Ne moraju se skidati kleme ali je svakako pozeljno. Neki skuteri ne vuku ni gram struje pa kod njih se ne moraju skidati kleme dok kod nekih skutera je prisutno trosenje struje (kod kljuc, alarm (pogotovo ako je stavljen od automobila) ili nesto trece) te je tu pozeljno skinuti klemu (obavezno - pol akumulatora) ma da se i ne mora skidati. Ako mene pitas, vise sam za varijantu da se skine klema.

Neko sutra raspolozen za djir? Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Sine mitre to bese post od pre dve godine, dal je glupost il nije to ne znam jer nisam prob'o....gace cu svakako sutra probati. Koje su cipelke dobre za ladnocu, videh kolega okaci OVE uz reci da su dobre, tople i cena je Ok.

Ode danas do bloka 70 i natrčah na termo veš donji deo, 400 kinti kod brata kineza..... Ne da je debelo, ne da je toplo pritom ovo što sam vidjao po radnjama i što imam kupljeno sa Louis-a ma ne može prići ni blizu.....preporuka svakako. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Akumulator - kont. brava - kuc. osiguraca - intalacija - rele - prekidac cope - killswitch - prekidac pada - CDI - namotaj - bobina - svecica - pumpa goriva.....svasta nesto moze biti. Kad se ugasi i ne mozes da ga upalis, imas li varnice na svecici i imas li mozda el. semu tvoga ata?

Kad se ugasi, kad je vruc, hladan, u voznji na leru, preko neravnina....?

Sta si tacno sve izmenjao do sada, sta je radjeno?

Pozdrav i dobrodosao

X8 sa oglasa.... Vredi pogledati, jest da piše da je oštećen ali pitanje je šta i kako. Msm da ti tu mogu pomoci Fanky i Pižon pošto su oboje iz Vinče. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Slazem se da se ne treba vracati na karb, zato gledaj od 2006-og jer tada krece ubrizgavanje. Sto se Peugeota tice, jest da je Verano puko ko bas ali zato preko Euroimpexa se moze naručiti deo, oni su sada generalni uvoznici. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Nemoj se hvatati za godiste, dadin drugar je kupio Satelisa 250 za 1.7Ke dobro stanje sa pravih 30K predjenih (msm da je 08 god.), Milan je na prolece uzeo Gepolisa 250 koji je takodje presao oko 10K za isto male pare, o stanju da i ne govorim (novo)....nisu iz uvoza, jako bitna stavka. Kad smo vec kod Geopolisa, sta mislis o njemu, 16-ice tockovi, Piaggio agregat (Quasar) i imas ga u 125, 250, 300, 400 i 500cc i jos jedna stvar, "posto bi se cesto vozili nas dvoje" msm da ce ti 250cc biti slabasno, pre bi tipovao 400/500cc.

Evo jos jednog primera ako neko ima dilemu koje godiste kupiti, naravno svi teze ka sto mladjoj krstenici ali ne mora uvek biti tako. Nebojsa je kupio odlicnog Malaguti Madisona S250 (Yamaha agregat) star 14 godina sa predjenih pravih nesto preko 10K, stanje je sledece.... bilder upload bilder upload bilder upload bilder upload bilder upload Meda je u besprekornom stanju, pored redovnog treba srediti jos neke male sitnice kao sto je recimo curkanje ulja na desnoj dekli, nista strasno bilder upload bilder upload Na prolece zameniti gume (prednja fabricka, zadnja stara 4god), srediti karb i jos neke sitnice pa eto jednog odlicnog maxi. Znaci, pri kupovini iskljucivo gledati stanje, godine i vizuelno (plastike) stanje ne pridavati veliku paznj, ne igra toliko bitnu ulogu koliko je bitna mehanika (amortizeri, kocnice, agregat po najjjvise) i ne zaletati se.

Ne treba se bas drzati svega sta fabrika preporucuje, kontrolu CVT-a raditi na svakih 10K jer za tu km predjenu, uvek ima nesto da se ocisti, podmaze eventulano zameni i tako je faktor iznenadjenja sveden na minimum.

Imas da biras za iste pare, motor za koji imas delove (sto novih sto polovnih) gde god hoces, sta god da se desi nema glava da boli (moze samo novcanik).....i imas motor koji je veliki znak ? Kad dodje vreme za prodaju, opet ces monogo lakse prodati Beva, Yamahu il Medisona nego Benelli-a........msm ne vidim ni jedan razlog zasto bi sebe dovodio u nezgodnu situaciju.

Vazi vidimo se......ostali, ko hoce nemoj se stide. Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Ajd vidimo se kod 1000 ruza u 11h pa da se spustimo do AR, moze? Послато са ALE-L21 уз помоћ Тапатока

Jesam za voznju ali 100 nekih cuda imam, ako se iskombinujem eto me....samo kad, sta, kako se ima u planu?

Nidje vez s'vezom

Nazovi Motocross team iz Kraljeva, trebalo bi da imaju Mitsuboshi kaiseve + salju brzom postom.

kostenlos bilder hochladen Vidi kod Micka, Trion, Gavro Subotica, ebay

Pored toga, zaboravi da napisem da proveris prekida cope, prespojis po potrebi i pogledaj malu crnu kutiju na kojoj pise UP (to ti sluzi za gasenje motora u slucaju pada).

Ne ukljucuje pumpu, ne vergla i nemas lampicu na ins. tabli od kod kljuca.....po svemu sudeci problem moze biti u racunaru, kljuc nije sigurno jer bilo da je ispravan ili neispravan lampica mora svetleti na ins. tabli. E sad, malo je cudno da se to tako iznenada desilo, sta jos mozes proveriti..... poskidaj plastike, isprati instalaciju da nije kojim slucajem negde u prekidu, moze se mis zavuci u toku noci pa da gricka lagano. Proveri svaki dzek, pogledaj sva moguca kriticna mesta gde se presavija, gde ima dodir sa ramom i td, zatim skini dzek sa kompa i pomirisi, ako osetis miris paljevine ondak 100% znas sta je u problemu. Imao sam takav slucaj na jednom Bevu500 (Kepo) majstor, drugar njegov il ko vec je prespoji kleme (pao je neki metalni predmet) i momentalno mu je izgoreo komp. trag gde je prespojeno bilder uploaden sledi zamena delova....imobilajzer bilder uploaden komp bilder uploaden jesi li proveri ovaj osigurac na automatu? bilder kostenlos

Ima mogucnost.... sms na 5757

Odgovorih ti u drugoj temi

Bi bip bi bip....ko je zvao ko je zvao bi bip bi bip..... Signalna lampica kod kljuca na inst. tabli ne bi trebalo da utice na verglanje Malagute. Moj ti je predlog da krenes od akumulatora (nalazi se ispod sedista) tj proveris napon na njemu (unimerom) i prekontrolisi sve osigurace.....krenimo nekim redom.