Ma to mi je iz kola(karavanko iz pozadine), menjao sam ozvucenje u tom trenutku

Ja bih samo da napišem moje iskustvo sa Atlantic 200, nastala je nezgodna situacija, položio sam za A kategoriju, i okačim svoj skut 50ccm na oglas u nameri da ga prodam u narednih mesec dana, da u tom periodu nađem šta ću da kupim, al odneo vrag šalu, prodam ja mog Jet Forca-a sutradan, očigledno sam mogao uzeti više para, al jbg, nisam ga ni ja mnogo platio, niti sam hteo biti alav, bilo je ulaganja u plastike i culo se blago čukanje iz agregata/prenosa. Skuter je bio na malosi kitu, malosi prenosu, isao je do 120, ubrzavao nerealno, bio je brutalno ustelovan i nastelovan, bukvalno prvi koje dosao ga je kupio, nisam ni hteo da spustim cenu i prodat je za 700€ sto po meni i jeste realna cena za skut 2006 god. Sa predjenih pravih 17.000 ( na 8.000 je stavljen kit) kupio sam ga od prvog vlasnika, uredno sam dobio sve papire i servisnu.... No poenta price ostanem ja bez skutera prebrzo i nastane problem jer radim u centru grada a bez skutera, i krenem u traganje skutera za kupovinu, ono maj mesec, cene skočile, sve kanturine po oglasima, ja 2 nedelje vozim tuđe dvotockase jer nista kršteno ne mogu da nađem, i na kraju slucajno drugar iz kraja kaže da ima drugara, prodaje apriliu atlantic 200, kaze uložio je u nju u martu oko 700-800€, nije je planirao prodati ali mu je izleteo neki nov beverly povoljno i uzeo je njega i aprilia sad visi. Odem ja da vidim, mislim ok, nije skuter nov 40.000km na satu, probam ga ja, u principu sve mi se svidi osim što mi je malo tvrdji na prednjoj viljusci za moj ukus i prednja kocnica nema onu povratnu informaciju na koju sam navikao, al opet je lako upravljiv. No elem, uzmem ja servisnu knjigu da vidim sta je rađeno i krenem da proveravam da nije neka farsa, i na kraju se ispostavi da bar ono što mogu da pogledam, stvarno je urađeno, neke stvari ne mogu da proverim, al opet uliva mi poverenje. E sad, šta je bilo sa skuterom,skuter stao, otišla radilica na 39.000km, druga radilica, obradjen cilindar, nov klip, obradjena glava, prošireni kanali usisa/izduva, nov kaiš, novo kvačilo, nov varijaror, sva creva zamenjena, ulje u kočnicama, prednji ili zadnji disk nov, nove sve pločice, ulje i semerinzi u viljušci, skidan fabricki auspuh i prepravljan da bude otvoreniji, druge dizne... Novi retrovizori, jako pristojno izdanje, to je to sto je urađeno za pomenutu cifru. Iskren da budem skuter nije moj fazon, nije mi se sviđao uopste ni kad sam ga kupovao, al nisam imao kud, cena je bila ok 1300€ i ja ga kupim, evo nakon cele sezone vozio sam do pre ovog poslednjeg snega, t.j. malo posle nove godine, skuter je top, iskreno udoban, kao suvozač mi se jos niko nije žalio, mesta ima dosta ispod sedišta, stvarno lepo ide posto je i blago ćuningovan. Mene je skuter iskreno oduševio sobzirom na to sta sam ocekivao, išao sam i 3x na "duža" putovanja oko 100km u jednom pravcu. Naravno imam i zamerki, one idu na mogućnost manevrisanja, t.j. okretaj volana je jako mali, navikneš se, al me nervirao kao da vozim autobus a ne skuter, prešao sam 4.500km sa njim, uradio servis u novembru, pre 500km, nije me nigde izdao, sa moje licne strane lepo iskustvo. Fale obelezja na plastikama, nije farban, ispoliran komplet. Skuter ce verovatno ici i na prodaju na leto ako se skupi dovoljno para da se kupi tmax ili neki naked motor. Evo i par slika nakon kupovine pre registracije...

