Jump to content

Moto Zajednica

matke92

Članovi
  • Broj tema i poruka

    175
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: matke92

  1. Dobro si dosao do ovoga, samo mislim da si omanuo u snazi KW, u kalkulaciji si uneo 25kw, a koliko vidim u tvom SS pise da ima 81kW. Ispravno si popunio, nema greške, samo si uneo malu vrednost kilovata. Po mojoj računici to ispadne ovako:
  2. Ovo je sve najavljeno krajem prosle godine, ali mi je sumnjivo pošto niko od tad nije objavio sličnu vest sobzirom da se datum koji su tad napisali blizi, ovo će svakako olakšati svakome život za u buduće, ja se nadam da će ovo početi da se primenjuje. Samo jedna napomena, ovo se odnosi samo u slučaju kada se kupoprodaja vrši između fizičkih lica kao što obično i biva između nas običnih kupaca i prodavaca, što se tiče ostalih kombinacija pravna-fizicka lica, autoskole i slično nisam istraživao.
  3. Spominjalo se u drugim temama ali mislim da je zgodno napraviti novu kako bi svi bili u toku o čemu se zapravo radi, da li će se odnositi na sva polovna vozila(uključujući i motocikle). Naime od 31.03 bi trebalo da stupi na snagu nov način prenosa apsolutnih prava po sistemu samooporezivanja, u prevodu kupite motocikl, napravite kupoprodajni ugovor, po datoj formuli izračunate vrednost poreza koji treba da platite, to platite i sa tim svim odete u poresku i navodno dobijete rešenje poreske uprave, overen kupoprodajni ugovor u jednom dolasku u poresku upravu prodavca vozila. Pišem ono što je do sada poznato od informacija dostupnih na internetu: *Potrebne informacije za formulu za računanje poreza: radna zapremina motora (kubikaža) izražena u ccm (kubnim centimetrima) snaga motora vozila izražena u kW (kilovatima) starost, odnosno broj navršenih godina starosti vozila, izražen koeficijentom starosti *Formula po kojoj se računa vrednost vozila na koju se plaća porez od 2,5% izgleda ovako: Vrednost = (320 x radna zapremina + 6400 x snaga) x koeficijent starosti vozila Koeficijent starosti vozila iznosi: 1) 100% - za vozila do i preko navršene jedne godine starosti 2) 90% - za vozila preko navršene dve godine starosti 3) 80% - za vozila preko navršene tri godine starosti 4) 70% - četiri+ godine starosti 5) 60% - pet+ godina starosti 6) 50% - šest+ godina starosti 7) 45% - sedam+ godina starosti 40% - osam+ godina starosti 9) 35% - devet+ godina starosti 10) 30% - za vozila deset i više godina starosti Znam da neko sa foruma radi na tehničkom neka nam prosledi informacije koje ima, ja ću se svakako raspitati u agenciji za registraciju da li se ovo sprema ili je bila samo farsa, pošto novijih informacija nema a datum koji su tad najavili se bliži. Ja svakako idem sledeci mesec da uradim prenos za Motorić pa ću vam proslediti svoje iskustvo. U svakom slučaju podržavam ovakav način koji će nam uštedeti i vremena i goriva i živaca oko prenosa vozila, i naravno da je diskutujuća formula po kojoj se obračunava porez jer dosta osnovnih stvari nije uslo u procenu vrednosti vozila, ali shodno da su došli do jednostavnog rešenja koje će važiti za sve, svaka dodatna informacija koja bi ulazila u formulu bi je dodatno komplikovala i bila teže razumljiva običnom čoveku.
  4. Potpuno te razumem, slicnih sam razmišljanja sto se tiče kubikaže za grad i povremene za vožnjice do cca. 100km Dobrodosao
  5. A ja pakujem od novembra RS da bih izasao u intro, iskreno nije mi ni do para koliko su termini za pola dana, nego nikad na stazi nisam bio, i mislim da cu da kocim, em je 125ccm, nisam planirao slikove, grejače i slične stvari za stazu. Em nemam bas nekih iskustva u brzoj voznji po krivinama, bas se smorih, intro mi je bas bila da se izvozam i vidim kako mi se cini. Jel bese ima podela u 2 grupe za sporije i one brze ili kako vec ide ? Drugi problem je sto nemam A duze od 2 godine, a za intro nije bilo obavezno koliko se secam.
