Bio pre par nedelja, nije lose.... al zato na Zlatiboru sacuvaj me Boze, ko na vasaru, cica kolko os

Ne mora ovlasceni servis ali zato ti treba crveni ili ti MASTER kljuc. Jedino sa njim mozes kodirati novi kljuc. E sad jedno mozda glupo pitanje, da li ste proverili prekidac copave ili jos bolje prespoili dzek/instalaciju?

Mala je verovatnoca da ce biti odjedared sve neispravno sto si naveo. Za pocetak proveri antenu ( ispitati instalaciju, mozda je zica negde u prekidu ili ima los kontakt ), takodje treba proveriti i bravu ( mozda + koji salje na racunar nije od 12V tj jeste kad meris unimerom ali kad opteretis instalaciju tad treba videti koja je voltaza. Moguce je da te zeza i kod u samom kljucu ko sto rece Mare70a...... treba krenuti redom i eleminisati jednu po jednu stavku. Sa popravkom bi krenuo od akumulatora, kontakta klema, osiguraca, dzekova, brava, antena i tako redom.... polako i nacice se problem..... srecno jos jedared

ondak nemam sta pametovati, srecno u popravci

Srecan rodjendan Rumbic, ziv nam i zdrav biJo

Jel idete do tvrdjave? Hoce li ko do Zlatibora sutra?

Znaci, kupio si motor kome svetli EFI lampica i vozio si ga do momenta kada se ugasio i vise ne pali pa je sada negde na popravci a tamo je konstatovan kvar brava, kljuc, citac i racunar..... ako sam te dobro razumeo?

Kako si dosao do zakljucka da je to sto si naveo u kvaru, jel motor pali...radi...ide?

Cestitke i od mene........ ziv i zdrav bio 300 godina

Micko, Moto-klinika 064/425-2-015 Ako ima, vidi da ti posalje nekom od kurirskih sluzbi.

Sto's mene tice moze

То ни мени није јасно, ако нема зазора изгореће.. .... nema zazora veceg a ni manjeg od propisanog

Gde je druga usica za kacenje koc. kandze, na slici se vidi samo jedna.?

"Zalepio" ti je automat anlasera........ skini pod ( plastika ispod rezervoara ) i videces automat anlasera ( rele, kockastog oblika ), zameni ga i neces imati problema.

Sto se mene tice moze, ako ne bude bilo kise il nekih crnih oblaka ja vala sedam pa gde me put odvede

Slozio bi se za odlaganje, nije mala km za vozati po kisi

Lone su i vise nego dobre, odnos cena-kvalitet-potrebe ove moje nesto se malko suzile u struku

Auuu sunac mu poljubim, u nedelju bit ce zaebato vreme

Pr bi reko da si se malko vise isforsirao iz tebi znanim razlozima, al sto je za svoju dusu to je veci merak Svaka cast kolegi, verujem da ce mu biti ludo i zabavno do poslednjeg metra putopis ocekujem @matori, panto, rumba i ostali Sta mislite o Soko banji pa kupanje na Bovanskom jezeru?.... ima finu km za vozati

Ima li interesanata za voznju u nedelju

Ma kakvo bacanje, i kinezi znaju dugo trajati Proveri da li ti radi el. saug na karburatoru, moguce da ti igla ne zatvara i eto gusenja, kreni od toga pa polako redom.

I tako ti ja pre neki dan, kuca-poso-poso-kuca, zvrrr tamo zvrrr namo, jurim neke delove, izlazim iz Bellamoto i da krenem...... os malo sutra, motor ni da bekne, vergla ali ne pali . U trenutku mi prodje kroz glavu ono najgore "otisao semering skroz na skroz, iscurelo mot. ulje i lepo zaribao motor.... masala". Sidjem pa pogledam sa desne strane, kad tamo sve OK, jest malo slinavo ali nista strasno, ulja ima dobro je. Opet pomislih " e jesi mentol, odmah mislis na najgore, gledaj sa vedrije strane....pocni da razmisljas Tako i bi, vratim se na motor, dam kontakt, gledam u inst. tablu.... sve se lampice popalise-ugasise ali nista, vergla samo, nece da sastavi. Ajd opet probaj i tad svatih da se ne cuje pumpa za benzin, nema zujanja od par sekundi. E tad mi je laknulo, nista strasno, sledi cekanje od par sati da se pumpa ohladi i ponovo se moze upaliti motor bez problema.... sidjem, batalim sve i odem na pivo, odoh da i ja malo oladim, valja se Vratim se posle nekih 2 sata, kljuc u bravu, kontakt, start i macan prede....kaciga na glavu i bez kuci, previse gluposti za jedan dan. sutradan mi je pao saka, rasklapanje pocinje, demontaza pumpe skinuti dzek, creva odvod i povrat i plasticni prsten u vidu osiguraca pumpe zastitit otvor da nesto ne uleti sto ne bi trebalo pumpa napolju njen sadrzaj: - regulator - filter - el. motor - predfilter ili mrezasto sito na samom dnu - 2 zice ( + i - 12V ) - plasticno kuciste - plasticno rebrasto crevo ili ovako mali zli el. motor zamenjen je novim, drugi regulator i f. goriva motoric sam nasao u Selp Turbo Servis spakovana pumpa, moralo je drugo crevo otporno na benzin vracena nazad i stavljene druge selne (na stezanje, stare su imale kopcu) I tako, problem resen, at pali-radi-ide, sto bi rekli fercera ki doks. Ostaje nabavka delova oko desne dekle pa da sredim curkanje ulja, zam. antifriza i tako jos po nesto a do tad samo gassss. Inace ovo je fabricka greska, Piaggio je priznao manu na b. pumpama tj njihovo otkazivanje zbog kineskog motora u iste. Mnogi modeli su pretrpeli zamenu pumpe o trosak fabrike a neki Bogme nisu.

E ondak mi mirise na gume, jesi li balansirao nakon zamene?

Sad videh temu, ta sam krvna grupa A+....... da li ste nasli davaoce, treba li jos ljudi?

melodija.......melodija........ aahhhhh ta lepa melodija koju on pruza image hosting over 5mb Robert je tata za cunci, odnos cena-kvalitet ali ko ima il moze da se isprsi za novog Akrapa sto da ne