E nije ni ovo loša fora, i na to sam naleteo ovde dok sam listao forum, postavlja se pitanje raznoraznih stvari i funkcionalnosti, npr menjanje semeringa i ulja u štapovima, da je moguće skinuti tocak prednji zbog toga, zadnji opet za zamenu lanca, lančanika, čišćenje, podmazivanje, vulkaniziranje guma... Iskren da budem najjača stvar koju sam uradio prošli put kad sam prethodni motor sredjivao je da sam ga okačio na gredu u garaži sa gurtnama, mozes da štelujes visinu koja ti odgovara, točkovi potpuno slobodni, svemu sam mogao da pridjem, samo što nisam mogao sam da ga namontiram. Možda na kraju umesto dizalice smislim nešto za liftovanje

I ovo su neki handmade, razmišljam se i dalje sta mi je činiti, jer uspeh naći neke teme ove prirode, postavlja se pitanje potpune funkcionalnosti i sta ce se raditi na dvotočkasima. Imam u planu sa najboljim ortakom da opremimo jednu garažu i napravimo sopstvenu moto radionicu, dosta više da radimo na otvorenom, i slicnih stvari, ja sam vise u mehanici, on je za elektroniku. I da napravimo jedan naš moto kutak. Najveci problem nam je i dalje čučanje pored skutera/motora, stoga i jeste tu ideja o dizalici

Pozdrav svima, odmah da napomenem da ako slična tema vec postoji da me uputite, ja sam tražio, nisam našao, no dosita i ovaj search me zeza, odaberem samo topic da search, on traži i reci unutar komentara u topicu itd.... Imam u planu da zaposlim tasta u penziji da mu ja iscrtam i dam sve dimenzije, a da on sta treba izvari i da napravimo jednu veću dizalicu za motor, naime onu što se ceo motor na nju popne tockovima, ukruti i podigne kako bi se lakse radilo. Isto tako imam u planu da napravim 3D nacrt za neki univerzalni štender koji ce moći da se šteluje u razne položaje koji bi odgovarao svim motociklima (izuzev onih što su na jednoj viljušci pozadi). E sad ne trebaju mi ideje, niti programi, dimenzije i slicno, sve sam vec istrazio, 3D programe koristim vec 10 godina, već me zanima koja je realna cena i koliko ste vi kao bajkeri spremni da platite za neke ovakve dizalice ili štendere da znam da se ne zamlaćujem ako nema prostora da se uštedi, da ne trosim ni svoje ni tuđe vreme. Koliko koštaju nove(našao sam jednu na KP 1600€, jednu neku italijansku marku 1650€ i jednu domace proizvodnje nekih 630€) , polovne dizalice(nisam našao), sto se štendera tiče našao sam od 20€ pa u nedogled sto se novih tiče. Imam u planu i da ako sve bude kako treba mozda i pokrenem neku proizvodnju istih stvari ako ima trzista za nesto tako. Svaka info dobro došla

Haha, extra, ne verujem. Ja sam mog farbao iz žute u crvenu ili obrnuto, bem li ga, davno bese, znam da matorci kad su videli sta sam uradio, da sam ga u sitne delice rasklopio, hteli da biju, ja kukao za igrackom, oni platili, ja rasturio Izvinte za

E vidiš nemam ni ja pojma koja je fora sa ovim, ima i sestra moja (6. Razred) igrao sam se čitavih minut i to je to, toliko mi je držalo paznju. Bas je glupost, al znas kako to ide medju decom, ima ovaj, ima ova, daj i ja da uzmem, raznorazni oblici, ne znam evo stvarno čemu sluzi igracka. Ja sam u njenim godinama budžio moju igracku Dodge Viper-a Razmera mislim da bese 1:18, lemio mu i pravio spojlere i farbao ga sprejem u parkiću, ozbiljan ćuning pao.

