Moze se ubudziti termostat novijeg tipa ali ti to ne bi preporucio.... ne vodi se "rekla-cula-kazala" vec odradi kako dolikuje.

- Nisi ozracio imao si srece samo tako Dostupno jeste ali jedva, tesko se prilazi sisici...... preporuka je skinuti plastku iznad cepa gde sipas gorivo, zatim skinuti levu podnu plastiku i tad ces dobiti komonto prostora za rad. Dooobro vodi racuna kad budes odvijao sisicu, pazljivo jer zna da zapekne u navoju ( pre zamene termostata, upali motor i zagrej ga da bi lakse odvio sraf za ozracivanje, nemoj ga skroz odviti, samo krug do dva ) - To kad krene da zeza. zeza kako hoce, mozes odneti da ti neko sredi, radi par dana pa opet poblesavi....igra bez granica - Evo je TEMA o izduvima, gledaj da uzmes brendiran lonac, bilo ko da ti pravi nece dugo izdrzati jer skuteri imaju veliku izlaznu temperaturu pa simim tim brzo progori iznutra.

Pozdrav kolega, ajd da probam da ti odgovorim.... 1. Dok je agregat nov tj u dobrom stanju, nema troskarenja ulja, sipa se po fabrici 5W40. Master agregat bije jako dobar glas, prelazi veliku kilometrazu pa vremenom 5W40 pocne da troskari, tad vecina sipa 10W40 nekad i 20W50. Gradaciju mozes izabrati prema potrebama tj uslovima voznje: - kratke relacije, kuca - posao, hladniji dani 5/10W40 - duza putovanja, topliji dani 10W40 ili 10/15W50 Neka idealna gradacija za celu sezonu ( duze ili krace relacije, toplo ili hladno ) bila bi 10W50 Sintetika, brend ulja takodje igra bitnu ulogu. Ako je do sada ulje bilo 5W40, mozes slobodno nastaviti uz kontr. nivoa na svakih 1.000km predjenih, zamena na svakih 5K. 2. Ovde imas TEMU o gumama za nase plastikanere, kao i iskustva sa istim..... jednom recju, neces pogresiti ako preobujes opanke na tvojemu atu sa Dunlop Scoot Smart ( uskoro i sam prelazim na te gume ). 3. Sa leve strane ti je dzek za dijagnostiku, crne boje sa plasticnim poklopcem preko, skines malo plasticno prozorce i videces ga tik uz ram. 4. Radna temp. ne sme biti tu gde tebi pokazuje bas iz tog razloga koji si naveo ( mesanje goriva sa uljem ), vec u voznji mora biti na sredini, u gradu leti na kreni-stani iznad sredine do crte pre crvenog polja ( tu ukljucuje ventilator ). Kod tebe, termostat se nalazi sa desne strane na samom plasticnom puzu pumpe za vodu ( odvijes tri srafica i ispod toga ti je termostat. Kod novijeg Mastera termostat je zatvorenog tipa i nalazi se sa leve strane u nosacu zasrafljen za motor. Obavezno promeni antifriz ( G12 ) jacine -20 do -30max i sisica za ozracivanje ti je na levoj starni agregata. 5. Ulje u reduktoru se ispusta na imbus srafu sa desne strane dekla u zadnjem delu ( ispod srafa ti je bakarna podloska, pazi da je ne izgubis ), gradacija 80W90 250ml 6. Tabla - bord - pinjon nesto od toga te zeza, mozda i instalacija Eto, toliko od mene.......uzdravlje

Ajd Djuro ko da je bitno sto ces nedelju dana poraniti......... zaintreresiran sam dati krv ne pijem, ne pusim, ne drogiram se...... volim zene i motore a i lepo je biti human 01. Satelis 02.

Da li moze Ivan da ti napravi vizir?

Sto mi nesto poznat tekst srecno s'prodajom

Auuu sunac vam poljubim, pa ko ce sve povatati....sajam, karting, kuglanje, paintball, voznje..... ju ju ju, moracu da se razvedem Slozio bi se za var. br. 2 od 90min

@strasilo msm da se ne vide slike na prvoj strani

Gorivo, benzin nam je toliko masan i ocajan da tu ne vredi bilo sta reci, msm da sistemu dovoda goriva, motoru nece nista skoditi u toj razmeri. Takodje vidim da se na odredjeim pumpa "ukljucio" Liqui Moly sa aditiviranim gorivom, nisam do sada sipao na tim pumpama, uskoro cu i to gorivo probati "sta kaze " ali svakako bi probao sa acetonom.

01. alexanto +1 02. Arsa 03. bracabgd 04. Alexa + 1 05. Satelis 06.

Hiljade i hiljade radnih sati iza sebe sta je samo zemlje obradio gladnih stomaka napunio kad ga pogledam..... i on ima dusu image upload no compression

Snacicemo se vec nekako nas dvoje, mogli bi se naci kod okretnice 26-ce npr. kod Lesko Zara ( odmah ispod autob. stanice )

Bit'cu sutra u 11h na uglu Save Mskovica i Bul. Oslobodjenja, preko Jajinaca dalje nastavljam do gore pomenute destinacije, ko je voljan nek se pridruzi

Gavra iz Subotice

@mrle Plac je u Pavla Vasica ulici, inace zivim u blizini, no nebitno..... bitno je da tast povede nekog (ako je u mogucnosti ) ko ima dijagnosticki uredjaj zbog provere kilometraze. Evo ti br. kolege Tadica, pitaj sta te zanima, inace kolega je mehanicar po struci 065231-4-831

Ima li raspolozenih za recimo Bukulju, u subotu ce biti lepo vreme, tamo-vamo nesto ispod 200km

UAZ kakav je to terenac

Auuuu sunce vam vase, pretrca danas cela 5km, uradih propadanja, zgibove, cucnjeve i evo sad pijem pivo....i cekam drugi termin @Nemanjahh ma sta ti je glupo, ovde su i onako sve sami sektasi poremecenog uma

Zelenko je prodat, novi mladi vlasnik odveze ga iz dvorista.

Moj kolega ima provereno dobrog Peugeota 307SW 1.6HDI 2004god sive boje, pre 30K uradjen je veliki servis.....za sve ostalo sto te zanima, mogu ti dati njegov br. pa se cujte.

Motor upravo to najvise ubija, ne samo motor vec svako prevozno sredstvo, kratke relacije za do prodavnice ili komsinice mice iza coska. Zna auspuh praviti problem, cadj od loseg goriva "hvata" se za sve ( dizna, ventili, katalizator... ) pricam iz iskustva.

Pod rednim brojem 2, kupljen je kod nas + serv. knjiga, najmanje presao = nov.

cokule - tu, kombinezon - tu, jakna - tu, rukavice - tu imalin s'dva prsta za pod oci - tu, maramce na vr celo - tu subota il nedelja....... sve mi jedno

Imas kvar koji zahteva mnogo vremena i razne probe, moze biti sve i svasta a moze biti i neka sitnica. Vidi da ti neko premeri pritisak b. pumpe pod kontaktom, na leru i u voznji. Nakaci se manometar pa zabelezi parametre i znaces da li je ispravna ili ne. Takodje vidi kako se ponasa bez izduvnog lonca, mozda se smanjio protok pa na leru i manjem gasu radi nekako, cim treba da "izbaci" vecu kolicinu eto prolema.