Nista ne fali, i ja sam to sjebao na piaggio i sve je ok, mislim da mu je jedina uloga hladjenje kaisa.

Preporucena brzina je uvek oko 120-130 sa koferom. Mislim da je to sto proizvodjac zeli da se osigura u slucaju pucanja plastika nosaca i sl. sto je moguce. Inace pri toj i pri vecim brzinama se ne oseca nikakva turbulencija niti bilo sta drugo a vezano za kofer. Ja probao sa brzinama velikim, isao cak do 200 km/h i nisam imao problema, naravno put je bio ok. U svakom slucaju korisna stvar!!!

Bice kise!

Bilo je dosta tema u pogledu ulja, potrazi na ovom forumu. Imas oznake api i jaso pa kad to proucis bice ti jasnije. Meni se trenutno u motoru nalazi ono najjeftinije od 280 dinara i radi motor ko lud, nista losije nego motul ili ipon. Naravno posle 20 ili 30 000km, verovatno bi se pokazala razlika u kvalitetu ulja. Vecini motora je dovoljno 10/40w, samo r motorima ide 15/50w ili 20/50w. Naravno da je uvek bolje sipati skuplje, ali nije neophodno. Motori sa boljim uljem lepse rade i manje se greju, i to je narocito vazno kod motora vazdusnjaka. Poz

Mogli smo se dogovoriti da se vidimo i okupimo, upoznamo i razmenimo iskustva na iriskom vencu ili na nekoj drugoj lokaciji tokom maja. Mislim, ako se slazete da je najbolje prvi ili drugi vikend posle prvog maja, naravno ako bude vreme ok. Potrebno je bar desetak dana unapred se dogovoriti o svemu kako bi svi mogli da to planiramo i da se organizujemo! Poz

Var morate licno da vidite, nesto mi je sumljiv! A jaga mora da se proba i ona je nesto cudna! Ako stizete za ovaj vikend javite mi na vreme da se uvati jedna sto pase pod rucnom! poz

Bas vas briga za mene, ja sedim u kuci i kuckam po kompu a vi na palicu tucete ladno pivo. Hvala svima jos jednom na svemu i kao sto rekoh, na vama je dogovor pa jaga pada!

Mislim da nikad necu shvatiti sta se desilo. Mozda sam se okliznuo a mozda me je i taxi udario, i ima ostecenje na taxiju, ali na motoru nema nigde udarca od taxija? U svakom slucaju ja kriv.

Danas lep dan, suncano vreme, hm, pomislih odoh do Ns po cizme. Dodjoh, kupih i ..... Ulica Janka Veselinovica se ukrsta sa nekom koja ima prednost. Vozim 20-30km/h....odjednom nista....praznina. Dolazim sebi lezim na zemlji motor 2m od mene u ulju, ljudi se okupili, pitaju sta gde kako, pojma nemam. Malo me je cuknuo taxi i prevrnuo na suprotnu stranu. Kacigom udario u ivicnjak ostala linija po temenu kacige, spasla mi glavu! Oguljotina na nozi, malo boli vrat i pocinje da mi natice list ispod udarca. BJB NS se u roku od 15 min okupili i to bar 7-8 ljudi. Dalmatino 73, Drumsak lisica, Dule duka, Makins, Grdoje i dr.... Varim dekl, punim ulje i popismo po jedno pivo i pojedosmo Pizzu madjaricu..ljuto bre... Sedoh na bike i dodjoh kuci. Uz put razmisljam o udesu, kad na jedanput vidim upaljenu rotaciju negde kod Rume. Tip je udario u kamion, hitna, policija i 100ljudi. Nevidim tbl, mislim da nije strasno, lezi na nosiljci. Svaka dlaka mi se najezila.... Do Valjeva vozim 80km/h. E kad dodjoh tek sad najebah. Sestra lekar orl, kaze dodji da te neurolog pogleda. Dva sata ostadoh u bolnici. Primig nesto protiv zgrusavanja krvi, tetanus i infuziju monitola. Imam jos dve, kao da sam iz rata ispao. Kazu imao si potres mozga. Nadam se da necu umreti! E sad kad razmislim malo bolje, ovo BJB NS mi sredise motor a nisu ga ofarbali i ispolirali. Pa jel to domace vaspitanje???? U svakom slucaju leto ide a Valjevo nije daleko, a mlada jaga je tu-samo napred, a ima i piva! Poz

U prodavnicama se moze naci sirok spektar sredstava kao sto su, za: 1. povecanje oktanske vrednosti goriva, 2. ciscenje ventila, 3. neutralisanje vode i ciscenje dizni i sprecavanje korozije i 4. aditiv za ciscenje unutasnjih delova motora kada se treba menjati ulje i sl. Da li je neko ovo koristio i da li ovo zaista funkcionise ili je samo fora za uzimanje para. Neko smatra da mogu ovakva sredstva naskoditi motoru gumicama i sl. Sta vi mislite o tome i da li je ko ovo koristio i kako radi!!

Krenuo da sredjujem motor za sezonu. Malo mi se cuju ventili. Da li su nekome od vas poceli da se cuju, jer mi je motor na 18000km a u servisu pise da bi vizuelni servis trebao biti tek na 25000km. Neko kaze da mi je to zbog loseg benzina! Mozda ali sta stim! Da li je neko probao sredstvo za ciscenje ventila. Nesto mi se neotvara poklopac glave!!!

