Sve je to Ok....kotrljace se bar jos toliko, jos jedared srecno i pisi kad stigne

Vizir ako neces nov (renom. radnje), imas opciju - Ivan da ti napravi (odlicno radi) - Motoklinika ili Gavro (polovno) Tegici kormana - strugar ti moze napraviti - Motoklinika, Gavro - BikerHouse, Bellamoto, PGS.... PS. ako imas kofer, obavezno uzimas teze tegice kormana!

Jeste Dado taj bese, spolja gladac a unutra jadac.....on navodno neki doktor, savestan gradjanin

Kako koja plastika, istu metodu primenio pa jos vise upropastio plastiku oko kormana. posle fena images upload posle farbanja images upload

Robert iz Ade to radi, ne znam da li i sada radi.......onomad kad sam bio kod njega video sam jedan cunak tinanium na prepravci.

Poslao PP

Zato i napisah da mi je poznat....pise sve gore. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

MML ti je Mali Mokri Lug nije servis vec naselje. Servis sto pomenu u Sabcu...eto i oni pogresno misle, kakvi su to ne znam. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Koliko bi te kostala popravka to zavisi od toga sta je za zamenu, klapna gasa ili racunar kostaju oko 200€ koliko me secanje sluzi. Ali ne mora značiti da je to u problemu, sredjivano je ono sto je evidentno u tom trenutku (akumulator, regler...punjenje ispod 12V) jer tada nije gorela lampica tj dijagnostika nije nista mogla očitati gresku. Klapne gasa neke imam ali treba videti da li odgovaraju jer nisu sve iste, racunar nemam a to gde ces ga servisirati to nije na meni da ti kazem. Ako ti nije daleko MML....tu sam da pomognem. Jel ti je on rekao da ima skuter taj problem? Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Jaoo to je taj, lik je iz Ovce, cura mu je plavusa.....prevario te je za sve pare Koliko se secam, imao je nekki star akumulator, regler koji nije punio kako treba, za dalju problemaku (klapna gasa, racunar) nije hteo ni da cuje jer je cena vastrobalno visoka, mislio je da ga zavlacim te je kontaktirao nekog njegovog majstora. Taj majstor je na prvu rekao "ma daj kakve klapne, kakvi bakraci, prljava ti dizna", sve se to telofonskim putem odigrava, na sta sam mu rekao da nema sanse da je problem u dizni, cak je i opklada bila. Pokupio je motor i odvezao kod tog njegovog majstora uz dogovor da ce ga dovesti popravljenog za 48h najkasnije.........i eto gde je sada, nit je dovezao, nit popravio vec uvalio tebi. Lik je neverovatno iritantan.

Dobro je sto svetli, znaci da je zabelezena greska sto znaci da mora na dijagnozu pa onda ici dalje. Skini plastican prozor sa desne strane i pogledaj instalaciju od reglera, ako vidis izolir traku preko zica (fabr. je u buziru) ondak mi je 100% poznat motor.

Za pocetak uraditi dijagnostiku, svetli li lampica za kontrolu motora na inst. tabli? Baci sliku koju, msm da mi je poznat.

Anlaser... Proprati + sa akumulatora, instalacijom ces doci do automata (rele, crna kocka) ili ces doci do same zice (debljeg preseka) koja treba biti na automatu. Iz automata druga debela ide direkt na anlaser, masu dobija preko motora ili preko okrugle papuce koja je zasrafljena na jedan od dva srafa koji drze anlaser. Inst. napred.... Tu ti ne mogu pomoci jer koliko vidim isprespajano je tj neko se igrao sa zicama. Bilo kako bilo, kazes da pali motor pa cim se stvore uslovi odvezi ga majstoru da ga popravi jer msm da ces tvojim cackanjem napraviti vecu stetu od sadasnje. Iole krsten elektricar (ne mora biti moto, moze i auto) popravice ti instalaciju jer tu nema nauke, sve se resava probnom lampom, unimerom...nije nauka. Uradjeno - placeno, tu valjda postoji neka garancija na rad, pa sta god da se desi, imas sva prava na reklamaciju....ne vidim sta je sporno posteno uradjeno.....posteno placeno, izvinte lepo!

Da doletim ne mogu, ma da bi vole s'neko aviJonce...... daleko je za tamte-vamte jer uvek nesto moze zafaliti tako da stavi skuterce u neki pikap il kombice, dobaci do mene i ce bude sredjen.