Ja moram da se uključim u ovu temu i podelim jednu anegdotu sa pomenutim kill switch-om. Naime jednom prilikom me je ovaj prekidač jako namučio. Da napomenem, kill switch nikad ne diram, uvek je na upaljeno. Dan kao svaki drugi, parkiram ispred jednog našeg shopping centra, uđem unutra, obavim šta imam, vraćam se, sedam na skuter, kontakt da zaverglam - cvrc, ja hmmm, skinem pa dam kontakt, da zaverglam - opet ništa. Ja kao hmmm ok. Tabla sija, svetla, migavci rade, al da zavergla neće...Prvo što mi pada na pamet je osigurač onaj za anlaser ( ili alnaser, bem li ga) skuter kupio u tom trenutku nema 20 dana, nisam ni jedan šraf skinuo pojma nemam šta se gde nalazi, fala bogu ispod sedišta uvek alat za prvu pomoc ( šrafciger + i -, ključ za svećicu, kombinovana klešta). I krećemo u traganje, skinem poklopac akumulatora, sve na svom mestu, nađem osigurač, osigurač zdrav, ok ajmo dalje šta bi moglo biti.... mora da je kabl negde spao od anlasera i tako ja rasturim obe bočne plastike da nađem gde je, kablovi na mestu, ne mrzi mene skinem ja džek, pogledam, deluje ok, vratim ga nazad, probam opet - ništa... No usled nedostatka daljih ideja, odlučim ja da vratim sve kako je bilo, vratim, sednem na skuter i vec krenem da se nerviram, i pogledam slucajno u prekidac on na kill, prebacim ga na on, upali skuter na prvu. Šta reci, iskreno ne znam šta se desilo, slučajno ga nisam kliknuo sigurno, da li je neko dete selo i igralo se sa dugmićima dok sam bio unutra, ili me neki bajker sprado evo nemam pojma....

Evo i ja da okacim moje kacige. Glavna je Suomy Vandal Gambler kupljena preko. (Slike u starom telefonu, ima samo jedna) Rezervna ili za suvozaca je Airoh Iannone replica. Iskreno sve pohvale za Suomy sto se tice vizira, ne treba pinlock, ima neki premaz unutra ili sta vec i ne magli uopste, vozim bukvalno do +2°C i nikad problema, malo hoce kad stojim u mestu da se zamuti pri vrhu, al kad je napolju skoro 0°C za mene skroz prihvatljivo. Isto pohvale sto se i ne grebe bukvalno uopste, i posle 5 godina je kao nova stvarno. Nosena je dosta, 2x ispala. Airoh nista spec. prosek cena/kvalitet Imao sam pre ovih kaciga shark S500 i bio sam jako zadovoljan tom kacigom.

Na sta ciljas ? Koja kategorija (A1,A2,A) ?

Hvala svima. Bolje vas našao.

RS skoro kupljena, blago ostecena. Postavio sam jednu sliku od pre pada. Atlantic tip top. Sredjena generalno spolja i agregat pre 4.000km + blago pojacana. Atlantic daily, RS za igru

Pozdrav svima, Ja sam Uroš, živim i radim u BG. '92 sam godiste i volim dvotockase oduvek. Trenutno se vozi: Aprilia RS 125 '97 i Aprilia Atlantic 200 '04 Do sada preko 50.000km u dupetu na 2 točka uglavnom na 50ccm i 125ccm dvotočkasima. Član sam ovde od 2011 al vidim da se nisam do sada predstavio, bar tako kaže profil Trenutno je u toku sređivanje RS 125 u planu za stazu, ne takmičarski već rekreativno tako da nece biti kitova i ostalih harcore prepravki. Toliko od mene za sad.