Dobro odradjen posao. Samo ako se ne varam, ja na mog s ne mogu staviti na ista mesta, jer nema rupa i srafova , mislim nije isto. Sa srecom i da nikad ne probas njihovu funkcionalnost!!

Iz iskustva ti govorim da neces naci kvalitetne srafove za oklop. Moj ti je savet, ako bas hoces bolju zastitu da kupis te pocinkovane i da ih das na ponovno cinkovanje ali kvalitetnije. To nekosta nista sem tvog vremena i malo truda. Kvalitetno cinkovani ce da izdrze dosta kisa i sezona.

Angazovao pametne majstore! Ima raznih resenja, ali cena je prevelika. Sad odprilike imamo resenje najbolje za sad, a cena ce se uklopiti u 100e, sto mu dodje isto kao kod firmiranih lanaca, samo sto se nece moci seci ni razvaliti. Kad dodje do realizacije saljem slike i objasnjenje sa specifikacijom. Daleko je maj!

Izgleda odlicno odradjeno. Kad ugradis na motor slikaj da vidimo gde si osmislio da ga stavis i kako cuci.

Ovo jesu jaki i nabudzeni motori, ali, nisu od secera, namenjeni su da se voze a ne da se opravljaju. Ovakvi motori koji se uredno odrzavaju traju i po 20 godina a kamoli 5 ili 50 sati i sl. Ono na sta moras biti spreman a sto sad mozda ne znas je to da ako ga budes tokom leta uredno, recimo preko vikenda, vozio po zemlji i cesce po makadamu , kamenitoj podlozi i sl, imaces da bar dva puta menjas zadnju gumu a jednom prednju. Ko vozi vise on menja i po tri para za sezonu. Po meni je cena ok, a i motor izgleda lepo.

Inace jedan od mojih omiljenijih krosaljki. Pored njega mi je i srcu prirastao i suzuki rm 250. Inace to sto pitas u vezi voznih sati- ova vrsta motora(pravih krosaljki) jer on ima oko 55ks, a oko 90 kg, znaci leti!!! Vozi se uglavnom off road dakle nema velikih kilometraza ali ima puno radnih sati skakanja blata zemlje prasine, padanja i sl. i to sve pod visokim obrtajima. Ko ovo voli uglavnom kupuje nov iz prednje iznetih razloga. Kod ove vrste motora nema garancije. Ja bih ga kupio, ali nemoj da ga puno platis, pa i ako treba veci servis kompezuj sa nizom cenom Pozdrav i srecno

Ako je motor kross varijanta, to znaci nema prednje sverlo i stop! Ne moze da se registruje i nije namenjen registrovanju niti voznji po gradu. Ako mu stavis neki far i zadnje svetlo onda moze, (enduro) ali moras da ga carinis onda.

Obrati se uvoznicima kola. Procedura je vise nego komplikovana. Papirologija nemoguca! Za onog ko to redovno radi lako, ali za tebe tesko. Neka ti isti i doteraju motor i sve ostalo urade, a za tu ideju opet je najbolje da ih pitas da li moze tako da se radi, siguran sam da znaju.

Po meni su letnje jakne , bar za srbiju i okolinu cita glupost. Preko dana prijaju, imaju dosta ventilacije kao sto kazes rupicaste, ali dodje vece!!!! I onda se smrznec ko p...... Ja probao vise puta i odustao od iste, da ne pominjem kako je kad te uhvati brzinski pljusak od 2 min.

Zasto koza?Zar nije bolji kvalitetan skaj. Koza upija vodu,a kad se susi mozda malo i promeni izgled. Ili neki od pvc materijala koji se upotrebljavaju za sedista!

Lanci koji se prodaju navodno od visoko kaljenog i kvalitetnog celika po meni su prevara. Tvrdim da kvalitetna alna debljine 10mm da nepricam o 13,14mm nema sanse da se presece makazama. Sekao sam brusilicom 1cm takvog celika citavu vecnost. Drugo, koliko je tezak abusov lanac? Mozda 3-4 kg. E sad vidite ovako,1 kg. celika oznake, mislim c 15-30 ili 17-30 koji je namenjen za kaljenje i koji termickom obradom dobija pun kvalitet kosta izmedju 20 i 30 eura. Pomnozite to sa ovim napred pa ce te videti da se tu cifre ne uklapaju, cak i kad se uzmu u obzir velike serije!

Imas variantu od 50 e i od 200 e. Biraj koju hoces. Ako se opredelis za kacigu od oko 50 e onda je mtr ok. Ja kupio mtr demoniac za 50 e. Dobra! Vizir dobar, topla. Ima dosta buke! Nista ti bolja nece biti neka druga od 50-70e.

Moramo biti svesni da ne postoji 100% sigurna zastita. Svi sistemi zastite su tu da odvrate lopova i da nadje neki drugi motor. Reklame za odredjene sisteme zastite uvek reklamiraju ono sto lopov ne moze, a nikad ono sto on moze. Neko je u predhodnom odgovoru rekao da danas lopovi ponesu aku busilicu i stave brus. Tacno, ali ako se neko odluci za to odna ce da izburgija bravu na katancu, a u tom slucaju onaj snimak u vezi secenja lanaca je besmislen. Postoje i oni koji su vicni otljucavanju katanca, nasao snimak na you tube kako neki lik ceslja bravu katanca na cuvenom multlock sistemu i otkljucai za 2min. Ali za sve to je potrebno malo vise vremena i znanja, pa mislim da je mehanicka zastita sasvim ok.

Voziti motor bez kacige je isto kao voziti kola bez sajbe!