Moras prvo poskidati plastike da ostane ram, agregat i instalacija. Zatim kreni od akumulatora, klema, osiguraca, proprati instalaciju, kont. brava i nacices gde ti fali neki +12V Anlaser da bi radio, mora dobiti +12V od automata, automat ima svoj +12V direkt sa akumulatora, pobuda je masa i plus koji dolazi sa prekidaca kocnice (2 debele i 2 tanke zice). Ako nisi vican elektrici, bolje dobaci nekom elektricaru tu kod tebe u kraju da pogleda ujedno i resi problem. Nema tu neke mnogo velike nauke i sto se delova tice.....Motoklinika ili Gavro

Od 4 - 6L ide potrosnja, sve zavisi od stila, grad-otvoreno, sam il sa suvozacem kao i kg istih.... prosek u principu 4 - 4.5L.

Drugog uzrocnika ne moze biti, problem je u tabli sto znaci da je moras skinuti i rasklopiti. Moze biti to sto si naveo....da se nesto otkacilo, ispalo, polomilo, preskocilo pa ne radi kako treba.

Probaj kod Micka (Motoklinika u V.M.Lug-u) ima vazda delova raznih, mozda ti se posreci.

Srecna Nova 2017

Kad se vec trazi tj pozeljno je da radnik bude jak, sto znaci da to momce mora dobro jesti (snaga na usta ulazi)...... zatim treba popiti nesto..... ali pre svega toga mora doci na posao sto znaci da mora platiti prevoz.....izmedju redova zapali se koja pljuga.....mobilni telefon nema ko nema ali i on trazi novce....gde su ostale dazbine...... O kakvoj mi tu "dobroj" ponudi pricamo? Navedene su najosnovnije stvari i to delimicno.......200e mesecno, koliko realno moze ostati sa strane od tih para?

Moraces da rasklapas ali ne znam zasto bi kupovao novu inst. tablu, valjda treba krenuti od popravke, zatim polovan deo (ako ga je moguce naci) pa na kraju nov deo.

Da nastavimo u dobrom ritmu, konacno su stigli delovi tj problem je bio u kaisu....ima zamenski, nema original. Necemo zamenski kad i vrapci na grani znaju da se fabrika najbolje pokazala. kais, klizaci, roler, f. vazduha, svecica free photo hosting kat. br. kaisa (inace ima 91 zub) free photo hosting E sad, ima tu jedna mala zackoljica....vec sam pisao da ovaj model nosi kvacilo sa 5 lamela dok je na njemu kvacilo sa 3 lamele, pa s'toga ovaj kais nece pasovati jer je "tanjir" (gde seta kais gore-dole) manjeg precnika i pri oduzimanju gasa tj onog momenta kad "predje u ler" kais lupa o deklo ko Sv. Ilija. Da bi se to saniralo, nasao sam kvacilo sa 5 lamela i prepakovao "tanjire" (razlika u precniku je msm 3 ili 5mm po strani, nisam tacno merio vec odokativno). vracam stvari na fabriku uz malu prepravku tj ostavljene su 3 lamele ovaj deo je iskoriscen tj prepakovan i to ce uticati na preformanse motora free photo hosting Sklopljen CVT, pali se masina da se ugreje, dok se greje meri se punjenje koje je pod opterecenjem 14.3V ili ti odlicno....ispusta se ulje, menja se jedan filter pa drufi filter tj polako se privodi kraju. ali kraja jos nema, bode oci levi retrovizor free photo hosting free photo hosting kako i nece bosti kad su u njemu karakondzule usrafljene, nema stelovanja free photo hosting pronalazim drugi polovan sive boje (Motoklinika cena....dzaba) free photo hosting ovako treba da izgleda, zglob radi odlicno free photo hosting montiran retrovizor, sve ok tako da na red dolazi kociono ulje free photo hosting free photo hosting sto bi reko Cola "nista ja tu ne bi diro" free photo hosting Napumpane gume i to je to, makina spremna jos samo sneg da padne pa da se montiraju skije napred i moz

Druze nije to bas tako, moze da pozove inspekciju, moze da uradi i ostvari (mozda i na papiru) sve sto sleduje po zakonu (realnost je nesto drugo). Ali, uvek ono "ali".... ako je firma u fazi raspada, nema tu nikakvog leka tj musterija ostaje uskracena za deo, popravku, pogotovo zamenski skuter. Moze i advokat, tuzba, ganjanje po sudovima i u principu se svodi "tuzi mrtvaca" tj opet musterija izvuce deblji kraj, imas sva prava dok na kraju nemas nista, samo glava boli.

Ako je zamenjen lanac uljne pumpe kao i zupcanik, ondak se moze pohvaliti uradjen posao.....ako nije zamenjen.... sta reci

Po svemu sudeci, bice da je velika steta.... ako si video u temi "Dilema pri kupovini" plavog AA iz IT uvezen, preprodavac....dobacice ceo drugi agregat pa pisem kad, sta i koliko je bio, secam se samo da je neka smesna cifra bila kad mi je rekao (msm 200e)