Sokobanja- Krupajsko vrelo. Fina jedna turica od oko 300km lagane voznje. Krenuo sam preko Rtnja do Paracina, pa dalje do Cuprije gde zveknem retrivera pri brzini od oko 30/40km/h, skuter je tenk inace i jedino mi je izbio i polomio gornju plastiku ispod volana, veliki pas, sreca pa me udario bocno u prednji tocak, da je izasao ispred mene bilo bi gadno za oboje, ovako svi zivi i zdravi... Elem, dalje sam preko Despotovca sam stigao do Krupajskog vrela, jedna kafica pa preko Zagubice i Crnog vrha do Brestovacke banje i Bora i nazad kuci..

Ja volim da mi bude udobno i prijatno, kozna sedista mi ne odgovaraju nikako, na vrucini i na duzoj voznji nikako mi nije prijatno, zato lepo imam navlaku, kupio sam kod kineza za auto sediste pa sam prepravio za skuter, ima kao neki sistem za kruzenje vazduha, meni ekstra, kad prodam skut ovo ide na sledeci heheh. Mogu da se pohvalim sa skoro 1000km u cugu i bez bolova i neprijatnosti Evo na slici kako izgleda

Evo jedne kratke turice do Belogradchik-a, Bugarska. Kratka jer je od Sokobanje udaljen tek nesto malo vise od 100km, usput smo svratili do Vidina i ukupna kilometraza je bila oko 300km. Lagana voznja, lepo vreme, rucak u Vidinu i sve u svemu interesantno https://www.youtube.com/watch?v=4y0Ocb66-6U&t=2s I jedan kratak video klip

Sto manja kubikaza brze zalepi kvacilo, odnosno na manjoj brzini lepi pa i moze da se vozi u tim gradskim stani kreni guzvama.. Veca kubikaza tesko, na zalost u svakoj guzvi ja samo na kvacilo vozim, ako cekam da zalepi kroz tri auta ima da prodjem.. Za sada mu nista ne fali, ferodice su mi jos pre 10 000km+ vec bile ispod pola, ali evo sada gotovo da se nisu skinule uopste, ili su kvalitetne i izdrzljive ili ne smeta ovakva stani kreni voznja, zvono normalne boje.. Videcemo dokle ce.. Ono sto me odusevljava je da nema da trese pri polasku ni najmanje i bas je prijatano za voznju. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Hehehe izdrzao do kuce, propustao je malo na sastavu, ipak je glavnu ulogu odigrala siroka selna koja je obuhvatila obe strane, lepak samo pomogao.. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Atlantic 500 2002 1600km predjenih do Grčke i nazad, potrosnja 4.2l na 100km. Obicno mi trosi vise, auto put bude oko 4.5/4.6l ali bilo je dosta vozikanja magistralama pa je dobro oborio prosek.. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

4.

Heheh vole da rade jeste.. Odneo kod majstora samo lonac da zavari ali kaze covek dodji sutra idem u Solun sada.. Tako da sam smuckao neki dvokomponentni lepak koji sam imao kod sebe, videcemo koliko ce da izdrzi.. Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Ljudi jel ima neko savet sta da radim, odvalio mi se auspuh, imam jos 700-800km do kuce, trenutno sam u Pefkohoriju, da li da trazim lokalnog majstora da zavari, ako da jel treba da skinem kleme sa akumulatora ili da vozim ovako? Pukao je skroz pa me brine da ne rastrese granu pa da osteti cilindar? Inace lonac se kaci na 3 srafa ali gornji se odvalio i ceo lonac krenuo pa verovatno je zato pukao kod cevke. Pomerio sam selnu da pokrije pukotinu ali dzabe, vezao sam ga zicom.. Totalno se raspao jadan Sent from my SM-G925F using Tapatalk

Srecan put Nile, drugar i ja se nesto dogovaramo za sledeci vikind isto Halkidiki, mozda se i sretnemo negde Jel imate rezervisan smestaj? Mi smo prosle godine bili u Paraliji na 4 dana, nasli smo smestaj kad smo stigli lagano..

12500km malo stvarno.. Moje su sada na toj km ali imam jos oko 2mm po sredini.. Po svemu sudeci zamena na zimu, imace za jos 5000km.. Sad je vreme za kais i mali servis, sve po redu..

Eee da malo nahvalim AA Prvu ozbiljniju turu napravih ovim skuterom, i samo pozitivni utisci, nisam verovao da mogu da izdrzim 950km u cugu ali i nije bilo tako strasno, odlicno sediste, polozaj sedenja i zastita od vetra i kise. Madjarska, Austrija, Nemacka, Italija i Svajcarska, preko 2000km samo auto puta prilicno jakim tempom, ko zna koliko uspona i spusta i doveze me nazad bez problema, ako zanemarimo sto je senzor za km sat pri jakoj kisi i vetru otkazao pa proradio posle nekih 500km, i sto je zadnja kocnica povremeno gubila pritisak usled pregrejavanja na spustovima sve je proslo okkk. Ukupno 3800km bez potrosnje ulja, cak ni pumpa za vodu kap nije pustila (Kombinacija Kyoto osovinice i starog semeringa, zamenski propisao par dana pred put) Utisci fantasticni

Eee nije to AA A kakvi su ti utisci posle Aprilie, kakav je u voznji, jel udobniji, sediste, duzi put?? Jedini skuter za koji bih menjao svoj pa ne znam koliko je drasticna razlika u voznji..