  6. Dizajn je stvarno pfff. Meni je nekako dreambike f3 zbog gabarita, usput i dizajn i ona tri auspuha sa strane trocilindrični agregat. Umetnost i kad god vidim f3 ili f4 probudi se dete u meni. Puno lepih kilometara želim.
  7. @bdada hvala na info, procitao sam cim si odgovorio, nego se bacih u razmisljanje. Hvala na konkretnim informacijama a što je najbitnije daješ nam direktne informacije koje nam trebaju a merodavan si za to jer se time i baviš. Potražiću da nadjem migavce sa homologacijom, malo sam skeptičan da ću naći originalne u dobrom stanju a poslednji primerak proizveden pre 15 godina... Ne pravim nikakvu skarabudževinu, gledam da bude fabrika, eventualno zamenim neke stvari zbog estetike, zato te i pitah preventivno da se ne zeznem negde.
  8. Zdravo, ja imam sad kad sam sve procitao jos nekih dilema. Naime blizi mi se uskoro kraj projekta sa RS125 pa me interesuje oko tehničkog pregleda par stvari. 1. Radio sam vizir kod Ivana blago zatamljen, jel treba da se brinem da neću proći tehnički ? 2. Planiram da stavim neke aftermarket migavce pa me interesuje da li se gleda homologacija na migavcima sobzirom da su takoreći bitna tehnička oprema vezana za signalizaciju ? Ove što planiram da kupim nemaju homologaciju, a original teško nalazim + da su u dobrom stanju još teže jer je model iz 1996-1997 god. 3. Da li treba na još nešto da obratim pažnju pošto sam bukvalno rasturio sve sem agregata i većinu stvari menjam...
  9. Svakako preporuke za Ivana, a i izaćiće te sigurno jeftinije nego da poručujes od preko. Ja nisam imao nikakvih problema u komunikaciji, očigledno sam imao sreće. No najbolje od svega je sto mozes da se dogovoris sa njim ako zelis malo viši, širi i slično koliko je moguće naravno
  10. Imaj samo u vidu da taj veći vizir završava posao za koji ti treba, samo jedna bitna info, veliki viziri po kiši i noću su katastrofa za voznju bar sa moje strane gledišta, al noću i nije toliko strašno koliko je očajna visljivost kad pada kiša... Vidi potrazi onaj mali dodatak na vizir sto je kao produzetak vizira, ako te vec udara u vrh kacige trebalo bi da ti premosti udare vetra za toliko. Mislim na ovo:
  11. Aj da probam da oživim temu, uvek me je intrigirao ovaj skuter jer ima izgled sportskih skutera, ja sam licno pikirao model od 250ccm, msm budimo realni gledao bih i 500ccm da ima, ali nema, čitao sam dosta na ovu temu, upravljivost, ležanje, kočenje-dupli disk napred na skuteru od 250ccm, realno ne moze biti loše. Skoro je bio jedan primerak na oglasima ali je cena bila nerealnih 3.000€, tako da pošto se jako teško nalaze ostaje opcija uvoza kao rešenje. Svaki put se obradujem i oduševim kad odem na more u Grčku, grci ih voze dosta. Agregat bi trebalo da je isti kao kod ostalih u piaggio grupaciji 250ccm. Ako je neko imao iskustva sa ovim skuterom neka podeli sa nama Edit: Sad tek vidim da je ova tema u kupujem odeljku, pa mozda nije bas adekvatno sto sam ovde komentarisao, ali svakako nisam ni na jednom drugom mestu nasao nikakvih komentara vezanih za ovaj skuter.
  12. Poprilicno sam siguran da nije,Koliko sam ih do sad radio, sijalica je bas oznake "ba20d" i na onom free-u kome je far u plastici ispred km sata, i kod onog kome je odvojen far na korpi ide ista. Ovo je klasicna H4 sijalica sto si poslao, imao sam zabune i oko toga jer u skuterima nosi neku drugu oznaku zbog slabije jačine 35/35W susretao sam se kod peugeot skutera sa tim, no nije sad tema da ne odem u off.
