Da Toskona je predivna samo, ja nisam to planinarenje planirao. Ali , bilo je ok i meni se svidelo. Navigacija je STRATO!

Novac, vreme i viza- tri u jedan za put, a to se tesko kombinuje!

ko zmaj!!

Moja sledeca destinacija je bio Rimini i San Marino. To je udaljeno oko 300km i presao sam taj deo puta bez vecih poteskoca. Posle odmora u Riminiju i ispijanja jedne duze kafe odlucih da odem do San Marina. Trebalo mi je jedno 1h za 30 km. Put ima puno skretanja raskrsnica malih ulicica itd. No kad udjoh u knezevinu situacija se pogorsa! Ulice u SM su potpuni kosmar. Na 2km ima bar jedno 10 raskrsnica, pa ti aj pa nadji put. Sva sreca da imam neku navigaciju koja me odvede pravo do kampa. (Powered by frubar.net) Da, ovaj kamp pomalo lici na botanicku bastu. Jako lepo i sredjeno. Posle raspremanja stvari i podizanja satora odlucih da se provozam do SM starog grada. Cenim ako idem samo uzbrdo sigurno cu doci do starog grada, tako i uradih. (Powered by frubar.net) Ko ima problem sa visinom ne treba tamo ici. Ceo grad se bukvalno nalazi na stenama i na finoj visini odakle se moze perfektno videti Rimini i Jadransko more, a narocito kroz casu dobrog vina. (Powered by frubar.net) Gradje zaista fantastican, ali cini mi se da ako dodje do jaceg zamljotresa da ce zavrsiti u Jadranskom moru. Inace u SM ima zaista puno turista iz celog sveta a narocito amerikanaca. Vec oko 20 h. turisti se vracaju svojim hotelima a grad kao da se zakljucava i gase se svetla, koja se opet pale sa novim danom. Ovde provodim dva dana i krecem ka Firenci i Pisi. Via michelin me vodi preko Bolonje a moja navigacija blizim putem. Preko prece naokolo blize. Odlucujem da ipak priupitam neke talijane da li ima i kakav je put precicom. Kazu ok slobodno idi tuda. E ovde sam se zajebao ko nikad. Isao sam brzinom od oko 30-40km/h. Put vodi kroz mala sela sa brda na brdo. Ponekad vozim i po 15 min. a da niko ne prodje. U jednom trenutku moja navigacija vise ne prima satelit??????? Krecem se onako po logici. Naravno kartu evrope imam ali je tu Firenca velicine milimetra. O selima i da ne pricam. U jednom trenutku izbijam na auto put i vidim policiju. Zaustavljam se i umalo ih ne izljubih od srecesto sam izbio na neki pristojan civilizacijski put. Mojoj sreci nikad kraja kad cuh da ovaj prica engleski. Kazecovek lepo idi do tog i tog mesta a onda skreni za arezzo pa fataj put za Firencu. Ja srecan tako krenem kad odjednom navigacija proradi i pokazuje skreni desno, kad tamo stvarno znak za Firencu. Skrenem. I opet se zajebem. Put sada vodi preko planina i prevoja(passo) raznoraznih. Krivina na svakih 50 metara malo levo pa desno, ali sve krivine su lakat. Brzina 40km/h. Na putu samo neki vikend vozaci i biciklisti. Na vrhu tog nacionalnog parka je brvnara u kojoj se sluzi slanina i kobasice(prava zimska hrana). Temparatura oko 8c. (Powered by frubar.net) Posle izvesnog vremena dolazim do mesta Soci a onda i do mesta Arezzo koje je ustvari i glavni grad te oblasti. Fin gradic i lep sa predivnim trgom. Tu se ne zadrzavam mnogo i idem ka Firenci. Naravno navigacija opet ne radi. Ulazim ka centru grada(racunam svi putevi vode iz centra).U Firenci na semaforu oko 15h. ima 5 auta i 200 skutera koji voze na 5cm od mene i nedozvoljavaju mi da skrenem. Svi znaju kuda idu sem mene. ??? Sedam da popijem kafu u centru i pitam konobaricu(koja prica dobar engleski) kuda za Pisu. A ona ke pisa ke! Kaze ja pojma nemam nisam odavde ja sam iz Brazila. ;D U tom trenutku ova moja navigacija opet proradi pa ja na brzaka hajd dok se opet ne predomisli. Tako nadjoh Pisu i mesto Tirenija gde mi je bio kamp. Za 8h presao oko 300km. (Powered by frubar.net) Tirenija je lepo turisticko mesto koje se uglavnom sastoji od jedne ulice u duzini od 5-7 km i tu se nalaze hoteli, restorani , kafei, diskoteke i sl. (Powered by frubar.net) Naravno o vinima(uglavnom rizling) Toskane da se mnogo ne trosi reci, fantasticno!!! Krecem sutradan ka Pisi, da vidim da li je onaj toranj stvarno kriv. (Powered by frubar.net) Kriv je!!!!!Stvarno!!! Verovatno i Amerika postoji? ;D Moja zadnja guma se polako lize. Priupitah a gde ima da se menja, pola pojma nema a druga polovina ne zna engleski! Kad ono na 300m od kampa ogroman servis Capoldi. Menjaju one gume od 3m.Majsor kaza no parlare ingleze. Ok, pneumatico nuevo kazem ja, kaze on nuevo, a ja usato? On-no usato, ok onda nuevo! Kupim michelin pilot sport turer 150e, i servizione 10e. Mali plavi talijan ima znanje ali nema tezinu niti snagu da odvrne tocak. Pomogao mu je kolega.Dok oni to ne promenise ja popih jedan kapucino, koji je svuda perfektan. (Powered by frubar.net) Posle dva dana boravka i kupanja rezimiram utiske o Pisi i mogu reci jako lep grad na reci Arno koja prolazi i kroz Firencu(koju cu morati drugi put da posetim). Pored trga gde se nalazi toranj stari deo grada je takodje predivan. Turista iz celog sveta a posebno iz Amerike. Sledeca destinacija je St.Tropez. To je oko 550km puta i to uglavnom auto puta. Auto put vodi sve pored mora i ima oko 20 tunela i mostova. Placam oko 27 eura, i ulazim u France. Posle kraceg vremena osetim veliku toplinu, mislim se, ipak sam usao u pojas azurne obale. Naravno mirisi cetinara su cudo! Palme rasu i po sumi. Cveca na sve strane, i svaki prazan prostor je vinograd. Tada mi navigacija potpuno crkava i vise se ne pali. Idem ka St.Tropezu jer na 5 km pre grada se nalazi moj kamp. Bez problema ga nalazim jer se isti nalazi na putu.Ime mu je des mares. Ovo je bio najlosiji kamp do sada a najskuplji. Placao sam oko 23 eura po danu. (Powered by frubar.net) Naravno, posto sam se okupao u azurnom moru tu u kampu, odmah odlazim da vidim zandarme iz st.tropeza. (Powered by frubar.net) Uvece je poprilicno zivo u gradu. Restorani su puni i uvek se nesto desava. (Powered by frubar.net) Od st.tropeza ka Kanu kome idem, prolazi se kroz st. maxim i st. Rafael. Obadva mesta su jako lepa i slicna tropezu sa malim marinama punih skupocenih jahti. St.Rafael je ipak nesto veci i lepsi. (Powered by frubar.net) A onda posle poprilicno spore voznje krivincugama i brdovitim predelima veliko plavetnilo i dobr poznat Cannes. (Powered by frubar.net) Udjoh u Kan. Krecuci se cuvenom ulicom Kroazetom(nisam siguran kako se pise) sa jedne strane je plaza u duzini od nekoliko kilometara, a sa druge su hoteli. Hm... kakvi hoteli vise lice na muzeje. Vecina ovih hotela je pravljena sa pocetka 20 veka, a kasnije renovirana oko 60-tih godina. Prenociste u njima je malo poskupo, od nekoliko stotina eura pa navise. Paralelno sa ovom ulicom se nalazi jedna trgovacka ulica. Mozete zamisliti sta sve tamo ima da se kupi, sobzirom da tu kupuju oni najbogatiji iz celog sveta koji letuju ovde. (Powered by frubar.net) Grad izgleda zaista sjajno, narocito kad se popnete na staro kansko utvrdjenje. (Powered by frubar.net) Zapravo, zgrada gde se odrzava kanski festival mi je u neku ruku i najruznija i cini se kao da se ne uklapa u grad. (Powered by frubar.net) Ono sto mi se najvise svidja je to da sebi mozete priustiti bilo sta u ovom gradu. Bez obzira na to sto ovde letuju mnogi milioneri kafa je 3 eura a casa vina od 3-4 eura. Rucak ili vecera od 15-25 eura. Umalo nisam zgazio coveka koji vozi formulu po ulicama Kana dok sam razgledao grad.. Pa mislim mnogo je nizak-nevidi se. (Powered by frubar.net) U povratku gde god sam stao popio sam po koju casu roze vina(jako je fancy ovde, mislim da ga imaju puno pa ga forsiraju). Mislim nije lose ali ipak belo je belo! No, bez sale francuski vinogradi i vina su jako dobra(muskatne sorte-uglavnom). Obiluju sa punopcom ukusa i mirisa. (Powered by frubar.net) Ovde na azurnoj obali se zadrzah 5 dana,malo sam se i okupao! Upoznao sjajno drustvo iz Pariza i jednog matorca koji bas zivi ovde u tropezu i koji kaze da je strasno dosadno preko zime- trgne neko svoje obojeno pice i ode dalje neprestalno se nabacujuci nekim starijim damama iz belog sveta. Naravno, posle nekoliko dana provedenih na azurnoj obali i upoznavanja sa svakakvim ljudima, upoznah se i sa Fjodorom iz Estonije. Kaze Fjodor kad sam te video odmah sam znao da si neki sloven. Fjodor radi kao obezbedjenje u jednom restoranu, a inace studira u Nici. Izogovarao mi je od Nice do Marseja sve i svakoga. Kaze to mi je posao! Znam ko je kriminalac a ko mafijas a ko biznismen. Dok smo tako caskali odjedanput se stvori veliki sleper sa starim kolima-nekakva izlozba. Inace o voznom parku ovde na azurnoj obali netreba komentarisati-suvisno je. (Powered by frubar.net) Tako prodje mojih 5 dana i odlucih da se uputim ka Istri i Porecu i to u komadu. Plan je bio preci 950km. Da vidim kako i to izgleda. Put me je vodio preko Djenove pa onda Venecija i Trst. Platih putarinu oko 47eura. Gledao sam da nisam greskom povukao karticu za kola ali nisam nigde video prolaz za motor, koji kako sam racunao trebalo bi biti upola jeftiniji nego za automobile. Ne znam? Bilo kako bilo stigao sam u Porec za tacno 11h. (Powered by frubar.net) Istra, nekima dobro poznata, no ja nikad pre nisam bio. Zato se sutradan provozah do Pule i Rovinja. (Powered by frubar.net) Tri stvari su me u Istri iznenadile. Prva je to da ima plaze bas onakve kako ja to najvise volim-u borovima -mogu da spavam do mile volje. Drugo je to da se neguje kult partizana i narodnooslobodilacke borbe-svuda po cenru gradova su spomenici i nazivi ulica a bogami videh i poslasticarnu sa nazivom TITO. U Rovinju sam vecerao u verovatno poznatom restoranu-konobi Veli Joze. Ako se nevaram to je delo Vladimira Nazora koje pise o malom Titu. To je bila lektira za preko leta u osnovnoj skoli! (Powered by frubar.net) I naravno za kraj posete Istri video sam i Limski kanal. Izgleda ekstra, specijalno restoran za koji kazu da ribu izvlace onako frisku iz vode i bacaju na tavu. (Powered by frubar.net) Treca stvar koja me je iznenadila su cene. Malo jace, iskreno nisam ocekivao da cu za casu belog vina(losijeg kvaliteta od onih iz it i fr) platiti 3 eura. O crvenim vinima istre nemam komentar. Sjajna su(plavac, postup, teran) !!!Vecera kosta isto kao na azurnoj obali. Ipak Istra jeste lepa ali nije puna prebogatih svetskih turista da bi imala takve cene. Izmedju ostalog i to je jedan od razloga lose sezone. Bilo kako bilo moradoh da se vratim ali ne da preskocim staro dobro Kutjevo i Pozegu. Tu prenocih kod prijatelja i popih koju casu dobre grasevine. Za kraj jos da rezimiram,presao sam 5 zamalja i 5 mora za 15 dana i izvozao tacno 4.115 km. Ziveli! ;D ;D ;D ;D ;D ;D

Put ka Veneciji koja je bila moje sledece odrediste je prosao malo kisovito. Tresla me kisa kroz celu Sloveniju. Sva sreca pa nije velika. Vec kod Trsta se vreme prolepsalo, pa odlucih da se presvucem. Ubrzo stigoh do kampa koji se nalazi u letovalistu Lido. Kamp dobar, mesto ok. Naravno svi kampovi imaju izlaz na plazu. (Powered by frubar.net) Sledeci dan odlazim brodom do Venecije. O veneciji mislim da ne treba nista pricati. Ko nije bio mora videti sam. Trgovi, crkve, kanali, gondolijeri, jednom recju istorija stara 2000godina. Svaka zgrada , svaka bista, skulptura ili konji na bazilici St. Marco imaju svoju dugu istorijsku pricu koja zapravo i cini ovaj velicanstveni grad u oblasti Veneto. (Powered by frubar.net) Naravno tu su neizbezne gondole i gondolijeri, cije sam umece upravljanja izucavao pola sata stojeci na jednom mostu, i nisam ukapirao? (Powered by frubar.net) Maskembal u ovom gradu je cuven, a maske su kao zastitni simbol ovog grada, pored krilatog lava! Uspeo sam naci i cuvenu radnju koja pravi kostime za maskembal. Pitao za cene nisam-mislim da kostimi i odela nisu skuplji od nekoliko hiljada eura, sobzirom da su pojedine maske po nekoliko stotina evrica. (Powered by frubar.net) Posle citavog dana setanja po gradu odlucih dapopijem kafu na trgu san marco. Predpostavio sam da je to skupa varijanta ali muzika koja je svirala prosto me je odusevila i moradoh da odsedim jedno dobra 2 sata. Uzivao sam, ali bas! (Powered by frubar.net) Tu se moja poseta i istrazivanje ovog grada zavrsi a ja polako brodom opet nazad ka svom kampu pun predivnih utisaka, praveci plan za sledecu destinaciju.

Posle vise neuspelih dogovaranja za put ka severu evrope, i nesrecne okolnosti da moj saputnik nema motor(na putu od Australije ka Roterdamu se malo izgubio), odlucih da krenem sam ka suncu, plazama i dobrom vinu. Predpostavljam da se niko nije za ovakav put spremao manje od 10 dana, no ja sam to uradio za 3. Kako sam sve organizovao dobro da sam se i vratio kuci! Prvi dan krecem 06.06. leta gospodnjeg ka Zagrebu. Tu me ceka prijatelj Alain sa kojim sam kasnije gledao tekmu koja i nije bas dobro prosla po Croatiu. Nedelja, pijemo kafu na dobro poznatom mestu redovnog okupljanja Adventurer-ovaca vlasnika kawasakija kle i bivsih vlasnika ovih motora. (Powered by frubar.net)

Ne, nisam probao, dakle dimenzije su 30X30mm. Definitivno sam siguran da to ne moze!!

Pre svega me interesuje vase objektivno misljenje u vezi lanca koga sam nazvao gladiator. Razmisljajuci sta napraviti a da se nece lako moci iseci i motor ukrasti, jedino resenje a da nije skupo je bilo nesto ovako. Naime, prvo su plocice isecene plazmom od plocevine u kvalitetu, na debljinu 8mm spoljne i 12mm unutrasnje. Onda je sve to fino obradjeno i rupe su izbusene i frezenkovane. Zatim je sve peskareno i ocisceno od rdje i onda civijama u kvalitetu spojeno na presi. Posle je kaljeno da bi dobilo na cvrstini i tvrdoci a zatim cinkovano. Na ovo je stavljen jaci katanac sa kodiranom bravom. Sip katanca je 13mm, i pored toga mu se nemoze prici jer je lanac uklopljen u katanac kao sto se vidi na slici. Dugacak je 140cm. Sve ovo, mozda se vama cini ok, ali ima jednu manu...... tesko je 7kg+katanac 1kg= 8 kg. Sad kad bolje razmislim mislim da sam trebao ici sa plocicama debljine 5mm i bio bi upola laksi a mislim jednako dobra zastita. Isprobao sam koliko mi je vremena potrebno da razbusim civiju i da raskujem lanac i trebalo mi je sa el.busilicom oko 15 minuta i to u radionici. Pored ovoga jedino bi se jos moglo seci brusilicom,a vala i za to treba vremena. Mislim da ga zaista nije lako slinuti na licu mesta ispred neke zgrade i sl. O kljestima za armaturu da i ne raspravljam to je nemoguce! Dakle, sta mislite o ovome!! p.s. kostalo me oko 5000 din., naravno niko mi nije naplatio rad!!!