Svaka cast alal vera

Zar el.sauh ukoliko je neispravan ne ostaje u pocetnom polozaju, odnosno u polozaju pogodnom za hladan start? Trebalo bi ako je neispravan da motor upali ali da lose radi zagrejan.. Mozda lupam al tako nekako bese cini mi se..

Pre dva dana sam skidao, samo je model iz 2002 god,slikao sam kako je bilo da ne zaboravim kad vracam..

Bilo je uzivanje citati. Svaka vam cast.

Zamenio sam lezajeve kvacila, semering osovine, i najteze do sada lezajeve volana, tu se namucih dosta, sada je na redu vodena pumpa, gde mogu da porucim da kupim? Gledam ovu KYOTO pa ne znam jel dobra? Dihtung dekle 1400din, nije bas ni malo ali mora i on..

Meni to lici na neki semering neke osovine negde, mozda osovinice pumpe za vodu.. Jao i ja kad vidim silikon place mi se..

Na zalost u pravu je Sashac, najveca opasnost su ta preticanja, to sam osetio najvise kad smo se vracali iz Uzica do Krusevca, guzva, magistrala, svi voze 80-100km/h, a mi 75-80km/h na pun gas, ja mislim da nas je obilazilo 10 vozila u minutu, sto je najgore ne cekaju da prodje vozilo iz susreta nego samo cepaju pored nas, ja nisam znao sta da radim, nemoc.. Tako satima.. Doduse to mi jedini put da sam imao takav problem, ali pogodio sam takav prometan put i guzvu.. Znaci ako se krene na neki put sa tom kubikazom treba planirati rutu i izbegavati guzve, auto-put zaboravi, samo ako mora.. Od 5000km te sezone to su mi jedini problematicni kilometari bili. Ali opet kazem da je stvarno lepo putovati i manjim motorima, ima tu cari, izazova.. A meni je interesantno to sto smo mi cele sezone cepali skutere na otvorenom na punom gasu konstantno i nisu nigde stali niti slicno, mislim 2t 50cc skuter konstantno se vozio 75/80km/h, cudo stvarno hehe Sent from my SM-G900F using Tapatalk

Bas tako, samo ne forsiraj masinu i ne brini. Primera radi, ja i drug, on sa skuterom od 50cc 2t, u jednom danu smo proveli 16 sati u putu, od toga 10 sati u voznji, presli smo nesto preko 400km tog dana. Mozes da bacis pogled ovde, u opisu imas i link do putopisa. Meni su neke najdraze ture bile upravo sa tim manjim kubikazama.. I uvek se odusevim kad vidim kad neko krene na neki put sa nekom takvom masinicom, recimo decko iz Bora koji je otisao u Dubrovnik sa 50cc, i to jos dvoje na skuteru hehhe, ima putopis ovde na forumu , steta sto su slike izbrisane...

Stvarno, ja teram 20-ti po redu, da ne pisem na zid u garazu zabrojao bih se, neki uvek zaboravim.. Al rekoh necu vise. Sledeci samo nov. U jednom momentu sam imao 5 na mom imenu, u sup kad odem po nove tablice a u onu knjigu svaki 5 broj moj heheheh, sramotaa Sta sam para dao drzavi za porez i ostale zajebancije cccccc to me najvise boli.. Nek je sa srecom prodaja i polako sada..

Bas tako, mnogi kad vide maxi skuter i njegovo ogromno kozno sediste pomisle da udobnije od toga ne moze, idealan polozaj sedenja i sediste kao fotelja, istina je da maxi skuteri jesu nesto najudobnije ali na dobrom putu bez neravnina. Nigde nisam citao na tu temu zasto je to tako, mnogi kazu da je krivac mali tocak, ja sam misljenja da je krivac tezina na zadnjem tocku, sva tezina agregata je direktno nakacena na zadnji tocak i to je nesto sto ubija udobnost, jednostavno ne mogu amortizeri da ublaze udarce te tezine. Sto se tice putovanja, ja sam sa Bandita 600 presao na Atlantik 500 pocetkom ove godine. Banditom sam imao jednu malu turu auto-putem, ja mislim da me je vrat 3 dana boleo, ubi me vetar, preko 120km je bukvalno borba sa motorom, stegnem misice da odrzim brzinu, verujem da bi adekvatan vizir resio taj problem ali ja nisam imao nikakav. Sa Atlantikom voznja auto putem brzinom 120-140km je pesma, Grcku sam obisao ovog leta, u danu 600km sam podneo vrlo lagano, kao i temperaturu od 10 stepeni kroz Makedoniju, sto slozicete se je daleko lakse na skuteru sa zastitom od vetra nego na motoru. 40ks na skuteru je za mene i vise nego dovoljno, bitniji mi je broj obrtaja pri vecim brzinama, recimo putnu brzinu na auto putu, 120-140km Atlantik ostvaruje pri 5200-5500 obrtaja, sto je jako bitno za duze ture, rasterecen motor duze traje, manje se greje, manje trosi.. Primera radi Burgman400cc je cista suprotnost, pri 140km na sat ode vec u 8000 obrtaja...