  13. Sto se tiče sijalice, verovatno si kupio jednopolnu sijalicu umesto dvopolne jer se kod free-a koristi jedna sijalica i za kratko i za dugo otud i 3 žice ( jedna je -, druga je + za oboreno svetlo i treća za + dugog svetla. Obrati paznju kao sto je kolega pre napomenuo da sa donje strane tvoja sijalica ima 2 da kažem mesa (plave strelice), bocni konektori (zelena strelica) su uvek spojeni u grlu koliko ja znam i oni su valjda - . Sto se tiče kočnice free je malo specifičan, moj ti je savet da proveris sajlu koja vodi do kočionog cilindra prednje kočnice pošto je kod njega takav sistem prvo sajla pa onda kočioni cilindar, ne znam da li si sam menjao ulje ili ti je neko radio, proveri polozaj sajle ispod plastika, da je nešto ne gnječi, da nije mnogo savijena na nekom mestu, to mi prvo pada na pamet po tome šta si opisao.
  14. Evo i ja svoje iskustvo da podelim, da napomenem prvo da nisam vozio neke jake masine pa da napomenem da se radi o mom subjektivnom misljenju. Po meni je nova guma nova guma, kad sam ulazio u svet 2 tocka nije bilo mnogo finansija pa su se kupovale polovne gume (nisam tad znao sta znaci dot niti sam gledao), i pravo da vam kazem bilo je to sve ok, sve je radilo posao kako treba, zatim se desilo da sam izdvojio jednom i kupio nove gume, i onda sam shvatio jednostavno da je nova guma, nova guma, imao sam vecu sigurnost pogotovo kad je mokar asfalt i sam osecaj je drugaciji pogotovo dok je sredina gume zdrava (ovo se i na jako malo koriscenim gumama brze potrosi od stranica). No da ne pišem sastav opet, od tad uvek nova guma. Što se tiče dot-a, pre kupim sa popustom stariji dot do 2-3 godine jer po meni apsolutno nema nikakve razlike u odnosu na glanc novi dot, za RS-a sam kupio u februaru prosle godine Metzeler M9rr dotXX20 napred i M5 dotXX18 ili 19 pozadi, obe za 24000
  15. Paaaa to npr i meni deluje zanimljivo No sad mi je bas sušan period finansija, a i na atlantiku počelo nesto da čvakoće ide u ponedeljak na otvaranje da se vidi šta je... A i RS je u toku sređivanja ima jos ulaganja da se dovede u 100% ispravno stanje, tako da stabilizaciju budžeta očekujem za jedno 2 meseca. Nadam se da ćeš oglasiti ovde kad se budeš odlučio pa ću videti na vreme da li se uklapam.
  16. Evo update, stigao pinjon, zahvaljujem se kolegi na pomoći, dobio sam i privezak i stiker
  17. @petar_lordE nema od toga ništa, RS je trenutno rasturen i sređuje se, mislio sam da napravim jedan topic o sređivanju, al iskreno ne setim se svega slikati. Čekam pinjon od kolege da stigne, jedna bočna plastika je izgrebana treba da se sanira, skinuta zadnja poluga kočnice da se sredi ima lifta previše za moj ukus, pukao mi je jedan nosac napred od hladnjaka i to cekam da zamenim, leva rucica je dobila malo koleno treba sutra i to da uzmem, sutra treba da podignem nove lančanike i lanac, sva 4 migavca menjam, itd ima posla na pretek a ne bas mnogo vremena jer spremam i ispit a i radim pored svega, zato aprilia i čeka na sredjivanje toliko dugo, kupljena je pre god i po dana i tad sam joj samo metnuo nove gume i vozikao je malo, ali je doslo na red da se kompletno sredi da bude bombonica i da je udomim negde, al pre svega da ja uzivam malo sa njom Neće biti sklopljena sigurno jos mesec dana jer hoću i antifriz, ulje u menjaču,ulje i semeringe vila, komplet servis da odradim. Jbg igram se koliko slobodno vreme dozvoljava, ali do 1. Aprila se nadam da je registrujem i vozim.