Ja sam ispravljao disk koji je od pada bio kriv. Bio je kriv ok 5 milimerara i nije se mogao voziti motor. Ispravio sam ga tako sto sam stavio na strug i udarao po metalnom delu koji se nalazi ispod diska, dakle onaj deo koji vezuje disk sa tockom a ispod prstenova. Ne udarati po prstenovoma jer ih mozes ostetiti a neces uspeti da ista poravnjas. Nisam uspeo da izravnjam idealno ali 0,4mm je sasvim ok. Ne tresi niti zapinje. Obrada diska je uglavnom glupa stvar jer disk trpi trosenje od 1mm, a onda ga treba menjati. Ako ga strugar obradi sa obe strane onda se gubi debljina i desava se da pukne prilikom kocenja, a inace kazu mada ne znam je li istina, da samo povrsinski slij diska koci kako treba a da unutrasnji koji se dobije brusenjem nije kvalitetan i da motor lose koci. Inace disk ne treba da se klati cima i td, ako se malo klati to znaci da ti je riknuo i da ga menjas. Jbg snaga bez kontrole ne znaci nista.

???

Cena prava sitnica, 700 eura i vozi+ kaciga-slem!

IDE KO LUD

U cenu ide i registracija i kaciga-slem!!Dovozim!!!!

Sve fercera!!!

Piaggio Liberty 125cc, 2000g, 17.000km. Stanje izuzetno. Motor odlican. Servisiran pre 10 dana. Ulje, svecica. filter, ciscen karburator, nove gume i akumulator. Senes i vozis do mile volje i nista se nekvari. Ja ga imam tri godine i nikakav kvar nisam imao. Trosi 3,5l.

Hvala, ce da probam!

Kako nastelovati prednje svetlo? Kad kazem nastelovati mislim, da li postoji isti uredjaj za stelovanje kao i za kola ili je to neki drugi. Naime, svratim kod lokalnog elektricara da mi podesi far levo , desno ili gore dole i td. a on mi kaze da to ne moze da uradi . Ja ga jos pitam u cemu je problem a on kaze da to nisu isti uredjaju za kola i motor. Sada razmisljam pa ako nisu isti u cemu je problem kako steluju na dzipu ili kamionu???? Mogao bih odokativno da nastelujem po mrklom mraku izadjem na put pa pomeram far odprilike, ali nisam to hteo. Da li vi znate jer ovo istina sto mi je rekao elektricar ili ima neka fora, i naravno ako postoji zaista razlika u stelovanju ko steluje u zemlji Srbiji!!!

Idi u MONDO trzni centar na zarkovu!!!! Ne zanam ime prodavnice u prizemlju je.Tamo ces naci nekoliko modela , za 5.500 din. Kordura sa hiporom za provetravanje, zimski ulozak i protektor za kolena. Odlicne i jeftino!!!

placam 100 e.

Trazim retrovizore za z750s! MIslim da su isti i na ninji zx6r od 2005 g. pa nadalje. Da li su mozda ovakvi retrovizori stavljani na jos neki model? Ako neko ima polovne ali ne iskrivljene, neka javi!!!

Mislim da bi mogli da se vidimo onda za skup u ns 30,05. na iriskom vencu u 12h. Ovaj vikend sam potrosio 15l na 310km, na otvorenom, sa prosecnom brzinom oko 100km/h. Pozdrav

Dakle, kad je zima mi bi smo sve i svuda, a kad dodje lepo vreme onda nista. Mislim da je bilo dosta utezanja motora i kupovine dodatne opreme. Hocemo li se organizovati pa da napravimo skup z motora. Sobzirom da je za 1 maj lose vreme a i svi smo verovatno nesto drugo planirali, slobodan sam da pozovem ostale i da se dogovorimo o prvom ili drugom vikendu za skup. Lepo bi bilo mesto skupa Iriski Venac. Ako ima zainteresovanih hajde da se dogovorimo!!!! Pozdrav

Nije sala, Valjevo, Sabac i Loznica i drugi gradovi opravljaju i servisiraju kod Milana. Covek nije budala niti nabedjeni majstor. U 90% slucajeva je motor opravio i sredio, ono sto nije uspeo da opravi nije ni pokvario, a takvi slucajevi su retki. Nije skup i brzo radi. Vrh....

Superrrrrr, a tek sto ste leeeeepiiii, posebno na tv panonija, jos malo pa postajete medijske licnosti!!!! Pozdrav

Nista ne fali, i ja sam to sjebao na piaggio i sve je ok, mislim da mu je jedina uloga hladjenje kaisa.