ne moze stradati regler zbog xenon sijalica, sto s'tice ugradnje.... samo napred
-
El. saug na karburatoru, proveri njega
-
Iz kucista punjaca izlaze 2 zice, crvena i crna na cijim se krajevima nalaze stipaljke, klasicne, stisnes i stavis na kleme. Ljudi, akumulator je jako prosta stvar, nema tu nikakve nauke, takodje ni kod punjenja... ili puni kako treba, moze da prepunjava ili ne puni u opste, sve to zavisi od vise faktora ali opet je jednostavno i treba krenuti nekim redom, ne nagadjati. Takodje postoji uredjaj koji meri stanje akumulatora, zove se Midtronics i koristim ga bar 3,4 x nedeljno i sa njim mozes videti da li je aku za zamenu, punjenje ili je dobar.
-
Imam bas takav Einhell-ov punjac, samo crvene boje i odlicno vrsi posao, pritom nije skup. Ovako bi ja odradio: - kupio bi punjac ( zatrebace X puta ) - stavio bi aku jedno 8 - 10h na punjenje - montiras aku na motor, palis i meris punjenje sa upaljenim svetlima Ako je punjenje dobro, ostavi da prenoci pa sutradan ujutru probaj da upalis. Bude li bilo muke pri verglanju moraces zameniti aku jer isti "ne drzi" struju ili ti mozes ga puniti do besvesti opet ce biti isto, vrisnule celije, mora zamena. Ako je punjenje lose, znas sta ti je ciniti i gde krivca traziti... regler/namotaji/instalacija
-
Mislim da nema potrebe za skupljim alarmnim sistemima, sasvim korektno odradjuje posao obican alarm kojeg i te kako treba staviti/ugraditi, podignes stepen osetljivosti i najmanja vibracija na kormanu ce aktivirati sirenu ( 125db ). Takodje postoje alarmi koji oko motora "stvore" zastitno polje i dok lopov jos nije ni prisao motoru, cim narusi taj prostor prvo upozori zvucnim signalom, zatim i prosvira. Od kako sam ugradio alarm, iskreno receno mirnije spavam. Zakljucam korman, provucem abusov lanac i aktiviram alarm ( SPY kinez obican al odlican za te novce ). Da bi lopov ukrao motor, mora da presece lanac i slomi zastitnu osovinu kontakt brave ne bi li otkljucao korman. E sad, mala je verovatnoca da cu to cuti dok spavam, jer se vecina kradja dogadja izmedju 02-04 ujutru, tako da postoji mogucnos da moj dvotockas nestane iz dvorista. Sa alarmom, dok to sve uradi jos kod prve operacije aktivirace se alarm i tad lopov nema vise sta da trazi, dvotockas ostaje u dvoristu dok mene i komsiluk budi zvuk sirene. Nisam pristalica GPS sistema pracenja iz vise razloga, ne bi da nabrajam ali zato alarm u svakom smislu treba ugraditi.
-
- proveri da li su ciste i stegnute kleme na akumulatoru - motor ugasen, zakaci unimer na akumulator, daj kontakt, napon ne sme biti ispod 12V - upali motor, ostavi da radi na leru, napon ne bi trebao biti ispod 13.5V - sa dodavanjem gasa 3K,4K,5Krpm napon bi trebao biti oko 14V, sve preko toga ( 15V pa nadalje ) ne valja ili ti prepunjava E sad, punjenje zavisi od stanja akumulatora, reglera, instalacije tako da gore navedeno se ne mora prikazati kod tebe, ako ti na odredjenom br. obrtaja pokazuje na unimeru npr. 11.8, 12, 12.3V smatraj da nemas punjenje, problem trazi u regleru, namotaju, instalaciji.
-
Evo i broja 064/405-7-222
-
Kolega, zelim ti bezbolan opravak koliko god je moguce. Doziveo si i preziveo gorku sudbinu i hvala ti sto si podelio sa nama. Jednostavno je tako, zivot je lep, zivot je kurva pa kako koga zakaci, pravila ne postoje - pravila se dogadjaju. Dobio si novu sansu i licno ti se divim s koliko jakim stavom guras dalje, polako i samo napred. Za trenutak se zapitah... koliko treba da si jak, da prebrodis sve ovo, ponovo stanes na noge + zelja da se vratis u sedlo..... reci nemam, no coment..... lepo neko rece ..... " bajkeri, to nisu ljudi " .... jos jedared, zelim ti svu srecu u daljem zivotu
-
Mante se kola, kad cemo da vozamo..... juce sam vrteo slike sa Alpi, setih se svih lepih trenutaka i ludog Djure pored mene u krevetu Alex sa njegovim azurno-krilatim Atlantikom, bocnjaci od po metra sa obe strane pa malo Kraljevo-Valjevo, kako je to bila dobra voznja sa panticem, Cobetom i njegovim drugarima nas brat, vitez Mare koji je neprekidno pricao, potajno mastao o novom motoru, strast...zelja domacinski nas coek doceka u svoje avlije, bese dosta motora i gladnih dusa Bese i ja domacin kod Djeda i Majke, meni mnogo dragi i stari ljudi Stanisici rostiljanje i brckanje kod Zajkove vikendice Bata Laky i Belocrkvanska jezera, ladjenje guzzca roze.... roze..... roze.... tu je i sjajna NS ekipa....Bigi, Zoki, Miske...Futog Sta ti ja znam, nista ne znam...bese lepa sezona sa dosta voznji, mnogo krivina, zezanja i kvalitetnog druzenja, s druge strane, manje padova u odnosu na 2012-tu. Neki smo se ozenili , neki dobili prinove, drugi rogove, sve u svemu nadam se da ce nam sezona koja je pred nama biti podjednako dobra i kvalitetna kao do sada. .....udari me ova zimoca i kosava po glave..... sta ti ja znam, nista ne znam
-
Uhhh sto se tice kupovine u BiH tu ti ne mogu pomoci, probaj preko ebay-a da nadjes. Sacekaj pantu_kg da se javi povodom dimenzija remena i srecno u trazenju.