  18. Bravo. Malo se hologram skinuo sa nalepnice, ali po meni skroz korektno da može da prođe. Upravo sam stigao kući od Ivana, ne znam šta da kažem, prezadovoljan sam, em što sam mu zadao zadatak na licu mesta, em sto je izazov prihvatio oberučke kako kaže "Napokon da neko hoće malo da ekperimentiše" verovatno malo više posla od standardne svakodnevice pa mu je i bilo zanimljivije. Kad sam došao i pitao ga kad ga već pravi da li može da vizir bude malo duzi u srednjem delu, jer je na ovim modelima nekako prerano zasecen i daje neki meni bzv kockasti oblik, rekao je da moze i dao mi neka rešenja od kojih sam izabrao jedan, uz to nosac tog dela maske gde se kači vizir je bio malo kriv sto je čovek ispravio pre početka rada kako bi sve bilo idealno originalnom koji ima i koristi kao kalup. Prve dve slike su originalan vizir, ostale slike su sta je krajnji Ivanov produkt, pišite šta mislite, valjda nisam preterao, mislim da će se lepse uklopiti a i imati bolju svrhu sto se tiče zaštite od vetra....
  19. Ne pase od libery, i trebalo bi da je to to, ima kolega pinjon, javljam se kad stigne deo i moze lock onda.
  20. @Blaza Ako ne uspem da nadjem, skinuću ga, otići kod Micka u motokliniku pa da vidim na licu mesta da li se poklapa sa nekim, zvanično na netu je samo za rs125 i rs250, al realno moguće je da se koristio na još nekom modelu... Čekam kolegu da se javi da me obraduje da ne moram dalje da jurim i da mogu da se bacim u reinkarnaciju aprilie i fine radove, smučio mi se telefon i oglasi i sve ovih 2 meseca koliko jurim sve delove. Hvala u svakom slučaju za hint
  21. @orlovi uh daj pomagaj
  22. Kupljena Hero 7 Black shodno ceni/potrebama. Može lock
  23. Na kraju moram otvoriti temu u nadu da neko ima, ili da ima da me spoji sa nekim. Naime kako sam u toku sredjivanja svoje Aprilie, sve delove koje su mi potrebni i one koji nisu neophodni a koje zelim zameniti, sve sam nasao mukotrpnim zvanjem milion oglasa na KP i polovnim (retrovizore, sajla km sata, lanac-lancanici, prekidači, sajle, šrafovi, nosači, creva, tegovi volana, poluga kočnice i kvačila,migavci, vizir će praviti Ivan....) Ostala je misterija naći pinjon ili puž km sata koji niko nema. Aprilia je 1997 godiste Na prve dve slike je pinjon koji je trenutno na motoru (fali onaj deo sa navojem na koji se kači sajla), ostale slike istog sa interneta kako izgleda kad je ceo.
  24. Dobih drugara napokon, kaže jako su male šanse da uspeš, on je pokušavao više puta bezuspešno i samo jednom uspešno, plastika je i gotovo je nemoguce skinuti je neoštećenu a da pri tom ne oštetiš sam vizir. Rekao mi je da probas sa fenom da grejes i sa jedne i sa druge strane, al opet mi kaze da on kad skida sa šoferke kola toliko zagreje da bi se realno svaki vizir pregrejao i poceo da se topi i krivi. Tako da nema nikakvo korisno rešenje za to. Jbg
  25. @petar_lord definitivno idi u neki glass servis, drugar drži svoj ovde u BG, i meni je bilo fascinantno kako prebaci sa stare šoferke na novu. Jedini problem moze biti sto je vizir plastičan, ako hoćeš mogu ga i pitati kakva je procedura i mogućnost sa vizira ? Edit: I moj ti je savet da ne lepiš na vizir, ja sam bar te logike, na neki manje krhki deo, ja lepim uglavnom na vilu ili neku bočnu crnu plastiku.
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja